Зміни в правила дорожнього руху. лютий 2013 року.

[Гость_D&B_]

Ну не скажи. Лётчиком маневристов валом и в основном на тёмных авто.

Да и тёмное авто на тёмном покрытии(асфальте) не так уж и хорошо видно особенно когда оно резко перестраивается без поворотников и тд.

Где то встречал статистику что тёмные авто намного чаще попадают в дтп чем светлые.

Змінено 20 квітня, 2013 користувачем D&B

[cheshirskij]

А гайцы без света ездят! Несколько машин видел, плохо нет регистратора... (пока)

[Гость_D&B_]

cheshirskij я тоже и вчера и сегодня наблюдал таких)

[yadrov]

сегодня ехал на дачу с включенным ближним. нафига это придумали? смотрю на встречные машины и иногда ловлю зайчиков в глазах (может на дальнем едут?)

[gonchar]

Да, кнечно, идиотизм полный! Ведь несколько лет назад уже пробовали ездить со светом днем, но через пару месяцев отменили. Может и теперь одумаются.

И еще не надо забывать, что включеные габариты маскируют стопы (а это на безопасность влияет даже больше, чем плохая видимость машины). Но мы все понимаем, что делается это не для нашей безопасности, а для выкачивания денег из наших карманов!

Змінено 21 квітня, 2013 користувачем gonchar65

[Visor]

Да, кнечно, идиотизм полный! Ведь несколько лет назад уже пробовали ездить со светом днем, но через пару месяцев отменили. Может и теперь одумаются.

И еще не надо забывать, что включеные габариты маскируют стопы (а это на безопасность влияет даже больше, чем плохая видимость машины). Но мы все понимаем, что делается это не для нашей безопасности, а для выкачивания денег из наших карманов!

А ночью "стопы" не маскируются в "габаритах"? Да и третий "стоп" неплохо помогает.

Я - за свет!

Змінено 21 квітня, 2013 користувачем Visor

[JAJ]

Я за свет. Машину на встречном курсе на трассе, особенно если это трасса по одной полосе намного лучше видно.

И второе. Пол Евпропы ездит со светом и ничего. Нормально. Ни кто не возмущается. Или они все дыбилы, как и наше правительство. А поверьте правительство в Европе не в пример нашему, которое и умеет только грабить и ненасытную свою харю набивать.

По странам где я был:

1. Польша - свет 24 часа в сутки, 365 дней в году везде. Как и в городе, так и за городом.

2. Германия. При неблагоприятных условиях (туман, дождь, снег или пасмурной погоде) на трассе обязательно, в городе по желанию. И на мой вопрос, кто определяет что такое пасмурная погода. Потому что для одного она пасмурная, а для другого солнечная на меня посмотрели как на больного. Солнце видишь - значит солнечно. Солнце не видишь - значит пасмурно.

3. Дания - за городом обязаловка круглый год.

[mich_ya]

Я за свет. Машину на встречном курсе на трассе, особенно если это трасса по одной полосе намного лучше видно.

Так машину как раз летом на трассе видно хуже чем зимой...

И в чем прикол включенных фар в зимний сезон?

[JAJ]

Миша, для проблемы нет включать ближний свет. Т.к. на трассе я и до этого практически всегда включал ближний как и в зимний период, так и в летний.

По поводу лета - согласен. Особенно если стоит жара под 30-40 и воздух раскаленный. То низкую машину типа седана, что чёрную, что серую, что цвета асфальта видно намного хуже, чем при включённых фарах

[strelokr]

Сегодня ехал по городу на встречу паджеро с ксеноном в кенгурятнике - как сварка по глазам.

[Igr44]

Немного добавлю и персонализирую твой коммент.

В общем машина с включенными днем фарами так и выглядит.

[master116]

Сегодня поймай первый блин!!!!! акумм в ноль!!!!! курить было не от кого,толкачик рулит благо завелась.Последствия ПДР...ЗАБЫЛ ВЫКЛ!!!! :shecry:

[89ers]

Если кому видно плохо авто на дороге, то скорее не включеные фары помогут, а окулист

Змінено 21 квітня, 2013 користувачем 89ers

[Igr44]

Если кому видно плохо авто на дороге, то скорее не включеные фары помогут, а окулист

Не окулист а психиатр!

