Переделка подсветки приборки и блока климата

[francyz]

По просьбе товарищей,читающих мой бж,выложу переделку приборки и блока климата и тут.Если модераторы посчитают,что я сделал не правильно,то пусть удалят тему или подскажут как надо сделать.Шкалы подсвечиваются синим,стрелки красным.Установку решил делать сам,был сделан заказ Алексею,он же Lito_A,через пару дней встретился с Алексеем и забрал шкалы.Теперь немного об установке:снимаем приборку,разбираем её-нажимаем на фиксаторы стекла и снимаем,затем на фиксаторы чёрн.накладки и тоже снимаем её(при снятии накладки старайтесь не оставить отпечатков своих пальцев на лицевой части,чтоб потом не морочиться с их удалением).Затем на обратной стороне приборки откручиваем винты крепления тахометра,спидометра и указателей топлива и температуры ОЖ.Дорабатываем основание приборки,там ничего сложного нет,надо срезать один пыптык и несколько перегородок.Делаем примерку плат,их надо расположить так чтобы потом можно было продеть через отверстия от лампочек подсветки провода от плат подсветки,я этого не просчитал при монтаже,потом еле просунул провода.Приклеиваем сами шкалы на двухсторонний скотч,он уже приклеен одной стороной на платы,я для большей уверенности поставил на каждую плату по паре точек термоклея.Вот что получилось .Теперь самое интересное снятие стрелок,знаю что многие считают эту операцию очень стрёмной,я тоже так думал пока не попробовал сам,но как оказалось нет там ничего страшного,как говорится глаза боятся,а руки делают.Для этой операции обязательно нужны перчатки,чтоб не оставить отпечатков пальцев на шкалах,которые потом очень трудно убрать(я где-то читал,что придётся мыть мыльной водой и то не факт,что получится их убрать)..Начнём с тахометра.Итак легким движением руки по часовой стрелке переводим стрелку до упора и ставим метку карандашом напротив стрелки (метку ставим так,чтоб её потом не было видно,чтоб не испортить красоту.Далее в перчатках по часовой стрелке проворачиваем стрелку и одновременно тянем её на себя,пытаемся снять,точнее не пытаемся,а снимаем..Теперь снимаем саму шкалу,нужно чем-то поддеть,чтоб её оторвать,т.к. она держится на липком слое ..Проделываем те же операции со спидометром с указателями топлива и температуры ОЖ .Откручиваем саморезы крепящие пластик шкал с платой:тахометр температура и топливо и спидометр .Далее начинаем дорабатывать пластик шкал для установки подсветки стрелок:для этого надо увеличить обведённые отверстия .Отверстия я увеличивал сначала сверлом,но это ну очень стрёмный способ,на малых оборотах и не дрелью,а шуруповёртом,но от него я отказался,лучше круглым напильником,медленно,но уверенно,не боясь что лопнет пластик.Можно шарошкой,как писал Алексей.Для тахометра и спидометра растачиваем отверстия приблизительно диаметром 12мм .Расточив отверстие,одеваем плату на своё место ,а затем сверху пластик и смотрим в какую сторону надо ещё раздать отверстие ,пока ни чего не клеим,а только примеряем.Если всё гуд,пластик ни где не перекрывает светодиоды,тогда можно и клеить.Клеим термоклеем плату к пластику шкал,я перед поклейкой,когда примерял плату,взял чертилочкой аккуратно обозначил на пластике границы установки платы.То же самое проделываем и со спидометром Отверстия на пластике топлива и температуры растачиваем приблизительно до диаметра 10мм .Но перед тем как примерить платы подсветки стрелок,надо плоским надфилем сточить места пайки на платах топлива и температуры(на фото указаны красными стрелками),стачивать надо до тех пор пока они не станут ниже чем места для вкручивания саморезов крепления пластика(указаны на фото зелёными стрелками).При спиливании пайки старался,чтоб во внутрь не попала стружка(закрыл щели тряпочкой).Уровень проверял прикладыванием метал.линейки на место крепления пластика .Платы подсветки стрелок на топливо и температуру устанавливаем так,чтоб светодиоды были под стрелками,как на фото .Примеряем пластик,если не закрывает светодиоды,значить можно клеить,если закрывает значить распиливаем в нужном направлении.Эти платы клеим термоклеем не к пластику шкал,а к платам топлива и температуры и затем прикручиваем пластик .Теперь дорабатываем шкалы,для равномерного свечения нужно спиртом с помощью ватных палочек стереть напыление на шкалах ,но как показала практика получается очень яркое свечение,днём ездить отлично,но вот ночью ярковато.Можно поступить как Deni-BDG,он не смывал напыление,а на тех местах где его не было(на шкале спидометра)наклеил белый оракал.Или договариваться с Алексеем сразу про регулятор яркости,я себе закажу попозже,сейчас всё равно уже холодно,чтоб возиться в гараже.Далее устанавливаем шкалы на место,они отлично прилипают обратно и устанавливаем стрелки.Одеваем перчатки,наживляем слегка стрелку на ось так,чтобы она указывала на начало и легонько ведём её до упора,как только стрелка упёрлась доводим её до метки,поставленной перед снятием,и надеваем стрелку на ось до конца надавливанием.Если упор оказался за меткой,значить снимаем стрелку и опять ставим её в начало и опять ведём до упора.Только переставлять стрелку нужно как можно быстрее,чтоб не успела вернуться ось назад,так мне объяснил Алексей.Таким образом устанавливаем все стрелки.Прикручиваем к основанию приборки спидометр,тахометр и указатели топлива и температуры,при этом попутно выводим провода через отверстия лампочек подсветки на обратную сторону приборки..Далее я нашёл где на месте установки лампочек подсветки плюс и где минус,они на среднем разъёме и уже от них по дорожкам определил где плюс,а где минус.Затем припаял к ним соответствующие провода .Проверяем правильность подключения шкал,подключив приборку к разъёмам.Всё заработало с первого раза.Теперь у меня приборка а-ля пассат Б-5 .Сделал фотку в темноте,а оно как-то не то,что в живую .Не получается загрузить всё одним сообщением,при отправке пишет,что слишком много изображений,удалите часть.Поэтому загужу за несколько раз.

