Octavia

[Sergninio]

Я уже где-то в темах отписывался, у меня была Шкода Октавия Тур 1,6, базовый вариант, так мне шкодовского 1,6 хватало с головой. У коллеги 1,2 на Фабии стоит и кондей в придачу, я всё время думал что у него фабия с 1,6!!! я был капитально удивлен, когда узнал что таки 1,2. Лично я б подождал когда выйдет Рапид (если время терпит - с апреля в автосалонах уже будет). Потом покатался б на тестдрайвах и потом определялся.

Если вообще говорить про новую машину - то любая новая машина хорошая, надо покупать ту что понравилась и в которой ТЕБЕ комфортно. У каждого свои домыслы, предпочтения. Я в 2011 году продавал Ланос и искал новую машину, купил Опель - переездил практически во всех машинах, но Опель реально из всех тех понравился больше, учитывая его цену - 130 тыс грн и немец (двиг 1,6 и 115 лошадок).

[yarik&sens]

шкоданимашина )))))) с 1.6 102кобылы едет она хорошо, да в городе если нормально топить 10жрать будет

динамики хватает и по трассе , 170 по бетонке на Ковель с 4 пасажирами и багажником прет нормально и с расходом 7.2 при 170км/час

[Гость_D&B_]

170 по бетонке на Ковель с 4 пасажирами и багажником прет нормально и с расходом 7.2 при 170км/час

Извени но слабо вериться.....

[yarik&sens]

следующий раз на видео сниму

[Гость_D&B_]

следующий раз на видео сниму

Я без сарказма. Просто не вериться в такой расход при таких условиях.

[Droll]

динамики хватает и по трассе , 170 по бетонке на Ковель с 4 пасажирами и багажником прет нормально и с расходом 7.2 при 170км/час

Текущий может быть, а в средний при такой скорости не верю

[Гость_D&B_]

Текущий может быть, а в средний при такой скорости не верю

Нифига не понял. Текущий это как?

[Гость_D&B_]

Это в смысле за всю поездку? Тоже не оч вериться. Ну только если 80% пробега было по трасе со скоростью 100-110 км час.

[Droll]

Нифига не понял. Текущий это как?

это когда ты разогнал до 170, приотпустил педальку, для поддержания данной скорости, глянул на бк а у тебя там 5; 6 или 7 литров расхода т.е. расход в данный момент и в даных условиях (считай идеальных), а если обнулить бк и проехать какое то растояние то среднее значение будет не таким оптимистичным

[Ghostface]

с 4 пасажирами и багажником прет нормально и с расходом 7.2 при 170км/час

что за вчес

[Droll]

что за вчес

Да то он текущий имел в виду

Змінено 4 березня, 2013 користувачем Droll

[Sergninio]

Мой тур 1,6 за 10 литров так точно брал, если валить 150-160... Конкретно не замерял.

Октавия Тур это не А5-я, мне А5 очень нравиться. В ней и места много, и багажник бомбовый как для любителя поехать на рыбалку Коллега сейчас на А5 ездит с 1,6 - говорит что двигателя ему хватает (я тоже пробовал его машину, таки едет)). Пока я сам не начал ездить на Шкоде с 1,6, то по началу думал что с таким движком она просто ехать не будет.

Моё личное мнение: в любом случае - пока сам лично не проедешь на машине и не попробуешь, то и будешь только в догадках ходить. Только тестдрайвы помогут в выборе

[Novichek]

у отца октавиа А 5, багажник больше ланосовского раза в два-два с половиной. Эот притом что у него седан, не хетч. По поводу комфорта - зади места хватает что бы сидеть в троем и не стиснувшись. Ехали в Крым 5-ом, довольно таки удобно, конечно не мерс с класса, но тем не менее комфортнее в разы чем в ланосе зади.. На счет динамики и разгона - мотор 1,6 экономичнее и динамичнее ланосовского. По городу 8-8,5 литров без кондера. Но если есть деньги лучше конечно 1,8 брать, а еще лучше версию спорт . В лансере ездил - тоже хорошая машинка, багажник меньше, значительно мешнье!!! Интерьер японца мне нравится меньше, но это на вкус и цвет как известно...

