нужен совет по проблеме с высокой вероятностью с подачей топлива

[Репин 71]

Забилась сетка .у меня было похожие симптомы.потом сгорел насос вовремя сетку не поменял потому что езжу на газу и как всегда нет времени. бензин только на прогрев

[nick_f]

Погонял на машине агрессивно сегодня (стараясь в рамках разумного), вроде даже холостой ход лучше стал в результате. Ну и мощности бензонасоса вроде хватает. Приобщил впервые жену к авторынку, скупились автомобильными ништяками наперед так, как она обычно скупается едой и одеждой ))). В числе ништяков - два кольца (оригинал и неоригинал) бака, у меня стрелка уровня после моей переборки насоса работает нестабильно (первый вечер лежала на 0, сейчас между 0 и нужным значением мечется), надо бы открыть и попробовать подогнуть контакт, а там и кольцо можно заменить. Видел приспособу для снятия крепежного кольца насоса легким движением руки, но жаба сказала, что оно мне не нужно.

[nick_f]

Снятое:

Поставленное:

Куплен по совету одноклубника. По размеру подошел идеально, точно в защелки, в отличие от стоявшего.

Смущают паспортные данные: давление 3.8, ресурс 60 тыс. Написано, что он - родной для восьмерок-девяток-калин-шнив и прочего тазопрома. В его пользу, кроме легко подделываемых бумажек, говорит идеально нанесенная лазером гравировка на пластике (подобная той, что на бутылках с некоторыми видами водки делают, только намного мельче буквы).

Змінено 23 березня, 2013 користувачем nick_f

[Сергей syper]

Вот и выяснилась проблема!

Насос этот нормальный, така как впринципе они все даят в районе 5 атм. (замерял манометром), давлени вреравно регулирует тот датчик что стоит на рампе форсунок, ( на ланосе 2,8-3) в зависимости от мотора и форсунок,

По поводу стрелки то возможно что отошли контакти, а вожможно что нечаяно немного согнул саму штангу поплавка, ( я ёё обычно снимаю, там две белые П образные пласмасовые защёлки), кольцо почему плотно не село, возможно вы одиним усиком не попали в паз, поэтомо оно не садится на место, обычно когда больше половины прокрутил, а дальше оно само заскакивает в паз.

По поводу завоздушености фильтра и насоса, то у меня никогда небыло такого ( хотя бензин заканчивался несколько раз),

Но если все нормально, то такого не должно быть, если еста такая проблема, то стоит заглянуть до насос, возможно недокачивает, либо к регулятору давления, Возможно он держыт давление больше чем положенно, но вовсяком случае такого не должно быть....

а чуть не забыл, по поводу фишки, то да есть такая проблема у ланоса, причём у многих, если фишку снимали хотя бы 2 раза,

Змінено 23 березня, 2013 користувачем Сергей syper

[nick_f]

По поводу стрелки то возможно что отошли контакти, а вожможно что нечаяно немного согнул саму штангу поплавка, ( я ёё обычно снимаю, там две белые П образные пласмасовые защёлки),

Снимал, конечно. Не гнул.

кольцо почему плотно не село, возможно вы одиним усиком не попали в паз, поэтомо оно не садится на место, обычно когда больше половины прокрутил, а дальше оно само заскакивает в паз.

Кольцо мягковатое и больше на сантиметр в диаметре чем место под него, но запихал как-то. Всё ровно, не подтекает и не воняет. Замена уже куплена и ждет.

По поводу завоздушености фильтра и насоса, то у меня никогда небыло такого ( хотя бензин заканчивался несколько раз),

Но если все нормально, то такого не должно быть, если еста такая проблема, то стоит заглянуть до насос, возможно недокачивает, либо к регулятору давления, Возможно он держыт давление больше чем положенно, но вовсяком случае такого не должно быть....

Когда вынимал старый - ни о какой завоздушенности и речи не было - там клапан, не дающий остаться стакану с насосом пустым. В стакане уровень выше, чем в баке. Мой старый насос работал с нездоровым звуком и топливо не шло совсем, ни капли. Виновата была сетка или он - уже не получится узнать, но случилось резко. Давление в топливной системе, как и время открытия форсунок, меряли два месяца назад, было в идеале.

а чуть не забыл, по поводу фишки, то да есть такая проблема у ланоса, причём у многих, если фишку снимали хотя бы 2 раза,

Отходят контакты что ли? Ну, сегодня шатал, перенадевал - ничего не менялось, ни в лучшую, ни в худшую сторону.

П.С. беспокоит вопрос сколько раз можно снимать-надевать трубки с бензонасоса, а то, если полезу поравлять поплавок с дорожками, это +2 движения. Там ресурс достаточный, чтобы этим пренебречь?

[Nero]

сколько раз можно снимать-надевать трубки с бензонасоса, а то, если полезу поравлять поплавок с дорожками, это +2 движения. Там ресурс достаточный, чтобы этим пренебречь?

