Изменения в законодательстве, касающиеся ОТВЕТСТВЕННОСТИ, РАЗМЕРОВ ШТРАФОВ

[Anatolij]

N1ghtmare, спасибо за вопрос.

mich_ya, спасибо за коммент.

Данную проблематику добавил в первый пост

Ну а где мне спасибо за "данную ПРОБЛЕМАТИКУ"?

[Vitalliy]

Спасибо

[catkiev]

Ну а где мне

сори. спасибо и тебе )

[Mihaluch]

1 словом, можно ездить вообще без доверенности?

[catkiev]

Mihaluch, да. именно так.

но ещё обращу внимание

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. будьте бдительны по страховкам. СМИ и мы првтыкали...

[Doc_UKR]

Госавтоинспекция собирается контролировать исправность машин прямо на трассе.

Гаишники смогут контролировать исправность рулевого управления, развал-схождение колес, регулировку фар, токсичность выхлопа двигателя (СО) - все, что влияет на безопасность движения.

Инспектор, например, может днем визуально определить, что неисправны рулевое управление, двигатель (из выхлопной трубы идет дым), прогорел глушитель, а ночью – что не отрегулированы фары. Это причина для остановки и, если проверка на СД покажет неисправность, инспектор обязан выписать штраф (340-425 грн).

Подробнее

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[catkiev]

подробнее

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. и по ссылкам в первом посте. удивлён твоей невнимательности...

Змінено 8 серпня, 2011 користувачем catkiev

[Гість Alex_v]

В двух темах уже эти вопросы обсуждали, куча постов по теме была... Никак журналюги не уймутся. Можно сказать лишь то же, что и в двух предидущих темах: Про отмену техосмотра и про техконтроль на дороге. Нет у них права проводить техконтроль. Отсутствует. И каким образом они заставят водителя на их станции проверку пройти??? Обсуждали ведь уже все это.

[catkiev]

док чуток проспал после дежурства. ему простительно.

[Doc_UKR]

Сорри, не заметил тему catkiev не по причине дежурства, а по причине личного пофигизма к подобным вопросам (ну не читаю я эту ветку ).

Просто попалась инфа, хотел поделится с одноклубниками.

Можно закрыть дубль.

Змінено 8 серпня, 2011 користувачем Doc_UKR

[mich_ya]

И каким образом они заставят водителя на их станции проверку пройти???

Ровно таким же как и тест на алкоголь...

Или тест на Алкоголь и тогда возмозны варианты или Отказ от тестирования и тогда однозначно приговор за пьянку...

[Doc_UKR]

Ровно таким же как и тест на алкоголь...

Таки да, отказ приравняют к неисправности ТС.

[Гість Alex_v]

Ровно таким же как и тест на алкоголь...

Или тест на Алкоголь и тогда возмозны варианты или Отказ от тестирования и тогда однозначно приговор за пьянку...

Это вряд ли. Штраф за отказ пройти тест на алкоголь, а равно как и признание пьяным в результате отказа пройти тест прописано прямо в ст.130 КУАПП (Кодекс України про адіміністративні правопорушення). Цитата:

Стаття 130. Керування транспортними засобами або суднами особами, які перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції.

Керування транспортними засобами особами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції,

а також передача керування транспортним засобом особі, яка перебуває в стані такого сп'яніння чи під впливом таких лікарських препаратів, а так само відмова особи, яка керує транспортним

засобом, від проходження відповідно до встановленого порядку огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують увагу та

швидкість реакції, -

тягнуть за собою накладення штрафу на водіїв від ста п'ятдесяти до двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк

від одного до двох років, або громадські роботи на строк від сорока до п'ятдесяти годин, або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб і на інших осіб - накладення штрафу від ста

п'ятдесяти до двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від сорока до п'ятдесяти годин, або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб.

КУАПП не содержит нормы о применении административного штрафа в случае отказа пройти техконтроль на дороге, равно как и признания автообиля неисправным.

Змінено 8 серпня, 2011 користувачем Alex_v

[mich_ya]

КУАПП не содержит нормы о применении административного штрафа в случае отказа пройти техконтроль на дороге, равно как и признания автообиля неисправным.

я с Ваших коментариев иногда просто тащусь...

а если написать так: КУАПП пока не содержит нормы...

131 статью убрали в мгновение ока...

Если пишут что будут контролировать - значит такая лазейка есть... собственно контроль новым законом нигде не запрещен...

[Гість Alex_v]

[я с Ваших коментариев иногда просто тащусь...

а если написать так: КУАПП пока не содержит нормы...

131 статью убрали в мгновение ока...

Если пишут что будут контролировать - значит такая лазейка есть... собственно контроль новым законом нигде не запрещен...

Почитайте законодательство на досуге. Право на проведение техконтроля как раз у ГАИ и забрали... Тем Законом, который вступает в силу 13.08.2011 года. Уже в двух темах об этом кучу постов исписали.

Вот когда норму о проведении техконтроля сотрудниками ГАИ введут (или вернее вернут) в Закон "О милиции", а в КУАПП предусмотрят штраф за отказ в прохождении техосмотра. Вот тогда и можно будет о чем-то говорить. Но не ранее.

Змінено 8 серпня, 2011 користувачем Alex_v

[mich_ya]

Alex_v, Позвольте я с Вами спорить больше не буду - ибо это бесполезное занятие по причине неоднозначности понимания закона...

[catkiev]

просьба к модераторам присоединить тему к одной из двух основных. там какраз по поводу техконтроля на дорогах есть. ато снова на те же грабли наступаем.