Змінено 20 квітня, 2013 користувачем francyz

[francyz]

Начну с того момента,когда блок откручен(до этого момента,я думаю многие знают как добраться до блока,да и инфы полно на форуме),но тросики не отсоеденены .Тросики отсоединяем не на блоке,а от тяг заслонок,так удобней и проще.Тросиков три соответственно и тяг три,одна находится в районе педального узла с правой стороны(можно по тросику проследить куда он идёт) ,два других находятся за бордачком.Для удобства их снятия снимаем крышку бардачка,открутив два винта .Отсоединив тросики вынимаем блок полностью.Далее снимаем тросики с блока,для этого нужно надавить на защёлку кожуха тросика в направлении указанном стрелкой ,затем сжимаем тяжку и отсоединяем тросик.Таким же образом снимаем остальные тросики.На одном из тросиков оказалась повреждена защитн. трубочка кожуха ,замотал изолентой и порядок.Так же прокапал,тросики графитовой смазкой(взял на работе,она идёт у нас в жидком виде как раз для прокапывания тросиков).Теперь начинаем разбирать блок,снимаем рукоятку переключения источника воздуха .Отключаем разъём кнопки обогрева задн.стекла.Снимаем переключатель источника воздуха,для этого надо отжать защёлки и снимаем переключатель .Далее снимаем кнопку обогрева задн.стекла и кондёра,у кого есть,у мну нет.Для этого поддеваем отвёрточкой кнопку,чтоб вышла из защёлок ,поддевать нужно аккуратно или с другой стороны,а то получится как у меня ,по незнанию повредил провода,но это не страшно,заизолировал и порядок .Откручиваем 4 самореза и снимаем заднюю часть .Снимаем контактную плату,открутив ещё 4 самореза .Когда откручиваем последний саморез,то надо придержать плату,т.к. она стоит на пружине .Дальше снимаем рукоятки,для снятия рукоятки переключения скорости вентилятора нужно снять стопорное кольцо ,после того как сняли стопорное кольцо аккуратно извлекаем рукоятку,чтоб не потерять шарик .Чтобы снять остальные рукоятки надо сдавить усики и вытолкнуть рукоятку .Затем срезаем запаянный пластик и снимаем белую накладку и светорассеиватель .Теперь надо установить плату на место ,но перед установкой я срезал мешающие выступы ,срезанные выступы и устанавливаем плату на место,закрепив термоклеем .Делаем пробное подключение.Дошла очередь и до рукояток,для доработки рукояток направления воздуха и температуры надо разделить их на две части,срезаем места запайки и разъединяем на две части .Делаем пропил для проводов,до доработки и после(места доработок указаны стрелками) .Спаиваем светодиод,сопротивление и провода в такую конструкцию Делаем пробное включение светодиода.Устанавливаем светодиод на место и крепим с помощью термоклея (сорри за качество фоток,всё делалось на работе и особо не было времени для фото).Для доработки ручки переключения скорости обдува нужно спаять светодиод+сопротивление+провода,сделать пробное включение,просверлить отверстие,установить светодиод на место и закрепить его термоклеем,в итоге получилось так .Теперь дорабатываем переключатель источника воздуха,для этого его надо разобрать.Для доработки переключателя нужно сделать пропилы в местах указанных стрелками ,просверлить отверстие для проводов ,опять же спаять светодиод+сопротивление+провода,сделать пробное включение и установить таким макаром с помощью термоклея .На последнем фото немного не правильно я сделал,там где термоусаживаемая трубка должны лежать просто два провода без трубки и сопротивления,т.к. они потом мешают передвигаться переключателю,сопротивление я поставил в месте доработанном на следующей фотке.