[mich_ya]

Не окулист а психиатр!

Игорь 5 баллов.

Сразу хотел написать то же самое, но потом забил на написанную глупость...

[rusan]

Сегодня поймай первый блин!!!!! акумм в ноль!!!!! курить было не от кого,толкачик рулит благо завелась.Последствия ПДР...ЗАБЫЛ ВЫКЛ!!!! :shecry:

Не зрозумів! Якщо вимкнути запалення при увімкнених фарах ближнього світла, то фари і габарити мають вимикатися!

А тепер в тему.

Ще не звикли до змін в ПДР, як вже ініційовані зміни до КУАП, Закону про міліцію, Закону про дорожній рух

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Проект Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі види порушень у сфері безпеки дорожнього руху" (завантажити проект) стосовно підвищення відповідальності за порушення правил користування ременями безпеки водіями та пасажирами, тонування скла автомобілів понад встановлену норму, встановлення та/або використання в зовнішніх освітлювальних приладах елементів освітлення (лампи, світодіодні вогні тощо), які не відповідають чинним стандартам; запровадження відповідальності за встановлення на проїзній частині автомобільних доріг предметів, що перешкоджають проїзду чи паркуванню, розроблений Міністерством внутрішніх справ України на виконання пункту 197.1 Національного плану дій на 2013 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава", затвердженого Указом Президента України від 12 березня 2013 року № 128/2013.

Вищезазначений проект, порівняльна таблиця, а також пояснювальна записка до нього, розміщено в мережі Інтернету на сайті Департаменту Державтоінспекції МВС України www.sai.gov.ua 11.04.2013.

Зауваження та пропозиції до зазначеного проекту наказу надсилати на адресу Департаменту ДАІ МВС України (вул. Лук’янівська, 62, м. Київ, 04171) e-mail: www.fmv@sai.mia.gov.ua до 1 червня 2013 року.

ЗАКОН УКРАЇНИ

"Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі види порушень

у сфері безпеки дорожнього руху"

Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:

I. Внести зміни до таких законодавчих актів України:

1. У Кодексі України про адміністративні правопорушення (Відомості Верховної Ради УРСР, 1984 р., додаток до № 51, ст. 1122; Відомості Верховної Ради України, 2009 р., № 10-11, ст.137; 2011 р., № 38, ст. 382; 2012 р., № 5, ст. 34; 2012 р., № 42, ст. 528):

1) в статті 121:

у частині першій після слів і знака "норм і стандартів," доповнити словами та знаками "а так само тонування стекол, що не відповідає встановленим вимогам,";

в абзаці другому частини першої слова "від двадцяти до двадцяти п'яти" замінити словами "від тридцяти до сорока";

в абзаці другому частини п’ятої слова "від трьох до п'яти" замінити словами "від десяти до двадцяти";

2) в статті 122:

у частині другій слова "використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів" замінити словами "встановлення цих приладів, що не відповідає конструкції транспортного засобу, або їх використання чи переобладнання з порушенням норм, правил і стандартів";

в абзаці другому частини другої слова "від двадцяти п'яти до тридцяти" замінити словами "від тридцяти до тридцяти п’яти";

3) у частині першій статті 139 після слів "в тому числі" доповнити словами та знаками "встановлення на проїзній частині предметів, що перешкоджають проїзду транспортних засобів чи їх зупинці або стоянці (крім випадків огородження місць скоєння дорожньо-транспортних пригод, проведення робіт на проїзній частині, здійснення цільових заходів відповідними підрозділами Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, заборони чи обмеження руху відповідно до рішень уповноважених на це державних органів, а також обмеження в’їзду в пішохідну зону),";

4) абзац другий частини першої статті 188-28 викласти в такий редакції:

"тягне за собою накладення штрафу на громадян від сорока до шістдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб - від сімдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян".

2. У пункті 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" (Відомості Верховної Ради УРСР, 1991 р., № 4, ст. 20; Відомості Верховної Ради України, 2005 р., № 1, ст. 1; 2009 р., № 10-11, ст. 137; 2012 р., № 5, ст. 34):

1) в абзаці четвертому після слів "безпеки дорожнього руху" доповнити знаками і словами ", у встановленому порядку видавати приписи на усунення виявлених порушень;".

