Бортовой журнал Intervent (Lanos 1,5 + ГУР 2008 г.в)

[Гість Intervent]

Ну вот теперь я и могу завести свой журнальчик…

Попробую в порядке хронологии записывать все затраты чтобы через год увидеть сколько в среднем уходит деньжат на содержание машинки…потому что знакомые утверждают что в год мне придется тратить на неё 10-15% от её стоимости и это без учета бензина…очень хочется доказать обратное.. потому как до этого была старенькая девятка и то я столько не тратил на все её ремонты… поэтому надеюсь что любимец Ланос будет резвенько бегать и не ломаться .

Итак…. поехали.

В марте месяце продал ВАЗ 2109 в итоге получилось 5000 $ и желание купить новый авто. До этого долго выбирал между Десяткой и Ланосом, в итоге было решено брать Ланос 1,5 базу. За данный выбор… уже сейчас сам себя хвалю… перебрав все за и против практически все плюсы уходят в пользу Ланоса (это конечно мое субъективное мнение…и оно скорей всего не совпадает с владельцами десяток)

07.04.2008 – Поход в автосалон «Укравто» - Приветливая девушка Танечка на мой вопрос – какая сейчас цена на Ланос 1,5 – база – ответила что чистой базы у них нет есть только 1,5 + ГУР – что будет на 1500 дороже…. тобишь готовь – 55 200 грн.

На мой вопрос о цвете ответила что есть: черный, спортивно-синий, серый-городской и серебристый.

До этого думал взять темно-синий королевский (вроде так это цвет называется) но так как менеджер сказал что сейчас таких цветов нет и неизвестно будут ли. Решил взять серебристый – вроде не так пачкается как чёрный да и ночем машину лучше видно, а насчет того что у всех серебристые ланосы – нашел для себя отмазку – для начала наклею на кузов наклейку lanos.com.ua (если дадут конечно) и хоть в нашем "колхозе" буду как не все.

16.04.2008 – в Автосалон прилетело гарантийное письмо из Укрсоцбанка – вся заминка прошла из за того что наш уряд активно борИтся с инфляцией и банки то дают кредиты то приостанавливают. :twisted:

17.04.2008 – Проплата первоначального взноса автосалону - 16 560 грн. (так как первоначальный взнос больше 25% - получаем бонус от Укрсоцбанка – 12,55% годовых в гривне.

23.04.2008 – Регистрация в МРЭО – 2800 грн. - вся процедура заняла 20 минут – но за это пришлось переплатить 200 грн.

- Страховка КАСКО + ГО "Дженералі Гарант" - 3200 грн. – знаю что попал, но "Дженералі Гарант" – это требование автосалона – в следующем году хочу поменять страховую компанию.

05.05.2008 – Нотариус – оформление залога – 700 грн.

- Комиссия банку за открытие счета и разная мелочёвка - 460 грн.

---------------------------------------------------------

Итого у меня получились такие затраты: чтобы забрать Ланос 1,5 база + ГУР с площадки необходимо минимум 7160 грн. + первоначальный взнос ( 30%) 16 560 грн. = 23 720 грн.

Первоначальная цифра конечно не радует учитывая то что пришлось подарить 7000 грн. непонятно кому да и то что вся процедура заняла больше 20 дней…НО!!!! После первой поездки на уже моем Ланосе все отрицательные эмоции связанные с отстёгиванием денег особенно за регистрацию и страховку ушли в небытие.

Продолжение следует…

[Гість Intervent]

Продолжение... или как я забирал свой авто.

08.05.2008 – Я наконец-то забрал свой Ланос. :party11:

Авто конечно можно было забрать и 05 мая….но я решил забрать его перед выходными.

Значится сама процедура.

- Захватив с собой таблицу которую нашел на форуме «Что проверять при покупке авто» мы с отцом двинули в автосалон (так как сам был на седьмом небе от счастья и в голове были одни лишь представления о том что я на новеньком Ланосе ЕхАю на моря и рядом сидит абалденная блондиночка, чтобы хоть кто-то критично посмотрел на авто когда буду его забирать взял с собой отца)

- Менеджер сразу предложил подписать акт приёма-передачи а после идти на площадку смотреть и забирать автомобиль. На что ему был дан ответ – пока в моем списке «Что проверять при покупке авто» напротив каждого пункта не появится галочка – акт приема передачи я не подпишу. Я думал товарищ начнет возражать – а нет, усё нормально... сказав что Ето мое право и предложил идти смотреть авто.

- Процедура осмотра длилась 1,5 часа. При попытке завестись Ланосёнок покрутил стартером и притих - причина - оказалась что в баке нет бензина!!! И это при том что двигатель инжекторный и отсутствие бензина в баке не есть хорошо! ЗДЕЦ!! Благо что у отца в машине была на всякий случай 5 литровая канистра.

