Octavia A5 VS Lanos или....

[SEPT]

Узкий взгляд на два автомобиля разного класса и голые рассчёты экономии топлива. А так же извечный вопрос на Руси: “А не дохрена ли кобыле овса?”

В связи с частыми мыслями о том, на чтобы сменить на ближайшей переправе своего боевого коня, решил сделать примерные рассчёты экономии топлива, поскольку сейчас этот вопрос стоит особо остро и в ближайше будущем ничего нас хорошего не ждёт. Не судите строго, никакого рекламного подтекста, на что глаз упал, то и описываю. 8) Глаз упал ещё и на Subaru Forester, но это совсем другая история.

Показатели расхода топлива Skoda Octavia A5 2.0TDI (турбо-дизель) были взяты на сайте автосалона, какого не скажу, бо это не реклама (предпологаю возможность несоответствия реальным показателям, но по общению с владельцами, они практически совпадают). Расход газа на Ланосе взят из реальных показателей работы моего ГБО-4. Для наглядности, я сразу же указал в таблице затраты на каждые 100 км. пути.

Условная стоимость дизтоплива и бензина, равна 6,20 грн. за литр - они практически в одну цену. А газ возьмём по 3,35 грн. за литр.

Та нифига, скажите вы, сейчас (на момент прочтения) стоимость выросла, но не забывайте, что стоимость топлива возрастает пропорционально.

Бак у Octavia A5 равен 55 литрам. Для наглядного сравнения, предположим, что объём балона газа у меня тоже равен 55 литрам.

Посчитав, получаем, что залить полный бак топлива (55л.) будет стоить:

Да, клёво, кто-то скажет, нафиг я вообще затеял все эти разговоры – разница-то почти в два раза и ГБО тут рулит.

Пытаемся напрячься и считаем дальше...

Теперь посчитаем, сколько мы проедем на полном баке в каждом режиме, исходя из расхода на 100 км. в Табл.1.

Вот оно! Картина маслом!!!

При всём при том, что расход газа у Ланоса больше, стоимость газа меньше, но проедет он намного меньше, чем дизельная Октавия!

А теперь посчитаем, сколько же нужно будет затратить, чтобы проехать на газу, такое же расстояние какое проехала дизельная Октавия в каждом режиме:

В сравнении с дизельной Октавией, полный бак которой заправляется за 341 грн., Ланосу, чтобы проехать аналогичное расстояние из Табл. 3 придётся потратить:

При бОльшей стоимости дизтоплива (почти в два раза) и бОльшей стоимости автомобиля Skoda Octavia A5 2.0TDI (тоже почти в два раза), расходы на горючее, в сравнении с газом на Ланосе, практически одинаковы! А для тех, кто ездит в основном по трассе так ещё и дешевле (для Октавии). Вот и получается что Ланос Ланосом, а волк свинье не товарищ. 8)

Короче, что я этим всем хотел сказать.

Мыслями решил поделиться прежде всего с теми, кто решил сменить авто на класс, а может быть даже несколько классов выше и без ущерба для своего кошелька эксплуатировать такое авто. Вот собственно и всё. По ценам, Октавия стоит практически в два раза больше Ланоса 1,6. Но за эти деньги мы получаем мощный и экономичный двигатель и современный комфортабельный автомобиль.

ЗЫ: Ещё раз повторюсь – это чистые рассчёты по экономии топлива при смене авто на класс выше и ничего более.

[Andrew]

Но за эти деньги мы получаем мощный и экономичный двигатель и современный комфортабельный автомобиль.

Называется, хочу Октавию дизельную, денег не хватает, а хочется, и не знаю как себя уговорить.... Сам мыслю примерно также, только варианты авто варьируются.

Но подсчитал всё правильно и классно. А если еще сюда добавить данные по автопробегу, то можно примерно подсчитать, за сколько отобъется разница в цене.....и тогда вообще выйдет идеальная картина!

[SEPT]

Называется, хочу Октавию дизельную, денег не хватает, а хочется, и не знаю как себя уговорить.... Сам мыслю примерно также, только варианты авто варьируются.

