Бортовой журнал - Lanos 1.5 2005 FSO a.k.a. "Биточек"

[Wurger]

Данный БЖ вначале велся с февраля 2012 года в виде отдельного блога (на данный момент удален), затем я перенес его в автораздел Харьковского форума (на данный момент тему удалил из-за большого количества флуда и оскорбительных комментариев). Думаю вести его здесь, т.к. уровень модерации внушает надежду, что тут ненужного флуда будет меньше.

Предыдущая история моих злоключений отражена в

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Даю ссылку на свои Гугл-документы, т.к. размер файла превышает максимально допустимый для загрузки на форум.

Надеюсь, чтение будет для вас интересным и поучительным.

Также запись всех расходов и вся статистика ведется на сервисе .

Следующие события буду выкладывать уже здесь.

Змінено 26 березня, 2013 користувачем Wurger

[V@no]

Мда, печальная история...

[nemiroff]

пишет ссылка недоступна..

Змінено 26 березня, 2013 користувачем nemiroff

[Nero]

Тут за флуд :po pope: . По поводу оскорбительных коментов- это вообще печаль, это кем надо быть чтоб такое писать? Все что есть в пдф переносите сюда, тут же теперь БЖ.

Ну поздравляю с началом настоящего БЖ, давно надо было сюда идти!

[Wurger]

Обнаружил что правая форсунка омывателя писяет только одной струйкой. Попробую найти где-нибудь новую и поставить.

[Egen]

ставь веерные сразу

[Andrey1.4]

пишет ссылка недоступна..

+1. Может все таки выложишь сюда свою историю.

[Wurger]

+1. Может все таки выложишь сюда свою историю.

Я конечно постараюсь в свободное время в первом посте ее выкладывать, но это большой труд на который сейчас нет времени. Ссылка совершенно рабочая, я все время вижу что ее читают одновременно несколько человек.

ставь веерные сразу

Думал об этом, но есть минусы - одно дело заменить одну форсуночку за 10 гривен, а другое дело купить за 20 долларов вольвовские форсунки, устанавливать их с доработкой напильником, покупать где-то клапана и врезать их в шланг подачи омывайки, и все для сомнительного преимущества того чтобы писяло веером вместо струек. А я в первые разы все делаю плохо, например когда потух ближний свет в левой фаре решил поменять лампы местами чтобы проверить исправность - так пока менял одну уронил в подкапотное пространство (на защиту двигателя), потом катал ее щупом мерным из под масла пока не выкатил в положение когда уже можно рукой дотянуться. Вытер тряпочкой от потеков масла и поставил. Причем она не разбилась и горит до сих пор окей в обоих режимах. Поэтому веерные это конечно хорошо, но они пока для меня не стоят таких денежных и трудовых затрат. Мне еще надо устранять косяки которые вылезут после качественного ремонта от салтовских гаражных умельцев.

[Wurger]

Также пока суд да дело решил неспешно заняться поиском левого переднего крыла на разборках (раз то что есть не смогли нормально выровнять), но обязательно в цвет машины, чтобы уже не красить. Цвет к сожалению определить не могу, но изучив форум склоняюсь к мнению что это 71F.

[Mr_TT]

Поздравляю с началом БЖ!

ПДФ-ку прочитал полностью! Спасибо, было интересно!

ДТП - классика жанра, сам осенью чуть в такое же не попал, но в моём случае таксист оказался на 5% умнее и заметил меня в последний момент, хотя я уже тормозил юзом..

По поводу кузовного ремонта - сочувствую! За такую работу эти ишаки должны бы были еще тебе доплатить. Следующий раз нужно чутаху по другим критериям мастеров выбирать.. Так как ты нашел "гаражного дедушку".

Форсунку проковыряй иголочкой и не парься

[Egen]

решил неспешно заняться поиском левого переднего крыла на разборках (раз то что есть не смогли нормально выровнять), но обязательно в цвет машины, чтобы уже не красить.

в цвет точно не попадешь. видно будет. красить надо будет

зы. надо было и капот не рихтовать имхо.

Форсунку проковыряй иголочкой и не парься

вариант!

[Wurger]

в цвет точно не попадешь. видно будет. красить надо будет

зы. надо было и капот не рихтовать имхо.

Капот менялся, если верить гаражным умельцам.

[Mr_TT]

Капот менялся, если верить гаражным умельцам.

Если капот менялся, то можешь паралельно с крылом искать на разборках капот.

А то кузовщина, которую в магазинах продают, говорят гаФфно - ржавеет быстро.

[Egen]

да они на раборке брали.

правдо шо взяли хз.

такие перцы могли гнилушку купить абыдэшевше, и по рже прям и покрасить

[Wurger]

Сегодня ездил на диагностику по акции за 119 грн на СТО "Фрунзе-Авто". Там мне проверили ходовую, отрегулировали фары, на стенде проверили изношенность амортизаторов и тормозов.

По ходовой - нашли порванный пыльник на правой шаровой. К счастью, у меня с собой как раз была правая шаровая в багажнике еще от прошлого хозяина, и ее заменили мне за 70 грн. Больше проблем не нашли, кроме немного расшатанных задних сайлентблоков передних рычагов, но уважаемый мастер сказал еще несколько тык ездить можно без проблем. С удивлением обнаружил, что уже где-то на 60% понимаю что он проверяет и на предмет чего. Глядишь так скоро сам буду на эстакаду загонять машину и дергать ходовую ломиком.

Старая шаровая

Новая шаровая

По стенду - обнаружили что задние тормоза не тормозят, порекомендовали разобрать и смазать, и смотреть что там к чему. Ручной тормоз также левая часть не держит, правая держит но очень плохо. Загадали 140 грн за разборку задних тормозных барабанов, но я еще подумаю, посмотрим что скажет дедушка по этому поводу.

