Зміни в правила дорожнього руху. лютий 2013 року.

[Vitiki]

 

 

1. В законе не написано "или штатное ДХО или ближний", написано или ДХО или ближний если ДХО отсутствует в конструкции авто. Нигде (ни в определении ДХО, ни в пункте где описано применение) не написано что подразумевается заводская конструкция.

    

2. Как уже было сказано в пункте 1 - нет запрета на переделку световых приборов, есть запрет на использование световых приборов не соответствующих требованиям. Так называемый дальний в пол-накала вполне вписывается в эти требования

ДХО – «внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток».

Тоесть есть слова предусмотреное конструкцией

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я бы рекомендовал сначала попробовать самому, а потом рекомендовать другим.

Отличить дальний, ближний и дальний в пол накала - проще париной репы. Нужно быть полным идиотом, чтобы такое не отличить.

[Гість Alex_v]

 

Таким образом на невключенный ближний с октября по май полагается только остановка с последующим предупреждением.

Кто тебе сказал такую глупость? Остановят и прекрасненько оштрафуют, а ты потом ходи по судам и оспаривай. если отспоришь. Я вот например приведенные аргументы не считаю абсолютно правильными и такими с которыми согласится каждый судья.

Ветал, дерзай. как отспоришь первый штраф, выложишь сюда постанову об отмене админштрафа, тогда признаю, что такое вольное трактование имеет место быть.

П.С. Вот только как-то я сомневаюсь что отспоришь....

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем Alex_v

[Vitiki]

Если верить Википедии 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:
Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света)
Противотуманные фары
Отдельные передние излучатели с определёнными схемой распределения пучка и интенсивностью света
Передние указатели поворота, работающие в постоянном режиме.

 В России кстати ПТФ приравниваются к ДХО, если верить той же Википедии

[Гість Alex_v]

 

 В России кстати ПТФ приравниваются к ДХО, если верить той же Википедии

Мы не в России живем, а  ридной неньке Украине. потому пример не корректен. В ПДД расписано все предельно четко.

[Гость_D&B_]

А в чём проблема включать ближний? Чесно говоря не пойму....

Ну забываеш так поедь к электрику и он сделает чтобы при включении зажигания включался ближний. Проблем то. .....

Я и зимой и летом стараюсь ездить с ближним. А теперь у мну авто тёмного цвета и есть смысл себя обозначивать в потоке круглогодично.

[Vitiki]

Мы не в России живем, а  ридной неньке Украине. потому пример не корректен. В ПДД расписано все предельно четко.

Так я и написал- в России, а не в Украине.

 Журналисты обратились в ГАИ и получили достаточно чёткие разъяснения. Если вместо ближнего света фар на транспортном средстве будут включены самостоятельно установленные светодиоды или другие излучатели, то независимо от времени года и суток, эти действия считаются нарушением действующего законодательства. 

[Гість Alex_v]

А в чём проблема включать ближний? Чесно говоря не пойму....

 

+1. Тоже не понимаю в чем проблема. Включил ближний и поехал себе по трассе.

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем Alex_v

[WAC47]

....

Тоесть есть слова предусмотреное конструкцией

Так кто ж спорит. Нельзя воспользоваться тем, чего нет в конструкции.

 

Но здесь не сказано что подразумевается заводская конструкция. Поставил владелец/водитель ДХО - и они появились в конструкции.

[WAC47]

А в чём проблема включать ближний? Чесно говоря не пойму....

Ну забываеш так поедь к электрику и он сделает чтобы при включении зажигания включался ближний. Проблем то. .....

Что тут непонятно - банально можно забыть включить. А если б гаишники действительно штрафовали - на ровном месте 500 гривен.

 

С буквоедской точки зрения: а чем незаводское включение ближнего вместе с зажиганием менее крамольно чем включение дальнего в пол-накала или включение отдельных ДХО? Ведь всё равно это изменение заводской конструкции. При таком режиме работы ближний будет работать в режиме ДХО, а ДХО в заводской конструкции отсутствуют.

 

Если с пракической - есть несколько причин, разные люди по разному их для себя раставляют на первое-последнее место. Не буду повторяться,  а то мне уже в укор ставят постоянное присутствие в данной теме.

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем UR6LAD

[Гость_D&B_]

Я ж написал. Забываеш сделай включение зажигания вместе с ближним.)

[WAC47]

Так не предусмотрено это - это изменение конструкции автомобиля, против чего возражают мои оппоненты,

 

Я как раз отстаиваю мысль что такие изменения вполне легальны (банально - потому что не запрещены). Включение ближнего вместе с зажиганием - это вроде бы как раз заводской режим работы ДХО на ланосе. Аналогичная вещь ставиться на ВАЗ-ах заменой одного реле (сегодня на харьковском автофоруме видел ссылку, могу поделиться кому интересно). То есть я не возражаю против такой реализации, написанное в предыдущем сообщении - попытка взглянуть на предложенный вариант с позиции противника изменений конструкции.

 

Дальний в пол-накала - лишь чуть более продвинутый вариант реализации того же самого, что делат включение ближнего с зажиганием.

[yucca60]

Дальний в пол-накала - лишь чуть более продвинутый вариант реализации того же самого, что делат включение ближнего с зажиганием.

+100. Ничего крамольного в плане ПДД не вижу и езжу уже полгода, пока на "глазастых" гайцов не попадал - может просто везет, ХЗ ... Но реально, как определить? Ведь горит то одна и та же лампа двухнитевая в "слабом дальнем режиме" (издалека очень проблематично)...

