Карта оцинковки кузова ланоса...

[Гість Monster]

Скажите плиз существует ли таковая?

У Митсубиси Лансеров она даже является сравнительной - разным годам выпуска соотв. разное количество покрытого кузовного железа цинком. Например, с мая 2005 года у Лансера ВЕСЬ кузов полностью оцинкован, и я даже где читал, что слой цинкования = 6мкм (если не путаю с ауди)!

[Сашик]

как по мне так я первый раз слышу о карте оцинковки на ланос :?

думаю у завода изготовителя должна быть документация по этому поводу

[Гість Monster]

Возможно я не правильно выразился, но суть думаю ясна...

[BRAND]

Надо узнать, какую гарантию дают на кузов конкретной машины. Если 12 лет - оцинковка полная. Если 6 лет - оцинковка только снаружи.

[Гість Monster]

Надо узнать, какую гарантию дают на кузов конкретной машины. Если 12 лет - оцинковка полная. Если 6 лет - оцинковка только снаружи.

Ой не факт, на новые митсубиси лансеры дают гарантию на весь авто = 6 лет! НО, с мая прошлого года он ПОЛНОСТЬЮ оцинкован! У меня есть карта цинкования оного!

[Гість Garru]

Есть литература по кузовному ремонту Lanos, а в ней раздельчик по ремонту деталей, обработанных цинком, вкратце, -

толщина покрытия 0,05 мм, и судя по картинкам где оно нанесено, а это все места подверженные коррозии, сделано все по уму. Например покрыты арки колес, пороги, и т.д., вообщим все края и окончания железа.

[Melkiy]

наскока я знаю (помому гдет это я уже выкладывал) оцинкованы такие места:

1. Моторный отсек

2. Арки колес

3. Пороги

4. Багажный отсек (не уверен, забыл просто..)

[Sotnik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гість Monster]

СПАСИБО! До понятия "ПОЛНОСТЬЮ оцинкованный кузов" ланосу как до Москвы раком! Толи дело Ауди, Субары, Вольвы, Митсубиси и даже Опеля...

[Гість Bur]

Толи дело Ауди, Субары, Вольвы, Митсубиси и даже Опеля...

и цены, цены, цены....

[Гість Monster]

и цены, цены, цены....

Ты примерно представляешь себестоимость полной оцинковки кузова? В заводе, в гальван. цехе это стоило бы ну 500уе МАХ с высококачественным нанесением (неспешно) и применением очищенного цинка! Ну не уж то так сложно это сделать за те же 600уе (+работа) ? Я был бы рад за +600уе иметь машину с полностью и качественно оцинкованным кузовом!

[Гість Bur]

и цены, цены, цены....

Ты примерно представляешь себестоимость полной оцинковки кузова? В заводе, в гальван. цехе это стоило бы ну 500уе МАХ с высококачественным нанесением (неспешно) и применением очищенного цинка! Ну не уж то так сложно это сделать за те же 600уе (+работа) ? Я был бы рад за +600уе иметь машину с полностью и качественно оцинкованным кузовом!

сомниваюсь, что так дешево...

[Kasper]

Вот вам и ответ на споры "нужно-не нужно обрабатывать машину антикором"!

[Sotnik]

Толщина металла кузова у моей "прошлой" машины (ВАЗ 21093) была существенно больше, чем на Ланосе даже "на ощупь". Сейчас задумываюсь, не прогадал ли с выбором Ланоса.

[Гість Monster]

и цены, цены, цены....

Ты примерно представляешь себестоимость полной оцинковки кузова? В заводе, в гальван. цехе это стоило бы ну 500уе МАХ с высококачественным нанесением (неспешно) и применением очищенного цинка! Ну не уж то так сложно это сделать за те же 600уе (+работа) ? Я был бы рад за +600уе иметь машину с полностью и качественно оцинкованным кузовом!

сомниваюсь, что так дешево...

Лично дело, но ты просто подумай логически - какова цена одного квадратного метра листового оцинкованного металла, умножь на площадь внутренней и внешней поверхности всего кузова авто и умножь на 10 (для учета "качественности" работы, использование чистого цинка и более трудоемкого процесса (вычитание суммы за само железо не предлагаю даже )! Все вопросы отпадут сами собой! Ничего весьма хитрого в цинковании НЕТ и быть НЕ может! Другое дело, что отечественные тупоголовые автопромовцы оч долго не могли купить технологию нанесения краски на такую поверхность (ибо краска у них-с просто лущилась ... Но сейчас это уже не проблема... Даже последние ВАЗ-21104 стали цинковать!

