Бортовой журнал lebedsl Lanos 1,5 SE Hatchback 2008

[lebedsl]

Да, приятно конечно))) машину не узнать)))

[lebedsl]

Вчера так интенсивно отблагодарил авариечкой, что продавил часы в передней консоли... Утром перед работой разобрал и вытащил переднюю облицовку (если ее так можно назвать).

Делов на 15 минут)) в прошлый раз уже отлетала одна ножка крепления часов, я не снимая панельки аккуратно подлез и с помощью супер-клея и такой-то матери приклеил и аккуратненько все собрал)) Но теперь решил не размениваться и сделать капитальней)))

Вот что было:

 

 

Было решено просверлить сквозное отверстие и прикрутить длинненьким болтиком. Работы на 20 минут, но пол дня заняло подбор нужного болтика)))

 

 

 

Как-то так получилось, теперь думаю что такой конструкции на долго хватит))) А с лицевой стороны ничего не видно, кнопки закрывают, и кнопкам не мешает)))

[lebedsl]

Не писал тут, напишу про работы проведенные зимой:

 

86000 км

 

После меня на асфальте начали оставаться жирные пятна, масло не уходит, но подозрения на ОЖ, поехал на СТО ииии......пиндрец помпе......а я то блин на 60 тыс. когда ремень ГРМ менял пожадничал (сэкономил) на помпе(((( 

 

Короче поменял:

- помпа, ОЖ и  ремень ГРМ (на всякий случай, все равно уже туда полезли)))) -  800 + 100 = 900 грн.

- ремень кондиционера и генератора - 80 + 60 = 140 грн.

- поменял резинки стабилизатора (там где крепится к кузову) - 100 + 40 = 140 грн.

- сальник распределительной катушки - 50 + 10 = 60 грн.

 

Вот как-то так..... Теперь рейка только черной тучей висит....никак не решусь на ее замену))))

[lebedsl]

Значит так, надоело мне постоянно за флешкой в бардачек лазить (именно там был выведен удлинитель от магнитолы).

И решил я перенести в более доступное место. Ничего другого не придумал, как монетница возле ручника, монеты там давно уже не ездят, то-есть место вакантно))))

 

Предварительно на работе был найден донор-разъем "мама" 

 

и разъём "папа" с длинным проводом

 

Разбираем консоль, отсоединяем и отщелкиваем монетницу, делаем отверстие в нужном месте и напильником аккуратно подгоняем под нужный размер, с расчетом что бы заходил "тугенько"))) 

 

Теперь берем разЪем "папу" и припаиваем проводки соответствующих цветов вместо проводков на разъеме "маме". Аккуратно вставляем в сделанное отверстие.

Но так работать не будет, флешку просто не получиться вставить в разъем, так как будут зажаты боковые усики, их нужно выламывать, но я решил поступить по другому, и сделать дополнительные упоры из них. Вот так  

 

И вот так вот получилось в итоге, но можно было отверстие делать ближе к середине монетницы, удобней потом вставлять флешку

 

 

А еще попутно пока разбирал среднюю консоль, прикрепил дополнительную розетку от которой запитал регистратор, заизолировал все и аккуратнень спрятал.... теперь прикуриватель не занят и флешка "под рукой", в прямом смысле)))

 

Самое интересное в моем регистраторе, вернее не в самом, а в блоке питания, то что там есть выход под USB, для других потребителей, но на данный момент он спрятан и не доступен, теперь есть идея вывести еще один разъемчик сугубо для зарядки телефона или чего либо, что заряжается от USB)))

Змінено 7 квітня, 2014 користувачем lebedsl

[tango_3]

Читал на просторах форума о свеже-приобретенном спойлере! Когда ставить будешь уже? Сам будешь? Знаешь как, чем?