 

Цитата: "Когда двухнитевая лампа устанавливается в фаре, то одна из спиралей оказывается в фокусе отражателя и дает дальний свет (движение за городом), а другая - выше фокуса отражателя и дает ближний рассеянный свет (движение по освещенным улицам города)."

 

А если остановили, после остановки (пока не подошел "даец") выключил свет и общайся с ГАИ. Если спросят, "конечно был включен ближний"   Если спросит "зачем погасил" -  "аккум/лампы берегу"   

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем yucca60

[Гость_D&B_]

Ну нити то разные) И это тоже можно визуально определить И почему тогда не рассматривают ближний в пол накала?)

Ещё вариант это установить напоминалку. Что то по типу реле которое будет пикать если не включил ближний при заводке авто. Ну есть же крякалка про не пристёгнутый ремень и про не выключенное освещение.

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем D&B

[yucca60]

В принципе то, так. Только мне лично дальний вполнакала больше по душе, хоть и не совсем по ГАИшному "феншую".

НО что самое главное - ну ведь смысл то не меняется, и назначение тоже... тока реализация разная.

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем yucca60

[Гость_D&B_]

Не ну смысл немного разный. Спокойно себя чуствуеш. А это тоже не мало. Не очень хочется ездить и думать что тебя могут остановить и парить мозг. И не важно докажут или нет правомерность использования дальнего в пол накала.

[tdu]

Кстати, по поводу штрафа за фары: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А так то я за включение фар. Намного авто на дороге заметнее становится. Есть на форуме юристы? Подскажите, насколько верна информация в статье.

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем tdu

[aka78]

Так на сегодняшний день в не закона только дхо установленные самостоятельно,а вот дальний на 50 или 30 % или ближний или парафиновая свечка светящая в головной оптике это в полне соответствует Пдд .Просто не понятно каким образом гаишник на дороге определит какой у вас свет в головной оптике ближний или дальний не на полную мощность.А вот в пдд по другому как или дхо предусмотренные конструкцией или ближний свет ,потому как Дхо есть не увсех Птф имеют другое предназначение дальний слепит ,а ближний самый подходящий вариант для всех авто тракторов и тд.

[20vlad78]

А в Росии тоже дальний в пол накала практикуют? И как отзывы водителей на реакцию гаи?

Сейчас достаточно много езжу по России,не знаю как там на счёт пол-накала,но очень много машин едут вообще без света днём,много на туманках,много на китайских ДХО,так же как и у нас встречаются долбни жарящие всех дальним на полную катушку!

Такое впечатление,что там за это не наказывают. Сам забывал включать и не раз,так никто не останавливал и не напоминал)))

[mich_ya]

...Просто не понятно каким образом гаишник на дороге определит какой у вас свет в головной оптике ближний или дальний не на полную мощность...

 

1. Включает ДХО, включает ближнй, включает дальний - а напарник при этом смотрит различия...

2. Берем описание на Ланос и видим, что между ДХО и Ближним - различий быть не должно...

 

не надо недооценивать противника...

[yucca60]

Так это, ИМХО, теоретически. Я что, идйет, дать им в моей машине копаться - не техосмотр же (на техосмотре найдут).  У меня дальний вполнакала только электронным блоком в спрятанном месте, проводкой и реле отличается, ну, и светом, когда включу. А так, и ближний, и дальний - как у всех.

Слово "ДХО", естественно, звучать не будет.

[Anatolij]

Так кто ж спорит. Нельзя воспользоваться тем, чего нет в конструкции.

 

Но здесь не сказано что подразумевается заводская конструкция. Поставил владелец/водитель ДХО - и они появились в конструкции.

Вот это классический троллинг или флуд. Ну можно еще приравнять к софистике. Нигде не запрещено установить вместо бамперов и порогов, например, пилу от зерноуборочного комбайна.  Конструкция авто - это то, что утверждено всякими комиссиями и пр. организациями по БД. Хватит уже ерундой болтать  

[yucca60]

Вот это классический троллинг или флуд. Ну можно еще приравнять к софистике. ...

Ну троллинг/флуд - не совсем справедливо. Софистика - это еще ладно.

А вообще - неоднозначно написанные правила.... Дают повод цепляться. 

 

Я, в принципе, не возражаю против:

1. Ближнего света;

2. В качестве ДХО - любого "света", обозначающего авто, не создающего проблем прочим участникам дорожного движения и соответствующего требованиям ДСТУ UNECE R48-02.

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем yucca60

[aka78]

1. Включает ДХО, включает ближнй, включает дальний - а напарник при этом смотрит различия...

2. Берем описание на Ланос и видим, что между ДХО и Ближним - различий быть не должно...

 

не надо недооценивать противника...

Да я не пытаюсь их недооценить.Все мной написаное сводилось к тому что доказательствами в нарушении являются: сведетели или видеозапись ,на которой будет видно включен свет или нет ,главное что б прибор в котором включен свет не противоречил Пдд . Насчет что гаишники проверят попереключав управление светом, так все продавцы приборов для дхо из дальнего пишут что штатная работа света не меняется поэтому пусть клацают на здоровье.Думаю что в приоретете на штраф те кто без света совсем или те кто с самостоятельно дополнительно установленными Дхо.

[yadrov]

А в чём проблема включать ближний? Чесно говоря не пойму....

 

с ближним горят ещё габариты и подсветка приборов, это ведёт к доп нагрузке на двиг, так как генератор отбирает больше мощности. в целях экономии давит жаба палить просто так бенз. я за дальний 30% мощности, но так как у меня есть реле штатное дхо, то буду мутить его на ближний (без габаритов)