Чек

[BOYKO401]

Привіт всім! зразу прошу пробачення у модера, бо не можу створити тему в технічному архіві! Діло таке... Сьогодні замітив шо під час їзди загорається "ЧЕК"! Після "проб" вичислив, шо горить на малих оборотах, якщо даєш газку, то гасне!!! після поїздки стала вийо... електрика.... на малих оборотах виключається "мафон"!!!!! Підкажіть шо сталось!!!!

PS: По форуму шукав, схожих проблем не знаййшов.....

[Igr44]

Реле регулятор генератора под замену + профилактика самого генератора ( полировка карго колец и замена щеток).

[Andrey-4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[BOYKO401]

Реле регулятор генератора под замену + профилактика самого генератора ( полировка карго колец и замена щеток).

Дякую! В яку сумму приблизно це мені обійдеться?

[karkinit]

Дякую! В яку сумму приблизно це мені обійдеться?

Покупай реле-регулятор ВТН, модель в зависимости от твоего генератора (смотри сайт производителя реле). В магазинах от 35 до 50 грн. И кстати щетки генератора встроены в реле-регулятор.

[Igr44]

Да я думаю, что сейчас может немного и дороже получится в пределах 60-70 грн. Ну и плюс работа по снятию гены, его разборке( если ты конечно сделаеш полную профилактику). Хотя если имееш навыки в электротехнике то и сам разбереш генератор и полирнеш карго кольца, ну и подшипники посмазываеш.

[pokatushki]

Была длительная проблема с чеком тоже... Причем машине месяц, за этот месяц на СТО загоняла 5 раз. Вначале ошибку просто сбрасывали и машину возвращали. Говорили "плавающая", и что диагностика ничего не показывает. Он то загорался, то гас. Потом один раз загорелся и не гас больше. И стал пропадать акселератор. Т.е. машина вообще не тянет, хоть педаль и жмешь в пол. Заглушишь-заведешь - газ может появиться. Ехать на СТО при тех 20 км/час что она едет без газа (автомат)через московский мост в сервис не решилась, методом тыка поймала момент работы акселератора и бегом на СТО. Считали ошибку о неисправности дроссельного узла. Поменяли по гарантии. Пришла забирать машину - не заводится. Со второй попытки завела - снова чек, троит. Оставила снова. В конце концов путем каких-то странных и долгих танцев с бубном сервисмены обнаружили заводской брак аккумулятора - коротила одна банка, в бортовой сети падало напряжение, токи возрастали, вот и чек, проблемы с заводом и отказы электроники. Не буду вдаваться в подробности замены аккумулятора на новый по гарантии, но в конце концов уехала с новым, корейским, вместо украинского. На том пока проблемы не повторялись, езжу с ним уже около недели. Это так, может, кому-то пригодится нехитрый опыт...

Змінено 29 травня, 2013 користувачем pokatushki