Daewoo Gentra. Новый дешевый седан

[neoman]

Ну по конченному она выглядит и всё )

+1... Уж лучше бы продолжали собирать обычный Лач ничего не меняя (кроме захват ручек на картах дверей добавили бы как в Авео и Виде) или делали бы всё с нуля

[славка-сенс]

сегодня смотрел две Джентры в двух разных салонах!

Автосалон №1, черная Джентра: по кузову есть 2-3 малозаметные вмятинки и парочка потертостей ЛКП, я так понимаю, что это следствие погрузки/выгрузки с автовоза; разные зазоры на крышке багажника; все двери и багажник закрываются с приложением усилия со второго-третьего раза; на сварочном шве (его видно когда открываешь багажник) левого заднего крыла отслоилась краска - видно голый металл, сам по себе шов сделан очень пахабно; салон особо не смотрел, но пластик верхней части торпеды мягкий, бардачок смог закрыть с третьего раза приложив при этом приличное усилие;

автосалон №2, голубая Джентра:  по кузову есть 1  вмятинка и парочка потертостей ЛКП, я так понимаю, что причина та же;  все двери и багажник закрываются с приложением усилия со второго-третьего раза; зазоры все одинаковые; тот же шов в том же месте, что и на предыдущей машине сделан как положено, отслоения краски нет!

 

Лично мои выводы: Джентра Джентре рознь; при покупке данного автомобиля необходимо тщательно все осмотреть, а уже потом подписывать какие-то бумаги и платить деньги; за 99000 тыс. грн. отличная машина при условии, что попадется качественный экземпляр; необходимо дождаться отзывов реальных владельцев, изучить соответствующий форум, подождать годик-второй для проверки коррозийной стойкости кузова и смело принимать решение о покупке или непокупке данного авто!

[славка-сенс]

забыл написать: если понажимать пальцами на переднее крыло в месте стыковки крыла с боковой стойкой, то очень большая площадь крыла шатается! 

[Toljan]

Только в АМ №  46 от 11.11.2013 года увидел её впервые, а тут уже обсуждение полным ходом идёт....

[славка-сенс]

сам по себе шов сделан очень пахабно;

сегодня наводил порядок в багажнике и осмотрел сварочные швы (впервые за время владения Сенсом), все швы сделаны очень добротно, хотя Сенс укр. сборки! 

[yucca60]

Лично мои выводы: Джентра Джентре рознь; при покупке данного автомобиля необходимо тщательно все осмотреть, а уже потом подписывать какие-то бумаги и платить деньги; за 99000 тыс. грн. отличная машина при условии, что попадется качественный экземпляр...

Собственно, что кетай, что узбеки - НЕДОавтопром, кто бы, что бы не говорил, и как бы не пытались они "подтянуться"...

И то, и другое - рулетка. Причем русская. Как и в случае с Лано/Сенсом, таких денег не стоящая.

"Новый дешевый седан" - шютка такая?

Змінено 17 листопада, 2013 користувачем yucca60

[Гость_Kandidat_]

кто-то уже ездил на Gentra...какие впечатления, мнение ?

[troy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, стоит на стоянке перед работой чёрненький...хозяина знаю - скоро прокачусь

[Гость_Kandidat_]

troy интересно будет прочитать отзывы от того кто имеет, и того кто прокатился.....

Змінено 18 листопада, 2013 користувачем Kandidat

[Юрич]

troy интересно будет прочитать отзывы от того кто имеет, и того кто прокатился.....

И фотки давай,а то чёрную не видел.

[Toljan]

troy интересно будет прочитать отзывы от того кто имеет, и того кто прокатился.....

Хорошая альтернатива Пыжику 301?

Змінено 18 листопада, 2013 користувачем Toljan

[Гость_Kandidat_]

Toljan Пыж 301 тоже самое "качество" до 150 тысч что и у другие "бренды", только стоит 150 тысч....зачем переплачивать, если по качеству получим тоже что и за 100 тысч, только побольше плюшек и на вид получше !? Джентра дешевле, запчастей много, не ЗАЗ, отзывов особо негативных не находил, на вид ничё так....так почему и не подумать об альтернативе подешевле, при лучшем качестве (возможно лучшем), прощем содержании...машину то я беру не на год...хотя-бы лет на 6-7, и мне доставать запчасти находить мастеров и т д, и возможно когда-то продавать...

