Очередная проблема...

[Ingvar109]

Добрый день всем форумчанам! Выношу на обсуждение очередную проблему. Кипит тосол в расширительном бачке. На днях поменял помпу,тосол,бачок,крышку,на старом было то же самое. Закипает после того как заглушишь двигатель,температуру датчик показывает нормальную,вентилятор работает. Насколько правильно затягивать крышку бачка,чтоб клапана правильно работали? Может в этом проблема? Слабо затянешь,не создается давление,травит.

[respons11]

Сильно или слабо затянута крышка это больше для лета! Проверьте в ту ли сторону дует вентилятор, работоспособность термостата.

[Ingvar109]

Сильно или слабо затянута крышка это больше для лета! Проверьте в ту ли сторону дует вентилятор, работоспособность термостата.

Вентилятор работает правильно,термостат тоже,радиатор прогревается.Мне все же кажется что это связано с давлением в системе.

[andykw]

Какой пробег машины? Очень похоже на забитые соты в радиаторе.

[Ingvar109]

Какой пробег машины? Очень похоже на забитые соты в радиаторе.

Пробег около 130 тыс. Я на ней катаюсь всего 1,5 года,что менял предидущий хозяин понятия не имею.

3 дня назад меняли тосол,помпу,бачок,промывали 2 раза обычной водой и третий газированной,говорят эффективно очищает от всякой прелестни.

Змінено 28 січня, 2013 користувачем Ingvar109

[korsar_]

+1 к радиатору, вместо газировки надо было лимонкой лучше очистит

[Ingvar109]

Как наглядно(не снимая радиатор)определить что проблема в нем?

[scooter-100]

А на бачке вход с выходом шланги правильно присоеденил?

[Ingvar109]

А на бачке вход с выходом шланги правильно присоеденил?

Все это меняли на СТО,и такая проблема была и до замены.

[elifan]

Все это меняли на СТО,и такая проблема была и до замены.

Что, 1.5 года закипал? Или после чего-то началось?

[Ingvar109]

Периодически бывало.Менял крышки,первое время держало,незамечал,со временем опять начиналось. Я все же грешу на крышку. Как сильно нужно затягивать крышку,чтоб клапана правильно работали? При нажатии на патрубок не должно стравливать из под крышки?

[Scamp]

Периодически бывало.Менял крышки,первое время держало,незамечал,со временем опять начиналось. Я все же грешу на крышку. Как сильно нужно затягивать крышку,чтоб клапана правильно работали? При нажатии на патрубок не должно стравливать из под крышки?

Пробита прокладка головы!

Это газы прорываються с систему охлаждения, и создаеться впечатление что кипит жидкость.

На сенсах есть такое! У меня было такое после часа езды при 150-160км/ч.

Змінено 28 січня, 2013 користувачем Scamp

[Ingvar109]

Прокладку меняли год назад,а такие проблемы бывали и ранее.И все таки крышка. Сейчас пошел поэксперементировать с крышками,клапанами(а их у меня уже 4 шт.накопилось),так вот ниодна из крышек не затягивается плотно,а срывается по резьбе,а когда брал бачок и крышку пробовал,все было гуд. Крышка соскакивает,давление отсутствует,температура кипения тосола падает,тосол кипит. Покрайней мере такую версию вычитал на других форумах,там эта тема очень часто и густо обсуждается(я не один мучаюсь).

Пробита прокладка головы!

Это газы прорываються с систему охлаждения, и создаеться впечатление что кипит жидкость.

На сенсах есть такое! У меня было такое после часа езды при 150-160км/ч.

Версия имеет место быть,но кипит при заглушенном двигателе,какие там могут быть газы?

[Scamp]

Прокладку меняли год назад,а такие проблемы бывали и ранее.И все таки крышка. Сейчас пошел поэксперементировать с крышками,клапанами(а их у меня уже 4 шт.накопилось),так вот ниодна из крышек не затягивается плотно,а срывается по резьбе,а когда брал бачок и крышку пробовал,все было гуд. Крышка соскакивает,давление отсутствует,температура кипения тосола падает,тосол кипит. Покрайней мере такую версию вычитал на других форумах,там эта тема очень часто и густо обсуждается(я не один мучаюсь).

Версия имеет место быть,но кипит при заглушенном двигателе,какие там могут быть газы?

У меня на заглушенном двигателе, газы прорывались и выплескивали тосол из бачка.

Как я понимаю они там скапливаються, до критического давления, ну а потом выходят через бачок как слабое место. И не имеет значения заглушен двигатель или нет. То есть даже на заведенном двигателе, не все время тосол кипит, а только когда определенное кол-во газов будет в системе.

А тосол кипеть не может, у него температура кипения выше 100 градусов помоему. Если бы вода была залита, то да.

