Бортовой журнал ЗАЗ SENS от Aspirant

[Aspirant]

Предыстория: в 1991 году в Чехословакии была преобретена моя "лялька" - Москвич 2140, первый мой автомобиль. С Лялькой жили дружно до 2000 года, в котором мой родственник таки выпросил Ляльку себе, а мне подсунул за смешные на то время деньги (400 уе) ВАЗ 21061 своего соседа. Так я приобрел свой второй автомобиль - Ласточку. Жили мы с ней душа в душу. Ни разу не подвела, ни в дальних поездках, ни в городе.

Весной этого 2013 года тот же гм... родственник, попросил продать Ласточку ему. На семейном совете решили приобрести первый новый автомобильчик.

Критерии отбора были следующие - до 80 тыс. грн., экономичный, но вместительный, с нормальным багажником и салоном для пяти человек.

Матиз, QQ и остальные "маломерки" из списка были исключены.

В список выбора попали ВАЗы, Ланос, Богдан 2110, Сенс и ряд китайских авто. От покупки китайцев отказался после консультации с моим знакомым, автослесарем по профессии.

Пристально присматривался к ВАЗ 21099 или ее рестайлинговой родственнице 21115. Устраивало все за исключением расхода бензина по городу.

Окончательный выбор был сделан после того, как мой знакомый по работе купил годовалого Сеню. Посидев в салоне, поездив по военному городку, был приятно удивлен. Еще более был удивлен его расходом по городу со слов владельца - 8 литров на сотню при умеренной езде.

И вот 14.06.2013 г. я забрал из салона нового Сеню с пробегов в 8 километров.

Немного о машине -

ЗАЗ SENS, TF698K01E - экспортное исполнение АвтоЗАЗа, с регулировкой рулевой колонки по высоте, подогревом боковых зеркал и двигателем с токсичностью Евро-4.

2013 года.

Цвет - TT66319 - серебристый дождь (в свидетельство про регистрацию вкатали "серый").

Сразу было установлено и сделано:

- антикорозионная обработка;

- сигнализация с центральным замком и блоком "комфорт";

- стеклоподъемники на передние двери;

- молдинги (влепили от Ланоса);

- защита двигателя;

- открытие багажника с брелка сигнализации;

- противотуманные фары;

- резиновые коврики в салон.

Планирую установить:

- приборную панель от Ланоса с тахометром (его не хватает, хотя уже привыкаю);

- иммобилайзер;

- мультилок (блокировку коробки на первой передаче).

- бортовой компьютер (с возможностью разблокировки двигателя по коду - если найду).

Первые впечатления:

- очень легкая педаль сцепления, после классики очень непривычно (хоть бери и ставь дополнительные пружины);

- при экстренном торможении необходимо прикладывать большие усилия на педаль тормоза (больше чем на классике). Мастера говорят - пока притрутся колодки так и будет;

- на холостых оборотах двигатель работает с небольшими подергиваниями. Поставлю тахометр будет видно - плавают ли обороты;

- пару раз мотор заглох после холодного пуска;

- на горячую мотор иногда заводится с третьего раза;

- коробка - туговата, но привыкаю.

Но это все мелочи. Машиной очень доволен. Ходовая просто радует по одесским дорогам, накат впечатляющий, мелкие неровности проглатываются на ура.

Моторчик при рекомендованых режимах переключения передач (20-40-60) вполне уверенно тянет машинку в городском потоке.

Экономичность замерять еще рановато, обкатка не пройдена.

На сегодняшний день пройдены первые 100 километров! Что и побудило завести бортовой журнал.

Змінено 19 червня, 2013 користувачем Aspirant

[daewoo-lanosSE]

Поздравляю с покупкой Пусть машинка радует и не требует запчастей раньше времени

[DeKom]

с открытием))

а чем расход в 2115 по городу удивил?у меня был 8 литров.

[СергейКо]

блокировка на первой передаче выброшенные деньги на ветер... лучше радиометку иммобилайзера + хорошую диалоговую двухстороннюю сигналку... и к иммобику привязать электр. блокиратор капота...

а если и хочется мех. блокировку то уж лучше добавить подрулевой... моё имхо...

[Vitt111]

блокировка на первой передаче выброшенные деньги на ветер... лучше радиометку иммобилайзера + хорошую диалоговую двухстороннюю сигналку... и к иммобику привязать электр. блокиратор капота...

а если и хочется мех. блокировку то уж лучше добавить подрулевой... моё имхо...

Присоединяюсь. Вот такой самый раз

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

[СергейКо]

Присоединяюсь. Вот такой самый раз

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

да любой хороший... всё же лучше-надёжней чем кпп блокировать... а вскроют-угонят любой и сигналки любые не помогут.... тем кому это нужно... но это уже скорее не в случае с ланосом...

[Aspirant]

Поздравляю с покупкой Пусть машинка радует и не требует запчастей раньше времени

Спасибо огромное

а чем расход в 2115 по городу удивил?у меня был 8 литров.

Спасибо! У моих друзей три авто, два 21099 и одно 21115. У всех расход по Одессе от 10 литров на сотню. Хочется меньше, очень хочется

а если и хочется мех. блокировку то уж лучше добавить подрулевой... моё имхо...