2) доповнити новим абзацом наступного змісту:

"здійснювати в порядку, установленому Міністерством внутрішніх справ України, контроль технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації;".

3. У Законі України "Про дорожній рух" (Відомості Верховної Ради України, 1993 р., № 31, ст. 338; 2002 р., № 26, ст.176; 2009 р., № 10-11, ст. 137; 2012 р., № 5, ст. 34):

1) статтю 37 доповнити частиною четвертою такого змісту:

"Порядок заборони експлуатації транспортних засобів встановлюється Кабінетом Міністрів України.";

2) у статті 52-1:

в абзаці другому частини першої після слів "та його учасників" доповнити знаками і словами ", а також встановлення порядку контролю технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації;";

у частині другій після слів "вулично-дорожній мережі" доповнити словами "та їх технічним станом під час експлуатації".

II. Прикінцеві положення

1. Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування.

2. Кабінету Міністрів України в шестимісячний строк з дня опублікування цього Закону:

привести свої нормативно-правові акти у відповідність до цього Закону;

забезпечити приведення міністерствами, іншими центральними органами виконавчої влади їх нормативно-правових актів у відповідність до цього Закону.

Голова

Верховної Ради України В.В. РИБАК

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

до проекту Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі види порушень

у сфері безпеки дорожнього руху"

1. Обґрунтування необхідності прийняття Закону

Проект Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі види порушень у сфері безпеки дорожнього руху" стосовно підвищення відповідальності за порушення правил користування ременями безпеки водіями та пасажирами, тонування скла автомобілів понад встановлену норму, встановлення та/або використання в зовнішніх освітлювальних приладах елементів освітлення (лампи, світодіодні вогні тощо), які не відповідають чинним стандартам; запровадження відповідальності за встановлення на проїзній частині автомобільних доріг предметів, що перешкоджають проїзду чи паркуванню, розроблений Міністерством внутрішніх справ України на виконання пункту 197.1 Національного плану дій на 2013 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава", затвердженого Указом Президента України від 12 березня 2013 року № 128/2013.

2. Мета і шляхи її досягнення

Метою прийняття законопроекту є посилення адміністративної відповідальності та збільшення розмірів штрафів за окремі порушення правил дорожнього руху.

3. Правові аспекти

У цій сфері діють такі нормативно-правові акти:

Кодекс України про адміністративні правопорушення;

Закон України "Про дорожній рух";

Закон України "Про міліцію";

Державний стандарт України "Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання" ДСТУ 3649:2010.

4. Фінансово-економічне обґрунтування

Реалізація проекту не потребує додаткових витрат з Державного бюджету України.

5. Позиція заінтересованих органів

Законопроект підлягає погодженню із Міністерством фінансів, Міністерством економічного розвитку і торгівлі та Міністерством юстиції України.

6. Регіональний аспект

Цей законопроект не стосується питання розвитку адміністративно-територіальних одиниць.

6-1. Запобігання дискримінації

У проекті акта відсутні положення, які містять ознаки дискримінації.

7. Запобігання корупції

Проект акта не містить правил і процедур, які мають ризики вчинення корупційних правопорушень.

8. Громадське обговорення

Законопроект оприлюднено на офіційному сайті Департаменту ДАІ МВС України.

9. Позиція соціальних партнерів

Даний законопроект не стосується соціально-трудової сфери, тому не підлягає погодженню з уповноваженими представниками від всеукраїнських профспілок, їх об'єднань та всеукраїнських об'єднань організацій роботодавців.

10. Оцінка регуляторного впливу

Законопроект не є регуляторним актом.

11. Прогноз результатів

Реалізація цього Закону дозволить підвищити безпеку дорожнього руху на вулично-дорожній мережі за рахунок поліпшення технічного стану транспортних засобів, зменшенню дорожньо-транспортних пригод та постраждалих від них, збільшенню обсягу надходжень від штрафів за порушення Правил дорожнього руху, надасть змогу виключити випадки встановлення на проїзній частині автомобільних доріг предметів, що перешкоджають проїзду чи паркуванню.

