АЛКОГОЛЬ и руль

[_Sandra_]

Выхожу, достаю документы

Это твоя ошибка номер раз.

-Пройдемте в машину... Пробьём по базе.

-Не вопрос.

Сели в машину. По базе естественно ничего не проверял:

Это твоя ошибка номер два и самая главная!

Сколько уже раз писалось и обсуждалось везде... Из машины не выходить (кроме показать номер двигателя, да и то особо наглые просто открывают капот ), и ни под каким предлогом не идти к ним в машину!!! Дали им документы и пусть с ними что хотят то и делаю, вы свой долг выполнили. Их долг сделать что они там хотят (базы, протоколы и т.п.) и принести вам документы.

И еще, вот почитай, как все должно было быть

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Mirax]

Ось

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

порядок проведення мед обстеження.

Щодо "хто платить":

3.9. Витрати на проведення огляду можуть компенсуватися на договірній основі. Замовниками на проведення огляду не можуть виступати фізичні особи, за винятком випадків проведення огляду з їх ініціативи.

А про чи їхати у своїй машині:

3.3. Особи, що повинні бути оглянуті в установах охорони здоров'я, повинні бути доставлені до місця проведення огляду не пізніше двох годин з моменту встановлення підстав для його проведення.

Тобто ДАІшник повинен Вас доставити. Яким способом - це його проблеми, може пішки, може на своїй спині.

[Tiger]

Выхожу, достаю документы

Это твоя ошибка номер раз.

Я уже год не выхожу из машины, открыл окно отдал документы, даже не отстегиваюсь и двигатель не глушу. Как правило через минуту получаю их назад...

А знакомого развели, нужно было стоять на своем...

[eSpider]

Выхожу, достаю документы

Это твоя ошибка номер раз.

Я уже год не выхожу из машины, открыл окно отдал документы, даже не отстегиваюсь и двигатель не глушу. Как правило через минуту получаю их назад...

Ну не знаю... Слышал за случаи, когда документы гаец кладет в карман и говорит типа: "какие такие документы, ничего вы мне не давали!" С другой стороны, согласно ПДД водитель должен передать документы для проверки...

Устраивать видеосъемку общения с гайцом, конечно, эффективно, но эквивалентно размахиванию красной тряпкой перед быком.

Но я так и не понял, почему выйти из машины - это ошибка? Как на меня, то ничего плохого в этом нет, тем более, когда в машине ещё остаются люди. Вот идти в машину к гайцам - это да, такого делать не стоит.

[Vanya_V]

А на какой правовой документ я могу сослатся чтобы не выходить из машины?

[_Sandra_]

А на какой правовой документ я могу сослатся чтобы не выходить из машины?

На

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[_Sandra_]

Ну не знаю... Слышал за случаи, когда документы гаец кладет в карман и говорит типа: "какие такие документы, ничего вы мне не давали!"

Ну а если выйдешь из машины дак он что, тебя испугается и так не сделает?

Но я так и не понял, почему выйти из машины - это ошибка? Как на меня, то ничего плохого в этом нет, тем более, когда в машине ещё остаются люди.

Этим ты показываешь свою неуверенность в ситуации, провоцируешь гайца на всякие обнюхивания тебя, приглашения в машину и т.п. Чисто с психологической точки зрения, водитель который остался без контроля (когда гаец ушел с документами а ты остаешься сидеть в своей машине), более опасен (фоткать может начать, в службу доверия звонить) для гайца, чем тот, который находится рядом и под контролем. Да и разводить без свидетелей (а то те кто в машине, если ты остался внутри, все ж тоже слышат) гораздо проще и безопаснее.

[rusik1977]

Vanya_V

Конституція України Стаття 19. Правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством.

Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Таким образом если гаец (или другое должностное лицо) требует что-то сделать, то в нормативных документах обязательно должно быть записано что он имеет право это требовать. В противном случае это требование незаконно, поскольку оно не предусмотрено законодательством.