Для дальнейшей прокладки провода надо ещё срезать перегородки вот на этой детали,до после .Прокладываем провода по желобку и крепим термоклеем.Далее нужно припаять клемничек для удобства подключения проводов .Так же дорабатываем заднюю часть-срезаем мешающий пластик в местах указанных стрелками (я сначала по-скусывал кусачками,я затем подрезал ножичком) .Почти всё,осталось доработать кнопку вкл.подогрева задн.стекла,для этого выпаиваем зелён.светодиод и на его место припаиваем синий+сопротивление ,предварительно рассверлив отверстие под сопротивление .Получается вот так Делаем пробное включение.Таким же образом меняем оранжевый на красный .Теперь надо подключить светодиод переключателя источника воздуха к кнопке обогрева задн.стекла ,если не изменяет память "+"-чёрный,"-" зелёный.Теперь начинаем обратную сборку,устанавливаем белую накладку на термоклей и выводим провода ,подключаем провода к клеммнику,прикручиваем контактную плату .Я сразу припаял два провода для регулятора яркости.Ставим кнопку обогрева задн.стекла и прикручиваем задн.часть .Дальнейшая сборка в обратном порядке.Перед установкой конечно же делаем пробное подключение.Вроде всё,блок печки готов.С блоком закончили,теперь чтоб всё было по фен-шую,надо переделать кнопки вкл.задн.птф и корректор фар.Начнём с кнопки зптф,извлекаем лампочку ,нажимаем на фиксатор и с обратной стороны такой же,снимаем верхнюю часть.Опять спаиваем светодиод+сопротивление,пробное включение.Затем при помощи термоклея устанавливаем его на место .Припаиваемся к контактам для лампочки .Ставим верхнюю часть обратно и чёрной изолентой заклеиваем отверстие под лампочку .Всё,кнопка готова.Теперь корректор:снимаем лицевую часть с защёлок .Далее надо извлечь колёсико регулировки,для этого ножом отодвигаем боковину,чтоб вышла из зацепления ось колеса и вынимаем внутренности .Для того чтоб снять светорассеиватель,нужно прокрутить его на себя,исходное положение ,после проворачивания и снимаем отведя вправо .Выпаиваем лапочку,спаиваем светодиод+сопротивление,пробное включение и припаиваем светодиод на место лампочки .Светодиод по высоте должен быть на месте лампочки,на фото как раз видно контур,где должна стоять лампочка(обведено белым).Делаем обратную сборку и корректор готов.Хух,ну вроде всё написал,если что кому не ясно спрашиваем,постараюсь ответить,если не забыл как делал,так же могу выложить фотки покрупней,если нужно что-то рассмотреть.Для подведения итогов выложу пару видео,правда съёмка,что-то не очень,извините я не профи,в живую всё лучше

.Сразу опишу экономайзер в часах(на видео видно его работу),заказывал у Igr44,пока машина не заведена светит белым,нормальный расход синим,немного повышенный зелёным,перерасход красным.Показания снимаются с форсунок на ЭБУ.Ещё надо поставить регулятор яркости(куплен,только надо выбрать время,которого почему-то не хватает) и тогда всё будет вэри вэл. Змінено 20 квітня, 2013 користувачем francyz

[artur 990]

хорошо написано!!!!

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,ну,так старался

[flash]

я не понял зачем ты ставил сопротивление на светодиод в кнопках кондиционера и подогрева стекла. если там и так 3В идет от общего резистора стоящего на плате блока печки, достаточно подобрать резистор, выпаять старый, впаять новый и в кнопки поставить обычные LED светодиоды на ножках. а оранжевый на красный вообще без проблем меняется.

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,если честно,то я в электрике не силён,как мне подсказали,так я и делал.Сопртивления у меня уже были,а резистор надо искать.