Міністр внутрішніх справ В.Ю. Захарченко

ПОРІВНЯЛЬНА ТАБЛИЦЯ

до проекту Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі види порушень у сфері безпеки дорожнього руху "

Зміст положення (норми) чинного законодавства

Зміст положення (норми) запропонованого проекту акта

Кодекс України про адміністративні правопорушення

Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, -

тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

...

Порушення правил користування ременями безпеки або мотошоломами, -

тягне за собою накладення штрафу від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

…

Стаття 122. Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху, проїзд на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху та порушення інших правил дорожнього руху

...

Порушення водіями транспортних засобів правил проїзду перехресть, зупинок транспортних засобів загального користування, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, порушення правил обгону і зустрічного роз'їзду, безпечної дистанції або інтервалу, розташування транспортних засобів на проїзній частині, порушення правил руху автомагістралями, користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів, користування водієм під час руху транспортного засобу засобами зв'язку, не обладнаними технічними пристроями, що дозволяють вести перемови без допомоги рук (за винятком водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладного службового завдання), а так само порушення правил навчальної їзди, -

тягнуть за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, а так само тонування стекол, що не відповідає встановленим вимогам, -

тягне за собою накладення штрафу від тридцяти до сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

...

Порушення правил користування ременями безпеки або мотошоломами, -

тягне за собою накладення штрафу від десяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

…

Стаття 122. Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху, проїзд на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху та порушення інших правил дорожнього руху

...

Порушення водіями транспортних засобів правил проїзду перехресть, зупинок транспортних засобів загального користування, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, порушення правил обгону і зустрічного роз'їзду, безпечної дистанції або інтервалу, розташування транспортних засобів на проїзній частині, порушення правил руху автомагістралями, користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, встановлення цих приладів, що не відповідає конструкції транспортного засобу, або їх використання чи переобладнання з порушенням норм, правил і стандартів, користування водієм під час руху транспортного засобу засобами зв'язку, не обладнаними технічними пристроями, що дозволяють вести перемови без допомоги рук (за винятком водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладного службового завдання), а так само порушення правил навчальної їзди, -

тягнуть за собою накладення штрафу від тридцяти до тридцяти п’яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Стаття 139. Пошкодження автомобільних доріг, вулиць, дорожніх споруд, залізничних переїздів і технічних засобів регулювання дорожнього руху, створення перешкод для руху та невжиття необхідних заходів щодо їх усунення

Пошкодження автомобільних доріг, вулиць, дорожніх споруд, залізничних переїздів, трамвайних колій, технічних засобів регулювання дорожнього руху, самовільне знімання, закриття чи встановлення технічних засобів регулювання дорожнього руху, створення перешкод для дорожнього руху, в тому числі забруднення дорожнього покриття, або невжиття необхідних заходів щодо їх усунення та попередження інших учасників руху про небезпеку, що виникла, або невжиття посадовими особами, відповідальними за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, утримання автомобільних доріг та вулиць, громадянами - суб'єктами господарської діяльності заходів щодо заборони руху підвідомчих технологічних транспортних засобів, сільськогосподарської техніки і машин на гусеничному ходу автомобільними дорогами і вулицями, покриття яких може бути пошкоджене, - тягнуть за собою накладення штрафу на громадян від двадцяти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, і накладення штрафу на посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, утримання автомобільних доріг та вулиць, громадян - суб'єктів господарської діяльності - від тридцяти до сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин.

...

Стаття 139. Пошкодження автомобільних доріг, вулиць, дорожніх споруд, залізничних переїздів і технічних засобів регулювання дорожнього руху, створення перешкод для руху та невжиття необхідних заходів щодо їх усунення

Пошкодження автомобільних доріг, вулиць, дорожніх споруд, залізничних переїздів, трамвайних колій, технічних засобів регулювання дорожнього руху, самовільне знімання, закриття чи встановлення технічних засобів регулювання дорожнього руху, створення перешкод для дорожнього руху, в тому числі встановлення на проїзній частині предметів, що перешкоджають проїзду транспортних засобів чи їх зупинці або стоянці (крім випадків огородження місць скоєння дорожньо-транспортних пригод, проведення робіт на проїзній частині, здійснення цільових заходів відповідними підрозділами Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, заборони чи обмеження руху відповідно до рішень уповноважених на це державних органів, а також обмеження в’їзду в пішохідну зону), забруднення дорожнього покриття, або невжиття необхідних заходів щодо їх усунення та попередження інших учасників руху про небезпеку, що виникла, або невжиття посадовими особами, відповідальними за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, утримання автомобільних доріг та вулиць, громадянами-суб'єктами господарської діяльності заходів щодо заборони руху підвідомчих технологічних транспортних засобів, сільськогосподарської техніки і машин на гусеничному ходу автомобільними дорогами і вулицями, покриття яких може бути пошкоджене, -

