KIA Cerato 2013

[m@x]

Ну дак никто и не говорит, что кил по уровню выше однокласников от хуидаи. Он всегда был и остается недохундаем. а элантра новая у кого то из наших одноклубников светилась, посмотри поиском,

Откуда взялись такие выводы? Технически машины одинаковые. Собираются на одних заводах (по крайней мере, Акцент и Рио на одной линии), из одинаковых запчастей. Судя по ценам, комплектациям, сервису и рекламной политике, тоже нельзя сказать, что производитель позиционирует Киа ниже Хюндая.

[m@x]

Мне все равно кто из них до, а кто недо , мне интересно за счет чего.

Я еще с чем сталкивался: одна сеть автосалонов, салоны Киа и Хюндай стоят рядом, через дорогу. Но, по словам продавцов, импортеры у Киа и у Хюндая разные. Ценовая политика примерно одинаковая, но одни уже подняли цену, пересчитали по новому курсу, другие еще нет. Через пол года ситуация может быть противоположная.

[fly]

Вообще когда к примеру вышел акцент а через год был киа то киа был дешевле на 3 месяца, потом цены были один в один, спустя 7-9 месяцев хундай сделал акцию по снижению цены, так что по логике поднимутся цена на акцент, осенью снизят на киа и так далее.

[solo]

когда я покупал Рио (конец марат 2012) Рио, при аналогичной комплектации, был дешевле Акцента.

хотя очередь была на оба авто на месяцы вперед.

[solo]

есть цены:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

итак от + 2000 баксов к машине. не радует (

[m@x]

есть цены:

Да уж. Интересно будет сравнить с ценами на Короллу 2013

[fly]

Сегодня довелось проехаться на черато 2013, двиг 1.6 130 кобыл.комплектация мид. Очень понравилась как и в сиде функция изменения тяжести руля 3и режима.Карбоновая вставка( не пленка а карбон) в торпеде. рус. меню мага и бк. Понравилась ходовая все видят какие дороги то ехал 60 км час по колдобинам ни разу не было пробоя подвески а попадал в нормальные ямки, классная шумка, тихо от внешних звуков, но слышно как рассыпчатый асфальт тарабанит по арке. но самих колес не слышно. Достойный авто, езда на гольфе и на черато, я не понимаю сейчас когда говорят что киа это не то что немецкие авто. Я с уверенностью могу сказать что езда на последнем гольфе и скажем на сиде или черато то есть разница. Отличные киа начал делать авто, но купил бы сид он по моему мнению мягче и ямки глотает более тише чем черато в черато более упругая подвеска. Работа двигла радует только после 60 км час до 60 заглушена надо кочегарить, но после 60 двигатель отлично работает и отлично тяговит. классно что КПП 6 ступка экономно. Много место для ног пассажира и водителя, сел за собой то ноги свободно разместились, но не понравилось что сидушки водителя и пассажира задняя часть покрыта пластиковой вставкой что при упирании ног, в случае если нужно подвинуть сидушки назад, то больновато коленям упираться в пластик.

[Droll]

Раньше вообще то Киа считался более дорогим брендом чем хундай, но это было до того как его хундаевцы прикупили

[cayenne2009]

Сегодня довелось проехаться на черато 2013, двиг 1.6 130 кобыл.комплектация мид. Очень понравилась как и в сиде функция изменения тяжести руля 3и режима.Карбоновая вставка( не пленка а карбон) в торпеде. рус. меню мага и бк....

аж прям слюни потекли... в топе такой аппарат покатать главное чтобы стойки не тарабанили, а то меня на моей это немного напрягает

ivf

п 2.28

Змінено 16 лютого, 2013 користувачем ivf

[RomanO]

аж прям слюни потекли... в топе такой аппарат покатать главное чтобы стойки не тарабанили, а то меня на моей это немного напрягает

Они и на элантре тарабанят... Это фирменная фишка корейцев.

Хз откуда такие мега отзывы по черате, да есть у него и интересный дизайн и какие то плюшки.

Но пластик довольно бюджетный, не особо резвые эти 130 коней корейских, стойки скорее всего будут тарабанить опять. Жесткие киа обычно...

Если бы не цены, 160 штук... Хз, в наших людях много от цыган, любят все пестрое и яркое, будет продаваться...

