ДВС СЕНС Помогите!

[КЕША]

не снимая коробки не получится,дв и не сложно скинуть ее..

[KIFA]

не снимая коробки не получится,дв и не сложно скинуть ее..

Лишний раз полуося не хо дергать.

Как пальцы запресовывать? слышал надо греть? И что скажете про болгарские поршня и кольца?

[korsar_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

здесь покупал поршня и все остальное, пальцы пресовать в нагретые поршня а двигатель снимается вместе с коробкой вверх или вниз а шрусы снимать обязательно, это не самая сложная задача в этом всем. Втулки в шатунах менять обязательно я сразу не поменял так пришлось еще раз снимать голову и вытягивать поршня, стучали пальцы.

[korsar_]

надумаеш делать обращайся подскажу что да как, еслиб раньше мне хто подсказал так былоб меньше денег и времени потрачено на капиталку, а начинальсь тоже с веры в чудеса типа разкоксовки, замены мон-вошек и попытки поменять кольца. Самое сложное снять поставить мотор (у меня у тестя свой подьемник)

[20vlad78]

Как пальцы запресовывать? слышал надо греть?

На МеМЗах поршневые пальцы плавающего типа. Запрессовываются несложно. Сначала требуется опустить поршень в ёмкость с водой нагретой градусов так до 60-ти - 70-ти,через минутку его вынимаем и быстренько (но без лишней суеты) вставляем в бобышки смазанный моторным маслом палец,втулку шатуна тож предварительно смазываем. Затем ставим второе стопорное колечко и готово,первое вставляем ещё до сборки,чтоб палец дальше чем надо не заскочил)))))

Ни в коем случае не забивать палец на холодную! На холодную он без усилия не входит,но стоит прогреть поршень,так сам заскакивает)) Шатун греть не надо,в него палец должен заходить и так.

Кста,я поршни грел не в воде,а просто над газом))))

[20vlad78]

Лишний раз полуося не хо дергать.

Дёргать придётся. Но! На Сенсовской коробке нельзя,чтоб одновременно две полуоси были вытянуты. Одна всегда должна оставаться в коробке! Можно всунуть оправку в виде деревянного дрючка подходящего диаметра или старый ШРУС например))

[KIFA]

Говорят коленвал не кто не сможет хорошо проточить и лучше не трогать. Станет он назад без расточки и чем грозит?

[maho]

Говорят коленвал не кто не сможет хорошо проточить и лучше не трогать. Станет он назад без расточки и чем грозит?

Если есть выработка на шейках(надо что б мастер промерял шейки коленвала, может вал выгребло под последний размер, и тогда лутше его выбросить и купить новый) ,то хороший мастер проточит на ремонтный, и будет он ходить ещё не одну сотню тысяч км.

А если поставить назад без расточки, то это грозит выработкой в новых вкладышах, и слабым давлением в маслянной системе.

PS: Я в личку вам давал ном.тел.моториста,у которого есть в Донецке своя точка,куда он возит на расточку блоки и валы.Советую пообщаться в плотную с этим мотористом.

Змінено 5 квітня, 2013 користувачем maxo

[20vlad78]

Говорят коленвал не кто не сможет хорошо проточить и лучше не трогать

Фигня. Точат на ура! И ходят валы будь здоров! Глупо покупать новый,когда в старом ещё впереди три-четыре ремонтных размера.

(надо что б мастер промерял шейки коленвала, может вал выгребло под последний размер,

Такое может быть только после того как мотор застучал и на стучащем проехать немного... А если это обычный кап-ремонт,причина которого не стук,то всё уложится в следующий ремонтный размер,а то и вовсе не потребует перешлифовки...

[KIFA]

ПОДСКАЖИТЕ, Нашол ДВС с сенса инжектор а у меня карб. Л1300 который. тожно его переделать под карб?

[maho]

ПОДСКАЖИТЕ, Нашол ДВС с сенса инжектор а у меня карб. Л1300 который. тожно его переделать под карб?

Можно. Я свой МЕМЗ 1.4 после замены на 1.5 16V, продал хозяину таврии,как наладится погода, буду переделывать под карб, и ставить на его авто.

[KIFA]

Можно. Я свой МЕМЗ 1.4 после замены на 1.5 16V, продал хозяину таврии,как наладится погода, буду переделывать под карб, и ставить на его авто.

А что там надо переделать?

[maho]

А что там надо переделать?

Ставьте рядом оба ДВС,и начинайте дерибанить.Меняйте распредвалы,(ваш карбюраторный отличается от инжекторного наличием шестерёнки под трамблёр)и вместо инжектора ставьте впускной коллектор под карбюратор(может я что-то подзабыл).Одним словом там видно,что куда менять,переставлять надо.

Змінено 6 квітня, 2013 користувачем maxo

[akludator]

Поселился у меня Сенс 2001г пробег 240000. Проблема с ДВС- нет тяги и расход увеличен. Ремень проверил,зажегание стоит ок, клапана еще не регулировал(стучат) Вопрос такой если вкинуть колечки без расточки,перебрать головку(клапана,напровляйки,..вошки,нарезать фазки,поуму сделать толк будет или полюбому блок точить прейдется? Масло не ест и не демит,но компресия 6.5 во всех целиндрах. И может это быть изза стучащих клапанов?

Немного имею отношение к этой области.

После регулировка клапанов Вы меряли компрессию? Изменилась ли она?

А вообще план действий:

1. Меряем компрессию. Если низкая - заливаем моторное масло в цилиндр. Если ничего не изменилось - проблема в ГБЦ. Если поднялась - изношена ЦПГ.

Померяйте сообщите. Поэтапно все расскажу. Главное не делать поспешных выводов.