тягнуть за собою накладення штрафу на громадян від двадцяти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, і накладення штрафу на посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, утримання автомобільних доріг та вулиць, громадян-суб'єктів господарської діяльності - від тридцяти до сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин.

...

Стаття 18828. Невиконання законних вимог посадових осіб відповідних підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху

Невиконання законних вимог (приписів) посадових осіб відповідних підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, щодо усунення порушень правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, -

тягне за собою накладення штрафу від п'ятнадцяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Стаття 18828. Невиконання законних вимог посадових осіб відповідних підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху

Невиконання законних вимог (приписів) посадових осіб відповідних підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, щодо усунення порушень правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху -

тягне за собою накладення штрафу на громадян від сорока до шістдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб - від сімдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян

Закон України «Про міліцію»

Стаття 11. Права міліції

Міліції для виконання покладених на неї обов'язків надається право:

…

21) обмежувати або забороняти у випадках затримання злочинців, при аваріях, інших надзвичайних обставинах, що загрожують життю і здоров'ю людей, рух транспорту і пішоходів на окремих ділянках вулиць і автомобільних доріг; оглядати транспортні засоби і перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційний документ на транспортний засіб і відповідність вантажів, що перевозяться, товарно-транспортним документам, наявність поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), а у випадках, передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний засіб;

організовувати у разі необхідності медичний огляд водіїв, затримувати, відстороняти від керування транспортними засобами осіб, які перебувають у стані сп'яніння, а також тих, які не мають посвідчення водія та реєстраційного документа на транспортний засіб, тимчасово вилучати посвідчення водія, ліцензійну картку на транспортний засіб;

використовувати передбачені нормативно-правовими актами технічні засоби, в тому числі засоби фото- і відеоспостереження, для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху, а у випадках, передбачених законом, тимчасово затримувати і доставляти на спеціальні майданчики чи стоянки для зберігання транспортні засоби, експлуатація яких не допускається або забороняється законом;

відвідувати підприємства, установи й організації для виконання контрольних і профілактичних функцій щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;

вимагати від фізичних та юридичних осіб усунення порушень правил утримання та експлуатації автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів, у встановленому порядку видавати приписи на усунення виявлених порушень, обмежувати або забороняти проведення ремонтно-будівельних робіт та здійснення інших заходів на автомобільних дорогах, вулицях і залізничних переїздах, якщо при цьому не додержуються вимоги щодо забезпечення громадської безпеки і безпеки дорожнього руху та його учасників;

Стаття 11. Права міліції

Міліції для виконання покладених на неї обов'язків надається право:

…

21) обмежувати або забороняти у випадках затримання злочинців, при аваріях, інших надзвичайних обставинах, що загрожують життю і здоров'ю людей, рух транспорту і пішоходів на окремих ділянках вулиць і автомобільних доріг; оглядати транспортні засоби і перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційний документ на транспортний засіб і відповідність вантажів, що перевозяться, товарно-транспортним документам, наявність поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), а у випадках, передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний засіб;

організовувати у разі необхідності медичний огляд водіїв, затримувати, відстороняти від керування транспортними засобами осіб, які перебувають у стані сп'яніння, а також тих, які не мають посвідчення водія та реєстраційного документа на транспортний засіб, тимчасово вилучати посвідчення водія, ліцензійну картку на транспортний засіб;

використовувати передбачені нормативно-правовими актами технічні засоби, в тому числі засоби фото- і відеоспостереження, для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху, а у випадках, передбачених законом, тимчасово затримувати і доставляти на спеціальні майданчики чи стоянки для зберігання транспортні засоби, експлуатація яких не допускається або забороняється законом;

