Изменения в законодательстве, касающиеся ОТВЕТСТВЕННОСТИ, РАЗМЕРОВ ШТРАФОВ

[militskis]

Меня больше вопрос с доверенностью интересует. Не превратится ли это предложение - "перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційний документ на транспортний засіб" - в отмену доверенностей как таковых?

Т.е. если не внесен в техпаспорт водитель, то и не имеет право управлять. И второй вопрос - если представитель милиции не имеет право проверять документы на право управления автомобилем, означает ли это, что их не должно быть у водителя вообще или будут случаи, когда все таки придется прикрываться доверенностью?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читал. Но вопрос остался открытым.

Змінено 1 серпня, 2011 користувачем militskis

[militskis]

И как, кстати, будут обстоять дела с машинами из другой страны? Если пригонят машину из Прибалтики, Германии - тоже только права и техпаспорт? Или это уже другая история?

[catkiev]

militskis, читайте плиз внимательно первый пост. Законом определён перечень обязательных документов, которые водитель должен иметь и предьявить - права, техпаспорт и полис (для частников). Всё. Остальное можете иметь - но возить и предьявлять не обязаны.

Доверенность это юридический документ, который даёт тебе право осуществлять различные действия с имуществом от имени владельца. Тоесть покупать, продавать, переоформлять, ремонтировать переделывать и т.д. и т.п.

Данным Законом, который вскоре вступает в силу в Гражданский кодекс (которым регулируются правоотношения по доверенностям) не вносятся.

И как, кстати, будут обстоять дела с машинами из другой страны?

тут я думаю что всё аналогично. остальное ГАИ не имеет права теперь проверять, по идее. хотя здесь я не в курсе. утверждать не буду.

[militskis]

militskis, читайте плиз внимательно первый пост. Законом определён перечень обязательных документов, которые водитель должен иметь и предьявить - права, техпаспорт и полис (для частников). Всё. Остальное можете иметь - но возить и предьявлять не обязаны.

Доверенность это юридический документ, который даёт тебе право осуществлять различные действия с имуществом от имени владельца. Тоесть покупать, продавать, переоформлять, ремонтировать переделывать и т.д. и т.п.

Данным Законом, который вскоре вступает в силу в Гражданский кодекс (которым регулируются правоотношения по доверенностям) не вносятся.

тут я думаю что всё аналогично. остальное ГАИ не имеет права теперь проверять, по идее. хотя здесь я не в курсе. утверждать не буду.

Первый пост прочитал - вопрос не о том, что предъявлять. Есть же два типа Доверенностей - доверенность на право распоряжаться автомобилем от имения владельца (т.н. "генеральная") и доверенность на право управления автомобилем. У меня на два ланоса - два разных типа доверенностей. Второй Ланос - кредитный от знакомого и на него доверенность именно на управление. Вопрос был в другом - возить с собой не надо, а иметь в загашнике надо? И теперь я могу свободно отдать ключи и техпаспорт далее третьему лицу и он сможет ездить?

По поводу заграничных машин - когда то уже была "зачистка" наших дорог от них. В конце 90-х по моему навезли к нам машин на прибалтийских номерах и ездили по ген. доверенности. Основная забота была один раз в три года съездить продлить доверенность. Потом что-то случилось - что именно - не помню. Или отменили ген. доверенность или заставили растамаживать.

[catkiev]

И теперь я могу свободно отдать ключи и техпаспорт далее третьему лицу и он сможет ездить?

именно так.

Есть же два типа Доверенностей

советую прочитать гражданский кодекс. я уже написал постом выше что такое доверенность. Те два типа, что ты пишеш - это просто разница в правах, предоставленных тебе владельцем. разница в содержании. "типов" доверок не существует.

[al@ex]

хозяин в доверенности может написать - доручаю такому-то, только открывать и закрывать водительскую дверь. С такой доверкой до 14 августа машина будет стоять на штрафплощадке. После свободно ездить.

Суть - в доверенности хозяин пишет то, что хочет. "типы" - это придумки нотариусов, чтобы меньше головняка было, у нотариуса есть два бланка, фио, и параметры транспорта поменяла, 300 рубасей сняла и дело в шляпе.

[1scariot]

14 числа талон ТО уже можно снимать или уже сейчас можно ?

[catkiev]

лучше после. или уже не терпится?

[1scariot]

он как бы чуть чуть просрочен , оффициальная версия - мешает обзорности

[catkiev]

сегодня глянул - сосед ездит с талоном 10 года. Гы. вроде нормально. в соседней теме, где это обсуждалось (ссылки в первом посте с пометкой для флуда) приводились цитаты и ссылки что вроде штрафовать не будут.