[lebedsl]

Оооооо, сколько вопросов)))) Да пока отложил установку до лучших времен))) сначала его покрасить надо. Крепить, сначала думал дырки сверлить в стекле, но посоветовали этого не делать, так что шпильки среду и на какой-то герметик, но пока это откладывается по финансовым причинам)))

Змінено 25 травня, 2014 користувачем lebedsl

[lebedsl]

98000 км

 

Поменял свечи, поставил BRISK Silver. До этого были Бош. Проверим как покажут себя эти свечи))))

[lebedsl]

105 300 км

 

Поставил ГБО, и как обычно   повылазили бока  ))) Короче на бензе машинка едИт нормально, при переходе на газ глохнет на маленьких оборотах, и как-бы тяга пропа и дергается.... Настройщики газовщики че тока не делали, говорят что свечи и провода Г, поменять, а если не поможет, тогда и катушку в утиль))) Поставил пока другие свечи, старые но проверенные, и поменял воздушный фильтр, стало лучше немного.... BRISK Silver оказались отстоем, потому что прошли меньше 10 тысяч, а ведут себя на газу хуже, чем старые BOSH, хотя Бриск типа для газа....

Так что близится замена свечей и проводов (провода, что сейчас стоят, HAN прошли около 30 тысяч....)

Может кто посоветует какие лучше свечи и провода, а то я уже ХЗ какие ставить... 

[Doc_UKR]

Может кто посоветует какие лучше свечи и провода, а то я уже ХЗ какие ставить... 

А может поехать к другим газовщикам? 

[lebedsl]

Да я у них ставил газ, и типа их гарантия.... Пока поменяю свечи и провода и пусть проверяют.... просто если вдруг это баг ГБО, то пусть меняют по гарантии....как-то так)

[lebedsl]

105 960 км

Поменял свечи и провода.

Свечи поставил Denso TT провода KoreaStar... Короче -550 грн, а результат нулевой((( Машина как не хотела ехать на газу, так и не хочет.... Думал что бракованные провода, поехал на Перова поменять...или вернуть....продавец уверял что провода отличные... Дал другой комплект --- ниче не изменилось.... Говорят что у вас катушке конец...

Бл@... И что делать... Как проверить работоспособность катушки? И получается старые провода еще живые...и это не они сбоят... Будут про запас валятся(((

[Doc_UKR]

Ну может я чего то не понимаю, но если авто работает на бензе нормально то при чем тут катушка? провода? Ну свечи согласен.

Может все же к другим газовщикам?

[lebedsl]

Ну может на бензе ⛽ не так заметно.... Короче хз...

[Doc_UKR]

Бл@... И что делать... Как проверить работоспособность катушки?

Снять с другого ланоса, работы на 15 мин. 

[diricopter]

Снять с другого ланоса, работы на 15 мин. 

По моему нормально шарящий електрик( електронщик ) может проверить катушку.

[lebedsl]

106 800 км

 

Замена тормозных дисков и колодок. Диски взял попробовать базарный Brembo, колодки Hi-Q, брал такие же, не вспомню правда как давно, но думаю тыщ 30+ прошли.

 

 

 

А вот старые колодки)) вернее то что от них осталось. Настораживает что все стерлись равномерно, а одна на 1 мм где-то недотерлась... тоесть плохо прижимает ((((

И еще по колодкам, дома нашел коробку от старых колодок, отличается от этой немного....плюс та с галограмкой была.

 

 

 

 

[славка]

сколько за диски отдал ?

[lebedsl]

900 грн. + 250 грн. колодки.

[lebedsl]

117 000 км

 

Запишу тут чтобы не забыть)))

Заменил стойки стабилизатора (ruville) и втулки (типа Daewoo).

Посторонний стук (шум) остался... но не особо выраженый...тоесть не они были...грешу на давнотекущую рейку. но на ее замену я не готов, пока)))

[Юрич]

106 800 км

 

 Диски взял попробовать базарный Brembo,

Ну как там диски поживают?

[lebedsl]

Да вроде норм) поржавели трошки... А так 10к км полёт нормальный.)

[lebedsl]

118 000 км

 

Определился виновник стука, это правый наконечник. Вспомнилось, что год назад при развале был криво поставлен, чуть повернут. А когда делал развал в начале лета, поставили ровно и его хватило на пару месяцев. Были поставлены оба, цена вопроса за все около 800 грн.