[Гість Monster]

Толщина металла кузова у моей "прошлой" машины (ВАЗ 21093) была существенно больше, чем на Ланосе даже "на ощупь". Сейчас задумываюсь, не прогадал ли с выбором Ланоса.

ОЧЕНЬ и очень солидарен! Аля консервная банка - страшно руку положить!

[Benya]

Толщина металла кузова у моей "прошлой" машины (ВАЗ 21093) была существенно больше, чем на Ланосе даже "на ощупь".

От удара спасает не толщина метала, а рама (скелет) машины. Достаточно вспомнить раллийные тачки. Весь внешний обвес у них пластик или ему подобное. Но кто поспорит, что с безопасностью там всё ОК?!

Ланос, как я видел, слабые и средние аварии переживает нормально, но всё что выше среднего, увы - в лепешку.

[Ариэль]

Ты примерно представляешь себестоимость полной оцинковки кузова? В заводе, в гальван. цехе это стоило бы ну 500уе

А ты представляеш , что такое варить контактной сваркой оцинкованное железо?... то-то же....

[Гість Monster]

А ты представляеш , что такое варить контактной сваркой оцинкованное железо?... то-то же....

Да... Сначала зачистить места сваривания, проварить, еще раз зачистить нагар, и уже альтернативным способом нанести цинк (ведь его наносят не только вышеописанным гальванич. способом!!!)

Было бы желание! Все остальное приложится!

[Ариэль]

А ты представляеш , что такое варить контактной сваркой оцинкованное железо?... то-то же....

Да... Сначала зачистить места сваривания, проварить, еще раз зачистить нагар, и уже альтернативным способом нанести цинк (ведь его наносят не только вышеописанным гальванич. способом!!!)

Было бы желание! Все остальное приложится!

это уже не поток, а ручная сборка. цена понимаеш-ли выростет...

[Гість Monster]

А ты представляеш , что такое варить контактной сваркой оцинкованное железо?... то-то же....

Да... Сначала зачистить места сваривания, проварить, еще раз зачистить нагар, и уже альтернативным способом нанести цинк (ведь его наносят не только вышеописанным гальванич. способом!!!)

Было бы желание! Все остальное приложится!

это уже не поток, а ручная сборка. цена понимаеш-ли выростет...

Блин, ну Ауди и жОпеля же ПОЛНОСТЬЮ оцинкованные...

[Ариэль]

А ты представляеш , что такое варить контактной сваркой оцинкованное железо?... то-то же....

Да... Сначала зачистить места сваривания, проварить, еще раз зачистить нагар, и уже альтернативным способом нанести цинк (ведь его наносят не только вышеописанным гальванич. способом!!!)

Было бы желание! Все остальное приложится!

это уже не поток, а ручная сборка. цена понимаеш-ли выростет...

Блин, ну Ауди и жОпеля же ПОЛНОСТЬЮ оцинкованные...

Так и стоят они ни 9 косарей, об этом я и толкую тут....

[Гість Monster]

А ты представляеш , что такое варить контактной сваркой оцинкованное железо?... то-то же....

Да... Сначала зачистить места сваривания, проварить, еще раз зачистить нагар, и уже альтернативным способом нанести цинк (ведь его наносят не только вышеописанным гальванич. способом!!!)

Было бы желание! Все остальное приложится!

это уже не поток, а ручная сборка. цена понимаеш-ли выростет...

Блин, ну Ауди и жОпеля же ПОЛНОСТЬЮ оцинкованные...

Так и стоят они ни 9 косарей, об этом я и толкую тут....

Ну пусть 9.5-10К! Пусть как "опция" для противников коррозии! Я думаю таких найдется весьма не мало!

[_Sandra_]

Вот интересная инфа.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

описано производство Рено Сандеро. Есть интересная фотка

Вот к ней комментарий

Из оцинкованного (светлого) металла штампуют лишь наружные панели кузова: весь пол, силовые элементы и даже передняя часть боковины, включая пороги, — из обычной стали

Если же глянуть фотки , то видно что на ланосах (по крайней мере запорожских) довольно много оцинкованного (светлого) метала.

Змінено 19 березня, 2010 користувачем _Sandra_

[VMH]

Не знаю насчет карты оцинковки Ланосов, а вот исчерпывающий ответ на этот вопрос можно получить на форуме в ответах на наши вопросы главного конструктора ЗАЗ Юрия Ральченко