Megane II Extreme VS Elantra HD

[NAFANIA]

Вот планирую продавать Ланос и покупать авто на класс выше. Пробеги резко упали (с 40-50 до 7-12 тыс км в год) и поэтому можно себе позволить авто на класс выше Ланоса( хотя и с ним жаль расставаться). Главные требования:

1)Крепкий и оцинкованный кузов

2)Климат, АБС, хотя бы 2 подушки ... вообщем плюшки

3)Мягкая подвеска(очень важно), мне всегда хватало управляемости Ланоса с задними проставками, поэтому понятие "рулится" в сад)))А вот ехать мягонько люблю.

4)Не представляю авто без пропанового ГБО (психология)

5)Шумка получше чем в Ланосе (хотя у меня типа сделана)

6)Расход не больше чем в Ланосе (а он у нас с аппетитом)

7)Авто берется на 5-7 лет минимум

Итак финалисты Megane II 1,6 Extreme VS Elantra HD GLS 1,6 рассматриваю машины от 2008 года.

И так прошу советовать. Не стесняться

[Nero]

А бюджет то какой?

[Visor]

Elantra HD GLS 1,6

[AndreyMOR]

Elantra HD GLS 1,6

+100, хоча скільки людей - стілький думок і стільки буде порад! Попробуй сам зробити вибір

[vag]

Из 2-х предложенных вариантов я за Элантру. Хотя, раз речь о 2008г.в., мне гораздо больше нравится Соната в предпоследнем кузове.

Змінено 19 березня, 2013 користувачем vag

[NAFANIA]

А бюджет то какой?

Бюджет 12-13 куе. если уж совсем напрячься то край 14 куе

И если честно я больше склоняюсь к Мегану. По картинкам мне Элантра больше нравилась.А в реале был немного разочарован качеством салона.А в Мегане наоборот.

Что смушает в:

Мегане

1) Возможные проблемы со сцепой (дерганья после часа в пробке)

2) Фазик может помереть хотя вроде как ресурс что то около 100 тыс км у него (после рестайла)

3)Может напрячь электрика

Элантре

1)Стучащая зимой подвеска, сильно проседает зад при загрузке багажника, проблеммы с пылниками

2) Менее безопасная по отношению с Меганом

3)Из кузова оцинкован только днище и двери (так на форумах пишут)

4) Двиг, при езде на газу нужно будет регулировать клапана каждые 40-60 тыков (источник Элантра форум), Что не бюджетно (регулировочные стаканы) 300 уе.

Вообщем на распутье. Буду пока параллельно смотреть и Меганы и Элантры глядишь определюсь.

Из 2-х предложенных вариантов я за Элантру. Хотя, раз речь о 2008г.в., мне гораздо больше нравится Соната в предпоследнем кузове.

Мне если честно хватало и Ланоса по размерам, детей пока нет. Новое авто и так берется "на вырост"

[Nero]

А мазда 3 или мицык 10 ненравится?

[Гость_D&B_]

Имхо я за корейца в этом выборе.

А Лансер 9 или Лач?

[Гость_D&B_]

А новый Логан?

[NAFANIA]

А мазда 3 или мицык 10 ненравится?

Мазда жесткая что противоречит одному из приоритетов, хотелось мягкую подвеску. А Лансер(девятый) мне салон, не нравиться (про подвеску не в курсе). в Лансере 10 (такой у моего тех директора) жесткая подвеска(очень этим мне он не нравиться) ну и качество отделки, как по мне, хромает.

По причине жесткой подвеси отброшены также:

1) Форд фокус

2) Опель Астра Н

3) Киа кед

По причине "нема денег" отбросил:

1) Каноничную Октаву 1,6(хватает только на комплектацию типа "Ланос SX" что меня не устраивает)

2) Ну и все вагообразное и Тойоты по причине цены (в хороших комплектациях стоят очень дорого)

Вот собственно поэтому такие финалисты.

Новую машину не хочу по причине небольших пробегов и небольшой суммы выделенной на покупку.

Понимаю что пытаюсь "обмануть судьбу" но пока энтузиазм не иссяк.

Если не затруднит то прошу писать мотивацию, почему именно вы за Элантру или за Меган.

