Нужен совет по затяжке задних подшибников

[svzyk]

Нужен совет специалиста по затяжке задних подшибников.

Как определить нормальную затяжку, чтобы не сгорели?

Одни рекомендуют после затяжки подшибников, поддомкратить смонтированное колесо и пошатать - должен быть небольшой люфт (ход около двух мм по краям резины), другие советуют затянуть подшибник до упора, а потом отпустить гайку на 180 градусов, в книге написано затянуть с небольшим усилием.

Должен быть люфт или это не допустимо?

[dima708]

я затягиваю, а потом отпускаю на 180гр. Люфта быть не должно, если он есть нужно подтянуть.

[ROMSUS]

я затягиваю, а потом отпускаю на 180гр. Люфта быть не должно, если он есть нужно подтянуть.

+1

[butafor]

я затягиваю, а потом отпускаю на 180гр. Люфта быть не должно, если он есть нужно подтянуть.

Зазор ДОЛЖЕН быть...этот зазор называеца тепловым зазором...

[butafor]

Нужен совет специалиста по затяжке задних подшибников.

Как определить нормальную затяжку, чтобы не сгорели?

Одни рекомендуют после затяжки подшибников, поддомкратить смонтированное колесо и пошатать - должен быть небольшой люфт (ход около двух мм по краям резины), другие советуют затянуть подшибник до упора, а потом отпустить гайку на 180 градусов, в книге написано затянуть с небольшим усилием.

Должен быть люфт или это не допустимо?

А затягивать нужно до упора, потом как и советуют ниже-отпустить на пол оборота, но!! как говорит книга -шайба ,та которая под гайкой-должна быть свободной,тоесть при нажатии на нее отверткой (или чем там еще)) она должна шевелица,((но не так чтоб совсем свободно).. вот и есть оптимальный вариант ..

Себе затягиваю также, и всем тоже так делаю, проблем никаких...

[ded_aka]

Ежели люфта не будет-Вашим подшипникам ОБЕСПЕЧЕНО блестящее будущее-будут синими ,что сливы в пору зрелости.Затяжка не спеша до полного отсутствия люфта,при этом проворачивать колесо несколько раз в одну потом в другую сторону.периодически пошатывать колесо двумя руками сверху-вниз и наоборот,прикладывать значительное усилие.Как только люфт исчез-отверните гайку на 30-60градусов и проверните колесо снова несколько раз в потивоположных направлениях иснова проверка рученьками на наличие дюфта-Ваша задача слышать руками,что появился люфт еле ощутимый при приложении значит ельного усилия 2 рук в вертикальной плоскости колеса -руки чел. ощущают люфт начиная с 0,1 миллиметра и если это так-Вы обесречили подшипникам безоблачное будущее/при наличии в них смазки/.

[Инженегр]

Люфт должен быть. Я сначала затягиваю достаточно сильно, одновременно покручивая колесо то в одну то в другую сторону, чтобы подшипники уселись. Потом отпускаю гайку и затягиваю гайку рукой, без ключа. Вообще-то книжка пишет после ослабления затянуть гайку с усилием 1 ньютон, но такое маленькое усилие измерять нечем.

[ЕКСПЕРЕ(МЕНТ)АТОР]

А затягивать нужно до упора, потом как и советуют ниже-отпустить на пол оборота, но!! как говорит книга -шайба ,та которая под гайкой-должна быть свободной,тоесть при нажатии на нее отверткой (или чем там еще)) она должна шевелица,((но не так чтоб совсем свободно).. вот и есть оптимальный вариант ..

Себе затягиваю также, и всем тоже так делаю, проблем никаких...

+1

[20vlad78]

Я ссылаясь на собственный опыт,не оставлял бы в подшипнике ни малейшего зазора! Подшипник будет работать неправильно,вследствие быстрого износа будет расшатываться и уже через 10-15 тык люфт станет ощутимо больше. Это если выбирать,как говорится,из двух зол,то конечно лучше пусть будет люфт,чем перетянуть. От люфта подшипник хоть не умрёт мгновенно,но и полноценный ресурс ему тоже не светит!

При регулировке подшипника милипиздрический натяг должен быть! Об этом и сказано в мануале,что тянуть с усилием,надо уточнить,но вроде 1 Нм.

Я раньше оставлял зазор,так стабильно каждые 10-20 тысяч лазил подтягивал. Потом сделал без зазора и уже 40 тысяч как забыл,что такое ступицы! Просто надо чувствовать,когда МНОГО. Если такого чувства в руках нет,то лучше самому ничего там не трогать.

Змінено 4 березня, 2013 користувачем 20vlad78

[Смольный]

Ежели люфта не будет-Вашим подшипникам ОБЕСПЕЧЕНО блестящее будущее-будут синими ,что сливы в пору зрелости.Затяжка не спеша до полного отсутствия люфта,при этом проворачивать колесо несколько раз в одну потом в другую сторону.периодически пошатывать колесо двумя руками сверху-вниз и наоборот,прикладывать значительное усилие.Как только люфт исчез-отверните гайку на 30-60градусов и проверните колесо снова несколько раз в потивоположных направлениях иснова проверка рученьками на наличие дюфта-Ваша задача слышать руками,что появился люфт еле ощутимый при приложении значит ельного усилия 2 рук в вертикальной плоскости колеса -руки чел. ощущают люфт начиная с 0,1 миллиметра и если это так-Вы обесречили подшипникам безоблачное будущее/при наличии в них смазки/.

+1

Так-же делаю.