П.С если Джентра будет как Лачети когда-то, то думаю что альтернатива лучше чем Пежо 301

Змінено 19 листопада, 2013 користувачем Kandidat

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, с джентрой слишком много "если" - неопределённостей. я не готов рисковать покупать неопробованную версию лачетти узбекской сборки. должен пройти с годик продаж, чтобы понять качество, узнать отзывы реальных владельцев, чтобы авто прошли хоть по 30-50к километров.

И тебе не советую... лучше ещё с пол года на ланосе поездить, прежде чем рисковать. какраз пройдёт зима и первые авто пройдут через сито наших дорожников и песчано-солевых смесей... будут понятны первые детские болезни движков и кузовов. а вот потом уже можно будет и посмотреть в их сторону, если всё будет приемлемо.

[SMITWESSON]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, с джентрой слишком много "если" - неопределённостей. я не готов рисковать покупать неопробованную версию лачетти узбекской сборки. должен пройти с годик продаж, чтобы понять качество, узнать отзывы реальных владельцев, чтобы авто прошли хоть по 30-50к километров.

И тебе не советую... лучше ещё с пол года на ланосе поездить, прежде чем рисковать. какраз пройдёт зима и первые авто пройдут через сито наших дорожников и песчано-солевых смесей... будут понятны первые детские болезни движков и кузовов. а вот потом уже можно будет и посмотреть в их сторону, если всё будет приемлемо.

Готов подписаться под каждым сказанным Вами словом. Лачетти-это проверенная рабочая лошадка, сделанная в Корее. А Джетра пока не совсем ясно. И двигатель другой, собранный в Узбекистане, да и кузов не совсем понятно, как собирается и красится. Впрочем, говорят, что есть положительный фактор (пока не проверенный), что металл для кузова идет с Череповца. А там продукция качественная. Но нужно ждать хотя бы годик, пока будут результаты хотя бы в 30-50 тысяч пробега.

[Гость_Kandidat_]

...... лучше ещё с пол года на ланосе поездить, прежде чем рисковать....

неначем ездить уже продал...рисковать не собираюсь пока что, нет денег  .....просто анализирую, читаю, общаюсь, о той или иной машине....

П.С. я пока что думаю о Саманде...там хоть двусторонняя полная оцинковка кузова...но есть одно НО - запчасти, и кому потом продать

Змінено 19 листопада, 2013 користувачем Kandidat

[SMITWESSON]

неначем ездить уже продал...рисковать не собираюсь пока что, нет денег  .....просто анализирую, читаю, общаюсь, о той или иной машине....

П.С. я пока что думаю о Саманде...там хоть двусторонняя полная оцинковка кузова...но есть одно НО - запчасти, и кому потом продать

Думаю, что двухсторонняя оцинковка есть факт весьма сомнительный. Скорее всего -это маркетинговый ход. Что-то мне подсказывает, что климат Ирана не предполагает необходимость оцинковки.

Касательно запчастей, то проблем нет. Подходят от соответствующей модели Пежо. Правда, очень дорого. И еще. 

[AlexE17]

Тема не про Саманд, поэтому просто совет - посмотри в сторону других машин.

[Гость_Kandidat_]

 AlexE17 на что только не смотрел...пока что Джента присмотрелась...подожду пока troy прокатиться и что-то скажет об авто 

[Toljan]

Меня тоже Джентра заинтересовала. За 12 тыс. у.е. авто С класса с 4-мя стеклоподъёмниками, гидроуселком, кондёром и такими нужными вещами (у Ланоса в базе их и в помине нет) как тахометр и подлокотник - довольно таки не плохой вариант.

Отзывов конечно не сильно много......

Кстати на Драйвере читал о ней

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Неплохой бортовик - 

[Гость_Kandidat_]

видел сегодня со стороны в живую Джентра...мне понравилась как смотрится 

[SMITWESSON]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Вот, обнаружил свежий отзыв.

[SMITWESSON]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

И еще отзыв из России

[angeldoc]

просто жесть, после таких отзывов тему можно закрывать до тех пор пока узбеки не исправят косяки

[jason_ua]

Отзывы жесть..

[catkiev]

первый отзыв тут уже кто-то показывал, а вот форум интересный ))) следите за темой там. думаю, это только начало...