Корола хз, а вот аурис стоит

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 17 лютого, 2013 користувачем RomanO

[fly]

Они и на элантре тарабанят... Это фирменная фишка корейцев.

Хз откуда такие мега отзывы по черате, да есть у него и интересный дизайн и какие то плюшки.

Если бы не цены, 160 штук... Хз, в наших людях много от цыган, любят все пестрое и яркое, будет продаваться...

Корола хз, а вот аурис стоит

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вы не ездили на новой черате ибо говорите не правду про черато 2013, на новой ничего нигде не стучит, машина сделана качественно и для 1.6 он резвый после 60 км час, сказывается эко настройка. Про аурис не скажу не ездил, но салон ей богу смешной, японцы че то хромают с дизайном что внешне что внутри последнее время. И что значит пестрое яркое, это во всех производителях такое ибо в черате вообще ничего лишнего все удобно, он опеля астры панель немудреная, но ничего не говорят ибо немцы и как то грешно ругать, а признать что корейцы делают нормальные авто стыдно. Приборка в черато кстати сделана в классическом немецком стиле белое с краснымми стрелками, БК удобный. Вообщем ничего плохого сказать не могу. А какие то плюшки это называются опциями и они все полезные и приятные, а если так. То чтобы было не пестро и не ярко то купить логана или ланоса и будет вам аффто.

и что тут прекрасного и интересного в аурисе особенно не читаемая приборка из разряда дасишфантастиш вот как раз этот авто для цыган.

Змінено 17 лютого, 2013 користувачем flintj

[solo]

Корола хз, а вот аурис стоит

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ярис, аурис, как и ноут это машины для женщин.

[RomanO]

Вы не ездили на новой черате ибо говорите не правду про черато 2013, на новой ничего нигде не стучит, машина сделана качественно и для 1.6 он резвый после 60 км час, сказывается эко настройка.

Ездил, стучат стойки. Это проблема известная.

Не резвый 1,6 ни разу.

ярис, аурис, как и ноут это машины для женщин.

Ну и киа аксецнт и так далее.

[fly]

name='RomanO' timestamp='1361172023' post='1493525']

Ездил, стучат стойки. Это проблема известная.

Не резвый 1,6 ни разу.

Да бред вы говорите, я проехал 20 км на ней по колдобинам, совершенно нормально едет. Я уверен что вы не ездили на ней просто на 100%. Думаю другие люди кто будет тест драйв делать скажут об этом.

ярис, аурис, как и ноут это машины для женщин.

Ну и киа аксецнт и так далее. .

А ну понятно , наверно вы пересмотрели ТОП ГИР

Змінено 18 лютого, 2013 користувачем flintj

[solo]

Ну и киа аксецнт и так далее.

седаны, имхо, более мужественны, что-ли, чем хетчи. так что не соглашусь )

а вот сид (прошлый) и i30 тоже смахивают на женские авто, отчасти потому сид себе и не рассматривал особо.

[RomanO]

седаны, имхо, более мужественны, что-ли, чем хетчи. так что не соглашусь )

а вот сид (прошлый) и i30 тоже смахивают на женские авто, отчасти потому сид себе и не рассматривал особо.

Седаны в основном делаются для развивающихся стран. Эксплуатация хетча намного рациональнее и целесообразнее.

Аурис и кед отличные авто. И я вообще не делил бы машины на мужские и женские, у Кличко смарт, и он не боится потерять мужественность...

[RomanO]

Да бред вы говорите, я проехал 20 км на ней по колдобинам, совершенно нормально едет. Я уверен что вы не ездили на ней просто на 100%. Думаю другие люди кто будет тест драйв делать скажут об этом.

Значит вам повезло. На холоде (в морозы) стойки тарабанят что у элантры что и чераты. Гугл в помощь, и дело не в версии, так уже много лет продолжается. Возможно из за того, что ход аморта у корейцев не особо, машина жесткая, вот и тарабянят... Когда температура нормальная, проблем нет. Это скорее догадка о причинах чем утверждение...

[fly]

Значит вам повезло. На холоде (в морозы) стойки тарабанят что у элантры что и чераты. Гугл в помощь, и дело не в версии, так уже много лет продолжается. Возможно из за того, что ход аморта у корейцев не особо, машина жесткая, вот и тарабянят... Когда температура нормальная, проблем нет. Это скорее догадка о причинах чем утверждение...