Так там помоему и не надо будет трубки снимать, если только датчик поплавка трогать. Или я ошибаюсь?

[nick_f]

Так там помоему и не надо будет трубки снимать, если только датчик поплавка трогать. Или я ошибаюсь?

100% что надо. до поплавка добраться только вынув стакан полностью. п.с. конечно, трубки не внутри стакана имел в виду, а снаружи, рядом с разъемом. на защелках которые, похожих на те, которыми топливный фильтр крепится под капотом.

Вот эти

Змінено 23 березня, 2013 користувачем nick_f

[Сергей syper]

так хз какой ресурс снятей, этих трубочек

снимай на здоровье , пока не поломаеш

но если все акуратно, то их ооочень на долго хватит

[nick_f]

Тогда я задумался о покупке за стольник нового датчика уровня. Старый, кстати, в момент заправки иногда ронял стрелку на 0 и тут же поднимал назад. Износ на нем не огромен, но, видать уже достаточен для скорой смерти, можно и заменить...

[ARHIparAdox]

Не морочь голову подгинаниями! За 100 явно не оригинал будет, а каких то 35грн добавить и ГМовский можно найти. Трубки свои раз 10 снимал - все нормально, там ломаться нечему

Если ставить новый ДУТ, могут возникнуть проблемы с доставанием контактов старого датчика из колодки, нужно правильно тоненькую отвертку вставить.

Змінено 23 березня, 2013 користувачем ARHIparAdox

[nick_f]

Купил. Только пока за ним ехал, стрелка окончательно стала правильно показывать...

Пока пусть в коробочке полежит что ли... Тем более, что накупил гору разных ништяков для неспешной установки в отдаленной перспективе в хорошую погоду (задний фонарь вместо потеющего, всё, что относится к механизму кулисы, включая вертолет, штоки, оси, сальник, даже чехол, в моем уже трещинка, а ручка имеет некоторый люфт, трещотку toptul с несколькими головками, свежую крышку на бачок омывателя, свежих лампочек, свежий плафон в салон). Впрочем, кулису надо будет трогать только при замене сцепления, чтоб одним махом.

Змінено 24 березня, 2013 користувачем nick_f

[Сергей syper]

Купил. Только пока за ним ехал, стрелка окончательно стала правильно показывать...

Пока пусть в коробочке полежит что ли... Тем более, что накупил гору разных ништяков для неспешной установки в отдаленной перспективе в хорошую погоду (задний фонарь вместо потеющего, всё, что относится к механизму кулисы, включая вертолет, штоки, оси, сальник, даже чехол, в моем уже трещинка, а ручка имеет некоторый люфт, трещотку toptul с несколькими головками, свежую крышку на бачок омывателя, свежих лампочек, свежий плафон в салон). Впрочем, кулису надо будет трогать только при замене сцепления, чтоб одним махом.

сколько стоит такой ЖМ???

[nick_f]

типично 140, отдал 120

[Репин 71]

Купил. Только пока за ним ехал, стрелка окончательно стала правильно показывать...

Пока пусть в коробочке полежит что ли... Тем более, что накупил гору разных ништяков для неспешной установки в отдаленной перспективе в хорошую погоду (задний фонарь вместо потеющего, всё, что относится к механизму кулисы, включая вертолет, штоки, оси, сальник, даже чехол, в моем уже трещинка, а ручка имеет некоторый люфт, трещотку toptul с несколькими головками, свежую крышку на бачок омывателя, свежих лампочек, свежий плафон в салон). Впрочем, кулису надо будет трогать только при замене сцепления, чтоб одним махом.

У меня датчик тупил 2дня после замены насоса.Давление можем померять,у меня есть манометр и переходник,если кому надо в лс

[nick_f]

Подлил бензина, датчик таки глючит в середине шкалы, наверное, контакт нужно подогнуть, так как дыр не было в дорожках. По теплу поставлю новый вместе с поплавком и новой прокладкой горловины.

[Nero]

Я у себя летом подгибал, езжу нормально- ничего не глючит. ИМХО можно сейчас подогнуть, а поменять уже когда сеточку будешь менять.

[nick_f]

Я у себя летом подгибал, езжу нормально- ничего не глючит. ИМХО можно сейчас подогнуть, а поменять уже когда сеточку будешь менять.

Вы, вероятно, упустили из виду, что я только что поменял и сеточку, и сам мотор бензонасоса, который отказался качать бензин. С моими пробегами по 7000 в год мне следующий раз сеточку менять придется очень не скоро.

[Nero]

Та не,я помню, слежу за темой. Если сейчас подогнуть и будет всё окей, зачем паять новый датчик? Ну а сеточку с нашим бензином лучше почаще менять. Я вот думаю себе менять раз в 20000, у меня это как раз в 2 года. Короче, хозяин-барин!