ГБО евро 4 + Сенс

[славка-сенс]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, машина прошита? какое Евро?

Змінено 8 січня, 2016 користувачем james

[Шуранчик]

Да нет все заводское. Какое евро - даже не знаю, но лямбда одна. Посмотрите к

акое на них стоит, комплектация сх. Думаю все зависит от рук установщика.

[VEV]

Добрый вечер.

Подскажите с выбором ГБО. 

Имеем део сенс 1,3 2005 г.в.

С учётом того что двиг евро 0 можно ли и как проблематично будет настроить 4-е поколение ГБО.

[Yarmola.L]

за гроші можливо все...вірніше за великі гроші....в Вашому випадку просте ГБО-2 буде набагато безпроблемніше і економічно вигідніше поставити

 

ПС

на ГБО-2 я вже 11років і 354 000км (з загальних 374 000км )...витрата 8-9л/100км змішаного циклу (Київ/трасса)..обслуговую сам за копійки...проблем немав і немаю...

Змінено 10 серпня, 2016 користувачем SeregaVin

[VEV]

Ну не лежит у меня душа ко 2.

[Yarmola.L]

купу бабла на переробку під 2 лямбди: переробити випуск під 2 лямбди, можливо нове ЕБУ для роботи з 2ма лямбдами, толкового майстра що візметься за переробку + толкового газовщика що візметься за ГБО...і вперед...тільки чи варто це того?

 

без 2х лямб ГБО-4 це фількіна грамота...

Змінено 10 серпня, 2016 користувачем SeregaVin

[wmasterw]

 А зачем ГБО 4 2-я лямбда ?

[Yarmola.L]

можливо і помилився на рахунок 2х лямд (трохи під щофе, релаксую)..., так озвуч ціну на переробку з 1ю лямбдою  і чи  візьмешся за таку роботу?

 

в Сенса з євро "0" таки лямд "0" ..лише крутілка (резистор) на крилі...і ЕБУ хто зна чи підтримую лямбду

Змінено 10 серпня, 2016 користувачем SeregaVin

[jason_ua]

Ну не лежит у меня душа ко 2.

Все можливо і нормально працює! Читайте попередню сторінку)

[Максим15]

Причем тут есть лямбда зонд или нет?

Здесь все на много легче:

ГБО-2 это карбюратор. здесь случаются хлопки в воздушный коллектор. Последствия (разрыв воздушного коллектора и повреждение инжектора).

ГБО-4 это инжектор. здесь все выше упомянутое исключено.

Простыми словами: с инжекторного автомобиля Вы переделываете на карбюраторный но с последствиями.

А то что нет у Вас лямбд так это еще проще. Качество смеси не будет выбивать ЧЕК.

[DSG]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Юноша,не ломайте тут стереотипы!

Не надо всем этих ваших доводов....

(Шутка!, я сам уже 2 мес катаюсь с 4-пок,после второго, разница ощутима!)

[Alandrucco]

Здравствуйте. Проблема следующего порядка: сенс 2004 года, гбо 4, прошита под евро0. После прошивки отлично ехала с расходом 9л смешаного цикла, но в какой-то момент пропала нормальная  тяга и расход вырос до 12,5, причем практически все трасса. После замены свечей машина проехала 1.5 тык. Выкрутил свечи-во втором цилиндре свеча как новая, без нагара, сажи, как будто не работает вовсе. На бензе расход около 8, тоже смешаный. Подключение к газомозгу,кроме финансовых затрат, ничего не дало. Подскажите, куда рыть?

[DSG]

Температура редуктора? время впрыска? какие форсунки, фильтр? 

Змінено 10 серпня, 2016 користувачем SeregaVin

[Alandrucco]

vALTEK, зеленые, остальное не знаю. может ли забиться канал подачи газа в коллектор?

[DSG]

очень маловероятно! может давление на редукторе  "просесть", форсунки забиться/либо выйти из строя. по месту смотреть надо.

[Alandrucco]

смущает свеча, как будто бедная смесь. форсунки работают, давление в норме-со слов газовщика. вообще самому форсунки можно проверить?

[negreevai]

Ребята подскажите помогите, имею ланос 1,4 (2008г), так как машина не слишком свежая, влаживаться в гбо четвертого поколения, не вижу смысла.

Принято решение ставить ГБО2, посему прошу помочь найти хорошего мастера по установке\настройке, в г.Запорожье. Контакты пишите в ЛС.

З.Ы. на сколько я понимаю моя машина ближе к семейству сенсов.

 

Всем заранее благодарен!!!

[grom22031973]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Поскольку машина не слишком свежая , принято решение поиздеваться над ней .

А что там настраивать во 2-м ? пару винтов крутить ?  

[negreevai]

почему же издеваться то сразу? Объясните.