 

 

119 000 км

 

Дождался))) Умер водительский стеклоподъмник. Сначала застрявал и приходилось помогать подымать его, а в один прекрасный день, вернее вечер, когда я его полностью открыл, он уже не поднялся, засада)))

Покупать новый мотор не стал, решил попробовать починить, тем более что в нете наткнулся на статью, где говорилось, что виной всему щетки электромотора. Как оказалось потом, так и было.

Демонтировал моторчик, и в теплом офисе его успешно разобрал.

 

 

Таки умерли щетки

 

 

Нашел подходящие цетки, но они оказались длиннее и пришлось их стачивать напильноком, много стачивать))))

Пружины и контакты новых щеток убрал, и припаял на место старых.

 

 

Попытался собрать все в обратном порядке, но отвалились "дверцы" что держат пружины(так сказать упоры)

 

 

Впихнул, невпихуемое и прижались пружины корпусом редуктора))) припаял питание, и все гуд, все работает)))

 

 

 

P.S.: Медленнее закрподымается стекло, думаю что щеточки еще не притерлись.... Будем смотреть... Экономия порядка 400 грн. (стоимость нового моторчика)

[lebedsl]

128 000 км

 

Сбылась мечта идиота)))

Все стало хорошо, по зазорам не особо, и пришлось перепаивать провода, так как пришли с отрезаной проводкой, спасибо хоть с патронами...

Я Когда покупал даже не думал что патроны будут отличаться и не подойдут...но это такое)

По качеству подуставшие, соберусь с силами попробую полирнуть)))

 

 

 

   

 

 

Остался спойлер непристроенный, надо срочно красить и крепить) Мож кто-то подскажет недорогую, но хорошую малярку...

[lebedsl]

138 000 км

 

Вобщем надоел "срач" под капотом, и доливание охлаждайки каждую неделю, решил не ждать ТО - 14 и провести глобальное ТО)))

Все роботы проводились на СТО Оболонь (правда уже месяц прошел, до БЖ добрался только сегодня)

 

Детали:

1. Прокладка головки цилиндров 1.5 VICTOR REINZ (с медным кольцом) - 300 грн.

2. Ремень ГРМ 1.5 Gates                                                                                  - 200 грн.

3. Ремень генератора с ГУР 1.5 Gates                                                            - 150 грн.

4. Ремень кондиционера 1.5 Gates                                                                  - 80 грн.

5. Ролик натяжной ГРМ 1.5 INA                                                                        - 550 грн.

6. Помпа KOREA STAR                                                                                     - 380 грн.

7. Прокладка клапанной крышки                                                                      - 80 грн.

8. Прокладка коробки передач                                                                         - 20 грн.

9. Масленный фильтр                                                                                       - 50 грн.

10. Пробка слива масла                                                                                    - 20 грн.

11. Болты ГБЦ Elring                                                                                          - 250 грн.

12. Шток выбора передач                                                                                  - 200 грн.

13. Бачок расширительный                                                                                - 250 грн.

 

Жидкости:

1. Масло в коробку COMMA Gear Oil                                                                - 2х150 грн.

2. Масло в двигатель Mobil Super 3000 5w-40                                                  - 500 грн.

3. Тормозная жидкость KroonOil DRAULIQUID S DOT 4                                  - 120 грн.

4. Спрей для чистки                                                                                            - 80 грн.

5. Антифриз (типа GM) Dex-Cool Concentrat                                                     - 3х100 грн.

6. Вода дистиллированная                                                                                 - 6х20 грн.

 

Короче с работами и рассходниками перевалило за 5 к гривень)))

 

По работам, впервые была поменяна тормозная жидкость и масло в коробке.

Родной бачек тек, и был заменен, а так же была промыта водичкой с лимонной кислотой система охлаждения.

Из-за плохого включения 2-й передачи был заменен шток выбора передач, включается теперь заметно лучше.

 

Минус после работ пищит ремень, скорее всего генератора, потому что когда включаешь свет, печку и тд. писк увеличивается. Никак не доберусь до СТО подтянуть ремешки)))

 

После работ помыл двигатель паром, теперь под каротом красота и блеск))) покатаемся посмотрим)))

 

 

Немного фото

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SoulOfONYX]

гбц меряли и отдавали на выравнивание плоскости? Или просто прокладку заменили и всё?