Центральный замок

[3dix]

На машине стоит сигналка шериф 925

+ ЦЗ все по 2а провода.

Все двери закрываются только когда машину ставиш на сигнализацию.

Хочу сделать по человечески

Тоесть

чтобы все двери закрывались при закрытии ключем.

и когда с салона закрываю свою дверь закрывались все.

Я так понимаю для этого нужно купить ЦЗ на 5ть проводов.

Только как мне потом подключится.

Нужен ли будет допю блок.?!

Заранее спасибо

---------

есть много тем, того что искал не нашел.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем 3dix

[Sale]

Наверно луче купить целый комплект ЦЗ я бы так сделал. Торсионы штука такая может некогда не поломаться а может и поломать, запас должен быть. Или купить торсион на 5ть проводов но блок ЦЗ тоже должен поддерживать такой торсион. Нужно сначала выяснить какой там блок ЦЗ и какой шлейф. Сигнализация абсолютно ни какой роли не играет.

[Буроффский]

Если у Вас уже стоит ЦЗ, то проще всего купить ещё один актуатор (торсион)на 2 провода и его подключить к вашей сигнализации в водительскую дверь и подсоединить к актуаторы. Меньше всего проблем и времени на подключение.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем Буроффский

[Sale]

Буроффскийтак и так все на два провода, как это торсион подключить с сигнализации и потом его же к блоку ЦЗ?

[3dix]

так у меня сейчас все актуатор (торсион) на 2а провода

вкручены в проводку сигнализации по 2а

но ЦЗ на ключ не реагирует

[Sale]

так только додики устанавливают цз. Естественно работать не будет откуда остальные три торсиона будут знать что водительский задействован... торсионы-шлейф проводов-блокЦЗ-блок сигнализации. У Вас нет блока ЦЗ, даже если его взять(просто коробочка с гнездом) шлейф тоже нужно так как провода нужно подсоединить к блокуЦЗ, торсион на 5ть проводов, все готово.

[korsar_]

у меня мангуст так при наличии 5 контактного актуатора в водительской двери и соответствующего програмирования, сигналка работает как цз при этом можно, как с охраной так и без, думаю что 925 шериф тоже должен уметь, надо смотреть инструцию

[3dix]

у меня мангуст так при наличии 5 контактного актуатора в водительской двери и соответствующего програмирования, сигналка работает как цз при этом можно, как с охраной так и без, думаю что 925 шериф тоже должен уметь, надо смотреть инструцию

Когда купил машину, думаю почему не могу закрыть все двери с ключа.

А сейчас стал трещать актуатор (торсион) при закрытии с правой стороны

разобрал все норм, все зубцы на месте. но трещит

Купил на 2а но думаю нужно уже по человечески сделать.

и в проводку врезались не там где предохранители. а там где приборка вообщем ужас

Змінено 23 березня, 2013 користувачем 3dix

[Александр29]

Нужно покупать отдельно блок ЦЗ. К нему переподключать провода управления ЦЗ от сигнализации. Сейчас они Вам на замки подают поперемено Минус и Плюс, а должны будут поочерёдно Минус на управляющий канал ЦЗ. Далее нужно заменить водительский замок, по желанию и замок переднего пассажира, на пятипроводный. Ну а закрытие дверей при запуске двигателя - это не функция ЦЗ, а настройки и функция блока сигнализации.

[Sale]

Покупайте набор ЦЗ, чтобы не тянуть новые провода можно откусить от нового шлейфа шесть проводков и подсоединить проводки те что уже стоят, а на водительскую нужно тянуть.

То просто дилетант ставил ЦЗ и так накосячил, нужно переделать.

[Sale]

если купить отдельно блок ЦЗ, потом нужен шлейф (так как нужно соединить соединиться с блоком ЦЗ), и один торсион. Это все будет стоять как набор ЦЗ.

[3dix]

6и пиновый коннектор есть что в сигналку ставится к белому и желтому врезаны сейчас мои торсионы.

5проводной нужно покупать только на водительскую дверь? или еще и на пасажирскую?

а можно плз схему на 5ть проводов

Змінено 23 березня, 2013 користувачем 3dix

[Sale]

пойду посмотрю сейчас.

[Dr.Alex]

6и пиновый коннектор есть что в сигналку ставится к белому и желтому врезаны сейчас мои торсионы.