ну в -4 ездил, вы просто скажите вы ездили на черате 2013 ,честно только.

[solo]

Седаны в основном делаются для развивающихся стран. Эксплуатация хетча намного рациональнее и целесообразнее.

Аурис и кед отличные авто. И я вообще не делил бы машины на мужские и женские, у Кличко смарт, и он не боится потерять мужественность...

седан\хетч это скорее дело вкуса, выработанного как правило десятками лет. возможно хетч и рациональнее, я же говорю исключительно про внешний вид, и исключительно о своем вкусе. наверное от того, что седан всегда выглядит представитель нее хетча, даже в бюджетном сегменте.

насчет развивающихся не согласен - сколько у бмв\ауди\мерса\америковом хетчей и сколько седанов? хетчи я думаю больше всего французы любят. остальные как-то совершенно спокойно к ним относятся.

у Кличко смарт? как он в него влазит? ну и это одна из машин, и вряд ли любимая )

[Droll]

ярис, аурис, как и ноут это машины для женщин.

А киа рио и акцент авто исключитель для суровых брутальных мужекоф?

[Droll]

Седаны в основном делаются для развивающихся стран. Эксплуатация хетча намного рациональнее и целесообразнее..

+1

В европе большинство моделей которые у нас только седаны - продаются только как хетчи

[RomanO]

седан\хетч это скорее дело вкуса, выработанного как правило десятками лет. возможно хетч и рациональнее, я же говорю исключительно про внешний вид, и исключительно о своем вкусе. наверное от того, что седан всегда выглядит представитель нее хетча, даже в бюджетном сегменте.

насчет развивающихся не согласен - сколько у бмв\ауди\мерса\америковом хетчей и сколько седанов? хетчи я думаю больше всего французы любят. остальные как-то совершенно спокойно к ним относятся.

у Кличко смарт? как он в него влазит? ну и это одна из машин, и вряд ли любимая )

Ну они исправляют свои ошибки, да и классы Д, Е и S в которых ауди мерс и бимер не слишком к хетчам располагают.

Седан выглядит в бюджетном классе скорее по жлобски, за картохой ездить. Брать компактное авто с большим багажником, прикол однако.

По Кличко, Кстати любимая, ему его вест коаст кастомс в берлине делали...

А киа рио и акцент авто исключитель для суровых брутальных мужекоф?

Сам рыдал, со смеху...

Змінено 18 лютого, 2013 користувачем RomanO

[solo]

А киа рио и акцент авто исключитель для суровых брутальных мужекоф?

ну зачем же в крайности.

на этих машинах ездит много женщин. но думаю что соотношение "мужчина за рулем хетча"\"женщина за рулем хетча" будет много больше единицы.

по конкретным моделям так же. в нашей стране так точно.

при этом я не отрицаю что это хорошие машины и на них могут спокойно ездить нормальные(брутальные) мужики, просто когда еду и вижу ноут\аурис\ярис - практически уверен что едет девушка . у вас не так?

p.s. суровые брутальные мужики скорее ездят на лохматых немцах.

[solo]

+1

В европе большинство моделей которые у нас только седаны - продаются только как хетчи

и?

комплексы у вас какие-то. ну нравится нашему народу седаны больше хетчей, картошку возят чаще чем холодильники, ну и чем плохо?

и в америге не продаются еврохетчи особо, потому что там любят пикапы. и теперь они развивающаяся страна?

[solo]

Ну они исправляют свои ошибки, да и классы Д, Е и S в которых ауди мерс и бимер не слишком к хетчам располагают.

каким образом исправляют?

Седан выглядит в бюджетном классе скорее по жлобски, за картохой ездить. Брать компактное авто с большим багажником, прикол однако.

да иногда в бюджетном класе это выглядит не оч, нужно ловить баланс.

ну так нашему народу и нужно за картохой ездить чаще, чем за холодильником. в чем проблема? или вам виднее как "оно должно быть"?

радоваться нужно что автопроизводители подстраиваются под наш рынок и клепают недорогие седаны. а не навязывают "свое видение" и культуру.

По Кличко, Кстати любимая, ему его вест коаст кастомс в берлине делали...

да, как бы не так, спит с ней даже под подушкой