Иногда не включается задняя передача

[mmen83]

Помогите, кто сталкивался с таким приколом.

Время от времени задняя передача не включается, такое впечатление, что не выжимается педаль сцепления. Толкаешь передачу и слышно скрежет зубьев в КПП.

Потом, что бы все таки поехать, туго включаешь первую передачу, немного трогаешься вперед и все стает на свои места, задняя начинает включаться хорошо и первая и т.д. И так до следующего раза. иногда раз в день такое может случиться, иногда 3-5 раз (в день проезжаю до 400 км).

Недавно делали ремонт коробки. Что там могли не так собрать или что то еще, что такое дело получилось.

Прочитал, что не один форумчанин на форумах обсуждал эту тему, но ответа я так понимаю пока не нашли. Или нашли может ответ, но проблема с плеч и уже не пишут как ее решили...

Давайте сразу откину идеи про то, что так и должно быть на ланосах. Потому что раньше такого не было началось на 312 000 пробега.

И откину предложение поменять главный сцепления, потому что поменял уже и это не помогло.

Может быть погнута или еще что то с вилкой включения???

Может еще какие то варианты?

Буду благодарен за помощь!

[Chester]

Помогите, кто сталкивался с таким приколом.

Время от времени задняя передача не включается, такое впечатление, что не выжимается педаль сцепления. Толкаешь передачу и слышно скрежет зубьев в КПП.

Потом, что бы все таки поехать, туго включаешь первую передачу, немного трогаешься вперед и все стает на свои места, задняя начинает включаться хорошо и первая и т.д. И так до следующего раза. иногда раз в день такое может случиться, иногда 3-5 раз (в день проезжаю до 400 км).

Недавно делали ремонт коробки. Что там могли не так собрать или что то еще, что такое дело получилось.

Прочитал, что не один форумчанин на форумах обсуждал эту тему, но ответа я так понимаю пока не нашли. Или нашли может ответ, но проблема с плеч и уже не пишут как ее решили...

Давайте сразу откину идеи про то, что так и должно быть на ланосах. Потому что раньше такого не было началось на 312 000 пробега.

И откину предложение поменять главный сцепления, потому что поменял уже и это не помогло.

Может быть погнута или еще что то с вилкой включения???

Может еще какие то варианты?

Буду благодарен за помощь!

У меня такое тоже иногда бывает но у машины ток 2000км пробега. Иногда норм включается а иногда раза с 3-5го

[Юра 66]

Сварка на вилке лопнула и скоро оторвётся....

[shapok]

Кулиса разбитая

[Dueller63]

Можно поднять немного педаль сцепления,рабочий цилиндр соответственно будет дальше толкать вилку, сцепление будет выключаться более полно.

Регулировать шток на главном цилиндре сцепления.

Змінено 10 березня, 2013 користувачем Dueller63

[славка]

может для начала просто попробовать отрегулировать кулису ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ivan_xxx]

Вставлю и я свои 5 копеек. Мож конечно не в тему, но иногда бывает, что задняя не хочет втыкаться, помогает отпускание и заново нажимание педали сцепления.

[SpykeR]

Прочитав фразу "началось на 312000" возник вопрос... Зачем было ремонтировать кпп?? Намного проще купить б\у в отличном состоянии, а ремонт в наших мастерских дело рискованное, могли что-то забыть.... В общем это надо ехать к мастерам и пусть они разбираются, сам НЕ лезь ибо спишут на то, что сам виноват

[yadrov]

52000 км тоже иногда не включается. помогает повторное выжимание сцепления.

[dimetrius]

Да у всех такое случается, катался на десятке, таврии, сенсе, одна и та же история. Повторно выжимаешь сцепление и снова всё включается.

[mmen83]

Сварка на вилке лопнула и скоро оторвётся....

Я тоже на вилку грешил, но почему это так редко тогда бывает?

Кулиса разбитая

может для начала просто попробовать отрегулировать кулису ?

Ерунда!!! Разбитая кулиса всегда не работает, а это раз-два в сутки...

В остальное время как горячий нож в масло!

Можно поднять немного педаль сцепления,рабочий цилиндр соответственно будет дальше толкать вилку, сцепление будет выключаться более полно.

Регулировать шток на главном цилиндре сцепления.

Смысл??? педаль берет по середине, значит от пола до середины сцепление выключено. Полнее уже некуда. ОПЯТЬ ЖЕ симптом не постоянный...

Прочитав фразу "началось на 312000" возник вопрос... Зачем было ремонтировать кпп?? Намного проще купить б\у в отличном состоянии, а ремонт в наших мастерских дело рискованное, могли что-то забыть.... В общем это надо ехать к мастерам и пусть они разбираются, сам НЕ лезь ибо спишут на то, что сам виноват

В том то и дело, что в мастерской мне нужно аргументированно предъявить, что это проблема коробки. Зачем покупать другую, если у меня просто загудело два подшипника? Их поменяли и все.

помогает отпускание и заново нажимание педали сцепления.

52000 км тоже иногда не включается. помогает повторное выжимание сцепления.

на десятке, таврии, сенсе, одна и та же история. Повторно выжимаешь сцепление и снова всё включается.

НЕ ПОМОГАЕТ, НЕ включается. повторное, десять повторных, тридцать повторных - ни какого результата!!!

Глушу машину, втыкаю скорость, завожу, трогаюсь, с трудом вторая, третья, потом какой то очень тихий "щелк" и все стает ОК! Опять как на новой, все идеально 100 км, 200 км по городу, по светофорам, все бейч! Потом в один момент аля-улю и опять не могу включить ни какую из передач, и т.д.

Есть предположение что в сцепление что-то попадает или корзина гавкнула и что-то в ней закусывает или заламывает а потом хрусь и все ок до следующего раза...

Может еще какие-то мысли??? Что мне сервису предъявить? Это коробка, сцепление или еще какое чудо ???

[viruskin]

Потом, что бы все таки поехать, туго включаешь первую передачу, немного трогаешься вперед и все стает на свои места, задняя начинает включаться хорошо и первая и т.д. И так до следующего раза. иногда раз в день такое может случиться, иногда 3-5 раз

Было такое на L1300 02 (или 03, непомню) года.

Только с задней передачей. Помогало просто включение первой с выжатым сцеплением и сразу после этого задняя включалась.

[3dix]

Вставлю и я свои 5 копеек. Мож конечно не в тему, но иногда бывает, что задняя не хочет втыкаться, помогает отпускание и заново нажимание педали сцепления.

было все такое как написано выше.

Выжимаешь сцепление ВКЛ заднюю и треск

уже отводил рукоятку ждал 5сек и сново треск.

зачастую уже включил на ВЫКЛ машине.

В итоге докатался что лопнул сателлит

побил главную шестерню, пробил корпус + поддон - вытекло масло

Так что для себя сделал выводы

проверить уровень масла если трещит + кулиса (была выроботка.

+ при разборке кпп была огромная выработка на корпусе дифференциала что оська ходила верх - вниз (можно было палец просунуть)

---------- Это все с личного опыта

------------Машину покупал б.у. КПП не проверял. пробег был 131тык (не такси)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

масла с дуру залил 2а литра но пропка была открученая

лишнее вытекло

грамм 200 точно

Змінено 17 травня, 2013 користувачем 3dix