Змінено 10 серпня, 2016 користувачем SeregaVin

[grom22031973]

Подумайте сами ... для чего при установке ГБО2 на а\м с Евро2 (как у Вас) нужен ємулятор лямбда зонда?

 

Ответ: для того , чтобы когда ЭБУ не видел каким бутором будут кормить двигатель.

Змінено 10 серпня, 2016 користувачем SeregaVin

[negreevai]

Спасибо.

 

Потратил пол ночи, на курение форума, и пришел к выводу, а стоит ли его ставить вообще?. Езжу я мало максимум 3-4т. в год+-, с нынешними ценами на гбо4, я буду его окупать достаточно долго.

З.Ы. соглашусь с вами гбо второго поколения, для моей машины не самый практичный вариант.

З.Ы.Ы. Пойду дальше читать форум)).

Змінено 10 серпня, 2016 користувачем SeregaVin

[grom22031973]

От у нас попривыкали окупать вложения за месяц-два...

ГБО на авто это инвестиция которая позволит экономить на топливе. И что если за 2 года деньги вернет ? Уж поверьте с газом ездить будете больше ... проверено

[alex5554]

Не могу смолчать,но не наступайте на мои грабли, у Ромы на Метро в гаражах ставил ГБО и я и мои друзья.Нареканий не было пока не начало выходить из строя оборудование.Ладно там расходники и форсунки. Я купил и установил у Ромы др форсунки Наna,Все их хвалят и я решил заменить свои стоковые.Начались долгие дни настроек ,я ездил 6 или 7 раз и всё бестолку.,машина глохнет и всё.Постоянно отговорки типа "я занят,что не видишь",а приезжающие машины с косяками он просто отправляет ,типа не приму.хотя есть у него подмастерья.По концовке я поставил свои старые форсунки,купил ремкомплект в интернете,деньги за форсунки Рома отдал.Короче,может у него и дешевле,но оборудование он ставит самое примитивное(редуктор у меня Турция,ремкомплект не найдёшь-все сказали одноразовый).Если вам нравиться каждый раз звонить и просить ,как будто милостыню, "настрой пожалуйста мне тобою установленное оборудование ",а тебе в ответ "я занят,я на рыбалке,три дня не будет",то вам к Роме,я от него свалил,т.к. вижу,что знаний ему не хватает разобраться с ГБО оборудованием,только и знает,что ноутбук подключ и всё,а потом рассказывает,что у тебя с мотором что-то,типа это не ко мне или газ-гавно,что ты хотел?

По по рекомендациям съездил на Макс СТО .там дедушка дядя Коля,он может и юзает в жигулях 2 е поколение,но очень не далёкий по программному обеспечению,я с ним покатался за 200гривет,поехали к др парню около СТО Модниковы ,тот программу дал свою,а по концовке дядя Коля сказал "езжай ,уже всё гуд,если что будем дальше курочить,"но после того как я заглох в очередной раз,я к д.Коле не вернулся,побоялся фразы типа "а чё это у тебя,а что это с ней".При мне приехала ниссан максима,у которой борт комп начал глючить после ГБО установки дядей Колей,так ему сказали х...знает,тебе надо к электрику.Короче бабло любят все ,отвечать никто ни за что не хочет.  Совсем другой человек сказал мне глядя в ноутбук.что у меня сдох редуктор и давит лишнее давление,сейчас ожидаю новый редуктор,потом отпишусь.ВСЕГДА СМОТРИТЕ КАКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВАМ СТАВЯТ,есть ли на него ремкомплекты,хоть форумы в инете почитайте,сейчас томасето плохая серия редукторов зашла.

[grom22031973]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

 Я так Вам скажу ... причём не новость ... хочешь хорошо - сделай сам.

99% лиц , устанавливающих и настраивающих ГБО можно охарактеризовать одним словом - ПТУшник.

ПТУшники руководят подмастерьями ПТУшниками.

Вы ради прикола позвоните газовтыкателю и спросите - что он устанавливает - он скажет Стаг. Уточните - какой блок ... и от тут поймёте , что произнести по английски название - это уже проблема. Книжки не читает , тырнетом пользуется чтобы смотреть кино онлайн (в лучшем случае)

С компьютерами эта братия не дружит , обо интеллектом бог обидел. Просверлить/прикрутить/установить - а дальше ...

Да простят меня тот 1% не обиженных природой газовщиков ...

Потому - разбираться САМОМУ , делать САМОМУ , настраивать САМОМУ .  Нет ... ну если конечно есть действительно мастер на примете ...  а так только хэнд мэйд.   

Змінено 28 травня, 2016 користувачем grom22031973

[Friman]

Собственно да, максмум что могут сделать - автокалибровка.