Бортовой журнал - Lanos 1.5 2005 FSO a.k.a. "Биточек"

[Wurger]

Итак, опять перестала гореть лампа в левой фаре, причем если в прошлый раз не горел только ближний, то теперь не горит уже ни то ни то. Горят только габариты. При включении фар также не жужжит электрокорректор с левой стороны. Предохранители (в подкапотном) с виду целы. Купил новую лампу, вставил - те же яйца. В прошлый раз проблемой была плохая масса, которую зачистили. Теперь уже не знаю что. Придется опять ехать на поклон к уважаемому электрику, и отдавать сотни денег.

Змінено 30 квітня, 2013 користувачем Wurger

[strelokr]

может контакты на фишке окислились. Просто тестер поможет решить твою проблему.

[Egen]

а проще индикатор.

[Wurger]

может контакты на фишке окислились. Просто тестер поможет решить твою проблему.

У меня нет тестера, плюс я не знаю как и что им проверять. И нет также индикатора.

Змінено 30 квітня, 2013 користувачем Wurger

[Egen]

индикатор автомобильный

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Wurger]

индикатор автомобильный

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо, я знаю как выглядит индикатор. Я не знаю что и как им проверять и какие делать из этого выводы.

[strelokr]

берешь тестер, один щуп в контакт на фишке а второй на массу. И смотришь проходил ли ток или нет. Разумеется фары должно быть включен под рулевым переключателем.

[Wurger]

берешь тестер, один щуп в контакт на фишке а второй на массу. И смотришь проходил ли ток или нет. Разумеется фары должно быть включен под рулевым переключателем.

Спасибо. Правда впереди праздники а значит отверточку индикатор будет купить негде, а там уже и к электрику можно будет заехать.

[Egen]

эта хрень в любом завалящем автомагазине или киоске есть

[Wurger]

Ну что, опять все дело в том что в ходе некачественной покраски были обрызганы краской колодки проводов, естественно контакты закисли и не давали ток. Мастер попшикал ведешкой (прошлый этого не делал), все заработало. "Ремонт" обошелся в 50 грн плюс 39 грн за новую лампочку которую я купил раньше (когда думал что старая сгорела). Надеюсь на этом проблемы с фарой должны закончиться, в крайнем случае куплю новые или б.у. колодки проводов для левой фары, дорого стоить не должны.

[Wurger]

Итак, пока суд да дело, приближается время ТО. Для части процедур оно наступает по километражу (скоро будет 10 тысяч с момента покупки), а для части по времени (например, скоро год как заменил масло). В связи с этим намечаю для себя перечень операций для ТО и что для этого будет надо купить.

1) Замена масла в двигателе. По итогам гугления уяснил, что надо какая-нибудь синтетика 5w40 и чтобы было написано совместимость с GL4, как я понял надо 4 литра. Плюс масляный фильтр.

2) Замена масла в КПП. Необходимость под вопросом, но поскольку пробег уже солидный и неизвестно когда это делалось (если делалось вообще) - лучше поменять. Масло 75w90 синтетика, GL4, 2 литра и наверное нужна будет новая прокладка для поддона КПП.

3) Замена свечей, NGK или Бош

4) Замена ВВ проводов (под вопросом, но лучше сделать).

5) Промывка инжектора (необходимость под вопросом, но лучше сделать)

6) Воздушный фильтр

7) Установка фильтра салона

8) Замена РХХ (иногда плавают обороты).

Змінено 5 травня, 2013 користувачем Wurger

[Antispeed]

Совместимость с жл4 это разве не для кпп? что думаешь по поводу фильтра салона? Вчера имел смелость разобрать и обнаружил что даже места нет под таковой!!! Слева в кузове есть отверстие 4х4 см но туда даже рука не пролазит. Можно что то вставит в отверстия воздухазаборников но это говорят препятствует нормальной вентилями салона, т.е я бы колхозить не стал.

[Wurger]

Совместимость с жл4 это разве не для кпп? что думаешь по поводу фильтра салона? Вчера имел смелость разобрать и обнаружил что даже места нет под таковой!!! Слева в кузове есть отверстие 4х4 см но туда даже рука не пролазит. Можно что то вставит в отверстия воздухазаборников но это говорят препятствует нормальной вентилями салона, т.е я бы колхозить не стал.

