Sens 1,3 - ньюансы двигателем с ГБО

[top_hill]

Доброе утро.

Имею Сенс 5-го года, 84 тысячи пробег. При покупке год тому назад (67 т.к.) установил ГБО-2п (Томасетти).

То, о чем хочу спросить, началось сразу: при езде на газу обороты возвращались до уровня х.х. с задержкой в 2-3 секунды, при езде не бензине такого не было. В принципе меня это сильно не напрягало: в основном езжу на газу, на период прогрева немного подстроил стиль езды и всех делов. Потом начались шутки с ХХ, который после 30-40 минут езды иногда начинал задираться до 2-3 тысяч оборотов. Постоит ночь - и все ОК. Как раз в то время я поехал на ТО на Моторы, где отрегулировали зазоры в клапанах (и возможно почистили РХХ). Проблема с подъемом оборотов ХХ ушла (разница во времени возврата на обороты хх на газу и бензине осталась). Так мы и жили. Периодически, особенно на резких буграх, подмаргивала лампа Чек, что я списывал на какой-то неконтакт.

После недавнего ТО, ребята с СТО сказали, что в ЭБУ считывается ошибка РХХ (хотя лампа Чек не горела) и предложили РХХ заменить (поставили с мет. наконечником). И вот теперь вернулись приколы с "задиранием" оборотов до 2-3 тысяч. Причем то есть, то нет. ночь постоит - все прошло. в пробках подергаешься, более вероятно появится. Прочистка РХХ результата не дала.

Я побродил по форумам, понял, что возможных причин на самом деле много.

Хочу спросить следующее:

1. Не говорит ли эта разница во времени сброса оборотов до ХХ на разном типе топлива о каком-то известном глюке, чтобы не перелопачивать все подряд?

2. имеется ли в ЭБУ какой-то Лог ошибок? т.е. остается ли информация об ошибке, даже если ошибка уже ушла?

Спасибо.

[Юра 66]

1. Глюка никакого нет - на бензе такая задержка прошита в эбу (при движении холостые повышены, чтоб на ходу не заглохла - безопасность), на газу ты просто закрываешь дроссель - 2 поколение.

2. Повышенные холостые после прогрева появляются на газу? Как вариант, подтравливает клапан на бенз и досирает бензином при работе на газу - тогда и бенз будет поджирать, и запуск на 2-х топливах будет в определённые моменты долгим (затруднённым).

Змінено 13 березня, 2013 користувачем Юра 66

[p.13-]

2. имеется ли в ЭБУ какой-то Лог ошибок? т.е. остается ли информация об ошибке, даже если ошибка уже ушла?

В Микасе7.6 , если ЧЕК не светит ошибок НИКАКИХ НИКТО узреть не сможет. Поэтому высказывание---

ребята с СТО сказали, что в ЭБУ считывается ошибка РХХ (хотя лампа Чек не горела)

---никак не в пользу тех ребят.

[top_hill]

1. Глюка никакого нет - на бензе такая задержка прошита в эбу (при движении холостые повышены, чтоб на ходу не заглохла - безопасность), на газу ты просто закрываешь дроссель - 2 поколение.

2. Повышенные холостые после прогрева появляются на газу? Как вариант, подтравливает клапан на бенз и досирает бензином при работе на газу - тогда и бенз будет поджирать, и запуск на 2-х топливах будет в определённые моменты долгим (затруднённым).

1. Извините, не понял. О какой задержке не бензине Вы говорите я понимаю, у меня на Черато она с рождения. Вроде бы это связано с экологией и дожигом выхлопа. Но в том-то и дело, что на Сенсе на бензине ее практически нет, а на газу она 2-3 секунды. Вот не могу понять физики: я ж газ отпустил, заслонка закрылась, почему обороты падают плавно? Их мозги так опускают или физика?

2. Повышенные обороты появляются далеко не сразу, а через 30 минут, час. не раньше. Запуск на бензине после газа долгий имеется. И еще имеется "пух" при включении зажигания (до стартера) после езды на газу...

Почитав еще, понял, что еще неплохо бы перепотрошить скрутки на жгуте...

PS: Было бы тепло, отдал бы его на Моторы

В Микасе7.6 , если ЧЕК не светит ошибок НИКАКИХ НИКТО узреть не сможет. Поэтому высказывание------никак не в пользу тех ребят.

Ребята, кстати == Саша, с СТО-Маг, партнер форума

Загляну сегодня что за ЭБУ. Или на Сенсе 1,3 вариантов нету?

[Юра 66]

У ланосов/сенсов при движении на холостых обороты программно повышены, при полной остановке падают до нормы (хотя у Вас не так...). Если есть "пух при запуске", скорее всего некорректно сосуществуют газ/бензин во впуске - смесь двойная, слишком богатая, поэтому и пуск проблемный (долгий). При недогретом моторе смесь должна быть богатой, как прогреется - могут появляться баги....

Змінено 13 березня, 2013 користувачем Юра 66

[ARHIparAdox]

Редуктор надо "покрутить"

[top_hill]

У ланосов/сенсов при движении на холостых обороты программно повышены, при полной остановке падают до нормы (хотя у Вас не так...). Если есть "пух при запуске", скорее всего некорректно сосуществуют газ/бензин во впуске - смесь двойная, слишком богатая, поэтому и пуск проблемный (долгий). При недогретом моторе смесь должна быть богатой, как прогреется - могут появляться баги....

Пуск проблемный только на бензине после газа. В остальных вариантах нормально.

А кто-то знает правильных газовиков? Я ставил Газ у автоуашных ребят, но, как видим, до ума они не довели, перепихнули на смежные проблемы.