Стенд показывает измерения

По фарам, мастер подкатил какую то черную фигню и по ней настроил обе фары.

Настройка фар

Зашел на малярно-рихтовочный участок, спросил сколько стоит диагностика геометрии кузова. Сказали 400 гривен, я мысленно присвистнул и ушел. Поищу дешевле, пока 50 баксов не готов отдавать просто за то чтобы узнать ушла геометрия или нет.

Результаты вердикта

В общем и целом - нормальная контора. Единственная проблема - огромные промежутки ожидания между операциями конвейера, пока один мастер посмотрит, пока перегонят к другому, пока к третьему, и т.п., проходит полтора часа. Собственно работа из почти двух часов нахождения на станции заняла от силы полчаса.

[Bimerok]

напишу пост чисто из за того чтоб поддержать, и прокоментировать

1. по кузову, царапинам и прочим неприятностям - не парься. Боевые царапинки и сколы неизбежны. Не спеши все и сразу делать у "професионалов". Иногда достаточно замазать корректором, и самому полирнуть полировочной машинкой (есть такие по 150-200 грн) и полиролем (турт вах или ликви моли или 3М по 50-75 грн).

По кузову орзащай внимание на очаги коррозии (пороги, днище). Нада сразу обрабатывать, красить, защищать.

При теплой и сухой погоде сними передние подкрылки для профилактики. Посмотри что там. Продуй, обработай антикором (можна самому из балончика.

Геометрию кузова не меряй, если развал удалось сделать хорошо, и на ходу машину некуда не тянет - джаст релакс и катайся.

2. По ходовой. Выбирай то СТО где бы ты стоял около мастера и смотрел как он меняет. Обязательно смотри что меняли твои запчасти, и забирай старые. Такие новичков как ты обычно разводят по полной катушке.

Запчасти покупай только качественные. Кстати. Твоя новая шаровая похожа на жесткий китай. Где купил и что за производитель ? По задним тормозам рекомендую сразу поменять задние торм. цылиндры и оба троса ручника. Только не китай !!! По запчастям тут на форуме есть из чего выбрать. Откажись от базара и запчастей из СТО "под заказ".

Поменьше парься всякими ненужными услугами.

Просто читая БЖ молодых людей, которые только купили первый или второй автомобиль становится не по себе из-за того, как новичков везде разводят.

Не стесняйся тут более детально все описывать ДО того как куда то поехал тратить деньги. Многие подскажут и помогут.

Зеленых дорог !

Змінено 29 березня, 2013 користувачем Bimerok

[Wurger]

Очагов коррозии на порогах и днище нет. Машина обработана антикором. По поводу подкрылков, в БЖ описано как мы их при антикоре снимали и чистили. По ходовой у меня есть гаражный дедушка который не ломит цены и делает при мне. Запчасти беру дешево в интернете. По поводу развала понял, если сделают хорошо (данные покажут параметры в норме) то геометрию смотреть не надо. Хотя я слыхал что на ланосах делается только схождение, а развал можно только посмотреть хороший он или уже нет. Это правда?

[Egen]

ну да, развал только посмотреть.

а з/ч я в интернете не покупаю. дорого и мутно.

вон на лоске первый ряд по дэу. и делов

[Egen]

Геометрию кузова не меряй, если развал удалось сделать хорошо, и на ходу машину некуда не тянет - джаст релакс и катайся.

+1

[Wurger]

Позвонил гаражному дедушке. Он сказал, что скорее всего по результатам того что я ему рассказал про тест, надо заменить тормозные барабаны и колодки. Цену замены назвал до 200 грн за оба. Теперь поищу в интернете барабаны с колодками, куплю, а потом как доставят поеду менять.

Пока склоняюсь брать дешманский китай (как я понял мне нужен барабан со ступицей, т.к. нет АБС) по 140 грн штука -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И колодки такие же - 127 грн -

Или вот еще вариант Польша QAP:

Барабан 190 грн

Колодки 95 грн

Я брал в свое время передние дешманские за 85 грн от не известного производителя (чуть ли не украинского), пока работают ок и диски передние не сожраны (по словам того кто диагностировал ходовую, а так неизвестно).

Змінено 1 квітня, 2013 користувачем Wurger

[Egen]

я бы барабаны не менял.

только купил бы хорошие колодки, поменял бы тж и хорошо все прокачал.

зы. как то купил дешевые колодки на джигули, я так зае****ся их ставить, просто п***ц...

геометрия у них и посадочные места были не точные. в итоге выкинул. а хорошие стали лехко.

брать солнышко, точно не стоит. имхо.

оригинал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гість Alex_v]

По задним колодкам могу по своему опыту сказать. Покупал не самые дорогие - HI-Q, задок реально тормозить начал. По деньгам - 145грн. обошлись. Можно поехать на Лоск и купить без малейших проблем.

Змінено 1 квітня, 2013 користувачем Alex_v

[daewoo-lanosSE]

Я на выходных тоже загонял свою ласточку на ТО. Так вот обнаружилось что у меня не тормозит заднее левое колесо - мастер сказал что дело в тормозном цилиндре,про барабаны и колодки речи не было

[Wurger]

Дедушка сказал барабаны тоже менять, а то колодки сожрут барабаны.

[Ghostface]

Прочитал всю историю, очень интересно. Автору респект и уважуха за сохранение спокойствия. Я бы уже наверное десять раз проклял тот день, когда права получил.

В общем так держать наконец-то БЖ там где надо завел, продолжай в том же духе, пишешь прикольно

Пусть машинка радует, удачи на дорогах и поменьше криворуких мастеров и слепых таксистов