Как подкрасить самому пороги и крылья

[Egen]

а говорят умные"хорошее не может стоит дешево, кроилово ведет к попадалову...."

вот человек заплатит по полной, не кроил и получил такое даже не говно а говнище

зы. странно что он им малярку не спалил)

[Doc_UKR]

Потому нужно обращаться на проверенные клубные малярки 

Мне пороги обошлись 1600 (еще красил внутреннюю часть порога водительской двери, пластиковая накладка сгрызла до железа краску - ржавело)

 Работой доволен, все в цвет (а цвет авто панакота - маляры поймут что за цвет и как тяжело подобрать краску)

[Egen]

та пороги не в цвет это сложно)))

[Doc_UKR]

та пороги не в цвет это сложно)))

Поверь с моими требованиями - малярам было сложно.   

Красили полностью пороги и барашек на 2 см выступал с низу на боковую часть 

Потому непопадание в цвет видно было бы огого

Мой цвет

[Egen]

у тебя ковка? силки?

зы. та то ты дверь не красил или капот. порог под другим углом, его напортачить очень сложно

[Doc_UKR]

у тебя ковка? силки?

Были

 

зы. та то ты дверь не красил или капот. порог под другим углом, его напортачить очень сложно

Ну да, только порог контрастирует с крылом, дверьми, задней аркой  

[Egen]

ок))

[terafox]

нИверю (с)! 

обещают так, но не делают

знакомый  ездил порог красить к супер мастеру, с массой отзыв.

итог-опыл машины, крыло не снимал, в арке на части порога "забыл" почухать покрасил по рже., машину отдают грязную-нихрена не видно,+новые сколы появились, там где их не было

Не обещаем,но делаем,даже при полной зачистке до метала 100% я не могу быть уверен в том что где то что не вылезет,потому что работа с химией несет определенные риски,и если человек обратится по гарантии 100% я переделаю за свой счет без скандала.Вот примеры работы без пескоструя

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Egen]

да можно и без пескоструя, но сложно ж...и долго.

[boomstick76]

Ржавчину уже ничем не остановить, можно только приостановить процесс, у меня из-за неправильного, халтурной установки лобового стекла, погнила рамка кузова, все зачистили и обработали супер-пупер грунтом, антикорозийным, сделали капитально, сам видел, но итог, на 2 года максимум, потом сказали, опять полезет. Так что либо сливать машину, либо вечно бороться, как с тазиками происходит уже 30 и более лет. Жигули - "фореве"!

[Sash]

Сегодня закончил 2-й порог. Хлопотно это.. И еще-если в порогах я как-то более-менее уверен, то низ крыльев долго не протянет, причем обоих. Всю коррозию я не вытянул, а она там приличная с обеих сторон на каждом крыле. Тут вариант только один-ИЗНАЧАЛЬНО ОЧЕНЬ ТОЛКОВО обрабатывать как пороги, так и крылья. Причем крыльям изнутри тоже уделить максимум внимания. Печально, что производитель настолько пофигистически относится к потребителям. Фиг с ним, с кузовом целиком, но частично хотя бы можно было бы машину оцинковать-днище, пороги, арки, низ крыльев ? Сомневаюсь, что это намного бы увеличило цену автомобиля в общем. А так смотришь на 5-летнюю машину после мойки-с некоторого расстояния сияет как новенькая. А вплотную приблизишься-то там от камешка скольчик с коррозией, то там, то на филенках дверей проступает, то порогам хана. Отаке.

А про рамку заднего номера вообще всем впервые попадающим на форум ланосоводам надо в правилах писать )))

[Sash]

Получилось

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(за ночь и за поездку на работу пылью чуть припало). То место, что сфотано , общий план. Грунтом, как оказалось, пол-днища залил

Схема такая :

щетка на болгарке-щетка ручная-наждачная бумага (для трудных мест со щеткой)-преобразователь ржавчины-зачистка после преобразователя лишнего-антисиликон-2к кислотный грунт-антисиликон-2к акриловый грунт-антисиликон-гравитекс-антисиликон-2к акриловый грунт-антисиликон-2к автоэмаль.