Вот для сравнения

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 19 березня, 2013 користувачем NAFANIA

[Сергей syper]

дело хозяйское,

но я бы смотрел в сторону мерсов

[el_magnifico]

элантра смотрится симпотичнее и "новее", да и кореец я думаю будет проще и дешевле чинить.

да и по вашим ссылка на авто.риа видно что элантра и в салоне намного наряднее.

я за элантру

[Igr44]

А новый Логан?

Это совсем непристойное предложение!

Это же как нужно т.с. ненавидеть, чтобы такое предложить.

А вообще из выше перечисленных конечно элантра, но она чуток из бюджета выходит.

[vag]

У меня предубеждений нет против Логана (наши механики с большим почтением отзывались и продолжают отзываться как о его надежности так и об экономичности), но в случае склонности к Рено я бы смотрел на Сандеро Степвей. Специфика украинских и, в частности, харьковских дорог обязывает. И на природу на нем проще, да и в обслуге подешевле Мегана должен быть.

[Jemen]

Скажу, как владелец Мегана

1. Очень комфортная машина по подвеске и шумоизоляции (Элантра курит)

2. При условии отсутствия ДТП 99% защита от коррозии, они просто не гниют, вообще не гниют, никак и нигде

3. Безопасность, о которой мечтают многие современные модели, крепления исофикс для детских сидений.

4. Жирные комплектации, в основном это (Климат, датчики света и дождя, БК, круиз, попогревы, ключ карта, и т.д.) с возможностью относительно не дорогого расширения опций при желании.

5. Очень хорошие тормоза

6. Экономичность.

Из минусов - средняя живучесть некоторых частей подвески, бывают вопросы по электрике (в основном на машинах до 2006 года).

Сцепление на 1.6 моторах специфичное, но привыкаешь, меня не парит.

На 2.0 вопросов нет, там оно совсем другое и КПП 6 ступенчатая.

Фазер сейчас победили и при попадальнике замена решит вопрос на долго. В общем по Мегану, это ко мне, помогу с выбором, если решишься, пробьем по дилерам (Работаю в Арма Моторс)

Про проще и дешевле чинить, это поржал))) Не равняйте современных корейцев с Дэу, порядок цифр там совсем иной и стоимость содержания практически всех одноклассников +\- одинакова по всем брендам.

Элантра как по мне интереснее внешне, но внутри слишком корейская, черезчур, лично мне не нравится, шумно, тряско, синенько-голубоватенько. По технике не скажу, общался мало.

Igr44

Зря ты так категорично, если говорить о Логане, то за мало денег это будет неубиваемый автомобиль, с приличной комплектацией, новый, с гарантией (не такой как у Укр Авто).

vag

Степвей по технике идентичен Логану, Сандеро только на высоких пружинах и других амортах.

Змінено 19 березня, 2013 користувачем Jemen

[ssokolov]

За эти деньги можно взять Линею или Пежо 301.Может они в чем то и уступают Элантре и Мегану,но это будет не пятилетнее б/у.с неизвестной биографией.

Змінено 20 березня, 2013 користувачем ssokolov

[ssokolov]

Может чего то недопонял,но мне не понятна логика.

Пробеги резко упали (с 40-50 до 7-12 тыс км в год) и поэтому можно себе позволить авто на класс выше Ланоса

[Viser]

интересно, сам когда то выбирал между этими моделями, только элантру смотрел предыдущего поколения, а выбрал ситроен

элантра - кричащий интерьер, синяя подсветка просто убивает, вообще машин не плох, у товарища была на автомате

меган - как по мне ощущения дешевого автомобиля внутри, меня оттолкнул интерьер, хотя снаружи принц,

стоимость запчастей на сегодня у одноклассников практически одинакова, если не брать оригинал конечно

в общем садись, мацай, тестдрайвь, машину то себе выбираешь, а не кому то, что больше по душе будет - твой выбор

[NAFANIA]

Скажу, как владелец Мегана

1. Очень комфортная машина по подвеске и шумоизоляции (Элантра курит)

2. При условии отсутствия ДТП 99% защита от коррозии, они просто не гниют, вообще не гниют, никак и нигде

3. Безопасность, о которой мечтают многие современные модели, крепления исофикс для детских сидений.