відвідувати підприємства, установи й організації для виконання контрольних і профілактичних функцій щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, у встановленому порядку видавати приписи на усунення виявлених порушень;

вимагати від фізичних та юридичних осіб усунення порушень правил утримання та експлуатації автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів, у встановленому порядку видавати приписи на усунення виявлених порушень, обмежувати або забороняти проведення ремонтно-будівельних робіт та здійснення інших заходів на автомобільних дорогах, вулицях і залізничних переїздах, якщо при цьому не додержуються вимоги щодо забезпечення громадської безпеки і безпеки дорожнього руху та його учасників;

здійснювати в порядку встановленому Міністерством внутрішніх справ України контроль технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації;

Закон України "Про дорожній рух"

Стаття 37. Підстави для заборони експлуатації транспортних засобів

…

Експлуатація транспортних засобів також забороняється в разі:

порушення вимог щодо їх переобладнання;

порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових і звукових сигнальних пристроїв;

виявлення технічних несправностей і невідповідності вимогам правил, норм та стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, а також неукомплектованості відповідно до призначення.

З метою недопущення негативного впливу на життя і здоров'я людей або в разі загрози погіршення екологічної ситуації експлуатація транспортних засобів може бути в установленому законодавством порядку обмежена або заборонена в окремій місцевості, оголошеній зоною надзвичайної екологічної ситуації.

Стаття 37. Підстави для заборони експлуатації транспортних засобів

…

Експлуатація транспортних засобів також забороняється в разі:

порушення вимог щодо їх переобладнання;

порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових і звукових сигнальних пристроїв;

виявлення технічних несправностей і невідповідності вимогам правил, норм та стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, а також неукомплектованості відповідно до призначення.

З метою недопущення негативного впливу на життя і здоров'я людей або в разі загрози погіршення екологічної ситуації експлуатація транспортних засобів може бути в установленому законодавством порядку обмежена або заборонена в окремій місцевості, оголошеній зоною надзвичайної екологічної ситуації.

Порядок заборони експлуатації транспортних засобів визначається Кабінетом Міністрів України.

Стаття 521. Повноваження Міністерства внутрішніх справ України у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

До повноважень Міністерства внутрішніх справ України у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху належать:

участь у реалізації в межах своїх повноважень державної політики щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, підготовка проектів законів та інших нормативно-правових актів, у тому числі правил, норм та стандартів, державних і регіональних програм стосовно забезпечення безпеки дорожнього руху та його учасників;

забезпечення безпеки дорожнього руху, державний контроль, у тому числі шляхом проведення перевірок, за додержанням підприємствами, установами, організаціями незалежно від форм власності законів, правил і нормативів у цій сфері, здійснення державної реєстрації та обліку транспортних засобів, приймання іспитів для отримання права керування транспортними засобами і видача відповідних документів;

…

Міністерство внутрішніх справ України також здійснює контроль за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі, виконанням установлених Кабінетом Міністрів України правил паркування транспортних засобів, а у випадках та порядку, визначених законом, тимчасово затримує і доставляє транспортний засіб, у тому числі з використанням спеціальних транспортних засобів (коли розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху), на спеціальні майданчики чи стоянки для тимчасового зберігання, відповідно до закону тимчасово вилучає посвідчення водія, а також ліцензійну картку на транспортний засіб.

Стаття 521. Повноваження Міністерства внутрішніх справ України у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

До повноважень Міністерства внутрішніх справ України у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху належать:

участь у реалізації в межах своїх повноважень державної політики щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, підготовка проектів законів та інших нормативно-правових актів, у тому числі правил, норм та стандартів, державних і регіональних програм стосовно забезпечення безпеки дорожнього руху та його учасників, а також встановлення порядку контролю технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації;

забезпечення безпеки дорожнього руху, державний контроль, у тому числі шляхом проведення перевірок, за додержанням підприємствами, установами, організаціями незалежно від форм власності законів, правил і нормативів у цій сфері, здійснення державної реєстрації та обліку транспортних засобів, приймання іспитів для отримання права керування транспортними засобами і видача відповідних документів;

…

Міністерство внутрішніх справ України також здійснює контроль за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі та їх технічним станом під час експлуатації, виконанням установлених Кабінетом Міністрів України правил паркування транспортних засобів, а у випадках та порядку, визначених законом, тимчасово затримує і доставляє транспортний засіб, у тому числі з використанням спеціальних транспортних засобів (коли розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху), на спеціальні майданчики чи стоянки для тимчасового зберігання, відповідно до закону тимчасово вилучає посвідчення водія, а також ліцензійну картку на транспортний засіб.

