Замена ЭБУ

[11w09]

Люди помогите, ланос 1,5 2006г на холодную работает на 2 и 3 цилиндре, а когда прогревается до 60-70 градусов включается еще 1 и 4-й. Проверяли, нет искры на 1 и 4 (с катушки нет выхода) , свечи катушку с проводами меняли, компрессию измеряли. Понял так что не приходит сигнал с импульсного провода на одну из половины катушки отвечающую за 1 и 4 цилиндр, Может кто то сталкивался? Диагностика не показала, так как мотор прогрет и работает ровно.. . Думаем на мозги!!!

[AVD]

Люди помогите, ланос 1,5 2006г на холодную работает на 2 и 3 цилиндре, а когда прогревается до 60-70 градусов включается еще 1 и 4-й. Проверяли, нет искры на 1 и 4 (с катушки нет выхода) , свечи катушку с проводами меняли, компрессию измеряли. Понял так что не приходит сигнал с импульсного провода на одну из половины катушки отвечающую за 1 и 4 цилиндр, Может кто то сталкивался? Диагностика не показала, так как мотор прогрет и работает ровно.. . Думаем на мозги!!!

Если проводка до эбу целая,то дело в "мозгах". Если что,стучитесь в личку. Помогу с блоком.

[11w09]

решено, снял мозги ,на контактах обнаружил мовиль!!!!!!!!!!!!! когда мовилели , поскудно отнеслись к проводке !

[gtk]

Всем привет!

Микасы, в принципе, достаточно надежны и не глючны! Глюкаватое серийное ПО! Этот трабл "лечится" заменой ПО на тюнерное! И все.... Приговорить блок "под замену" и мне приходилось. Но категорически после подставы заведомо рабочего (причем с аналогичным ПО) и плюс установкой "глюкавого" на заведомо исправное авто с той же комплектухой! Скорее всего просто не нашли "где порылась". Самый простой вариант проверки я описал!

Удачи!

[melech]

Спасибо. Скоро поеду к очередному диагносту. Может и ПО сменим...

[stanya755]

Извиняюсь что влез в тему,я поставил эбу XDUB  на машину на которой стоял ZXJN,машина пару минут поработала и начала троить,вроде как перестал работать цилидр,поставил на место XBUD на свою машину и у меня тоже троит,что могло произойти?

[roman9118]

доброго времени суток!помогите люди добрые!машина у меня как все говорят "страшная"

все шарахаються от нее,а  для меня она самая лутшая потому и прошу помощи.

Попорядку:

поляк,1.4SE,хетчбек,2000 г.в.(или раньше)брал в италии.полной комплектации.двигало E-TEC от какого-то опеля точно.поршневая группа от кадета подошла.менше стем,есть иммо,которий постоянно глючил при запуске авто.БИВАЛО ПО 15-20 мин.ключом крутил чтоб завести и так било лет 5 точно.а недавно машина сдохла на ходу .и перестала заводится.первое мое мнение иммо.потому что глазок красний мигает очень часто(не так как обично)Крутил стартером гдето час не запускалась,бивало схватит и все.Подумал БН,снял шланг подачи с фильтра бензин идет но 3-5сек.и все.постояла и завелась после многих попиток.короче до дому я доехал не нажимая газа гдето300метров.отдал ЭБУ умельцу чтоб отключить иммо,принес,коробочку под рулем не подсоединял завелась,работала но пару раз били провали(хотела заглохнуть)

Постояла гдето час и не завелась больше.Такая же ситуация схвативает иногда и глохнет.

открутил свечу искри нет.Крутил со снятой свечой,иногда проскакивает искра.

Еще такое БН качает не долго (как обично) а 3-4сек глазок иммо тухнет,но в режиме "станд бай"мегает чаще обичного!Думаю ето иммо!что скажете?хочу заменить ЭБУ на такой-же без иммо(однозначно)но вот блок ЄБУ

одна фишка белая,другая красная(как я понял редкость)как можна мне помочь!зараннеє спасибо!

извините,писал на украинской клавиатуре.

[pashazt]

Похоже таки на иммо.

На Ланосе иммо отключить можно перепрошивкой ЭБУ двигателя, править родную прошивку или залить аналогичную без иммо, если такова имеется.

Сделайте по возможности фото стикера ЭБУ и его внутренности.

[roman9118]

Похоже таки на иммо.

На Ланосе иммо отключить можно перепрошивкой ЭБУ двигателя, править родную прошивку или залить аналогичную без иммо, если такова имеется.

Сделайте по возможности фото стикера ЭБУ и его внутренности.

 фото не получается виложить.но в нутри там написи DELCO 466

а с наружи ZXJN кажеться.просто я отдал кулибину ЄБУ

А если я хотел би его заменить?есть возможность?

[roman9118]

Если проводка до эбу целая,то дело в "мозгах". Если что,стучитесь в личку. Помогу с блоком.

Вы можете помочь достать блок ,или со старим?

у меня проблема такая:здох на ходу.потом за 20-м разом завёлся

глючил иммо.отключили иммо ничего не поменялось.

опять через 5-10мин кручения стартером заводиться или схватывает

определили что нет искри и БН качает 2сек(иммо снят) но также за ЕННЫМ разом искра проскакивает!

хочу поменять эбу на такой же!!!с наружи одна фишка красная другая белая

поехал на разборку сказали нет такого ланоса!осмотрелся увидел такие же эбу как у меня,

говорят что от нубиры 2,0.По фишкам подходят.у меня ланос 1.4 SE 2000г.в поляк,хетчбек

как мне помочь?

[roman9118]

Когда с ДПКВ нет сигнала, - нет и импульсов на форсунки и нет импульсов на модуль зажигания.

В разъеме ДПКВ может жить вода, окислы... Самый простой способ, - пробрызгать разъем чем-нибудь ноподобии ВДшки.

Замена ЭБУ поможет только в случае, если навернулись драйвера форсунок (при этом искра должна быть)... Но их можно просто поменять.

а если искры нет но иногда проскакивает,тогда ето что?

[pashazt]

ЭБУ внутри смотрели? Внутри съемная микросхема блю-чип есть, типа как на фото?

[melech]

Проблема была в блоке управления.

Подкидывали другой ЭБУ - проблемы исчезли, провала в оборотах нет.

На моем ЭБУ сменили ПО и настроили карты корректировок - все решилось.

Хотя, если смотреть по оборотам, через некоторое время после запуска двигателя небольшой провал есть.

Это никак не сказывается на движении, физический дефект моего ЭБУ.

Машину не узнать. Все плавно, даже на холодную, не глохнет вообще.