Но подсчитал всё правильно и классно. А если еще сюда добавить данные по автопробегу, то можно примерно подсчитать, за сколько отобъется разница в цене.....и тогда вообще выйдет идеальная картина!

Деньги есть (без всяких кредитов и т.п), но они предназначены в жертву другим семейным потребностям.

Как только будет возможность, будет и доказательство или опровержение моим подстчётам. 8)

ЗЫ: За конструктивное мнение, спасибо!

[codec]

Мой случай! Сменил Ланос 1.6 SX (но без ГБО) на Окташу 2.0 TDI.

На самом деле машина не в 2, а в 2.5-3 раза дороже Ланоса. Но качество, комфорт, мощность во столько же раз выше

PS: По моим расчетам на топливо для окташи дизель буду тратить примерно на треть меньше.

[Yarmola.L]

1). По поводу росхода Октавы не скажу..но на своём служебном Фольксвагене Кадди росход соляры был ок 6л. на круг (с твоим примерно совпадает)....

2). Шото большой росход газа как для ГБО-4 ...у меня самое простое ГБО, так первые годы вписывался в 8л на 100км..счас уже ок 10л на 100км - всё никак не отрегулирую

Самый главный показатель в подсчётах - литры на 100 км....остальные показатели (насколько хватает бака, насколько денег заправляеш полный бак) при нынешнем количестве заправок (и обычных и газовых) роли не играют....эт в совковые времена когда на трассе заправок были единици и они обозначались на картах это было важно

ИМХО: не учитаны эксплуатационные затраты (стоимость ТО, стоимость запчастей)...

сам давно посматриваю на Октаву :roll: ..но пока она как жоповозка на кажд день не может тягаться с моим Сенсом (затраты на авто , ТО, запчасти...и экономия у меня на газу чуть больше - масло меняю кажд 20 000км - хоть немного но шото экономиться)....а вот как 2 авто для семьи - в самый раз

ИМХО: если созрел на Октаву - бери...экономическую базу врядли подведёш - дешевле всего всёравно останеться велосипед ...или ножками

[SEPT]

2). Шото большой росход газа как для ГБО-4 ...у меня самое простое ГБО, так первые годы вписывался в 8л на 100км..счас уже ок 10л на 100км - всё никак не отрегулирую

Не забывай о прожорливости двигателя 1,6 - на ГБО-4 расход 1:1 с бензином. Такие дела.

[SEPT]

Мой случай! Сменил Ланос 1.6 SX (но без ГБО) на Окташу 2.0 TDI.

На самом деле машина не в 2, а в 2.5-3 раза дороже Ланоса. Но качество, комфорт, мощность во столько же раз выше

PS: По моим расчетам на топливо для окташи дизель буду тратить примерно на треть меньше.

А какой реальный расход? Совпадает с заводскими характеристиками?

[Agilent®]

Согласен с Yarmola.L.

Один из основных показателей - расход. От него рассчитывается стоимость горючего на 1км в зависимости от топлива (газ, диз, бенз).

(Стоимость горючего за период/пробег) + (накладные расходы (ТО, ремонт, КАСКО и прочее)/за период) = стоимость за 1км

Но!

1. Машина классом выше не "отобьется" накладными расходами за счет разницы в цене по сравнению с более дешевой.

Классом выше - выше уровень комфорта, безопасности, каких-то характеристик. За это и переплачивают.

2. На сколько понял, то в твоем случае расклады такие - есть средства, но хочется новую машину, а так же есть куда вложить деньги. Определи приоритеты!

[NoKian]

тут нужно учитывать что расход 4.7л на турбодизеле это при скорости порядка 70кмч (для дизелей это оптимальная скорость)

у бенз двиг в частности ланосовского это 95кмч

второе - как только в ТД включается турбинка расход подскакивает примерно в 1.5 раза

третье при скорости 120, а на трассе меньше не будеш ехать, про 70 я молчу... расход тоже будет далеко не 4.7л...

так что пересчитываем...