Не знаю-правильно или нет-буду по весне смотреть ))

[Garfield]

Моей 5,5 года... после всех рассказов всегда боялся смотреть на пороги...  
Давича занимался ремонтом противотуманки, поддомкратил и засунул голову под днище...   Уххх... отлегло... чистенько все и нормально... ток немного шумки отлущилось, а вспучин и ржавчин нет...
Может проблемы возникают из-за стоковых брызговиков или их отсутствия? У меня лет 5 брызговики "колхозные" стояли, типа "спарко" , защищали отлично.

[RomanO]

По моим наблюдениям особенно это касается тех, кто ездит зимой по Киеву.

засыпают не понятно чем... Вот любая трещинка и дает результат

[Sash]

Тоже связываю это с Киевом. Думаю, в регионах не вываливают такое количество соли и прочей дряни на дороги, потому что дорого. С одной стороны-дороги чище и меньше риск попасть в халепу, с другой стороны-мелкие скольчики на краске порогов от камешков и пескоструя+соль=то что вы видели на фото. Ну и, конечно же, допускаю, что качество покраски тоже гуляло от партий к партиям. У меня поляк, один из последних перед переводом сборки с FSO к нам-возможно поляки уже халтурили.

[terafox]

Получилось

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(за ночь и за поездку на работу пылью чуть припало). То место, что сфотано , общий план. Грунтом, как оказалось, пол-днища залил

Схема такая :

щетка на болгарке-щетка ручная-наждачная бумага (для трудных мест со щеткой)-преобразователь ржавчины-зачистка после преобразователя лишнего-антисиликон-2к кислотный грунт-антисиликон-2к акриловый грунт-антисиликон-гравитекс-антисиликон-2к акриловый грунт-антисиликон-2к автоэмаль.

Не знаю-правильно или нет-буду по весне смотреть ))

Все правильно,единственное что - не эстетично,надо было базой с лаком укрыть в цвет кузова..

[Sash]

Если честно-то стоя рядом с машиной особо не замечаешь. Черный - и черный ))) Мало того-у меня пороги всегда припыленные, а на мойки я езжу автоматические-они пороги даже не трут, так что меня все устраивает )))

Самое главное-посмотрим насколько быстро постреляет ))

[terafox]

ну главное что бы нравилось  если положил достаточный слой,должно держать долго.

[Sash]

Со слоями там все нормально, покрыто все достаточными слоями. Может быть в некоторых местах чуть больше, чем следовало, но это с непривычки и от неудобства делать это почти лежа. Понимаю, что много-это тоже не гуд, ну будем посмотреть. Старался дать высохнуть слоям. Акриловый грунт чуть подтирал 240-й. Что еще неудобно в покраске "с асфальта"-это то что пульвер нужно стараться держать только бачком кверху. Иначе краска не будет попадать в сопло. А это не всегда получается, если хочешь все покрыть равномерно. Возможно, выход в маленьком пульвере с маленьким бачком, чтобы подлазил нормально в вертикальном положении. С гравитексом проще-баллон накрутил на соответствующий пистолет и держи его хоть под наклоном, пока он полный.

А по поводу "чтобы нравилось"-так мне нравится значительно больше, чем с ободранными ржавыми порогами )))

[Puma]

Sash,да ты профи уже!!!

[Sash]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Риммуся, подкалываешь ?)) У вас Леша с парнями сделали бы много лучше, но не хотелось напрягать, у вас же отпуск А тут руки чесались
 

[Puma]

Наоборот ,ты молодец!!!Я просто представляю сколько ты с ними провозился.

[Sash]

По 2 полных дня на 1(!) порог Со съемом крыла, разумеется.

Кстати, всем порекомендовал бы по возможности поснимать крылья и посмотреть на них изнутри. Потому что можно найти чудеса, даже если снаружи ничего не видно. И если там все ОК, то хотя бы обработать более качественно.

[kwidok]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

   все очень доступно и понятно, много полезной инвформации

[Egen]

По 2 полных дня на 1(!) порог Со съемом крыла, разумеется.

Кстати, всем порекомендовал бы по возможности поснимать крылья и посмотреть на них изнутри. Потому что можно найти чудеса, даже если снаружи ничего не видно. И если там все ОК, то хотя бы обработать более качественно.

это подтверждает мои слова, что никто на сто особо заморачиваться с порогами не станет. 2 дня на порог тем более