по поводу текста закона завтра с работы на досуге по кодексу пробегусь. попробую сравнить статьи по алкоголю и технеисправностям. пока не берусь коментировтаь. но что-то подсказывает о правоте Alex_v. не видел я в последних изменениях и ранее в действующем кодексе санкций за отказ от прохождения проверки техсостояния авто.

[Vitalliy]

Думал, но с факом они какие-то разные, с отменой техосмотра? Легче ее закрыть, а эту оставить, хотя и эта себя исчерпала. Подожду денек, посмотрю, потом попытаюсь что-то сделать

[catkiev]

Думал, но с факом они какие-то разные, с отменой техосмотра?

в FAQ есть две ссылки - одна на отмену техосмотра, а вторая ближе к этой теме.

[Anatolij]

Alex_v, Позвольте я с Вами спорить больше не буду - ибо это бесполезное занятие по причине неоднозначности понимания закона...

Присоединяюсь. Есть понятие Обязательный технический контроль, от которого ГАИ отстранена, и есть Технический контроль, который является прямой обязанностью ГАИ. А внести изменения в КОАП - пара пустяков.

[Anatolij]

catkiev, Полагаю, будет полезным обратить внимание водителей на то, что есть Обязательный технический контроль и просто Технический контроль.

[catkiev]

Anatolij, по закону есть только обязательный техконтроль помоему. второго не предусмотрено. о чём предупреждать? а даже если гаи и имеет право остановки если явные признаки неисправности - это не техконтроль. если есть конкретика - прошу дать ссылку.

Змінено 9 серпня, 2011 користувачем catkiev

[Anatolij]

Положение о ГАИ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пункт 4.

Закон О милиции ст.10п.12, ст. 11п.21.

В законе говорится.,что милиция в пределах своей компетенции осуществляет контроль техсостояния автотранспорта. Компетенция определена Положением.

[catkiev]

Закон О милиции ст.10п.12, ст. 11п.21.

ст. 10, п. 12

12) забезпечувати в межах своєї компетенції безпеку

дорожнього руху, додержання законів, правил і нормативів у цій

сфері, здійснювати державну реєстрацію (перереєстрацію) і облік

транспортних засобів та систематизацію відомостей про їх

власників, проводити державний технічний огляд зареєстрованих

транспортних засобів, приймати іспити на право керування

транспортними засобами і видавати відповідні документи; запобігати

забрудненню повітря, водойм транспортними засобами та

сільськогосподарською технікою; здійснювати контроль за утриманням

у належному технічному стані та чистоті доріг, вулиць, майданів;

{ Пункт 12 частини першої статті 10 із змінами, внесеними згідно

із Законами N 1642-III ( 1642-14 ) від 06.04.2000, N 586-VI

( 586-17 ) від 24.09.2008 }

первое віделение исключено (см. ниже). второе - к машинам отношения не имеет.

3. У Законі України "Про міліцію" ( 565-12 ) (Відомості

Верховної Ради УРСР, 1991 р., N 4, ст. 20 із наступними змінами

1) у пункті 12 частини першої статті 10 слова "проводити

державний технічний огляд зареєстрованих транспортних засобів"

виключити;

ст.11 п. 21 в новой редакции.

"21-1) зупиняти транспортні засоби лише в разі: порушення

правил дорожнього руху водіями; відсутності номерного знака на

транспортному засобі або наявності номерного знака, який не

відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому

для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не

дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані

двадцяти метрів; наявності ознак, що свідчать про технічну

несправність транспортного засобу; наявності даних, що свідчать

про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або

вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи

адміністративного правопорушення; перебування транспортного засобу

в розшуку; наявності даних про використання транспортного засобу з

протиправною метою; необхідності опитування водія чи пасажирів про

обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи

адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли

бути; необхідності залучення водія транспортного засобу для

надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам

міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні

правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;

проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні

плани) для перевірки документів на право користування і керування

транспортним засобом, документів на транспортний засіб; виконання

рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на

це державними органами; якщо спосіб закріплення вантажу на

транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників

дорожнього руху; порушення визначеного порядку встановлення і

використання на транспортному засобі спеціальних світлових або

звукових сигнальних пристроїв. Працівник підрозділу міліції

повинен повідомити водія про причину зупинення транспортного

засобу, суть вчиненого правопорушення".

Повторяю вопрос ГДЕ ПРАВО ПРОВОДИТЬ ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА?????

Положение о ГАИ подзаконный акт, и применяется в части, не противоречащей Закону. Читаем первый пост в данной теме

Anatolij, если не читали закон - то зачем писать бред?

Змінено 9 серпня, 2011 користувачем catkiev

[=Mclaren=]

Всем спс за объяснение!

=Mclaren=,

1. Старый талон ТО не действителен, т.к. на нем другие номер и никакой привязки к кузову или к машине...

2. По закону ТО необходимо пройти в течении 10 дней, т.е. 29.07 оформил, до 07.08 можно смело кататься без ТО...

3. Далее - ТО фактически отменено, закон обратной силы не имеет, так что можно смело ездить и посылать всех в лес...

4. Сегодня оформили новую машинку. За ТО никто даже не заикнулся...

Согласен со всем кроме одного - Привязка к номеру кузова есть, и она указывается с обратной стороны талона ТО! Сегодня лично проверил на двух машинах, которые проходил в прошлом году и в этом году ТО!

На свой посмотреть не имею возможности, но на выходных гляну на всяк пожарный!

Но по сути это дело не меняет!

И еще такая ситуация - Едет машина с Киева в другую область, тормознули в Киеве подняли на стенд, все проверили отпустили, потом въезжаю в другую область, снова тормознули и снова что ли поднимать будут?

К стати если все таки закупят эти передвижные стенды, могу ли я отказаться от прохождения данной проверки, в виду того что я сомневаюсь в компетенции конкретных гайцов?