После осмотра и катания по площадке никаких неполадок не выявили, также было установлено:

из плюсов:

- двигатель – мурчит, ели слышно.

- все передачи кроме пятой (пятую не включал) четко включаются легким движение руки

- подвеска – как по мне супер!!

- педаль сцепления и газа - как пушинки!!

- ГУР – ето весЧЬ!!!

- удобный и большой (после девятки) багажник.. хотя я и не планирую возить к нем картошку…основная задача моего Ланоса это доставка меня на работу и с работы и поездки на моря, но наличие такого багажника не может не радовать.

- в салоне тишина, от дизайна торпеды вообще в восторге.

из минусов (ну если их таковыми можно считать

- после девятки…..низковатая (что клиренс, что посадка в салоне)

- отсутствие защиты (я думал на них хоть пластмассовая защита (как на девятках) от воды стоит).

- при закрытии дверей – не очень приятный звонкий звук – придется видать сразу шумку делать.

- сигнал - !!! - это не сигнал - это издевательство!!!

[Гість Intervent]

На сегодняшний день такие затраты:

- резиновые коврики с высоким бортом - 190 грн

- насос, трос, треугольник, аптечка. - 200 грн

- двустороння сингалка + ц.з + установка - 1100 грн

- куплена защита- 200 грн

- мойка + обработка воском (на мойке порекомендовали, чтобы

краску с самого начала сохранить. ГрЯтЬ – хорошо бы было при каждой мойке обработка воском, после 5 мойки – полировка, ну думаю нужно значит нужно)– 50 грн

- пахучка в салон - 20 грн

--------------------

Итого: 1760

Накатал (300 км) бензин - 170 грн. ( получается 10 литров на сотню – я думаю вроде нормально для обкатки)

От гарантии решил оказаться. Lanos 1,5 вроде можно не держаться за гарантию, темболее что о нашем единственном гарантийном СТО не очень лестные отзывы ходят.

Поэтому ставить защиту и делать антикор буду у знакомого мастера, который по отзывам делает это качественно и аккуратно и не дерёт двойные цены. Поэтому приготовил ещё 600 грн.

Пока все!!!! Езжу и наслаждаюсь!!!

---------

Фотки пока наверное нет смысла выкладывать (без тонировки, молдингов, дисков, наклейки и мафона в салоне).

[Гість Intervent]

Забыл добавить - 800 грн. - обмывание!! . Ну думаю эти "расходы" окупятся в будующем за счёт подареных всяких девайсов для автомобиля от родни и друзей.

Для тех кто собирается покупать автомобиль - сразу готовте деньги на обмывку (выставлялово и т.д.) потому что необмытый автомобиль - это не есть хорошо.

-------------------------------------

Звиняйте за длинну первых сообщений... просто хотелось поделиться положительными эмоциями полученных от обладания новым авто.

------------------------------------

Удачи на дорогах!

[Гість Intervent]

:!: Общие затраты: 1830 грн.

1760 + 70 грн. (приобрёл огнетушитель).

:!: Бензин: 374 грн. (700 км) .

Режим город - в среднем получается - 9 - 9,5 л. на сотню - многовато чего-то :? если учитывать то что в педальку практически не давлю (вроде как обкатка).

Впечатления, выводы, планы. (общая трепология)

- динамика - супер!!! теперь понимаю преимущество инжектора, даже учитывая что идет обкатка и сильно на педальку не жму.

- жаркие деньки заставили "где-то глубоко" критиковать себя за то что не взял ланос с кондиционером. Но оправдываю себя тем что, хорошо хоть ГУР есть (потому что планировал купить "чистую" базу).

- "на холодную" вторая передача включается немного с напрягом - нечетко, вроде как что-то мешает. Как прогреется - всё... нормально включается. (что за фигня??? нЭпонятно. Пока списываю это на обкатку).

- на 1500 планирую поменять масло в дивателе. Не знаю менять заодно масло в коробке или не лезть туда.

- увидел у знакомого в ланосе 1,4 - двигатель сверху закрыт пластиковой крышкой. Хочу приобрести себе такой девайс...только не знаю подойдёт ли он на 1,5. :roll:

[Павлик]

Читаю вот свежий бортовичок и сам ухожу в недалекие воспоминания о своих первых шагах покупки Ланусика!!! По-поводу масла двигателя, очень многие спецы, не заинтересованные в деньгах, отговорили (мотивированно конечно) меня не менять масло до 1 ТО (10 тыс)

[Гість Intervent]

Павлик спасибо тебе за совет, но наверное все таки сделаю ТО0 на 2000 для собственного успокоения... хуже то не будет, да и знакомый моторист на СТО рекомендует поменять масло на масло Кастрол + свечи: турецкий Чемпион на NGK.

