Снятие стартера 1.6

[Bu3yaJl]

Ребята, кто знает как снять стартер на ланосе 1.6? Не могу добраться к верхней гайке. Нужно все там снимать? или можно как-то открутить ее?

В мануалах такого не нашел.

Буду рад любой информации и фото

[FRITS_90]

У когда я менял щетки на сто Электрик сильно ругался и вспоминал корейцев не злым и тихим словом.

[Bu3yaJl]

он ничего дополнительно не снимал чтобы добраться туда?

[andriks]

Ооо! Это " божественная процедура" я на одной машине 9 раз снимал и ставил этот стартер на 16 клапанном моторе на протяжении где то полугода последние разы уже снимал как заправский механик Формулы 1. Короче бери головку на нее одевай карданчик затем длинный удлинитель затем опять карданчик и еще один длинный удлинитель и трещотку , все это пропускай между кронштейном соединяющим инжектор и блок двигателя и одевай на гайку а крутить трещоткой ты получается будешь возле ДПКВ ! Я так откручивал это был для меня самый быстрый способ снятия стартера с !6 клапанного мотора! А кстати на 10 раз нашел таки с товарищем причину частых поломок стартера, оказывается предидущий владелец менял бендикс и вместо 9 зубового поставил 10 зубовый ,поскольку модуль изменился то это негативно отразилось на долговечности стартера! Вот так может кому пригодится мой опыт!

[Bu3yaJl]

Спасибо за информацию. Будем пробовать.

У меня (не всегда) бывает что стартер жужит, а мотор не крутит. Говорят больше всего бендикс. Хотел снять посмотреть, только не смог

[andriks]

Смотри чтобы обязательно бендикс меняли и ставил 9 зубовый и бендикс бери оригинальный чтобы не матюкатся потом при следующем снятии! 10 зубовый идет вроде как от Астры Ж

Змінено 27 березня, 2013 користувачем andriks

[yurecpr]

Да ладно, с ямы все легко снимается.

[Bu3yaJl]

Ооо! Это " божественная процедура" я на одной машине 9 раз снимал и ставил этот стартер на 16 клапанном моторе на протяжении где то полугода последние разы уже снимал как заправский механик Формулы 1. Короче бери головку на нее одевай карданчик затем длинный удлинитель затем опять карданчик и еще один длинный удлинитель и трещотку , все это пропускай между кронштейном соединяющим инжектор и блок двигателя и одевай на гайку а крутить трещоткой ты получается будешь возле ДПКВ ! Я так откручивал это был для меня самый быстрый способ снятия стартера с !6 клапанного мотора! А кстати на 10 раз нашел таки с товарищем причину частых поломок стартера, оказывается предидущий владелец менял бендикс и вместо 9 зубового поставил 10 зубовый ,поскольку модуль изменился то это негативно отразилось на долговечности стартера! Вот так может кому пригодится мой опыт!

Все это делается под авто? правильно я понял?

Да ладно, с ямы все легко снимается.

Можно поподробнее? думаю на эстакаду заехать

Змінено 28 березня, 2013 користувачем Bu3yaJl

[andriks]

Да снятие нужно проводить снизу ,лучший вариант на подьемнике или хотя бы на яме!

[yurecpr]

С ямы, со стороны салона, две гайки на13. Щетки можно поменять не снимая стартер.

[Bu3yaJl]

Наконец-то добрался до стартера, одтягивать уже не было куда, уже очень плохо заводится.

В принципе, я думал будет сложнее.

Снимал на эстакаде. Головка-карданчик-Г-образный удлиннитель.+небольшой удлиннитель для рычага. Заводил как и говорил andriks, за кронштейн. Изгиб получился как раз за кронштейном, добавил удлиннителя, чтобы было за что взять и крутил без трещетки. (не нашлось подходящего удлиннителя чтобы было удобно запихнуть туда трещетку). Ну ничего, побегал немного

Не знаю на сколько это так. Кто будет куплять бендикс, берите вал (якорь). Я взял сам бендикс, а в магазине (там сто и магазин) сказали что нужен вал ибо разный шаг у бендиксов, надо пробовать.

Купил бендикс MASTER SPORT. Написано Германия, отдал 60грн.