IV поколение. расход

[Гість ветер]

Просьба ко всем у кого установленно 4 поколение ГБО отписаться по поводу расхода город/трасса. Особенно интересует расход за городом.Думаю всем будет интересно ,за ранее благодарю.

[SEPT]

Город - 10-10,5

Трасса - 9,5-10

Сам не пойму в чём прикол, пру недель назад мотался в Крым, думал сэкономить, не привышал обороты более 3000, ехал максимум 100 км/ч по трассе - результат фонарёвый - 10 литров на сотню и баста. Причём при любой манере езды. Правда, с потеплением и включением кондиционера, расход возрос по городу до 10,8-11 литров. Сменил недавно свечи, положительного результата - ноль. :?

[Ях]

Сообсно отпишусь по вопросу. Город - 10 литров. С пробками. Трасса - 9-9,5. Пробег на газу 10 тык. Но у меня Такума.

[Гість ветер]

Вот и я думаю, некоторые расказывают что за городом 7л/100км .Может и нам говорить 7. Или всетаки что то не так в плане регулировок ? Все таки 4 поколение, по идеи должен быть не большой перерасход или это особенности конструкции.

[bulbator]

город (замеры по одному баллону) - 9.24 л/100 км

трасса - в районе 100 км/ч 7.3-7.4, 110-120 - гдето 8,2-8,4 л/100 км

Вот данные статистики за время эксплуатации ГБО (данные не самые свежие, но картинку периодически обновляю)

[Виталий Слинько]

Расход по городу 9,7-9,8 за городом 8,0-8,3л/100км. Гбо фирмы Тартарини 4 поколения. У меня Ланос 1,5(база). Такое оборудование профессионально установить и правильно настроить возможно только в Полтаве или в Донецке.

[Гість ветер]

Из разговора с ком.директором оф.дилера Ловато в Россси я вынес одно:Установка газового впрыска на Ланос - непростое дело, нужно устанавливать только у грамотных установщиков, и система должна быть с "быстрыми" форсунками Матрикс или Валтек, Раил одно-омные, потому как на Ланосе на холостых оборотах время инжекции бензиновых форсунок 1,5 - 1,8 м.сек. соответственно газовых должно быть около 2м.сек., еще и попарно паралельный впрыск. Что это значит я несовсем понял ,но понял что работа и расход от этого зависят напрямую.У них тоже есть Ланос, правда они не устанавливают ГБО.

[Leroy]

Тоже озаботился расходом по трассе после нескольких поездок.

У меня Авео 1.5 (движок как в Ланосе 1.5).

По городу - 10-11 литров. - Нормально, оно и бензина 9-10 должно брать.

А вот по трассе тоже в районе 9 литров получается. Причем, что 130-140 км/ч, что 110-120.

Вроде как при 100-110 чуть меньше - литров 8-9 получается, но так медленно ехать немного напрягает.

Кстати, как ваше ГБО 4-го поколения сигнализирует о необходимости заправки?

У меня зеленая лампочка начинает часто моргать, когда мало газа в балоне, но непонятно, едет ли еще какое-то время на газу или сразу переключается на бензин?

Что еще непонятно, то теперь в балон влазит 30 литров от начала моргания лампочки. В первые 2 раза запрвлял - по 35 литров вдували в 42 литровый балон...

После того регулировал ГБО через компьютер у Александра (ProGas), возможно это повлияло?

[SEPT]

После того регулировал ГБО через компьютер у Александра (ProGas), возможно это повлияло?

Ставил тоже у Саши.

У меня тор 40 литров и кнопка с 4-мя лампочкам. Каждая лампочка соответствует 10 литрам газа. Каждая лампочка начинает мигать когад примерно израсходовано 3-5 литров и потом вообще гаснет, и так до последней лампочки. Последняя лампочка может мигать очень долго, а начинать мигать тогда, когда в баке ещё около 10 литров. Когда же газ совсем заканчивается, как западло, это всегда происходит на обгоне :twisted: , тогда пищит пищалка в салоне и автоматом переключается на бензин.

Нужно было сразу калибровать, но я забил на это дело и сейчас, зная свой стабильный расход, с точностью в 2-3 литра могу сказать сколько у меня в балоне газа.

[Leroy]

Ставил тоже у Саши.