Змінено 28 січня, 2013 користувачем Scamp

[Ingvar109]

Подскажите,говорят подходит на ланос крышка с опеля. Все таки их легче найти оригинальные чем родные. Родные что на базарах,что в магазинах-туфта.

[Scamp]

Подскажите,говорят подходит на ланос крышка с опеля. Все таки их легче найти оригинальные чем родные. Родные что на базарах,что в магазинах-туфта.

У тебя только шильдик Ланос и КПП от Ланоса. А двигатель СЕНС! так что тебе от опеля не подойдет. Найди мастера нормального, он скажет что до чего. И если голову снимать будут, пускай плоскости проверят. Ну и двиг сильно не крути.

[20vlad78]

На Ланосе и на Сенсе бачки и крышки абсолютно одинаковые!

[Ingvar109]

У тебя только шильдик Ланос и КПП от Ланоса. А двигатель СЕНС! так что тебе от опеля не подойдет. Найди мастера нормального, он скажет что до чего. И если голову снимать будут, пускай плоскости проверят. Ну и двиг сильно не крути.

А что у ланоса и сенса разные расширительные бачки? Незнал...

[Igr44]

Да это нормальное явление, когда после того как заглушили мотор температура поднимается. Ведь попа перестает качать ож. Так и должно быть!

Все таки я склоняюсь к нению Димы, похоже все таки проблема с термостатом. То, что радиатор прогревается ( после открытия равномерно - может ничего не значить. Даже с закрытым термостатом за счет того, что соты металлические может наблюдаться прогрев радиатора, а по факту система охлаждения работает только по малому кругу. Смотри термостат.

Пробка - желательно закручивать полностью, там клапан стоит и должен стравливать избыток давления в системе. Если пробку не закручивать ож будет испаряться, и конечно терять свои свойства. В общем для тебя желательно подкинуть термостат другой.

[Ingvar109]

Да это нормальное явление, когда после того как заглушили мотор температура поднимается. Ведь попа перестает качать ож. Так и должно быть!

Все таки я склоняюсь к нению Димы, похоже все таки проблема с термостатом. То, что радиатор прогревается ( после открытия равномерно - может ничего не значить. Даже с закрытым термостатом за счет того, что соты металлические может наблюдаться прогрев радиатора, а по факту система охлаждения работает только по малому кругу. Смотри термостат.

Пробка - желательно закручивать полностью, там клапан стоит и должен стравливать избыток давления в системе. Если пробку не закручивать ож будет испаряться, и конечно терять свои свойства. В общем для тебя желательно подкинуть термостат другой.

Большое спасибо за совет! На счет термостата я понял,а что с крышкой делать? Опелевскую можно ставить? Те что на ланос продают на рынках и в магазинах при плотном закручивании проскальзывают по резьбе или как было сегодня сначала затянул,нормально,поездил,открыл капот,а крышка болтается(крышка новая,клапана рабочие).

[Igr44]

Зачем опелевскую?

Посмотри на разборках с корейской машины. Они получше сделаны и закручиваются до упора. У меня польская крышка, держится очень плотно, не знаю в чем у тебя проблема. Может резиновый уплотнитель не до упора садится.

[DR.DREIV]

Была у меня такая проблема, в моем случае тоже все переменяли, а оказалось что система не держит давление, новый бачек и крышки были некачественные, ищи качественный бачек и крышку желательно GM! После установки нового Польского бачка, и крышки GM, у меня проблема ушла! Дешевые украинские, полупрозрачные бачки не покупай!

Змінено 28 січня, 2013 користувачем DR.DREIV

[Igr44]

Дак проблема у человека в том, что он закипает. Ане стравливает давление в системе через неплотную крышку. Тут другой случай.

И непонятно зачем ты бачек вообще менял? Если он лопается, бывает такое то понятно, а так просто менять..... как то не разумно.

[Ingvar109]

Дак проблема у человека в том, что он закипает. Ане стравливает давление в системе через неплотную крышку. Тут другой случай.

И непонятно зачем ты бачек вообще менял? Если он лопается, бывает такое то понятно, а так просто менять..... как то не разумно.

И в том что стравливает давление тоже проблема.Патрубок прижимаю,а из под крышки шипит.

Старый как раз лопнул,поставил украинский.А крышки и на родном бачке нераз было прокручивались. Прокладку ставил плотно,причем когда покупал бачок пробовал,накручивалась плотно,а теперь прокручивается. А как распознать фирменную крышку,корейскую или польскую?

Змінено 28 січня, 2013 користувачем Ingvar109

[DR.DREIV]

у него бачек не качественный, крышка закручивалась нормально а при прогреве срывается, не зря ведь корейцы медное кольцо в горло бачка ставили! вот и тут каким то образом сужается горло бачка и соотвественно не держит давление, а так как давление не держится тосол бурлит и кажется что он кипит!