Укртрансинспекция сможет останавливать транспортные средства

[Georgg]

Ув. модераторы! Может, не туда втулил - тогда перенесите.

Благодаря нашему правительству появилась ещё одна армия нахлебников

на голову автомобилистов:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Непонятно - могут останавливать и автолюбителей?

Сотрудники Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте получили полномочия останавливать транспортные средства во время движения. Такие нормы прописывает постановление Кабинет министров N420, принятое 20 мая.

Согласно документу, должностное лицо Укртрансинспекции или ее территориального органа в форменной одежде с помощью сигнального диска (жезла) может останавливать автомобиль, который осуществляет перевозку пассажиров и грузов, при проведении рейдовых проверок.

При обращении к водителю должностное лицо обязано поздороваться, назвать свою должность и фамилию, предъявить служебное удостоверение, направление на проверку и сообщить о причине остановки транспортного средства, говорится в документе. останавливать автомобиль разрешается в любое время на маршруте движения.

Основанием для остановки может быть проверка соблюдения требований законодательства об автомобильном транспорте, посадка (высадка) пассажиров в неустановленных местах, нарушения в размещении визуальной информации на автобусах, перевозки пассажиров на межобластных маршрутах без предоставления им мест для сидения, эксплуатации такси с нарушением требований законодательства, отсутствие номерных знаков и наличия данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства, водителя, пассажиров к совершению ДТП.

Также авто могут остановить в случае, если характер движения транспортного средства вызывает подозрение в способности водителя управлять им. Здесь подразумевается резкая смена направления движения и/или скоростного режима.

Водитель авто обязан предоставлять на время проверки должностному лицу документы, на основании которых осуществляется перевозка, выполнять требования должностного лица, предусмотренные порядком осуществления государственного контроля на автомобильном транспорте, и начинать движение только с разрешения должностного лица.

Проверка одного транспортного средства проводится в течение не более одного часа. В случае, если при проведении проверки выявлены нарушения законодательства об автомобильном транспорте, составляется акт и/или протокол об административном правонарушении.

В случае выявления нарушений правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов должностные лица составляют акты и сообщают в соответствующее подразделение МВД о таких нарушениях.

Змінено 26 червня, 2013 користувачем skryab
Выделил в отдельную тему, прилепил текст статьи в спойлер

[Anatolij]

Ув. модераторы! Может, не туда втулил - тогда перенесите.

Благодаря нашему правительству появилась ещё одна армия нахлебников

на голову автомобилистов:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Непонятно - могут останавливать и автолюбителей?

Написано, контроль за транспортом, перевозящим пассажиров и грузы

[gonchar]

Да, это "очень нужная" организация. Это ж если водила не заплатит, то его будут цельй час "мариновать". А если заплатит, то сразу отпустят.

[ГСН]

Да, это "очень нужная" организация. Это ж если водила не заплатит, то его будут цельй час "мариновать". А если заплатит, то сразу отпустят.

Дык у нас в стране почти все такие же очень "нужные организации", если хотя бы половину их разогнать, так и кризис сразу и закончится.

[Doc_UKR]

Если вес грузового автомобиля не будет превышать норму- продлем не будет. Хватит убивать дороги большегрузами.

Я думаю подобная организация повлияет в лучшую сторону и на пассажирские перевозки. Хоть какой то контроль маршрудчиков.

ИМХО.

[valerchik1ua]

Doc_UKR хочешь сказать, что геи только вчера появились))? эти геи поялвились раньше чем первая машина... и что с тех пор украинские дороги не убиваются?

по большому счету и геи, и те дурачки будут делать одну и ту же роботу. геи тоже следять за перегрузом, но я бы не сказал, что дороги лучше стали, как бы там геи не следили.

а то, что геи берут деньгу с фур/грузовиков и дальше отпускают с перегрузом, то это все знают.

Змінено 21 червня, 2013 користувачем valerchik1ua

[aka78]

То что контролировать вес грузовиков это хорошо,а вот маршрутки неприятности создают в городах ,за городом маршрутки не мешают а контролировать маршрутки в городе можно в местах конечных маршрутов при этом не нужно ни кого останавливать на дороге людям в форме похожей на форму ГАИ ,ато Укртранспортинспекция получив такие полномочия может воспользоваться положением и трусить деньги с водителей обычных авто водителей иностранных авто включая бывшие союзные республики. Зачем нужна служба дублирующая работу ДПС?

[jason_ua]

Укртранспортинспекция дает лицензии..вот и следит за выполнением всех правил..