У меня тор 40 литров и кнопка с 4-мя лампочкам. Каждая лампочка соответствует 10 литрам газа. Каждая лампочка начинает мигать когад примерно израсходовано 3-5 литров и потом вообще гаснет, и так до последней лампочки. Последняя лампочка может мигать очень долго, а начинать мигать тогда, когда в баке ещё около 10 литров. Когда же газ совсем заканчивается, как западло, это всегда происходит на обгоне :twisted: , тогда пищит пищалка в салоне и автоматом переключается на бензин.

Мне Саша только регулировал ГБО, т.к. я уже купил машинку с установленным.

По поводу мигания лампочки - интересно, получается, что оно еще прилично может проехать на газу, с начала мигания...

Нужно будет поэксперементировать...

Кстати, у кого ГБО-4 - у вас слышны щелчки при его работе? Это нормально?

Когда кнопкой отключаешь - пропадают. Я было сразу думал, что это клапан стучит.

[SEPT]

По поводу мигания лампочки - интересно, получается, что оно еще прилично может проехать на газу, с начала мигания...

Нужно будет поэксперементировать...

Кстати, у кого ГБО-4 - у вас слышны щелчки при его работе? Это нормально?

Когда кнопкой отключаешь - пропадают. Я было сразу думал, что это клапан стучит.

Ты удивишься, но когда газ вообще заканчивается, начинает пищать и переключается на бенз, можно потом ещё километров 5 проехать на парах или конденсате газа, забыл как назвается. Это мне Саша рассказвал, сам я не пробовал. А вообще странно почему ты до конца не выкатваешь балон - так расход контролировать можно и если он увеличивается или уменьшается, искать причины.

Если у тебя стоит 4-е поколение, то щелчки - это нормальная работа форсунок - такой пластиково-металический стук.

[Leroy]

Ты удивишься, но когда газ вообще заканчивается, начинает пищать и переключается на бенз, можно потом ещё километров 5 проехать на парах или конденсате газа, забыл как назвается. Это мне Саша рассказвал, сам я не пробовал. А вообще странно почему ты до конца не выкатваешь балон - так расход контролировать можно и если он увеличивается или уменьшается, искать причины.

Я ж говорил - лампочка начинает моргать - я думал, что это сигнал о переходе на бензин. У меня где-то 30 литров газа от полного до мигания лампочки получается.

Нужно будет попробовать поездить до упора, пока само на бенз не переключится, может и у меня оно пищать начнет как-то.

К сожалению, ГБО было уже на машине и никаких инструкций к нему нет.

Если у тебя стоит 4-е поколение, то щелчки - это нормальная работа форсунок - такой пластиково-металический стук.

Спасибо, успокоил, а то я волновался, что что-то не так.

Кстати, на 4-м поколении работает отсечка при торможении двигателем?

А то я привык так ездить, а может нужно переучиваться для экономии газа?

[bulbator]

Кстати, на 4-м поколении работает отсечка при торможении двигателем?

у мя работает....при торможении двигом вместо времены впрыска форсунок загорается CUT OFF

а при опустошении балона у меня автоматом переключается на бенз и моргают все светоиоды на кнопке + пищит

[Алексей_К]

Вот вы пишите газ-газ, а какой? пропан-метан!? Угадай сам, но по дагадкам я так понял пропан. У меня 4-е поколение метана на одном баллоне по городу выходит от 150до 180 по трассе ближе к 300км. Кстати через пару штук после установки расход поуменьшился. А то что на парах можно проехать довольно много, это правда!

[SEPT]

Вот вы пишите газ-газ, а какой? пропан-метан!? Угадай сам, но по дагадкам я так понял пропан. У меня 4-е поколение метана на одном баллоне по городу выходит от 150до 180 по трассе ближе к 300км. Кстати через пару штук после установки расход поуменьшился. А то что на парах можно проехать довольно много, это правда!

Пропан конечно. Метан найти бывает тяжеловато, особенно на трассе.

А у тебя балон какого объёма? Что-то многовато выходит по расходу...

[Leroy]

Ты удивишься, но когда газ вообще заканчивается, начинает пищать и переключается на бенз, можно потом ещё километров 5 проехать на парах или конденсате газа, забыл как назвается. Это мне Саша рассказвал, сам я не пробовал. А вообще странно почему ты до конца не выкатваешь балон - так расход контролировать можно и если он увеличивается или уменьшается, искать причины.

