Полезная статейка про масла

[fly]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кратко из статьи

КАПЕЛЬНАЯ ПРОБА

На любую пористую бумагу (оптимально – кусочек фильтра для кофеварки или хотя бы кусочек газеты) с масляного щупа холодного двигателя капните капельку масла. Если она быстро расплывется по бумаге, образовав несколько концентрических кругов, то масло живое. А вот если оно не захочет растекаться и останется черной каплей в месте падения – срочно заменять!

Пример капельной пробы. Слева – капелька поработавшего, но еще живого масла расползлась в большую кляксу. А справа – то самое больное масло: его капелька никуда расползаться не хочет.

Пример капельной пробы. Слева – капелька поработавшего, но еще живого масла расползлась в большую кляксу. А справа – то самое больное масло: его капелька никуда расползаться не хочет.

Змінено 14 березня, 2013 користувачем flintj

[Yellow]

Ща пойду гляну...

[catkiev]

почитал. что ж... Для меня, как для обывателя, неплохо они изложили и нашли виноватого. от такого никто не застрахован, поэтому проверять масло надо время от времени... Для спеца может и найдутся заковыки/нестыковки. но поскольку таковим не являюсь - буду наблюдать за своим 5W30 )))

[perets]

Тест- чисто бред. Для самоуспокоения.

Этот же тест используют для проверки текучести одного и того же масла. Чем шире расползается по сравнению с неюзаным тем более оно уже разбавлено несгоревшим топливом....как-то так

[fly]

Тест- чисто бред. Для самоуспокоения.

Этот же тест используют для проверки текучести одного и того же масла. Чем шире расползается по сравнению с неюзаным тем более оно уже разбавлено несгоревшим топливом....как-то так

Бред это когда пишут не нужную статью, тут же очень полезная инфа, ибо на 15 тыс у человека в России так масло и свернулось, но он забил сразу тревогу т.к дотошный был сильно каждый день а то и в течении дня всегда глядел под капот, был у него бимер 5ка, но мотор разбирал все одно.

[Mastakila]

Тест- чисто бред.

Чтобы не был бредом и прояснить на что этот тест нацелен нужно прочесть пару статей по ссылке...

[perets]

один из вариантов теста

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

остальное для самоуспокоения. черное, потемневшее масло это уже сигнал.

Но степень потемнения у разных масел разный.и не всегда когда масло потемнело спустя 5-6 тысяч готоврит о том что его надо менять. в одном случае оно вымывает мотор и оно черное, в другом случае оно начинает сворачиваться. посиму этот опыт с бумажкой только визуально определяет состояние масла. но не состояния мотора внутри.

к тому же. минералка, полу и синтетика заведомо по-разному будет растекаться.

А вот если масло капнуть между пучками пальцев и потереть то можно легко ощутить степень засорения абразивами масла. Плюс к тому же запах свидетельствует о прорыве газов в картер мотора. Плюс поместить каплю масла опять же между пучками и пытаться растянуть эту капельку. Хорошее масло должно тянуться на минимум 3-4 мм за счет поверхностного натяжения. А вот разрыв капли на 1-2 мм говорит о том что масло жидкое, и пусть оно будет сверх чистое но удерживаться такое масло не будет и будет стекать вниз в картер.

Но это мое имхо, никого не буду переубеждать.

Змінено 14 березня, 2013 користувачем perets

[fly]

Но степень потемнения у разных масел разный.и не всегда когда масло потемнело спустя 5-6 тысяч готоврит о том что его надо менять. в одном случае оно вымывает мотор и оно черное, в другом случае оно начинает сворачиваться. посиму этот опыт с бумажкой только визуально определяет состояние масла. но не состояния мотора внутри.

Правильно состояние масла о чем и пишут в статье что лучше его сменить а не догадки делать чего это не впитывается масло а на поверхности бумаги, тот кто сменит конечно для успокоения души а кто попадет под капиталку, а то и вовсе выкинет двиг, начнет думать что-же это я для успокоения не сменил масло.

[perets]

Друже.

Между этими фотками дожно быть еще минимум две. А именно начальная стадия загущения масла. и оно будет обычным слегка потемневшим. Но процес уже безвозвратный. так что если масло слегка потемнело его надо сразу же менять??? Ты видел в статье горку, под ней написано катализатор? И его можно ощутить только руками а именно абразивность масла.

Опять же. может я слишком резко выразился касаемо БРЕДА но для меня это не совсем тест.Левая фото соглашусь, но с горкой уже нет, ибо если у тя горка то ты, как минимум, упустил момент начала смерти масла. Посиму готовься на капиталку.

Не знаю кто и как у себя проверяет масло но я проверяю так:

1. визуально уровень и цвет.

2. каплю на палец и растягиваю.

3. каплю на палец и тру между пальцами- проверяю наличие абразива, ощущается очень хорошо.

4. запах. не должно сильно вонять бензином.

5. смотрю под крышечку маслозаливногй горловины. если там суспензия это сигнал на то что надо хорошо поездить и прогреть мотор (актуально в принципе для холодной погоды)

Змінено 14 березня, 2013 користувачем perets

[samys]

Зачем доводить масло до такого состояния когда масло чуть жиже чем гудрон дешевле заменить масло чем потом мыть или чистить все масленую систему если ездить только по городу 5-6 тыщ замена но а если больше по трассе можно 8-10 тыщ я может и не прав но делаю так а вот слишком вязкое масло тоже не очень хорошо так-как цпг смазываетса разбрызгиванием сам щас купил Q-8 10-40 искал 5-40 не нашел у нас а эту канистру последнию забрал чет не популярное у нас это масло,

[perets]

samys

поздравляю. мы наверное единственные кто катается на Кю8 Оилс...