Они и раньше были, просто на рейды они вместе с гаи ходили так как не имели право останавливать автомобили во время движения, разве что только на конечных остановках.. а теперь им дали это право))

[Гість Alex_v]

Правила дорожного движения не содержат нормы о том, что мы обязаны останавливаться по требованию этой новой организации - паразита. По этому идут они полем, лесом и т.д.

[valerchik1ua]

пару часов назад по радио слышал новости... там какие-то активисты ходили по супермаркетам и выявляли просроченые продукты и т.д. так они сказали (не помню или радио, или активисты), что на даный момент есть порядка 75 инстанций которые могут и должны контролировать просроченость/свежесть/годность и т.д. этих продуктов в магазинах.

а теперь вопрос: разве меньше стало просроченых продуктов в сепер/мега/гипер маркетах???

да если бы хоть каждая эта организация, раз в две-три недели, заходила проверять магазины (пусть даже бегло), то наверняка просрочек не было бы. так все бабло решает.

к чему это я... да к тому, что так же само и на дорогах у нас. контроллеров мнОго, а ситуация с дорогами и тех.состоянием транспорта не меняется.

[Igr44]

Эко тебя повело, супермаркеты.........

По теме, эта левая организация давно уже существует, но она имеет отношение только к грузопассажироперевозкам, плюс таксистам. Обычному обывателю они интерферентны и легко можно их объезжать не останавливаясь.

По теме считаю, что нужно начинать щемить что пассажирский транспорт, что тяжеловозов, от них большинство бед , и повреждений дорог. Дальнобой вообще зло, которое нужно постоянно контролировать! Из за погони за сверхприбылями они плюют на дорогу и остальных участников движения.

[gonchar]

А я думаю, что дороги надо строить с запасом прочности. И выдерживать они должны, в том числе, и перегруженны фуры. Но, конечно, надо наказывать за перегруз перевозчика.

[Anatolij]

Скоро тему можно будет переносить во флудилку

[valerchik1ua]

Igr44 та то я так))(про магазины) )))...

в других же сранах нормально строят дороги игрузовики тож ездят по этим дорогам. просто автодору надо потолще и покачественнее асфальт ложить тогда дороги репаться и разлазиться не будут. а то у нас можно встретить фронтовую дорогу которая ниразу не видела колес фуры/грузовиков, а ямы как плугом прошлись.

[20vlad78]

По теме считаю, что нужно начинать щемить что пассажирский транспорт, что тяжеловозов, от них большинство бед , и повреждений дорог. Дальнобой вообще зло, которое нужно постоянно контролировать! Из за погони за сверхприбылями они плюют на дорогу и остальных участников движения.

Ну пассажирский транспорт щимят и так будь здоров. По нескольку раз в год проводятся месячники "Операция Автобус". Реально достали своими проверками!

Ну а что касается тяжеловозов,то обычные перевозчики не сильно то сейчас и разгуляются,даже за небольшой перегруз на каждых весах отлистывать как минимум по 200 грн (это по-хорошему) тоже как бы слегка накладно. Поэтому такой груз,я знаю,чаще всего стараются не брать. Даже лишние 500 кг,что по-большому счёту мелочи для состояния дорог,это уже стрём. А вот фирмы-перевозчики принадлежащие нашим депутатам,типа Транс-Сервис вообще не стесняются и ни в чём себе не отказывают. Шутки что ли масса состава порой превышает 70 тонн,при разрешённый 38-ми! И никто их не трогает.

Насчёт дальнобой-зло,тож спорный вопрос Всё,что мы кушаем,во что одеты,всё чем пользуемся в быту,да вообще абсолютно всё,везут нам именно эти люди,водители большегрузных автомобилей! В любую погоду,снег,туман,гололёд,невыносимый зной... Ночи напролёт,когда мы мирно спим в своих постелях,эти люди фигачат наматывая на кардан километр за километром. Ну как-то так

[Igr44]

В другой стране кардана - дальнобоя выгонят в тот же день с работы с черной меткой , если он себе позволит перевес более 100 кг. и это будет зафиксированно автоматическими весами на трассе. А у нас это порядок веще кгода заявляется 8 тонн груза а по факту все 20 тонн. В жару пара - тройка таких фур режет дорожное полотно как нож масло. Да и ехать в потоке с такими пересевсами очень неприятно, они пердят из последних сил , но все таки стараются принести супернавар своим хазяевам, но почему от этого должны страдать все остальные участники движения, ведь за ремонт дорог они платят поболее дальнобоя, прочему из за таких поездов сразу скапливается тягучка на пару километров? Да вообще очень много почему. В общем дальнобой это зло! его нужно ставить в цивилизованные рамки. законными методами с помощью материального наказания.

