Система охлаждения

[SecurityGuard]

Доброго времени суток форумчане. Такой вопрос. Заглушил двигатель, открываю крышку расширительного бачка и тосол лезет наружу. Почему так? Сразу говорю термостат работает так как включается вентилятор.

[Репин 71]

Учите мат часть .Система охлаждения работает при повышеном давлении.ОТКРЫВАТЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!

Змінено 26 квітня, 2013 користувачем Репин 71

[TRiTON4iK]

Все правильно. Так и должно быть.

[tdu]

а еще ОЖ и кипеть бывает начинает при открытии крышки. Так что не удивляйтесь.

[SecurityGuard]

Благодарю. Тему можно закрывать.

[chuchik]

СОВЕРШЕННО В ТОЧКУ(.) давление в замкнутом контуре, вот и прет наружу.

[jason_ua]

Можна, если по чуть-чуть стравливать воздух.

[SecurityGuard]

Просто раньше небыло такого. После заглушеного двигателя открывал крышку и тосол не пер через верх.

[BES81]

Автор интересную тему завёл!Самого интересовал этот вопрос!

[Репин 71]

Просто раньше небыло такого. После заглушеного двигателя открывал крышку и тосол не пер через верх.

Смотрите крышку там два клапана один впуск второй выпуск,так вот они должны работать иначе что либо порвет!

[wood100k]

У меня после поездки пробка шипит. Стравливает давление? Так должно быть?

[pepsodent]

..после поездки пробка шипит...

Нужно проверять давлением.

Например: снять одну трубку с расширительного бачка, заглушить её струбциной.

На освободившийся штуцер одеть трубку ручного насоса с манометром. Насосом поднимаем давление до того момента как сработат клапан. Дальше смотрим манометр при 1,1 - 1,2 атмосфер должен сработать клапан сброса.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Dalnik]

Нужно проверять давлением.

Например: снять одну трубку с расширительного бачка, заглушить её струбциной.

На освободившийся штуцер одеть трубку ручного насоса с манометром. Насосом поднимаем давление до того момента как сработат клапан. Дальше смотрим манометр при 1,1 - 1,2 атмосфер должен сработать клапан сброса.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не надо закрывать пробку бачка до упора. Перестало течь с патрубка внизу бачка уже 7 лет!!!!

[WhiteSE]

Вы бы хоть данную ссылку прочитали, прежде чем писать свое собщение...

 

Кроме того, снижение давления в системе охлаждения равнозначно снижению температуры охлаждающей жидкости, что может привести к ее закипанию и перегреву. Двигатель станет работать в нестабильном тепловом режиме, может потреблять больше топлива, будет дольше прогреваться, что особенно неприятно зимой.

[sens111]

у меня было такое на сенсе открыл крышку и фонтан.постовил 1.5 такого не наблюдается.почему так система одна.поменяй крышку может поможет.если нет тогда к мотористам это не нормально

[delf23]

А у меня даже намека на шипения нет при открывании, даже сразу если открывать. Это значит низкое давление? Чем это грозит?

 Кстати через крышку тосол течет и крышки менял и бочек (крышка прокручивается, говорят можно опелевскую крышку попробовать но хз)

[hotbird]

А у меня даже намека на шипения нет при открывании, даже сразу если открывать. Это значит низкое давление? Чем это грозит?

 Кстати через крышку тосол течет и крышки менял и бочек (крышка прокручивается, говорят можно опелевскую крышку попробовать но хз)

купите новую НОРМАЛЬНУЮ крышку зачем придумывать велосипед, они продаются без проблем, просто пробуйте сразу её поставить, выглядит чуть по лругому чем родная, какая-то она короче по резьбе. Сам себе менял стоит копейки зато при нормальной крышке давление в системе повышается быстрее и прогрев идёт быстрее по законам физики)

Змінено 7 лютого, 2014 користувачем hotbird

[jason_ua]

Не надо закрывать пробку бачка до упора. Перестало течь с патрубка внизу бачка уже 7 лет!!!!

 

+100!! Крышка стоит хоть и опелевская, но закручиваю ее не до полного упора, и так езжу уже 4 года, все ок..тьфу..тьфу..тьфу..

[Dalnik]

По законам физики, чем больше давление, тем больше температура кипения.

А кипящая жидкость плохо отводит тепло.

Если система в норме то более 85-90 всеравно не будет.

[pogonish31]

+100!! Крышка стоит хоть и опелевская, но закручиваю ее не до полного упора, и так езжу уже 4 года, все ок..тьфу..тьфу..тьфу..

если ее закручивать не до полного упора, то зачем тогда нужны в ней два клапана?