противный писк вентилятора печки

[Andrey N]

На пробеге 50 тыс км. начал пищать вентилятор печки. Судя по всему втулки (подшшипники скольжения). Есть ли такие втулки в продаже? Не изнашивается ли вал в местах трения? помогает ли замена втулок?

поделитесь у кого есть такой опыт.

[Silenty]

темка-то баян

посмотри на форуме. есть такая уже

[Оленевод]

Поможет банальная смазка, но туда еще долезть нужно

[Mirax]

А я зняв той вентилятор і в єдиний доступний отвір збоку корпуса напшикав силіконової змазки в аерозолі. При цьому прокручував крильчатку і перевертав "догори-ногами", щоб змазка всюди попала. Оскільки силікон був від Хадо, то тепер при включенні вентилятора ще й приємний запах з воздуховодів

[Andrey0703]

Пищала эта скотина у меня около 3-х месяцев. Две разборки со смазкой и замной каких-то резинок по гарантиии ни к чему не привели. В итоге, недели 2 назад сменили по гарантии на новый. Но, удивила цена, указанная в квитанции - 580 гривен!!! За что?

За маленький электромоторчик и пластиковую крыльчатку???

[Tandem_K]

Но, удивила цена, указанная в квитанции - 580 гривен!!! За что?

За маленький электромоторчик и пластиковую крыльчатку???

Да, батенька, УкрАвто всегда в цене...

[L2-Max]

Это пищат не подшипники скольжения, а щетки (они не графитовые, а латунные), элементарно, чуть приспускается резиновый кожух и отклеивается изолента прикрывающая окошки, к эти окошки на коллектор брызгается небольшая порция WD40. Помогает на 2 - 3 месяца, потом потихоньку поскрипывать начинает. Процедуру повторить.

[pomalex]

Это пищат не подшипники скольжения, а щетки (они не графитовые, а латунные), элементарно, чуть приспускается резиновый кожух и отклеивается изолента прикрывающая окошки, к эти окошки на коллектор брызгается небольшая порция WD40. Помогает на 2 - 3 месяца, потом потихоньку поскрипывать начинает. Процедуру повторить.

если не трудно можно немного по подробнее, что снять что откурутить, где...зарание благодарю.

[Andrey N]

Вентилятор снимал. Резиновый чехол на нижней части снимал. Под чехлом нашел заводские пломбы. поскольку машина на гарантии трогать не стал, хотя руки чесались. И как оказалось не зря воздержался, учитывая что его стоимость больше 100$.

Смазывал верхний подшипник - результат нулевой.

Завтара еду на ремонт по гарантии. Напишу, как масные специ пытались устранить данную проблему.

[Andrey N]

Ездил на СТО.

продули и попшыкали Вдешкой, а разбирать не стали - говорят ты что- там пломбы.

В итоге - через один день стал верищать как недорезаный поросенок (до ремонта немного попискивал)

поеду снова. Пусть меняют.

[Новичок]

Вот и у меня 2 недели назад начал попискивать вентилятор салона (давно пора было, ведь ему 4 года отроду). В субботу провел процедуру полной разборки и чистки. Разборка очень простая - отвентить 3 шурупа (торцевой ключ на 7), отсоеденить 2 разъема (один на вентиляторе, а второй мешал) и вынуть все наружу. К сожалению фото не делал - нечем, но зрелище не обрадовало. Далее ключем на 8 снял гайку на валу и демонтировал саму турбинку, которую потом замочил в воде с Фери (чтоб раскисла грязь), помыл турбинку. Обращаю Ваше внимание - на турбинке стоят балансировочные скобы!. Отсоединил гофрированый патрубок и аккуратно снял резиновый чулок. Затем отклеил пломбировочные ленты (клейкий тканевый скотч), открутил 2 винта и разобрал полностью моторчик... Приговор после увиденного - медно-графитовые щетки проживут еще столькоже (4-5 лет), внутренность электромотора загажена продуктами истирания щеток,т.е. пылью, которая попадая в пыльники подшипников скольжения и сами подшипники подклинивает вал моторчика в подшипнике и это создает скрип и писк. В общем процесс разборки и мытья турбины вентилятора занял 30 мин. Процесс чистки, продувки эл.мотора еще 30 мин. Дело в том, что пыльники - это шайбы из разного материала (капрон, резина, резино-пластик), которые снимались и мылись спиртом. После просушки началась смазка и сборка в обратном порядке. О смазке - при сборке пыльника использовался силикон ЛиквиМолли в балончике, подшипники скольжения смазывались Литол 24.

Обратная установка на автомобиль заняла 10 мин.

Думаю, что я изложил понятно.

[zub]

тема уже была. Нужно снять боковой шланг и брызнуть машинного масла(ведешка не помогает) и все будет ок. только брызгайте по немногу, что бы не переборщить. меня эта пищалка бесила долго. брызнул и все. уже пол года ничего. дерзайте

[ellf32]

урааа сегодня победил свой вентилятор(о попытке зделать по гарантии можете прочитать здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

) снял и начал шызеть потихоньку:вопервых трубка ожлаждения колектора полная листочков, вовторых когда разобрал сам двигатель поймал шок двигатель полный дохлых мух и листочков. вытрусил все инородное смазал втулки прочистил химией колектор, собрал забалдел от тишины

p.s. филтр салона необходим как воздух особо для нервного здоровя

[Mirax]

А я зняв той вентилятор і в єдиний доступний отвір збоку корпуса напшикав силіконової змазки в аерозолі. При цьому прокручував крильчатку і перевертав "догори-ногами", щоб змазка всюди попала. Оскільки силікон був від Хадо, то тепер при включенні вентилятора ще й приємний запах з воздуховодів

Значиться дурне зробив

З часом ця змазка змішалася з пилюкою графітових щіток і мідною колектора, позабивала щілинки в колекторі і заср@ла весь мотор зсередини. При цьому вентилятор в 4-му положенні крутив як в 1-му, а часом і зовсім зупинявся.

Тепер розібрав і усю ту мазюку всередині мотора постирав розчинником. Змащувати потрібно тільки бронзові втулки осі колектора. Не повторюйте чужих помилок, не бризкайте всередину нічого.

[TT]

А я зняв той вентилятор і в єдиний доступний отвір збоку корпуса напшикав силіконової змазки в аерозолі. При цьому прокручував крильчатку і перевертав "догори-ногами", щоб змазка всюди попала. Оскільки силікон був від Хадо, то тепер при включенні вентилятора ще й приємний запах з воздуховодів

Значиться дурне зробив

З часом ця змазка змішалася з пилюкою графітових щіток і мідною колектора, позабивала щілинки в колекторі і заср@ла весь мотор зсередини. При цьому вентилятор в 4-му положенні крутив як в 1-му, а часом і зовсім зупинявся.

Тепер розібрав і усю ту мазюку всередині мотора постирав розчинником. Змащувати потрібно тільки бронзові втулки осі колектора. Не повторюйте чужих помилок, не бризкайте всередину нічого.

5 Баллов!

самокритично, откровенно и ПОЛЕЗНО для других!