Я читал что все должно быть жл4. Фильтр салона писал что буду ставить, просто его на многих машинах с завода нет, плюс установка очень трудна для того кто в этом плохо разбирается. Но он конструктивно предусмотрен, и думаю в машине с кондиционером было бы неплохо его иметь.

[дядяшнюк]

1) Замена масла в двигателе. По итогам гугления уяснил, что надо какая-нибудь синтетика 5w40 и чтобы было написано совместимость с GL4, как я понял надо 4 литра. Плюс масляный фильтр.

2) Замена масла в КПП. Необходимость под вопросом, но поскольку пробег уже солидный и неизвестно когда это делалось (если делалось вообще) - лучше поменять. Масло 75w90 синтетика, GL4, 2 литра и наверное нужна будет новая прокладка для поддона КПП.

3) Замена свечей, NGK или Бош

4) Замена ВВ проводов (под вопросом, но лучше сделать).

5) Промывка инжектора (необходимость под вопросом, но лучше сделать)

6) Воздушный фильтр

7) Установка фильтра салона

8) Замена РХХ (иногда плавают обороты).

1. лей нормальную полусинь и не заморачивайся

2. аналогично

3,4,5 - все весьма спорно, а если менять на человеческое, то может быть и накладно. начни с чего-то одно, например свечей или проводов.. я бы вообще, пару раз заправился по 20-30 литров е95, а потом поменял свечи, и заоодно проверил провода.

6.смысл есть, только не заморачивайся на "фирмы, оригиналы и т.д." встал возле магазина и сразу говори, если не подходит по размеру(зачастую бывает) принесу обратно, если нормально плотно зарылся - то есть гуд, нет - неси обратно и пох на их рассказы о неправильной коробке воздухозаборника.

7. может замена? гемор на первый раз еще тот, погугли видео, как это делают - поможет, если толстая(точнее не худая или еще точнее - нормальная) рука - проблеемы будут

8. зачем? попробуй промыть его немного - вд, бенз, тупо тряпочкой потереть(без фанатизма). кроме того, после промывки топливной системы зачастую оичищается и он))

[strelokr]

но галвное не пшыкать ВД шкой или прочими едкими веществами в сам РХХ, ибо так вымывается смазка в нем и ему быстро наступает кердык.

[Bimerok]

5w40 твоему мотору и выпей рюмочку какао не нада. 10w39 и ни копейкой больше

остальное по желанию

[Antispeed]

Фильтр салона сам будешь мастырить? можешь потом сдть фото проц установки?

[Репин 71]

Фильтр салона писал что буду ставить, просто его на многих машинах с завода нет, плюс установка очень трудна для того кто в этом плохо разбирается. Но в машине было бы неплохо его иметь.

Становится фильтр салона нормально,его просто надо один раз поставить а последующая замена как по маслу.РХХ помой ABRO для промывки карбюраторов баллона хватает раза на 3-4,за одно и его посадочное место ,сам позавчера делал такую процедуру моет отлично.Свечи поменял бы на Бош (я покупал на салтовском рынке) за одно и провода. Да себе в коробку залил ХАДО минералку и езжу уже 5 лет и не парюсь пробег на этом масле больше 120 тык.Но это мое мнение.

Змінено 6 травня, 2013 користувачем Репин 71

[Egen]

Фильтр салона сам будешь мастырить? можешь потом сдть фото проц установки?

сам не поставит.имхо.

[Vlad_cache]

А можно приехать на встречу еженедельную и поставить. Я уже больше десятка раз фильтры салона ставил. 10 мин с перекуром.

[igorek26]

я сам поставил!!ниче сложного по замене фильтра салона!!

[Antispeed]

Кстати не знаете что это за девайс на телефоне?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Гость_D&B_]

Типа гаситель излучения)))

[Antispeed]

А по теме. Вот я надумал на выходных поставить, разобрал, посмотрел на фильтр - на кузов и так раз 10 и назад собрал))) Я так понял надо через отверстие воздухозаборника с пас стороны какимто макаром вставить?( просунув руку на 30 см междк кузовом и "железякой". Может там какойто маленький фильтр надо. Я брал такой: но он даже в отверстие воздух... не зайдет а дальше как сунуть((((?

D&B Может анти прослушка?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 6 травня, 2013 користувачем Antispeed

[Egen]

все там заходит