Согласен. Я не специалист в этой области. Но дополнительную блокировку и иммобилайзер поставлю 100%.

[СергейКо]

По поводу расхода... сделай сразу двойную прошивку эконом-спорт... в эконом режиме сейчас расход в пределах 6.5-7л. без кондишика по городу... по бортовому... да и по одометру совпадает... ну а в спорт льёт солидно... но и Васильевские "американские горки" пролетает на пятой не переключаясь...

[urecvip]

С покупкой!Пусть только радует тебя а ты её)

[СергейКо]

только дочитал... сенс - тогда прошивка не получится.... там скорее всего микас... а это всего лиш перепрограмирование... хотя тоже даёт свои результаты... я свою славку ужимал програмно... тоже литра полтора экономии можно достичь без...

соответственно убирали лямбду и по факту и из мозгов... выкидывали катализатор... вообщем избавляли от непотреба геморойного который наш автопром насувал в чудо мемзовские дрыгатели... или у тебя ацтеко? я сейчас и путаюсь что ставят на сенсы...

[Aspirant]

я сейчас и путаюсь что ставят на сенсы...

Двигатель МЕМЗ 307. С прошивкой пока торопиться не буду. Машинка на гарантии, вот как быки повылазят, вот тогда, спасибо !

Спрашивал у дилера, чем отличается двигатель МЕМЗ 307 евро 3 от такого как у меня - Евро-4. Смешной ответ - понатыкали лишних датчиков

Змінено 19 червня, 2013 користувачем Aspirant

[Kreh]

Поздравляю с покупкой удачной эксплутации.Я думаю для Одессы 10литров нормальный расход

[Aspirant]

Я думаю для Одессы 10литров нормальный расход

Да, я в шестерке карбюратор задавил и получил таки 10 литров, но это не езда.

Для моторчика 1.3 хотелось бы до 9 литров, но может это только мечты

Поставлена музИка JVC на стандартные динамики. Теперь веселее в пути будет

Змінено 19 червня, 2013 користувачем Aspirant

[jason_ua]

Для моторчика 1.3 хотелось бы до 9 литров, но может это только мечты

Для мемза 1.3 расход в городе 9л вполне возможен, зимой правда он выходит не меньше 10л.

[Aspirant]

Для мемза 1.3 расход в городе 9л вполне возможен, зимой правда он выходит не меньше 10л.

на это и надеюсь

[Гром99]

Вітаю хороший вибір !!!

На гарантію сильно не надійся, сам слідкуй за авто, особливо перший час, в мене на коробці й двигуні багато болтів і гайок прийшлось підтягувать.

[Aspirant]

в мене на коробці й двигуні багато болтів і гайок прийшлось підтягувать

У товариша в гаражі є добра яма, планую у вихідні до нього під’їхати, самому полазити руки свірблять. Дякую за пораду!

[Aspirant]

Сегодня порадовал машинку, залил полный бак, может впервые в жизни

Вот решил выложить фотки своей красавицы:

[daewoo-lanosSE]

Я бы первым делом прикупил колпаки на колеса - печально без них смотрится авто.

[Aspirant]

Я бы первым делом прикупил колпаки на колеса - печально без них смотрится авто

Согласен. Но я бы не сказал что печально

В статье расходов на эту неделю чехлы и дополнительная блокировка руля, плюс иммобилайзер.

[el_magnifico]

мне одному кажется что вы сильно замарачиваетесь со всякими блокировками и иммо?

[Aspirant]

мне одному кажется что вы сильно замарачиваетесь со всякими блокировками и иммо?

К сожалению так и есть. Не хочу оставив машину на пять минут, потом пешком ходить.

[Andrey1.4]

Не хочу оставив машину на пять минут, потом пешком ходить.

Если имеются такие страхи, дело надо начинать с диалоговой сигнализации (которая не открывается кодграббером), а потом уже все остальное.

[Dmitrij_e]

К сожалению так и есть. Не хочу оставив машину на пять минут, потом пешком ходить.

Тогда проще застраховать

У меня, например, блокировка руля Флинт, как писали раньше,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и сигналка Шериф. (хочу поменять на чтото получше, но пока не складывается). Ну и КАСКО.

p.s. поздравляю с покупкой. пусть катает без проблем.

[Aspirant]

поздравляю с покупкой. пусть катает без проблем.

Спасибо большое

Тогда проще застраховать

Уже, сразу с салона. Но есть одно но - не хочу расставаться именно с этой машинкой, очень "до душі припала". Если б страхова в случае чего (тьху тьху тьху) смогла вернуть именно ее - я б двойной тариф заплатил

У меня, например, блокировка руля Флинт, как писали раньше, защита тросика капота и сигналка Шериф

Мне это в самое ближайшее время предстоит. Считаю что одной сигнализации и страховки категорически недостаточно. Защиту тросика тоже поставлю, плюс блокировку замка капота от сигнализации или иммобилайзера, как посоветовали знающие товарищи, за что им респект.

Змінено 20 червня, 2013 користувачем Aspirant