Черато как и все корейские машины не дотягивают до уровня японцев и темболее европейцев(германия, франция)ИМХО

Я бы отдал предпочтение октавии. Где то читал что она сделана на базе фольца+ауди

[yarik&sens]

как ето А5 может быть седаном обьясните мне ????? она лифтбек или же комби тоесть универсал, седана несуществует!!!!!

Змінено 7 березня, 2013 користувачем yarik&sens

[Jemen]

У него видать спец версия китайская))) Седан только там бывает)

[yarik&sens]

китай едишн)))))

[Droll]

. Где то читал что она сделана на базе фольца+ауди

Ну да, в срезультате случайной связи фольца и ауди и появилась на свет Шкода

Змінено 7 березня, 2013 користувачем Droll

[yarik&sens]

а из шкоды получился еще и сеат

[Droll]

а из шкоды получился еще и сеат

не сеат точно не вольвагена сынок - его ауди от кого то другого нагуляла , ибо на родителей ваще не похож :lol:

Змінено 7 березня, 2013 користувачем Droll

[VDLan]

170 по бетонке на Ковель с 4 пасажирами и багажником прет нормально и с расходом 7.2 при 170км/час

Брехня.

А теперь по существу вопроса.

Кто говорит, что в Октавии сзади места не больше, чем в Ланосе, тот сидел только в Октавии Тур, но никак не в А5. В А5 сзади места больше, чем у некоторых авто выше классом, что честно говоря удивительно при столь скромной базе.

Качество машины лучше, чем у корея-авто, багажник - бомба, дорожный просвет то что нужно для наших дорог - 164 мм, расход не больше, чем у Ланоса (на 1.6МПИ), а с 1.8ТСИ даже меньше, что радует.

По поводу двигателя. В городе и для неспешной езды по трассе его хватает за глаза. Но 1.8ТСИ - это песня.

В общем очень качественный и сбалансированный автомобиль. Да на первый взгляд немного дороговат, но он того стоит.

Говорю это все не как "когда-то ездил", а как владелец. Езжу почти год и радуюсь. Хотя тоже мучился почти год, пока окончательно выбрал, а рассматривал очень много вариантов. В конце-концов остались два Кашкай и А5. Победила А5.

Змінено 7 березня, 2013 користувачем VDLan

[Novichek]

как ето А5 может быть седаном обьясните мне ????? она лифтбек или же комби тоесть универсал, седана несуществует!!!!!

лифтбек имел в виду

[Novichek]

Ну да, в срезультате случайной связи фольца и ауди и появилась на свет Шкода

а к чему тут шутки?

открой википедию и глянь.

Автомобили Skoda сейчас можно назвать чешскими лишь условно. С 1991 года контрольный пакет акций этой компании принадлежит немецкому концерну «Volkswagen», а с 2000 года он стал единоличным владельцем марки. Обе нынешние модели Skoda — Fabia и Octavia сделаны на базе вольфсбургских автомобилей. Но значит ли это, что, покупая Octavia, вы приобретаете тот же Golf IV, только за меньшие деньги?

Платформа — это своего рода конструктор с набором различных деталей: двигателя, коробки передач, панели пола, лонжеронов и т.д., которые могут совмещаться друг с другом в разнообразных комбинациях. Разработчикам достаточно соединить эти детали, поставить сверху кузов и получить очередной новый автомобиль. Выгода налицо: основные элементы платформ используются в нескольких моделях, что предполагает их более массовое производство, а, следовательно, снижение себестоимости автомобиля в целом. Концерн «Volkswagen», к примеру, на базе одной платформы под кодовым названием «А» выпускает сразу восемь моделей: Volkswagen Golf, Volkswagen Bora, Volkswagen New Beetle, Audi TT, Audi A-3, Seat Toledo, Seat Leon и Skoda Octavia.

[Ghostface]

В общем очень качественный и сбалансированный автомобиль. Да на первый взгляд немного дороговат, но он того стоит.

Было бы удивительно услышать нечто другое от владельца октавы

[Igr44]

Кашкай и А5

Странное сравнение.

эрзац кар из богемии и моравии и рядом с кошаком не стоит. Это разные по классу авто ведь! И этой чкоде до нисцана ой как далеко.

[VDLan]

Было бы удивительно услышать нечто другое от владельца октавы

Это объективное суждение.

Поверьте перед покупкой я перелопатил много вариантов и дешевле и дороже, но этот стал самым сбалансированным к моим требованиям.