Зміни в правила дорожнього руху. лютий 2013 року.

[Roma_PB]

В ПДД чётко сказано когда можно пользоваться ПТФ,а точнее,только в условиях недостаточной видимости. В нормальную погоду их включать не положено. В Эуроппе например,за это нарушение нехило дрючат!

да я это знаю, но мне лучше днем светить ПТФами чем линзами с ксеноном.

[_Sandra_]

Интересно, какой "умник" придумал оговорку о только предусмотренных конструкцией ДХО?

С одной стороны это и правильно. Кто-то прикрутит на бампер 2 светодиода, с которых толку 0 и будет всем рассказывать что у него ДХО есть. А фары как никак проверены и сертифицированы с завода. Не все ж технически подкованы и могут правильно поставить правильные ДХО. Наверняка, если глубже копнуть в стандарты, там не только расположение, а и площадь источника света минимальная оговорена, и световой поток, и углы.

[WAC47]

Ну, проблема то решается на самом деле просто - соответствующими стандартам считаются только те девайсы, которые имеют соответствующую маркировку.

Конечно китайские братья могут начать выпускать чепуху с нужными логотипами, но зато это позволит бОльшему числу думающих водителей установить достаточно яркие ДХО вместо включения тусклого и светящего вниз ближнего.

[WAC47]

А вот и долгожданный текст изменений

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, залил себе в доки.

[lyolik]

А вот и долгожданный текст изменений

Спасибо! Теперь все понятно. Всем у кого установлены ДХО на трассе надо дополнительно включать ближний!

[Pithon]

Остается разобраться с фразой "передбачені конструкцією транспортного засобу".

Кем передбачено: чертежом на заводе или текущим техническим состоянием.

Но здесь желательна консультация юриста.

Их есть здесь?

[WAC47]

Про конструктивно осталось, но нет других требований. Так что в принципе переделанные противотуманки вполне сойдут за ДХО.

Жаль что мои ДХО не подходят для установки вместо туманок

[WAC47]

Спасибо! Теперь все понятно. Всем у кого установлены ДХО на трассе надо дополнительно включать ближний!

В принципе если уже стоят нормальные ДХО обеспечивающие видимость авто, то достаточно включить даже одни только габариты: в тексте ПДД нет требований к яркости, габариты вполне сойдут за "зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби".

Disclaimer

Я знаю что габириты это совсем не ДХО и что их нифига не видно. Речь о возможном способе отшить инспектора ГАИ при наличии незаводских ДХО.

[Pithon]

"зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби".

Хмм...

ПТФ:

Белые? Да.

Конструкцией предусмотрены? Да.

Установлены спереди ТС? Да.

Ну чем не ДХО?

[lyolik]

"зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби".

Хмм...

ПТФ:

Белые? Да.

Конструкцией предусмотрены? Да.

Установлены спереди ТС? Да.

Ну чем не ДХО?

Вполне логично Получается недоработали формулировочку они.. Можно ездить и с габаритами, и с туманками Толку - ноль, зато по правилам...

[spirit_xxx]

В ПДД чётко сказано когда можно пользоваться ПТФ,а точнее,только в условиях недостаточной видимости. В нормальную погоду их включать не положено. В Эуроппе например,за это нарушение нехило дрючат!

Не знаю как на счёт Европы, смею усомнится.

Конвенція про дорожній рух

ООН; Конвенція, Міжнародний документ від 08.11.1968

Ст.32 п. 4

Цитата

4. Противотуманные фонари могут быть включены только во время

густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных

условиях, что касается передних противотуманных фонарей, то они

могут также использоваться вместо фонарей ближнего света.

Национальное законодательство может разрешить одновременное

включение передних противотуманных фонарей и фонарей ближнего

света, а также включение передних противотуманных фонарей на узких

извилистых дорогах.

Вот и аргумент в пользу применения ПТФ как ДХО, хотя лично для меня ПТФ должны выполнять то для чего предназначенны. И как ДХО подходят слабо.

[ЮРАШИК]

да зачем все эти противотуманки!!! поставить в фары хороший габариты (светодиодные)в продаже есть с 13 диодами на одной лампе! и все!!! даже днем они светят очень ярко!!!! если они так тупо написали как сказано выше!

"зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби". - а можно более полную??? где и про ближний свет

[Anatolij]

И все-таки еще раз спрошу. Почему так не устраивает многих просто ближний свет (там, где не предусмотрено конструкцией ДХО)? Обязательно нужно всякие "прибамбасы" приделывать к штатным фарам. Никто не задумывался над тем, что в случае ДТП такие самоделки послужат для юристов (в том числе и для страховиков) повесить на владельца таких "самоделок" всех собак? Может кто-то объяснит преимущества такого самодельного ДХО? Я пока кроме дополнительных расходов и возможных споров с гайцами ничего полезного не вижу.

[Visor]

да зачем все эти противотуманки!!! поставить в фары хороший габариты (светодиодные)в продаже есть с 13 диодами на одной лампе! и все!!! даже днем они светят очень ярко!!!! если они так тупо написали как сказано выше!

"зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби". - а можно более полную??? где и про ближний свет

Пробовал. Красивый стояночный огонь и не более. Какую силу света они обеспечивают? Для обозначения стоящего автомобиля ночью света даже больше, чем нужно, для использования в роли ДХО - мало.

Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России "не менее 40 см²"[2]). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).

В правилах ЕЭК № 48 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Аналогичные требования приняты и в России (ГОСТ Р 41.48-2004).

[Pithon]

ИМХО.

1. Если проставить супер диоды в габарит, то ночью будет знатный привет встречной полосе.

2. Би-линзы в качестве ДХО не информативны.

Вот потому и ставится вопрос об установке отдельных ДХО, и уж если нельзя, тогда хотя бы ПТФ. КМК его информативность выше чем у линз.

[ЮРАШИК]

Visor,

световой п

оток до 400 Лм... думаю этого будет достаточно! а все требования,это для России, у нас они не катят! и если наши заботливые Му..ра не хотят чтобы люди по гостам устанавливали качественные ДХО( я хотел постовить Филипс или Осрам) то с включенным светом ездить в апреледнем я не буду! и пусть докажут что у меня были только диоды без ближнего....

Pithon, ПТФ нельзя... только ближний свет головных фар

[ЮРАШИК]

Visor, в плохую погоду я всегда включаю фары, но эти будут подлавливать специально!!! поэтому я и говорю о этих диодах!!!

[Visor]

Visor,

световой п

оток до 400 Лм... думаю этого будет достаточно! а все требования,это для России, у нас они не катят! и если наши заботливые Му..ра не хотят чтобы люди по гостам устанавливали качественные ДХО( я хотел постовить Филипс или Осрам) то с включенным светом ездить в апреледнем я не буду! и пусть докажут что у меня были только диоды без ближнего....

Pithon, ПТФ нельзя... только ближний свет головных фар

Все эти требования не для России, а для Европы. Просто Россия утвердила рекомендации ООН на своей территории. Причем не "до 400", а "от 400 до 800".

А я ездил и буду ездить по шоссе всегда со светом. Не только в апреле, но и в июле.

[ЮРАШИК]

Anatolij, потому что ты можешь забыть включить фары при выезде из города, и тут как раз ДАЙ!!! последствия я думаю понятны! с каждым может случиться.... и воторое- повышение расхода топлива, нагрузка на генератор, аккумулятор, и т.д. я понимаю зимой, но в апреле.....

[ЮРАШИК]

Visor, я только за! но бывают моменты когда я выезжаю из города и сразу начинаеться другой ПГТ, и можно по запарке забыть включить!!! я говорю о том,чтобы нам разрешили установитьправильно (по гостам) и хорошие ДХО!!! я тоже за безопасность!!! почему в россии приняли а у нас нет!!?!?!?!?

[spirit_xxx]

И все-таки еще раз спрошу. Почему так не устраивает многих просто ближний свет (там, где не предусмотрено конструкцией ДХО)? Обязательно нужно всякие "прибамбасы" приделывать к штатным фарам. Никто не задумывался над тем, что в случае ДТП такие самоделки послужат для юристов (в том числе и для страховиков) повесить на владельца таких "самоделок" всех собак? Может кто-то объяснит преимущества такого самодельного ДХО? Я пока кроме дополнительных расходов и возможных споров с гайцами ничего полезного не вижу.

Вот по этому в данной теме и ведётся обсуждение всех "за" и "против" установки данных девайсов, почему не ближний свет так тут вообще всё просто, и многие этого добиваются:

1. Срок службы ламп(у многих ксенон или не дешёвый галоген)

2. Расход топлива (ибо включены не только фары, а всё освещение, а оно днём не нужно - это граммы но тем не менее)

3. Сам видел по НТВ в главной дороге, ГИБДДшник дрюкал водителя фуры, за отсутствие света за городом, а водила выехал и просто забыл или не успел включить (машина - старый Камаз), уверен таких случаев будет очень много.

4. Нет колокольчика забыл и ушёл, светло же за окном, результат - севший аккумулятор.

Просто ДХО включается при повороте ключа, и выключается при включении ближнего света.

Вопрос идёт не о самодельном ДХО, а о альтернативном от 100 грн и до 1000 грн.

[spirit_xxx]

Все эти требования не для России, а для Европы. Просто Россия утвердила рекомендации ООН на своей территории. Причем не "до 400", а "от 400 до 800".

А я ездил и буду ездить по шоссе всегда со светом. Не только в апреле, но и в июле.

Ну согласно Венской конвеции и ввели скорее всего ближний свет фар днём. Сначала шуму наделают, а потом разберутся и решат что можно и ПТФ включать и ДХО ставить любой, но согласно требованиям (Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России "не менее 40 см²"). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд).) Так что если и выбирать ДХО то согласно этим требованиям.

[ЮРАШИК]

spirit_xxx,

[ЮРАШИК]

я и хочу поставить хорошие филипс или осрам!!! цена порядка 100$. все согласно правилам, нашел место в бампере, все становиться супер!!! а вот сейчас задумался, а стоит ли????

[spirit_xxx]

я и хочу поставить хорошие филипс или осрам!!! цена порядка 100$. все согласно правилам, нашел место в бампере, все становиться супер!!! а вот сейчас задумался, а стоит ли????

Это вопрос и интересует многих, на Российских форумах эта тема уже пережевана и у них под это есть ГОСТ, ставишь согласно его и никто тебя не тронет, у нас это всё двузначно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.