[catkiev]

Добавил в первый пост временно напоминалку о дате вступления в силу Закона, так как многие считают что 13-го, и могут попасть впросак без необходимых документов при себе. Будьте бдительны на дорогах!

Ни жезла, ни гвоздя всем!

[=Mclaren=]

Вопрос такой - Я купил авто, и поставил на учет 29.07.2011. ТО я оставил у себя старый ( до 2012г.), но гос номер на нем другой, так как переоформлял авто. ТО проходить не вижу смысла, осталось 10 дней до вступления закона в силу. Какие могут быть у гайца вопросы касательно моего авто в данном случаи? Имею ли я право ездить с старым ТО? Сколько у меня есть времени на прохождение ТО после постановки на учет?

Глубоко в душе понимаю что наверно лучше его вообще снять, так гос номер на ТО не совпадает с фактическим на данный момент, но данный ТО выписывался именно на эту машину.

Извиняюсь за возможно глупый вопрос, но я в этом деле новичок!

Если чЁ разрешаю забросать гниЛыми поМядорамИ!

[catkiev]

как я уже писал здесь - в "соседней" теме по закону народ кидал ссылки на комменты гаишного начальства, что вроде как штрафовать не будут за непрохождение ТО.

То, что ты машину оформил БЕЗ его прохождения - уже показатель. насколько помнится десять лет назад переоформляли прицеп и нам выдавали новый техпаспорт с талоном ТО. И заставляли проходить проверку техсостояния на их СТО.

Поэтому я бы не заморачивался. в крайнем случае эти 10 дней не ездил бы )))

[mich_ya]

=Mclaren=,

1. Старый талон ТО не действителен, т.к. на нем другие номер и никакой привязки к кузову или к машине...

2. По закону ТО необходимо пройти в течении 10 дней, т.е. 29.07 оформил, до 07.08 можно смело кататься без ТО...

3. Далее - ТО фактически отменено, закон обратной силы не имеет, так что можно смело ездить и посылать всех в лес...

4. Сегодня оформили новую машинку. За ТО никто даже не заикнулся...

[N1ghtmare]

Не могу найти новейшие правила, которые вступят в силу =(

Поэтому скопировал из тех что есть...

2. ОБОВ’ЯЗКИ І ПРАВА ВОДІЇВ МЕХАНІЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил — технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, — свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб або реєстраційний чи інший засвідчений в установленому порядку документ, що підтверджує право керування, користування чи розпорядження таким транспортним засобом; (Підпункт “б” пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124 від 11.02.2009)

в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв — дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС, у разі розміщення реклами, — погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції МВС;

г) у встановлених законодавством випадках дорожній лист і документацію на вантаж, що перевозиться; на маршрутних транспортних засобах — схему маршруту та розклад руху; на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, — документацію відповідно до вимог спеціальних правил; (Підпункт “г” пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 634 від 09.07.2008)

ґ) поліс (сертифікат) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення). (Підпункт “ґ” пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 16 від 06.01.2005)

2.2. Власник транспортного засобу, а також особа, яка використовує такий транспортний засіб на законних підставах, можуть передавати у своїй присутності керування транспортним засобом іншій особі, що має при собі посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії, а також особі, яка навчається водінню транспортним засобом відповідно до вимог цих Правил.

(Пункт 2.2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124 від 11.02.2009)

Такой вопрос: неужели пункт Б отменили и действительно доверенность, не то что можно не возить с собой, а и в принципе не делать (такая практика во всех нормальных странах: дал техпаспорт и живи себе радуйся) ?

ПС: всегда считал, что доверенность должна быть при водителе, либо же нотариально заверенная копия.

вот это читал =)

militskis, читайте плиз внимательно первый пост. Законом определён перечень обязательных документов, которые водитель должен иметь и предьявить - права, техпаспорт и полис (для частников). Всё. Остальное можете иметь - но возить и предьявлять не обязаны.

Доверенность это юридический документ, который даёт тебе право осуществлять различные действия с имуществом от имени владельца. Тоесть покупать, продавать, переоформлять, ремонтировать переделывать и т.д. и т.п.

Данным Законом, который вскоре вступает в силу в Гражданский кодекс (которым регулируются правоотношения по доверенностям) не вносятся.

может конечно нужно понимать так, что правила это всего правила, а закон выше правил...