Начальник Департаменту

ДАІ МВС України В.І. Астапкович

Читайте, насолоджуйтесь. Покращення продовжується...

[89ers]

Игорь 5 баллов.

Сразу хотел написать то же самое, но потом забил на написанную глупость...

Глупо надеяться что включенный свет фар на машине за городом, поможет уменьшить количество ДТП при раздолбанных дорогах

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а вкратце можно?

Кстати сегодня видел тоже парочку машин которые стояли на габаритах, без хозяев. снова счастье продающим АКБ

[Anatolij]

На стоянке глушить двиг не забывают? А закрывать авто не забывают? Включить сигнализацию? Осталось научиться посмотреть на фары перед тем как покинуть авто. Есть проблема потяжелее. Сегодня полно автомобилей с дальним светом днем ездят. Как с ними бороться никто не знает.

Змінено 21 квітня, 2013 користувачем Anatolij

[Visor]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а вкратце можно?

Кстати сегодня видел тоже парочку машин которые стояли на габаритах, без хозяев. снова счастье продающим АКБ

Пару раз разрядится АКБ "в ноль" - научится хозяин проверять выключатель света перед выходом из машины. Дверь не забыл закрыть? А оставить машину на передаче или затянуть "ручник"? Точно так же и со светом.

---------------

Anatolij, синхронно!

Змінено 21 квітня, 2013 користувачем Visor

[Visor]

На стоянке глушить двиг не забывают? А закрывать авто не забывают? Включить сигнализацию? Осталось научиться посмотреть на фары перед тем как покинуть авто. Есть проблема потяжелее. Сегодня полно автомобилей с дальним светом днем ездят. Как с ними бороться никто не знает.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды

Штраф 425-510 грн.

Змінено 21 квітня, 2013 користувачем Visor

[Alt]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а вкратце можно?

Кстати сегодня видел тоже парочку машин которые стояли на габаритах, без хозяев. снова счастье продающим АКБ

Вкратце: прожект предусматривает штраф за тонировку, за самостоятельную установку ДХО, ну и разрешает МВД проводить техконтроль во время эксплуатации (правда я не вижу моего обязательства этот техконтроль проходить, ну эт найдут), а да, и порядок запрета эксплуатации с подачи кабмина (читай, кого хочу - на штрафплощадку).

[Alt]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды

Штраф 425-510 грн.

Это все конечно хорошо, но как Вы себе представляете процесс протоколирования нарушения, в т.ч. согл ст 251 фото- видеофиксацию?

[Visor]

встановлення та/або використання в зовнішніх освітлювальних приладах елементів освітлення (лампи, світодіодні вогні тощо), які не відповідають чинним стандартам

Насколько я знаю (если ошибаюсь - поправляйте), то в стандарте у нас нет ни слова о светодиодах. Там только лампы накаливания и их мощность. Если светодиодная конструкция обеспечивает необходимый световой поток при меньшей потребляемой мощности, то кому это мешает в "габаритах" и в подсветке номера?

Это все конечно хорошо, но как Вы себе представляете процесс протоколирования нарушения, в т.ч. согл ст 251 фото- видеофиксацию?

На машинах с блок-фарами это сложнее, конечно. Но пару дней тому ехал мне навстречу "школьный автобус ZAZ I-van с горящими четырьмя "глазами". Тут при наличии видеофиксации доказать несложно.

[Anatolij]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Нарушение водителями ТС правил, пользование внешними осветительными приборами

Штраф 425-510 грн.

Если доказать, что ехал с дальним светом.Прочитал Ваш пост минутой раньше. Согласен: обязательная видеофиксация и только при наличии конструктивных особенностей (например ВАЗ-2106)

Змінено 21 квітня, 2013 користувачем Anatolij