РеГуЛиРоВкА КлАпАнОв???

[Galaxy]

Подскажите пожалуйста кто-нибудь регулировал клапона на ланосе 1,5??? при каком пробеге это нужно сделать??? У меня 10000 тыс. и кажется какой-то из них стучит!!!

[20vlad78]

Так вроде ж гидрокомпенсаторы :?

[Galaxy]

Я ж новичек! А что такое гидрокомпенсаторы???

[20vlad78]

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Гидрокомпенсатор - элемент двигателя внутреннего сгорания, предназначен для компенсации теплового зазора между толкателем клапана и распределительным валом газораспределительного клапанного механизма. Для выполнения назначения требуется давление масла в системе.

[Galaxy]

Так что получается их вообще не надо регулировать???? И в сервисной книжке я тоже не нашел регулировки клапанов???

[p.13-]

В Ланосе 1.5 нечего лазить под клапанную крышку без веской причины.

Если любишь свою машину--- раз в 10000тык гоняй на диагностику и меняй масло с фильтрами (топливный-по приговору диагноста).

И наслаждайся дальше.

[m1ron]

А в сенсе как часто это надо делать ? Или тоже не надо ?

[Alamir]

В Сенсе в среднем по статистике раз в 20 тыс а то и в 30 тыс.

[m1ron]

В Сенсе в среднем по статистике раз в 20 тыс а то и в 30 тыс.

30 тык прошел знач пору уже Спасибо

[Ghost]

А как насчет 1,4 кто делал? Столкнулся с такой проблемой. К примеру на сенсе 1,3 регулируеш по одному поршню, а в 1.4 по два сразу. Но по зазорам полный бред, не могу понять толи перетянуты но сомнения на этот счет, толи книга брешит вот эта.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Получается нечто среднее между 1,3 и 1,4 по зазором толи они 0,13-0,15 или 0,28-0,3 делают, кто что скажет

[Olgerd]

В Ланосе 1,5 стоят гидрокомпенсаторы ничего регулировать не надо.

В Сенсе или Ланосе 1,4 (дгатель МеМз 317) регулировать клапана надо каждые 10 тыков пробега.

[radar]

а ктоо знает где можно купить щуп для регулировки?

[mr.Sash]

а ктоо знает где можно купить щуп для регулировки?

На любом авторынке!

[Ghost]

В Ланосе 1,5 стоят гидрокомпенсаторы ничего регулировать не надо.

В Сенсе или Ланосе 1,4 (дгатель МеМз 317) регулировать клапана надо каждые 10 тыков пробега.

Еслиб я просто спросил, где ,когда и как? то тогда это умесно, а так просто нафлудил. Я же четка задал вопрос про 1.4 о том кто делал, и чем он руководствывался? А не как устроин 1,5.

Щуп можно купить на Лоске для Харьковчан, а так в любом авто магазине они обычно есть, но предворительно узнай какой именно размер тебе нужен, чтоб два раза не покупать.

[p.13-]

А как насчет 1,4 кто делал? Столкнулся с такой проблемой. К примеру на сенсе 1,3 регулируеш по одному поршню, а в 1.4 по два сразу. Но по зазорам полный бред, не могу понять толи перетянуты но сомнения на этот счет, толи книга брешит вот эта.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Получается нечто среднее между 1,3 и 1,4 по зазором толи они 0,13-0,15 или 0,28-0,3 делают, кто что скажет

Град. по КВалу-----------Номер кулачка

0 -------------------------- 5

180----------------------2 6 8

360----------------------- 4

540-----------------------1 3 7

Для 1.3 и 1.4. Зазоры 0.15-вп. 0.3-вып --- не ошибешься.

[Ghost]

Странно, так это, что получается в двух положениях, выходит даже не по одному пршню и не по два сразу, а посередине. Истинно наши делают и пишут книги :twisted: То то я и думаю, прокручу коленвал по одной книге выходит, прокручу по другой и остоётся открыт третий, а оно вот в чем дело.

[Arean]

Я регулировал по мануалу от сенса 2002 г. Зазоры 1.4 такие же как и на сенс... но в самом мануале (в таблице) есть ошибки, какие именно догадаться не сложно, когда начнеш крутить, вот эта страничка:

Поэтому делали как на рисунке (нижний)...

[Ghost]

Для 1,4 зазор долен быть 0,15 и 0,3. А то что не сложно догодатся, так это то, что уроды которые делают и пишут при этом книги :twisted:

[pharaday]

А как насчет 1,4 кто делал? Столкнулся с такой проблемой. К примеру на сенсе 1,3 регулируеш по одному поршню, а в 1.4 по два сразу. Но по зазорам полный бред, не могу понять толи перетянуты но сомнения на этот счет, толи книга брешит вот эта.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Получается нечто среднее между 1,3 и 1,4 по зазором толи они 0,13-0,15 или 0,28-0,3 делают, кто что скажет

Сенс 1,3: 25;68;47;13.

Ланос 1,4: 5;268;4;137.

[Ivanets]

Сенс 1,3: 25;68;47;13.

Ланос 1,4: 5;268;4;137.

Может кто-нибудь подскажет как правильно выставить коленвал и распредвал в 0 точку(Установить поршень первого

цилиндра в ВМТ конца такта сжатия), например, если порвало ремень.

[20vlad78]

Может кто-нибудь подскажет как правильно выставить коленвал и распредвал в 0 точку(Установить поршень первого

цилиндра в ВМТ конца такта сжатия), например, если порвало ремень.

Нужно совместить метки на шкиве коленвала и на зубчатом шкиве распредвала. Это и будет ВМТ конца такта сжатия.

[Ivanets]

Может кто-нибудь подскажет как правильно выставить коленвал и распредвал в 0 точку(Установить поршень первого

цилиндра в ВМТ конца такта сжатия), например, если порвало ремень.

Нужно совместить метки на шкиве коленвала и на зубчатом шкиве распредвала. Это и будет ВМТ конца такта сжатия.

А если ремень порвался? Один оборот распредвала равен двум оборотам коленвала. Как вычислить правильное положение коленвала? Или я чего-то не понимаю? К тому же вроде бывают бракованные валы как при этом поступать?

[20vlad78]

А если ремень порвался? Один оборот распредвала равен двум оборотам коленвала. Как вычислить правильное положение коленвала? Или я чего-то не понимаю?

Правильное положение коленвала это просто поршень первого цилиндра вверх. И всё! А такт сжатия это будет или конец такта выпуска (начало впуска) уже диктует положение распредвала.

[Ivanets]

Правильное положение коленвала это просто поршень первого цилиндра вверх. И всё! А такт сжатия это будет или конец такта выпуска (начало впуска) уже диктует положение распредвала.

Большое спасибо! Теперь всё ясно и понятно.