[SEPT]

тут нужно учитывать что расход 4.7л на турбодизеле это при скорости порядка 70кмч (для дизелей это оптимальная скорость)

у бенз двиг в частности ланосовского это 95кмч

второе - как только в ТД включается турбинка расход подскакивает примерно в 1.5 раза

третье при скорости 120, а на трассе меньше не будеш ехать, про 70 я молчу... расход тоже будет далеко не 4.7л...

так что пересчитываем...

Ну, я думаю, что пересев на машину классом/двумя выше, я не буду гонять, а просто буду наслаждаться ездой и управлением таким автомобилем. 8) Да и вообще, негоже будет на таком авто выписывать на дороге кренделЯ и несоблюдать ПДД (читай скоростной режим). Это ИМХО.

[NoKian]

Ну, я думаю, что пересев на машину классом/двумя выше, я не буду гонять, а просто буду наслаждаться ездой и управлением таким автомобилем. 8) Да и вообще, негоже будет на таком авто выписывать на дороге кренделЯ и несоблюдать ПДД (читай скоростной режим). Это ИМХО.

недели на две тебя хватит, а потом захочется проверить максималочку и т.д.

знаеш что такое "крейсерская скорость" - это та скорость на которую тебя провоцирует машина на трассе...

вот она у октавии будет куда выше чем даже 120кмч

[SEPT]

недели на две тебя хватит, а потом захочется проверить максималочку и т.д.

знаеш что такое "крейсерская скорость" - это та скорость на которую тебя провоцирует машина на трассе...

вот она у октавии будет куда выше чем даже 120кмч

На Ланосе никогда все соки из движка не выжимал, даже при всех благоприятнх для того возможностях.

Да, во многом ты прав, что на такой машине захочется погонять. Я сам по началу любил постартовать со светофоров, и много раз удивлялся, почему те же Шкоды/Фольксы/Тойоты не хотят грубо говоря померяться

Думаю смысл всё-таки в удовольствии от вождения. А гонки для других. К этому всё и должно придти у нас в скором времени - проще говоря культура. Я на это очень надеюсь...

[ADIOZ]

тут нужно учитывать что расход 4.7л на турбодизеле это при скорости порядка 70кмч (для дизелей это оптимальная скорость)

у бенз двиг в частности ланосовского это 95кмч

второе - как только в ТД включается турбинка расход подскакивает примерно в 1.5 раза

третье при скорости 120, а на трассе меньше не будеш ехать, про 70 я молчу... расход тоже будет далеко не 4.7л...

так что пересчитываем...

Не согласен... на КИА Черато турбодизель 1,6 (115 л/с) по паспорту по трассе 4л

проверяли по БК, при скорости макс. 90 (специально ехали неспеша) на трассе Симферополь-Севастополь 70 км, в норму входит, а вот если ехать 120 то уже 5,5

А вот насчет скоростного режима, это точно от машины зависит

Раньше ездили (в тот же Севастополь) на "девятке" скорость макс КОМФОРТНАЯ - 100

На Ланосе уже 110

А на Черато уже 120

можно было бы и больше но дороги, и это комфортная скорость по ощущениям (моим)

[MIK]

К чему этот расчет? Не пойму, особенно про объем бака

Да, для полной объективности добавьте еще стоимость блока форсунок 2 куе и какого-то топливного насоса 4 куе, не дай бог выйдут из строя

[Andrey-4]

SEPT

Поддерживаю! Расчет подтвердил то о чем я давно думал

А что касается дороговизны А5 октавии - так она и продается лет через 3-5-10 дороже чем ланос, плюс к тому она значительно просторнее ланоса, а это само по себе стоит денег.

[barboris.m]

на самом деле если хочеш економную шкоду то тогда смотри на 1,9 ТДИ там рахход буде еще лучше.

По поводу 2 ТДИ то это огонь 140 коней, мало чипуеш у офицыалов в Киеве и получаеш 170 коне , на трасе комфортная скорость 140-160., если не хочеш гонять 1,9 ТДИ за глаза хватет 100 коней дизельных это не 100 коней бензус, не забывайте о крутящем моменте.

И на последок о разходе 4,7 на скорости 70 км. я вам хочу сказать что там 6 ст.мех. и разход там такой на скорости 120 км.