[Igr44]

я не понял зачем ты ставил сопротивление на светодиод в кнопках кондиционера и подогрева стекла. если там и так 3В идет от общего резистора стоящего на плате блока печки, достаточно подобрать резистор, выпаять старый, впаять новый и в кнопки поставить обычные LED светодиоды на ножках. а оранжевый на красный вообще без проблем меняется.

Что за хренотень тыпишеш?

1. Нету внутри управления печкой никакого 3в, да еще разведенных к разным источникам света.

2. Лед это и есть светодиод. И что за обычные и необычные?

[wolferoc]

А всю торпеду показать в рабочем виде?

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,если завтра попаду в гараж,то сделаю,только качество сами понимаете какое будет.

[flash]

Что за хренотень тыпишеш?

1. Нету внутри управления печкой никакого 3в, да еще разведенных к разным источникам света.

2. Лед это и есть светодиод. И что за обычные и необычные?

я тоже могу перейти на грубость, держите себя в руках, уважаемый, и не нужно мне тыкать! когда я писал LED. то имел в виду именно обычный светодиод, а не SMD, так понятно? или еще как объяснить? с какого это перепуга подсветка кнопок кондера и подогрева стекла от габаритов стали разными источниками света? насчет 3В я просто запарился, имел в виду что есть резистор на 2 светодиода подсветки, который достаточно заменить на подходящий в зависимости от цвета светодиодов

Змінено 22 квітня, 2013 користувачем flash

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,пока не получится выложить видео.Снять то я сегодня снял,но временно без компа,вчера с него повалил дым,отнес в ремонт(пишу с планшета),так что как только так и сразу.

[Pedagog]

.... чёрн.накладки и тоже снимаем её(при снятии накладки старайтесь не оставить отпечатков своих пальцев на лицевой части,чтоб потом не морочиться с их удалением).

.....Теперь самое интересное снятие стрелок,знаю что многие считают эту операцию очень стрёмной,я тоже так думал пока не попробовал сам,но как оказалось нет там ничего страшного,как говорится глаза боятся,а руки делают.Для этой операции обязательно нужны перчатки,чтоб не оставить отпечатков пальцев на шкалах,которые потом очень трудно убрать(я где-то читал,что придётся мыть мыльной водой и то не факт,что получится их убрать).

Я когдато тоже занималса подобним и вместо перчаток обволакивал прибори в пищевую пленку, но как всегда по закону подлости оставил отпичаток!

Попробивал витерти его спиртом, отпичаток витерса вместе с КРАСКОЙ!!!

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,это вы погарячились насчет спирта,скорей всего по незнанию.

[Pedagog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,это вы погарячились насчет спирта,скорей всего по незнанию.

Да так и было по не знанию, зато теперь знаю)

[Igr44]

Ребята!

Сколько вам писать ( К т.с. не относится, он средства контрацепции - лавсановые перчатки предусмотрел)

Не берите руами шкалы, не прикасайтесь к поверхности шкам голыми руками, не ковыряйтесь в носу, не плюйте под ноги, не разговаривайте громко по телефону, не включайте дешевые дебильные рингтоны! В общем это я к тому что многие наступают на одни и те же грабли.

Короче раз такое случилось ( залапывание шкалы) - можно вытянуть эти пятна, если сразу шкалу под теплую проточную воду и аккуратно без усилий размыть эти замусоленности мягким ватным тампоном.

[Александр29]

Я когдато тоже занималса подобним и вместо перчаток обволакивал прибори в пищевую пленку, но как всегда по закону подлости оставил отпичаток!

Попробивал витерти его спиртом, отпичаток витерса вместе с КРАСКОЙ!!!

Вроде краска водостойкая, и можно отпечатки водой смыть.

[m-max]

Автору респект!!! Блин , если бы так все делали темы- просто супер отчет.!!!

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,спасибо за лестный отзыв.

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,по вашей просьбе выкладываю видео всей торпеды,но качество как и до этого

[f.wow4ik]

Молодец

[tentador]

Зачет! Отличная работа,а у меня все руки до приборки не доходят... хочу уже стоковую заменить на что то более красивое

[Александр29]

А где можно подложки такие с диодами достать?

[Igr44]

Саша!

Поверь, они тебе не нужны!

Все прекрасно получается с обычными кусками светодиодной ленты, проклеенной внутри корпуса приборки. Да и подключение лент получится без колхоза и проводков торчащих из приборки все внутри останется. 65 см белой светодиодной ленты с двойной плотностью диодов - это то что тебе нужно.

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,я брал вот здесь .

[NICEWELL]

все классно много почерпнул для себя,я себе еще в коректоре фар делал полосочку-указатель красной, но вопрос как поменял подсветку часов???