Машине 1,5 месяца.

Пробег 1500 км. – обкатка подходит к завершению, что очень радует, наконец то скоро на педаль можно будет надавить.

Общие затраты: 2055 грн.

1830 + 20 грн. - прикупил блЯстящю шторку для лобового стекла чтобы на солнце не так грелась торпеда.

+ 120 грн. - 3 мойки

+ 85 грн. – подлокотник. Очень даже полезная штуковина + учитывай небольшой бардачек ланоса!!!!

Бензин: 1060 грн. (1500 км). Режим город-трасса (больше город) -получается – 8,5 -9 л. на сотню.

Впечатления, выводы, планы (общая трепология)

Двигатель: Как по мне так вроде более шумновато стал работать, особенно на холодную. Заехал на СТО к мотористу, тот кричит что двигатель отлично работает не приставай. Не знаю чё делать может правда сильно критично отношусь…хоть бери диктофон да записывай звук и на форуме выкладывай на общую оценку.

Надеюсь да и говорят что после замены масла «сердце» потише начинает работать.

Коробка: Продолжаю воевать со 2 передачей на холодную ну не как не хочет мягонько включаться. Как прогреется – так «нема питань» усё четко и красиво включается...шо за фигня….не понятно.

Подвеска: После 1000 км. машинка стала немного мягче… и это радует...а то по нашим дорогам с ямами и 10 корявыми латками на метр дороги... жесткая подвеска наверняка будет губительна для кузова.

Как-то подкачивал колеса и обнаружил небольшой люфт на обоих задних колесах. Думал – докатался…проверил болты – все затянуты…поехал на СТО – причина – толи раскрутился подшипник толи он изначально недокручен был. Подшипник подтянули но не до конца… мастера говорят что подшипник нельзя затягивать до упора иначе он или сгорит или что-то вроде этого. Поэтому люфт немного остался. Не знаю.. что скажут опытные ланосоводы???

Кузов: планирую обработать в июле….купил антикор «Боди» заехал на СТО записаться и узнать цену. Стошник говорит что хорошо бы не только днище и арки обработать но и салон (днище + двери) внутри…тобишь снятием сидушек и ковролина. По дверям определился что буду делать шумоизоляцию поэтом двери – без антикора, а днище в салоне зачем обрабатывать не пойму…вроде ж влаги там никогда не бывает - коврики??? Поэтому тоже вопрос…

Салон: поскрипывают спинки заднего сиденья…что только не делал и изоленты намотал….вдешкой побрызга…приклеил поролон (тот что для окон) между спинкой и стенкой сидушки (думал что более плотней будет прижимать и не будет скрипеть)…но, гадство, все равно иногда поскрипывает… может не так намотал этой изоленты?

-------------------------------------

Вообщем не всё так гладко как хотелось или сильно придираюсь…но все равно доволен своим ланосёнком. На недели друг дал прокатиться десятке (тоже месяц машине) – Та!!! Неба и земля… конечно у десятки динамика немного круче но в остальном «-» . Это конечно субъективно.

[SLIP]

По двум пунктам скажу.

- Да, подшипники ступичные должны иметь минимальный люфт а иначе они быстро выйдут из строя.

- Сидушки задниу после изоленты у меня тоже иногда поскрипывают - видно бывают такие перекосы во время движения, что изолента не помогает. Совет - езди с пассажирами

[Руда Тварюка]

Тю, та забей и наслаждайся..

Я на 1500км до 5тыс пробовал раскручивать. Пятую хоть включаеш? Я слыхал о таких, которые до 2тыс больше 80-ти и выше 4-той передачи не ездят.

Это всё поначалу прислушиваешся, потом будут появляться новые скрипы и в результате просто не будеш на это обращать внимание..

У меня SE, пробег 4.5тык, расход стабильно 8 смешаный, причем я езжу шо дурной и на каждом светофоре почти всегда ухожу в отрыв..

[r_peps]

У меня тоже вторая плохо включается на холодную :evil: Так что не переживай, я думаю это у многих такое :!:

[Гість Intervent]

Спасибо мужики за моральную поддержку :g28:

Ну и поехали...

Машине 5 месяцев.

Пробег 5600 км. – едим на 5 с плюсом...тьфу-тьфу-тьфу...чтобы не перехвалить.

Общие затраты: 4075 грн.

2055 + 700 грн. - шумоизоляция - двери, багажник...дверки теперь захлопываются с приятным глухим хлопком.

+ 750 грн. - антикоррозийная обработка (днище, арки, пороги) + подкрылки.