5проводной нужно покупать только на водительскую дверь? или еще и на пасажирскую?

а можно плз схему на 5ть проводов

Получается остаётся поставить только 5-типроводной и переподключить комутацию (схемку уже пообещали). При желании 5-типроводной можно поставить и в пассажирскую дверь. Ещё раз... в 5-типроводном встроено грубо говоря реле, которое и управляет через блок остальными замками. Таким образом если поставить такое и в пассажирскую, то при замыкании/размыкании ключом с неё тоже будут управляться все двери. Это дело выбора... хотя некоторые наоборот стремяться реализовать "избирательное" открытие дверей, т.е. с брелка открывается только водительская (если в остальных нет нужды), но это другая тема, не буду путать.

[Sale]

чтобы не грузить фото то схема

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

есть ЦЗ сразу с двумя 5ти, я покупал на запчасти.

[3dix]

Я так понимаю

мне нужен блок ЦЗ(который будет за это отвечать) + актуатор (торсион) на 5ть проводов

На схеме есть Manual Switch trigger где эго взять.

Я понимаю что закрытии ключа запируются/отпирают все двери.

А сигналку подключаем врезавшись в Brown & White

Змінено 23 березня, 2013 користувачем 3dix

[Гость_Kandidat_]

купи в любом автомагазине ЦЗ и не мучайся....там на коробке есть схема подключения...я себе

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

такой купил и никаких проблем

[Александр29]

Я так понимаю

мне нужен блок ЦЗ(который будет за это отвечать) + актуатор (торсион) на 5ть проводов

На схеме есть Manual Switch trigger где эго взять.

Я понимаю что закрытии ключа запируются/отпирают все двери.

А сигналку подключаем врезавшись в Brown & White

Так и есть. Но перед врезанием в Brown & White нужно перекинуть провдку в сигналке, идущую на замки.

[Гость_Kandidat_]

Я понимаю что закрытии ключа запируются/отпирают все двери.

А сигналку подключаем врезавшись в Brown & White

да ключ запирает и отпирает все двери....плюс водитель может сам закрыть изнутри все 4 двери

что касается сигналки то там нужно переподключить провода так как на двух проводной ЦЗ меняется полярность при открытии закрытии....

Змінено 23 березня, 2013 користувачем Kandidat

[3dix]

все понял

кром как блок ЦЗ будет понимать что закрыл/открыл ключем

у меня сейчас вот так

с шести пинов.

Белый/желтый шли на замки.

а те на плюс и минус

Змінено 23 березня, 2013 користувачем 3dix

[3dix]

Положительный триггер (большинство легковых автомобилей "Дженерал Моторс")

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности

При установке системы на таких автомобилях необходимо перерезать штатные провода управления электроприводами замков дверей автомобиля. Эти провода проложены от основного переключателя запирания/отпирания к дополнительным переключателям запирания/отпирания, а от них - к электроприводам дверных замков.

Перережьте штатный провод запирания и подключите желтый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам замков дверей). Подключите зеленый провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю.

Перережьте штатный провод отпирания и подключите белый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам замков дверей). Подключите синий провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю.

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В, защищенному предохранителем.

[Александр29]

А разве не отрицательное управления в Ланосе?

[Timofeus]

Дабы не  плодить темы решил спросить  тут. Комплектов центральных замков продаётся разных много. Какие замки лучше на Ланос брать? Например вот я смотрю и вижу такие варианты:
Rattlesnake RS-10 - максимальная нагрузка 5 кг 
RATTLESNAKE RS-12 - Максимальная нагрузка 7 кг
Doberman LY-201 - максимальная нагрузка 5 кг
Convoy SCL - 4 - максимальная нагрузка 8 кг 

Выглядят актуаторы по разному, максимальная нагрузка разная, какие лучше всего ставятся и какие надёжнее работают я так и не понял, инфы мало по ним. Какие лучше брать? Ставиться будут с сигнализацией. Про Convoy SCL - 4 вычитал, что они вообще для автобусов и грузовиков, но так ли это фиг нашел что-то, производители все Китай и информации ноль.

[flash]

Convoy SCL - тебе нафиг не нужны, я их беру только для сложных машин, где обычный актуатор не справляется.   а в ланоса можно ставить любой, будет работать долго и счастливо лет 5. потом все-равно начнут умирать хоть дорогие, хоть дешевые