4. Жирные комплектации, в основном это (Климат, датчики света и дождя, БК, круиз, попогревы, ключ карта, и т.д.) с возможностью относительно не дорогого расширения опций при желании.

5. Очень хорошие тормоза

6. Экономичность.

Из минусов - средняя живучесть некоторых частей подвески, бывают вопросы по электрике (в основном на машинах до 2006 года).

Сцепление на 1.6 моторах специфичное, но привыкаешь, меня не парит.

На 2.0 вопросов нет, там оно совсем другое и КПП 6 ступенчатая.

Фазер сейчас победили и при попадальнике замена решит вопрос на долго. В общем по Мегану, это ко мне, помогу с выбором, если решишься, пробьем по дилерам (Работаю в Арма Моторс)

Про проще и дешевле чинить, это поржал))) Не равняйте современных корейцев с Дэу, порядок цифр там совсем иной и стоимость содержания практически всех одноклассников +\- одинакова по всем брендам.

Элантра как по мне интереснее внешне, но внутри слишком корейская, черезчур, лично мне не нравится, шумно, тряско, синенько-голубоватенько. По технике не скажу, общался мало.

Спасибо за отзыв и за отзывчивость. Как только выбор и покупка выйдут на финишную прямую, непременно обращусь. Средняя живучесть подвески не смущает, езжу теперь мало, ходовую ремонтирую сам, на запчастях думаю не разорюсь.

[NAFANIA]

За эти деньги можно взять Линею или Пежо 301.Может они в чем то и уступают Элантре и Мегану,но это будет не пятилетнее б/у.с неизвестной биографией.

Ну давайте реально смотреть на вещи 14 куэ это 114 тыс грн (и это при максимальном напряжении фин возможностей). За эти деньги только машинки в убогих комплектациях и с моторами 70+ л.с. А еще нужно поставить на учет, купить допов. А в связи с покращенням в виде 15,6% цена уходит в космос (так как деньги не на руках и нужно еще Ланос продать, то купить по старой цене не успею).

Да я и зашевелился только потому что с подорожанием на первичном рынке ожидаю такой же ответной реакции вторичного рынка.

[Doc_UKR]

Мазда 3 с двигателем 1.6 мягкая, если брать 2.0 там да, подвеска жестковата.

Среди двух вариантов - элантра, у нее задняя подвеска независимая - что большой плюс для комфорта и рележки.

Я бы рассмотрел еще чератку от киа, та же элантра. и по бюджету можно взять в идеале на 2.0 АТ.

[NAFANIA]

элантра - кричащий интерьер, синяя подсветка просто убивает, вообще машин не плох, у товарища была на автомате

меган - как по мне ощущения дешевого автомобиля внутри, меня оттолкнул интерьер, хотя снаружи принц,

У меня ситуация почему то обратная. Порадовал интерьер Мегана и немного разочаровала Элантра, именно качество материалов. Экстерьер Элантры мне немного приятней, но как по мне интерьер и качество в целом для меня важнее , поэтому Меган пока в лидерах.

[NAFANIA]

Может чего то недопонял,но мне не понятна логика.

Логика в том что когда ездишь много, то и расходы на обслугу могут напрячь, для этого и покупается авто с недорогой

[Doc_UKR]

1. Очень комфортная машина по подвеске и шумоизоляции (Элантра курит)

Спорно, не может задняя балка дать фору независимой подвеске.

5. Очень хорошие тормоза

Не объективно для сравнения.

[NAFANIA]

Может чего то недопонял,но мне не понятна логика.

Логика в том что когда ездишь много, то и расходы на обслугу могут напрячь, для этого и покупается авто с недорогой обслугой вродк Ланоса/Логана. Когда ездишь с дома на работу 10 в одну сторону и 10 обратно, и раз в год на море 2000 км. То и расходы на обслугу уменьшились, поэтому можно взять авто на класс выше не вылазя за бюджет.

Ну и раз мы собрались на авто форуме то автомобиль для нас не просто железяка, хотя может кто себе и не признается в этом, так что хочется другого и лучшего автомобиля попробовать. А весь ресурс нового авто мне не нужен. Потому как за 5-7 лет откатать 50-70 тыс вкинуть деньги на допы и резину и продать с дисконтом 40-50 % от цены покупка+допы. Я не настолько богат. Да и опыт покупки б/у авто имееться.