+ 450 грн. – тонировка

+ 120 грн - ветровики

Бензин: 2970 грн. (5600 км). Режим город-трасса (больше город) -получается – 8,5 -9 л. на сотню.

Впечатления, выводы, планы (общая трепология)

Двигатель: Стал работать потише...рад шо слон. Единственный нюанс на холодную вроде как тупит...если прогреешь 2 минуты а потом едишь - то нормально...а если после ночи завел и сразу поехал то немного тупит...спрашивал у знакомых… все прогревают. Читал что инжекторные вроде прогревать не нужно...вообщем не знаю.

Коробка: Победил 2 передачу...или она сама себя победила...независимо от того холодная машина или нет...все включается четко.

Кузов: Через три мойки мою с воском.

Салон: Спинки заднего сиденья...блин... не знаю что делать...скрипят собаки и всё... хоть бери и намертво приваривай их к этим петлям.

----------------------------------------

Из доработок...если это можно так назвать. В автомобильных терминах не силен...так что не ругайте если юзерским языком напишу.

Заметил что при езде по брусчатке что-то цокатит под торпедой... Начал лазить смотреть оказалось что выскочила пластиковая втулка...знакомый говорит из за этой втулки пришлось менять подшипник на руле...из-за вибрация рулевого колеса (если нет ГУРа) за 50 тыс рассыпался подшипник.

Вообщем ща фотки постараюсь выложить...думаю, будет понятней о чем хотел сказать

Вылезшая пластиковая втулка. В реальности она была в самом конце штока…просто висела внизу…и на неровной дороге подпрыгивала - это и являлось причиной цоката.

[/img]

Запихиваем назад пластиковую втулку (немного поворачивая руль в разные стороны) и ставим хомут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

В итоге хомут держит втулку чтобы та не выскакивала. У меня (Ланос с ГУР) исчез цокат из под торпеды, а у знакомого на Ланосе без ГУРа исчезли биения на руль.

[Гість Intervent]

Пробег 7000 км. – за 5 месяцев…мужики говорят, курортный режим для машины, смотря на пробег и время… сейчас ехаем на отлично не считая некоторых ньюансов (иногда скрип карты двери).

Общие затраты: 4075 грн. – приобретений пока никаких – кризис в стране + копим средства…чтобы летом поставить биксенон и литые диски и прошивку.

Бензин: 3570 грн. (7000 км). Режим город-трасса (больше город) - 8,5л. на сотню.

---------------------------------

Итого: + 7 645 грн. за 5 месяцев.

Впечатления, выводы, планы (общая трепология)

Двигатель: Замена свечей на NGK 13 + перешел на 95 бензин – результат – по моему субъективному мнению «сердце» машины стало работать более стабильней, на холодную перестала тупить. Единственное шумноват двигатель у Ланоса и ничего с этим не сделаешь…не Лансер все таки.

Коробка: Нет вопросов.

Кузов: Мойка с воском.

Знакомый предложил обработать кузов каким-то навороченным толи воском толи ещё какой-то химией….в общем когда эта загугулина (воск) покрывает кузов получается тонкий слой стеклянной пленки и краска на год защищена от царапин и выгорания…цена 700 грн. В общем думаю стоит или нет… и цена не маленькая и чтобы не навредить машине.

Салон: Победил спинки заднего сиденья - рецепт с форума: ВД40 на крепления у основания спинок – результаи: не скрипят!!!ееееееееее!!

Победил спинки начала выпендриваться дверная карта передней пассажирской двери…блин. Поскрипывает в раёне треугольника зеркала заднего вида при езде по неровностям + учитывая, что наши латаные дороги это постоянные неровности.

Сначала прикинул, что может пистоны раздолбались из-за того, что карты снимались 3 раза (1.установка Ц.З; 2. тонировка; 3. шумоизоляция). Поменял пистоны – результат – хватило на 2 дня, и скрип опять появился. Никак не могу достать антискрип…а нашем колхозе просто не знаю что это такое.

У друга Сенс 2004 г.в. нифига не делал + карты ни разу не снимал и ничего не скрипит не пищит…а про изолентный тюнинг сиденья вообще не знает…спинки отродясь не скрипели…а тут вроде Ланос и пол года машине нет а начинает скрипеть как 2109. Приподрастраивает.

Как-то делать было нечего да плюс осталось немного материала жалко было выбрасывать…поклеял на крышку багажника Ету шумоизоляцию…не знаю считается это шумоизоляцией крышки или нет и нужна она или нет. Вроде как для Естетики.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

----------------------------------------------------------------

Пы. Сы. Огромное респектище Киеву за наклейку :!:

Igorsky , Игорь тебе отдельное спасибо. С меня причитается. :g28: