Помогите решить проблему ошибка Р0135

[Bapk]

Привет форумчани! Помогите, подскажите. У меня машина Ланос 1.4. Эбу TF6990-141101001 M113092TF142032 код прошивки AEC 02.32.092 Mar . На днях загорелся «чек» я подключил К-адаптер, и он показал две ошибки, P0135-Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (до нейтрализатора) и P0134-Потеря активности или обрыв цепи датчика кислорода № 1 (до нейтрализатора). Машина едет, как и ехала. По расходу не проверял. Разъем датчика смотрел всё чисто. Видимых разрывов нет. Что это означает? Как его можно проверить. Менять датчик кислорода или продолжать ездить, какие последствия меня ждут. Если менять то какой стоит с завода, фирма, номер. И сколько датчиков кислорода у нас стоит. Сколько примерно обойдется мне ремонт. У кого была, такая проблема отпишитесь.

Ещё один вопрос. При какой температуре должен включатся вентилятор охлаждения радиатора. У меня включается при 99гр, а выключается при 97гр. Это норма или нет.

Змінено 28 травня, 2013 користувачем Bapk

[james]

Чтоб не тратится на всякие датчики кислорода, проще отключить лямбду в прошивке. То есть прошится под Эвро-0.

Проверить только если вылязят ошибки - то скорее всего пушной зверек датчику. Прошится под Эвро-0 немного дороже чем новая лямбда.

На всякий случай - стоит вот такая лямбда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Можно найти и другие (BOSCH например) - но возможно придется перепаивать разъем.

З.Ы. по поводу вентилятора - многовато. В идеале 95 вкл, 92 выкл. (если нет кондера).

Змінено 29 травня, 2013 користувачем james

[Bapk]

А BOSCH какой лямбд.Или любой 4х про водный то есть с подогревом.

ПО поводу вентилятора Кондёра нету.

Это прошивка барахлит и где посмотреть или датчик температур дает команду на такое включение 99гр.

Змінено 29 травня, 2013 користувачем Bapk

[zammatay]

На днях загорелся «чек» я подключил К-адаптер, и он показал две ошибки, P0135-Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (до нейтрализатора) и P0134-Потеря активности или обрыв цепи датчика кислорода № 1 (до нейтрализатора)

Интересно получается. У мну машина такая же. Недели 2 назад такая же ситуация была. Ошибки показало такие же + класическая обрыв реле вентилятора. Но у меня после хорошего прогрева(150-200 км) машина при нажатии на педаль газа глохла. Правда ХХ был идеальный.

Подергал раъемы на датчиках и на всякий случай заменил ДПДЗ. Пока все нормально. Бум наблюдать.

P.S.1. Не так давно на проводе, который растет из датчике кислорода лопнула наружная изоляция: временно замотано изолентой. Но чувствую нада будет детально смотреть, мож действительно обрыв?

Что касается вентилятора, то в прошивке с завода(да и сейчас) температура включения вентилятора 99 градусов. Температуру выключения точно не помню, но кажись 95.

Какой пробег у авто?

Змінено 29 травня, 2013 користувачем zammatay

[james]

А BOSCH какой лямбд.Или любой 4х про водный то есть с подогревом.

ПО поводу вентилятора Кондёра нету.

Это прошивка барахлит и где посмотреть или датчик температур дает команду на такое включение 99гр.

В принципе любой 4-х проводный. Помойму даже они все по резъбе одинаковые....

Команду на включение вентилятора дает ЭБУ. В нем в прогивке выставляется температура включения и выключения.

Мой совет - прошейтесь нормальной прошивкой Евро-0 и не нужно будет менять лямбду. Все равно ведь в Вашей прошивке не помешает изменить температуру включения вентилятора.

[Bapk]

Ежу мало только 30тыс. А зачем ДПДЗ менял.

Змінено 29 травня, 2013 користувачем Bapk

[zammatay]

А зачем ДПДЗ менял.

Запасной ДПДЗ в бардачке лежал...на всякий случай, для самоуспокоения.

Кстати, после всех этих приключений, проехано где-то 1500 км и расход не изменился в большую сторону.

[Bapk]

Подскажите у кого есть или где скачать проверенную прошивку на Микас 10.3+ на Ланос 1.4. Не хотел бы устанавливать всякое барахло с интернета.Прошивка без датчика кислорода.

[ARHIparAdox]

скачать проверенную прошивку

это вряд ли

Недавно сам просматривал варианты датчиков кислорода... Тот что стоит у меня (и в мурзилке по ланосу 3 рим такой же) с сиреневых проводом в каталогах магазинов значится как просто "Корея". В жизни он такой:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Не раз на форуме встречалось что ставят БОШ, но в магазине мне сказали что БОШ уже идет китайский... Есть информация о том, что в многопроводных (с подогревом и т.п.) зачастую неисправной проявляется в пробое напряжения для нагревателя на сам датчик, а так же БОШ могут иметь хитрую систему сообщения с окружающей средой посредством самих проводов т.е. под изоляцией провода есть воздух, с которым происходит сравнение выхлопа и эти провода могут обрываться, засоряться - короче лучше брать однопроводный (БОШи такие тоже есть).

Разница в цене от разных производителей 30-40 грн - это не много, остается лишь вопрос какой сейчас надежный (денсо, ГМ, др.)?

[Bapk]

Брать однопроводный и пере прошивать мозги или как. А не проще пере прошить на Евро 0 и всё.

[james]

Я сразу написал - прошить под Евро-0. проще и надежнее. Я так давно сделал - и ни капли не жалею.