Насчёт дальнобой-зло,тож спорный вопрос Всё,что мы кушаем,во что одеты,всё чем пользуемся в быту,да вообще абсолютно всё,везут нам именно эти люди,водители большегрузных автомобилей! В любую погоду,снег,туман,гололёд,невыносимый зной... Ночи напролёт,когда мы мирно спим в своих постелях,эти люди фигачат наматывая на кардан километр за километром. Ну как-то так

Влад!

И ты сам вериш, тому что написал? Прямо ангела какие то.

По большому счету мне не важно чей автопоезд курочит дорогу.

И то, что трак драйвера чуть ли не кормильцы наши , тоже мягко сказать не правда!

Да и то, что они должны фигачить ночью, тоже как бы вполне законное требование, т.к. они создают неудобства и приводят к повышению аварийности на дорогах. Это верно так же как и тот факт , что дальнобою вообще нечего делать в черте города, а он ездит!

Змінено 21 червня, 2013 користувачем Igr44

[20vlad78]

но все таки стараются принести супернавар своим хазяевам

Да нету там супер навара. За перегруз заказчик доплачивает х..ню по-большому счёту. А часто перевозчик и не подозревает,что идёт с перегрузом,так-как заказчик перегрузил,а накладную выдал как положено,где всё красиво. Но на первой же весовой- сюрпрайз со всеми вытекающими материальными последствиями.

[Igr44]

Влад!

Вот еслибы взяли за правило хлопать за перегруз на каждом посту, то на 3-4 пункте взвешивания сам водила точно позвонит и скажет хозяину, забирай перегруз, т.к. деньги заканчиваются и не доеду. Штрафы за перегруз и повреждение дорожного полотна нужно увеличивать для них в разы и не в пару а тройку - четверку! к стати в чинае за такое предусмотрена смертная казнь. Это без шуток.

[rusan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

абсолютно правий. Культура вантажних перевезень у нас на рівні 19 століття. Щоправда, паралельно з цим, потрібно бути готовим до подорожчання всіх товарів на декілька відсотків.

[Georgg]

В общем, мало вероятно, что в автобусах и маршрутках будут возить только "сидячих" пассажиров,

а качество автомобильных дорог повысится в ближайшее время, но причастные отрапортуют о создании новых

рабочих мест.

Кому достанутся эти рабочие места - вопрос риторический.

[20vlad78]

ИМХО кроме зерновозов и Транс-Сервиса с перегрузом никто сейчас не ездит. Ну может единицы. Не выгодно.

Ну пусть какой-то рядовой перевозчик и возьмёт на борт лишние пару тонн (что собственно пыль),за что рискует неслабо заплатить на трассе. А вот тигипковские машины (бочки) тащат и на 30 тонн больше нормы и им никто за это ничего и не скажет. Вот,что обидно.

[Doc_UKR]

ИМХО кроме зерновозов и Транс-Сервиса с перегрузом никто сейчас не ездит. Ну может единицы. Не выгодно.

Влад. Одесская трасса кишит передвижными станциями взвешивания, и они там постоянно, и днем и ночью. Потому думаю это не совсем так судя даже из законопроекта и отдельной службы, было бы это не так - наши бы незаморачивались.

Значит перевозчики частенько перегружают фуры.

[20vlad78]

В конце прошлого года я был в рейсе,ходили на Белоруссию (аж под границу с Литвой),я был вторым водителем-помощником,стажёром так сказать. Кое-чем интересовался,кое-что видел)) Сделал вывод- перегруз это не выгодно и связываться с ним не стоит! Это гемор вобщем.

Возможно уже скоро я самостоятельно начну "крутить Землю колесом"))) И тогда смогу больше насчёт всей этой кухни Вам поведать

Змінено 21 червня, 2013 користувачем 20vlad78

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Было бы интересно.

[Igr44]

В общем, мало вероятно, что в автобусах и маршрутках будут возить только "сидячих" пассажиров,

а качество автомобильных дорог повысится в ближайшее время, но причастные отрапортуют о создании новых

рабочих мест.

Кому достанутся эти рабочие места - вопрос риторический.

Понимаеш, чтобы по дорогам можно было ездить, совсем не обязательно их ежегодно ремонтировать, главное не давать их убивать! На счет пасс. перевозчиков - сейчас это не проблема. Хлопнут пару бысов с стоячими людьми, лишат их лицензии, сразу вместо этой фирмы легко придет еще пара других. Рынок пассажирских перевозок пересыщен у нас! Но никто из действующих агентов не повышает качество сервиса, хотя жировую прослойку имеет и неслабую. Почему наши люди пролачивая высокую цену за билеты на автобус до сих про ездиют стоя? Отвечу - потому что владельцы автопредприятий хотят жить хорошо не напрягаясь! За счет этих же людей.