Помогите завести сеню после ремонта!

[Andrju]

Момент зажигания происходит позже.

На глаз примерно 10-20 градусов.

Змінено 9 липня, 2013 користувачем Andrju

[Pretindent]

Момент зажигания происходит позже.

Да без разницы, кстати кронштейн можно поставить и заводской, а штифт приварить в нужном месте.

[alexnewgen]

Да без разницы, кстати кронштейн можно поставить и заводской, а штифт приварить в нужном месте.

Я так понял проще купить шкив привода генератора и кронштейн ДПКВ.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Вопрос остается в прошивке.

На шкиве меньше зубов чем на маховике.

Придется лить прошиву с 1.4 я так понимаю?

[Pretindent]

Я так понял проще купить шкив привода генератора и кронштейн ДПКВ.

Вопрос остается в прошивке.

На шкиве меньше зубов чем на маховике.

Придется лить прошиву с 1.4 я так понимаю?

Не совсем так.

Вам нет смысла тратить деньги и покупать полностью заводской комплект.

Тем более что вы получите на нем тоже положение маховик-датчик что и на коробке.

Берете кронштейн и под него датчик. А штифт варите на свой шкив приводов коленвала в нужном месте, т.е. позже на 10-15гр.

Фото ниже, на авторство не претендую, пусть извинят позаимствовал на Таврооргии...

Перепрошивать не надо.

Вот ссылки на оригинал, ну суть действий та-же, как и принцип работы. На Жыгулыках так же ДПКВ выносной, маховик-шкив приводов разные диаметры а градусы те же и не изменны.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пост #254

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Pretindent]

В догонку...

Или же заводской шкив (фото ниже), а кронштейн с возможностью регулировки пилить-точить самому...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[alexnewgen]

В догонку...

Или же заводской шкив (фото ниже), а кронштейн с возможностью регулировки пилить-точить самому...

А самый идеальный вариант, наверное, все таки снять коробку, снять маховик, и перепресовать венец по меткам...

[Pretindent]

А самый идеальный вариант, наверное, все таки снять коробку, снять маховик, и перепресовать венец по меткам...

Ну как бы да, вопрос только цены и мастера с прямыми руками.

Я предлагал более дешевые варианты.

Б/У шкив с Л1,4, и самодельный кронштейн с возможностью регулировки, или заводской кронштейн + датчик под штифт и варить штифт на свой шкив.

[alexnewgen]

Ну как бы да, вопрос только цены и мастера с прямыми руками.

Я предлагал более дешевые варианты.

Б/У шкив с Л1,4, и самодельный кронштейн с возможностью регулировки, или заводской кронштейн + датчик под штифт и варить штифт на свой шкив.

По поводу перепресовать получилась тафтология.

Там пресуется только венец под стартер.

Все остальное является цельно-металической конструкцией...

Выход один.

Организовать все так же как и у ланос 1.4, только с настраиваемым ДПКВ.

Короче набрался я инфы и смелости, пойду-ка я на авторынок, потом в гараж...