Я лил ранее 10-40, теперь 5-30.

Дрыгатель внутри желтенький....И пахнет приятным из него.

[samys]

Да я еще не заливал Q-8 хочу попробывать как масло щас арал залит не нравиться гидрики тарахтят да и шумно мотор работает на шеле тише работал

[ssokolov]

на 15 тыс у человека в России так масло и свернулось, но он забил сразу тревогу т.к дотошный был.

15 тыс. проехал, а масло менять и не думал,он бы еще после 50 тыс тревогу забил.Хоть там наверное и интервал замены масла тыс.20, а если бы периодически контролировал состояние масла ,то ничего бы не произошло.

Я меняю масло на 7-8 тыс. И на Жигулях(1-й кап ремонт после 200 тыс.) так делал,и на следующем своем авто делать буду так же.

[fly]

15 тыс. проехал, а масло менять и не думал,он бы еще после 50 тыс тревогу забил.Хоть там наверное и интервал замены масла тыс.20, а если бы периодически контролировал состояние масла ,то ничего бы не произошло.

Я меняю масло на 7-8 тыс. И на Жигулях(1-й кап ремонт после 200 тыс.) так делал,и на следующем своем авто делать буду так же.

в том то и дело что наблюдал постоянно человек за машиной и еще успел что-то сделать ибо вообще бы двигл в топку бы выкинул

[rambo]

За 10 тыс масло как раз и успевает превратиться в то, что на верхней фотке справа. На предыдущей машине (Славута) после окончания гарантии менял через 7-8 тыс. Промывал двигатель промывочным маслом (не пятиминуткой) тысяч через 70. Определил периодичность по состоянию масла. Лил Ессо полусинтетику. Движок проехал 300 тыс без капиталки. Сейчас немного начала поджирать - колпачки.

На Ланосе буду делать так же.

[Артем Калякин]

Срочно бегу смотреть,на масло!

[pushkin]

щоб не створювати тему уточню тут )

масло мобіл 1, синтетика, беру в каністрах по 5 літрів, залишилось півтора літри - йому 2 роки, і ще є півтора літри - йому 1 рік, злиті вони в одну каністру, скоро знову буду міняти, і знову куплю 5-ти літрову каністру, чи можна до старих 3-ох літрів долити пів чи літру свіжого, і його в мотор, чи можливо в масла є певний термін дії, і краще старим просто промити мотор ?? Хто знає, буду вдячний )

[rova2]

щоб не створювати тему уточню тут )

масло мобіл 1, синтетика, беру в каністрах по 5 літрів, залишилось півтора літри - йому 2 роки, і ще є півтора літри - йому 1 рік, злиті вони в одну каністру, скоро знову буду міняти, і знову куплю 5-ти літрову каністру, чи можна до старих 3-ох літрів долити пів чи літру свіжого, і його в мотор, чи можливо в масла є певний термін дії, і краще старим просто промити мотор ?? Хто знає, буду вдячний )

І я їзджу на Мобіл1 вже більше 5 років. І зливаю/доливаю залишки, потім коли назбирується в двигун лию спокійно. Головне щоб злиті масла були одного типу/марки .

Думаю що простояло 1 чи 2 роки то не є суттєво. Буває ж, що на складах-магазинах-заправках на вітринах простійй буває більший, і всеодно вважається новим.

До речі де і по чому купляєш ??? можем порівняти, тіьки я беру не по 5л а по 4л . по ціні - то ніби по оптовій,

порівнював якось в офіційного представинка на їх сайті , так в мене вийшло на 10грн дешевше брати в своїх постійних постачальників.

[pushkin]

І я їзджу на Мобіл1 вже більше 5 років. І зливаю/доливаю залишки, потім коли назбирується в двигун лию спокійно. Головне щоб злиті масла були одного типу/марки .

Думаю що простояло 1 чи 2 роки то не є суттєво. Буває ж, що на складах-магазинах-заправках на вітринах простійй буває більший, і всеодно вважається новим.

До речі де і по чому купляєш ??? можем порівняти, тіьки я беру не по 5л а по 4л . по ціні - то ніби по оптовій,

порівнював якось в офіційного представинка на їх сайті , так в мене вийшло на 10грн дешевше брати в своїх постійних постачальників.

Дякую )

швагра друг возить з закордону, на каністрі все по не нашому, говорить що німці роблять, він в магазині продає по 430 грн здається, я звичайно беру дешевше - орієнтовно на 100 грн.

вот думаю лити його в мотор, чи просто ним промити, ти кажеж лиєш і норм., буду напевно заливати і кататись, можливо в когось ще є якісь думки.. !?

[Krylov]

Если в канистре нет осадка, можно смело лить.

[Dark Wolf]

Ну я по похожему принципу лью, поскольку беру масло в 5л канистрах. 1л остается, сдедующаяя замена и я в этот литр доливаю нового масла и в новой канистре остается 2л. Цикл повторяю и в новой канистре остается 3л и так до "бесплатной" замены и масло долго не простаивает, потому как остаток всегда обновляется.

[Buzyan]

Если канистру вскрыли отлили масло и остался остаток то лучше то что осталось слить в пластиковую бутылку пэт с таким расчетом чтоб бутылка была полнее а воздуха меньше. Воздух окисляет масло. В таком случае хранение масла два года без проблем.

[20vlad78]

Я тож лью остатки,когда есть. А чо?))) Вот например с двух предыдущих ТО у меня осталось в канистрах гдет по 0,7-0,8 л масла. Слил в одну,потом докупил ещё 1,5 л такого же масла,только уже на разлив из бочки и долил туда же))) Вот такой вот коктейль,ждёт мою машину на следующее ТО