Помыл двигатель, через неделю заглох.

[DEORTI]

После того как помыл двигатель машина стала ехать хуже, прошла неделя, ехал на скорости и заглох на ходу.

В чем может быть проблема и можно ли решить её не обращаясь в сервис (самостоятельно)?

Свечи сырые, искра вроде есть, но слабая.

Когда завожу, даже не схватывает.

[yadrov]

проверь разъём датчика коленвала

[Yellow]

Катушку залил...

[yadrov]

это единственный датчик, без которого машина не поеедет.

[DEORTI]

Катушку залил...

А если её залил, то что на замену или подлежит ремонту? Что с ней делать?

[Martine]

... ехал на скорости и заглох на ходу.

Проверь ремень ГРМ.

[Инженегр]

Скорее всего при мойке свечи были горячие, на них попала вода, и появились микротрещины. Вот по эти микротрещинам идет утечка тока или вообще давления из цилиндра. Можно сняь катушку и ВВ провода и хорошенько просушить феном, хотя за неделю они скорее всего высохли. Скорее всего просто свечи умерли. Если бы умер датчик коленвала, то искры не было бы совсем.

[DEORTI]

Всем спасибо за советы, попробую все варианты решения.

По результатам отпишусь.

[Yellow]

Удачи!!!

[Юра 66]

Склоняюсь к залитому модулю зажигания.... хотя, уже миллион раз мыл моторы на ланосах и нормально - зимой, правда пару раз так троило пару дней, пока не просохло/вымерзло, а потом всё нормально.

[DEORTI]

Оказалось, что порвался ремень ГРМ, с помывкой это не связано.

Какой ремень и ролик лучше? Прошлый ставил GM, хватило на 30 000.

[KOTYA]

и что клапана не погнуло? бери Gates.

[Anatolij]

Оказалось, что порвался ремень ГРМ, с помывкой это не связано.

Абалдеть!!!

[danoff]

После того как помыл двигатель машина стала ехать хуже, прошла неделя, ехал на скорости и заглох на ходу.

В чем может быть проблема и можно ли решить её не обращаясь в сервис (самостоятельно)?

Свечи сырые, искра вроде есть, но слабая.

Когда завожу, даже не схватывает.

Брат, была в прошлом году такая же ситуация. Умерла катушка зажигания. Заменил и все ок.

Змінено 19 травня, 2013 користувачем danoff

[Anatolij]

Брат, была в прошлом году такая же ситуация. Умерла катушка зажигания. Заменил и все ок.

Что, и ремень ГРМ при этом стал как новенький?

[DEORTI]

Всем всем большое спасибо за советы, порвался ремень ГРМ, и загнуло выпускной клапан 4 цилиндра (загнуло не сильно, но этого хватило, компрессии не было).

в стало вся работа с запчастями в ~22 т. российских рублей.

Змінено 23 травня, 2013 користувачем DEORTI

[yadrov]

ничё так цены.

[DEORTI]

ничё так цены.

Дорого или нормально?

[yadrov]

ну со средней зарплатой в Запорожье 350 дол. дорого.

для Москвы может и нормально. Ланос это же как бы иномарка у вас.

а меняли все клапана или тот, что погнулся?

[DEORTI]

Только тот, еще грм, прокладки.

[el_magnifico]

тогда это дорого, выходит около 700у.е.

[DEORTI]

тогда это дорого, выходит около 700у.е.

Так в у.е у меня вышло 550.