Я ж говорил - лампочка начинает моргать - я думал, что это сигнал о переходе на бензин. У меня где-то 30 литров газа от полного до мигания лампочки получается.

Нужно будет попробовать поездить до упора, пока само на бенз не переключится, может и у меня оно пищать начнет как-то.

К сожалению, ГБО было уже на машине и никаких инструкций к нему нет.

Проверил - нифига у меня не пищит при окончании газа, заморгала лампочка - одновременно отключается работа на газу (стрекотание газовых форсунок смолкает).

Это видимо, у тебя продвинутый индикатор уровня стоит с такими фичами...

[SEPT]

Сама пищалка у меня где-то под торпедой запрятана. А кнопка у меня такая:

[ProGas]

Кстати, на 4-м поколении работает отсечка при торможении двигателем?

у мя работает....при торможении двигом вместо времены впрыска форсунок загорается CUT OFF

а при опустошении балона у меня автоматом переключается на бенз и моргают все светоиоды на кнопке + пищит

Система обычно переходит на бензин при достижении критически низкого давления ( обычно 0,5 бар на протяжении 0,2 сек).

CUT OFF - форсунки отключены(подачи топлива нет вообще) на время торможения двинателем... как только разряжение становиться меньше, а датчик положения дроссельной заслонк фиксирует её наименьшее открытие - подача топлива снова возобновляется

* фича ооооооочень полезная. Позволяет экономит значительное количество топлива.

[bulbator]

Система обычно переходит на бензин при достижении критически низкого давления ( обычно 0,5 бар на протяжении 0,2 сек).

а не больше? у меня в рампе 1 бар, если-бы было 0,5 бар по тяге двига было-бы слышно (ИМХО), да и при давлении меньше 1 бар редуктору "редуцировать" нечего....мож у разных систем поразному?

[ProGas]

Система обычно переходит на бензин при достижении критически низкого давления ( обычно 0,5 бар на протяжении 0,2 сек).

а не больше? у меня в рампе 1 бар, если-бы было 0,5 бар по тяге двига было-бы слышно (ИМХО), да и при давлении меньше 1 бар редуктору "редуцировать" нечего....мож у разных систем поразному?

Нет. Машина может ехать даже при 0.2... просто время открытия будет намного долше и в более сложных автомобилях может загореться "CHECK", а 0,5 еще работоспособное давление.

Во всех системах - одинаково

[Гість sidelevs]

... Гбо фирмы Тартарини 4 поколения. У меня Ланос 1,5(база). Такое оборудование профессионально установить и правильно настроить возможно только в Полтаве или в Донецке.

Виталий, подскажите, почему именно Тартарини? И если знаете, где в Донецке хорошо его ставят?

Заранее благодарен за ответ....

[Leroy]

Решил поэксперементировать с расходом.

По трассе - около 9 л на 100 км при 110-130 км/ч - вроде как многовато...

По Киеву - 10-11 л

Закрутил винт регулировки на своем редукторе Томасетто на полоборота - посмотрю, как это отразится на езде/расходе...

Что-то в последнее время щелканье газовых форсунок кажется слишком громким - может что не так с ними? - При работе на газу "цоканье" очень громкое.

Это так должно быть или только у меня так? :?:

[bulbator]

как-то не вяжется....."Закрутил винт регулировки" и "щелканье газовых форсунок"...

какое поколение? по "Закрутил винт регулировки" вроде как 2-е, а по "щелканье газовых форсунок" - 4-е.

Если 4-е ты больше всего изменил давление на форсунках, зачем? а знаешь в какую сторону? (больше/меньше)

На 4 поколении расход вроде как СОВСЕМ НЕ ТАК регулируется...

[SEPT]

Решил поэксперементировать с расходом.

По трассе - около 9 л на 100 км при 110-130 км/ч - вроде как многовато...

По Киеву - 10-11 л

До недавнего времени расход был примерно такой же. Но последние два балона - это просто полный фпирьот - 13 л. по городу!!! В прошлом году тоже ездил с кондиционером всё лето, но максимум было 11л...

ЗЫ: Саша, я уже к тебе еду... 8)

[SEPT]

как-то не вяжется....."Закрутил винт регулировки" и "щелканье газовых форсунок"...

Хм.. Мне кажется тоже говорил установщик, что подачу можно регулировать винтом и даже показвал где, только я этим ни разу не пользовался и забыл где это.