в общем пора спать, извиняюсь, если что-то не до конца понял. поэтому и спрашиваю =)

[1scariot]

=Mclaren=, я на прошлой машине с таким же "старым" талончиком целый год проездил, причём проехал пол Украины и подъезжая к родному городу меня остановил гаец и попросил талон посмотреть (ему показалось что просрочен) на номера он не смотрел, отдал талон и пожелал счастливого пути

[catkiev]

N1ghtmare, есть такое понятие как "иерархия" законодательства. Закон имеет высшую силу. Нормативные акты Кабмина, коим и утверждены правила, являются позаконным актом. И в случае не соответствия закону, применяются в той части, что не противоречат закону.

поэтому

может конечно нужно понимать так, что правила это всего правила, а закон выше правил...

какраз так и есть.

[Anatolij]

И в случае не соответствия закону, применяются в той части, что не противоречат закону.

По этому случаю есть несколько замечаний. Кем применяются только в той части, которая не противоречит Закону? С какого момента? Для рядового гаишника высшим документом является приказ МВД. Пока чинуши из МВД не родят приказ, в котором подтвердят несоответствие подзаконного акта Закону, на дороге могут возникать конфликты с гаишниками. Протоколы и постановления прийдется оспаривать и доказывать, что гаишники "казлы". А это большая трата своего драгоценного времени. Вывод каждый сделает сам...

[catkiev]

Просто надо не идти на поводу у ГАЙца. Стоять на своём.в протоколе писать "не согласен. Предписанное нарушение противоречит Закону." и т.д. и т.п. с таким хзамечанием протокол пойдёт в мусор.

[mich_ya]

Пока чинуши из МВД не родят приказ, в котором подтвердят несоответствие подзаконного акта Закону, на дороге могут возникать конфликты с гаишниками...

Не надо относиться к гаишникам как к тупым... Все законы им известны и приказы их особо не греют...

Когда талон к правам отменили - приказа еще не было, но я ради прикола, специально побеседовал с ними на эту тему - гайцы отреагировали нормально. И все им было уже известно...

Другое дело - захотят развести на деньги. Только тогда могут возникнуть проблемы...

В данном случае достаточно указать норму закона... и то что у них нет приказа - это уже не Ваши проблемы, а их ведомства...

[catkiev]

N1ghtmare, спасибо за вопрос.

mich_ya, спасибо за коммент.

Данную проблематику добавил в первый пост

[docstat]

новости с фронта:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Державтоінспекція збирається контролювати справність машин прямо на трасі.Про це повідомив начальник відділу автомобільно-технічної служби департаменту ДАІ Василь Рублюк, передає Fbc.Для цього будуть закуплені пересувні станції діагностики."Поки мова йде про 27 СД, по одній на кожну область і Київ, - каже Рублюк. - Тому що це дорого. Наприклад, тільки стенд для перевірки гальмівної системи коштує до 90 тисяч євро".Також на цих СД даішники зможуть контролювати справність рульового управління, розвал-сходження коліс, регулювання фар, токсичність вихлопу двигуна (СО), все, що впливає на безпеку руху.Як заявив Рублюк, інспектор, наприклад, може вдень візуально визначити, що несправні рульове управління, двигун, прогорів глушник, а вночі - що не відрегульовані фари.Це причина для зупинки і, якщо перевірка на СД покаже несправність, інспектор зобов'язаний виписати штраф - 340-425 гривень.За словами правозахисника Олексія Святогора, в польових умовах можна перевірити вміст СО, тонування скла і регулювання фар, все інше - тільки на СТО, тому що стенди, встановлені на нерівному узбіччі, будуть брехати."І це - підстава оскаржити дії інспекторів і виграти позов", - каже Святогор.

Змінено 8 серпня, 2011 користувачем docstat

[catkiev]

новости с фронта:

я бы новостью с фронта это не назвал, так как фронт "открывается" через неделю.

Подобное уже цитировалось в темах по ссылкам из первого поста. Но в данной ситуации важен коммент что могут проверить в дорожных условиях в первую очередь.

[* H I R U R G *]

Да это новостники гомно всякое пишут, чтобы заходили на их сайты. вот цитата из первого поста:

3. У Законі України "Про міліцію" (Відомості Верховної Ради УРСР, 1991 р., N 4, ст. 20 із наступними змінами

---

абзац сьомий викласти в такій редакції:

"своєчасно подавати транспортний засіб, що підлягає обов'язковому технічному контролю, на такий контроль";

6) статтю 35 викласти в такій редакції:

Обов'язковому технічному контролю не підлягають:

1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації;

Так что законных оснований загонять легковую машину, не используемую в такси (или для получения прибыли), на стенд нет. и задерживать водителя оснований нет. разве кто совсем без фар ехать будет, но это очевидное нарушение ПДД, и стенд для определения такого нарушения не нужен.

[N1ghtmare]

catkiev, спасибо за ответ!

Да, про проверку прям на дороге слышал. Посмотрим, что из этого выйдет.