[eSpider]

Ну а если выйдешь из машины дак он что, тебя испугается и так не сделает?

Не испугается, конечно. Обычно они могут так сделать, если водитель начинает с их точки зрения "выпендриваться", или если явно хотят денег.

Этим ты показываешь свою неуверенность в ситуации, провоцируешь гайца на всякие обнюхивания тебя, приглашения в машину и т.п. Чисто с психологической точки зрения, водитель который остался без контроля (когда гаец ушел с документами а ты остаешься сидеть в своей машине), более опасен (фоткать может начать, в службу доверия звонить) для гайца, чем тот, который находится рядом и под контролем. Да и разводить без свидетелей (а то те кто в машине, если ты остался внутри, все ж тоже слышат) гораздо проще и безопаснее.

Тут зависит от ситуации. Если чувствуешь, что это просто проверка, то можно и выйти, показывая, что ты не боишься. А в машине будешь сидеть, наоборот могут начать принюхиваться. Водитель и сидя в машине не более опасен для гайца, чем вне машины. Их всегда двое, пока один документы проверяет, второй может следить за твоими действиями... Тут всё относительно. Скорее важно как ты себя ведешь, а не вышел ты из машины или остался в ней. Если ты нервничаешь, суетишься, то начнут докапываться. А если спокоен и уверен в себе, то и уедешь быстро.

[ednik]

Г2: Темное время суток, а вдруг они меня задушить вздумают… У меня оружие, а вдруг забрать захотят.

Я: У Вас оружие – так обороняйтесь если что…

Не знаю почему, но от этой фразы я со смеху под столом ползал.

[ednik]

А на какой правовой документ я могу сослатся чтобы не выходить из машины?

Единственный документ, который хоть что то говорит о необходимости выйти водителя из машины (и не знаю, касается ли он водителей) - это пункты 22.4 - 22.4.6 приказа 1111 по МВД затверджений в минестерстве юстиции. Это довольно обьемный документ регламентирующий работу ГАИ до последнего жеста и винтика. Там есть и очень интересные пункты, касающиеся нас водителей.

22.4. Працівник ДПС при зупинці транспортного засобу

зобов'язаний без затримки підійти до водія. Для розмови з водієм

не обов'язково запрошувати його вийти з автомобіля, крім випадків:

22.4.1. Якщо перебування працівника ДПС поруч із зупиненим

транспортним засобом створює загрозу особистій безпеці працівника.

У цьому випадку розмову з водієм слід проводити на тротуарі

(узбіччі).

22.4.2. З метою усунення технічної несправності транспортного

засобу або порушень правил перевезення вантажів.

22.4.3. Коли є достатні підстави вважати, що водій перебуває

у стані сп'яніння.

22.4.4. Для проведення (у присутності водія) звірки

ідентифікаційних номерів вузлів і агрегатів транспортного засобу

із записами в реєстраційних документах.

22.4.5. Коли водій або пасажири підозрюються у скоєнні

злочину.

22.4.6. У інших випадках, коли є необхідною участь водія в

оформленні документів або наданні допомоги іншим учасникам

дорожнього руху.

[ednik]

Вот еще интересные моменты из этого приказа, хотя и не по тнме:

22.11. Особливості взаємовідносин з народними депутатами

України, суддями, працівниками органів прокуратури, які є

учасниками дорожнього руху.

22.11.1. Народні депутати України в позасудовому порядку не

можуть бути притягнуті до адміністративної відповідальності за

порушення Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ). У випадку, якщо

можливі запобіжні заходи або стягнення за вчинене правопорушення

не пов'язані із затриманням чи арештом народного депутата України,

він може бути притягнутий до адміністративної відповідальності в

судовому порядку без згоди на те Верховної Ради України.

При цьому не допускаються адміністративне затримання

народного депутата України, особистий огляд, огляд транспортного

засобу, що ним використовується.

22.11.2. Особистість судді недоторкана, він не може бути

притягнутий до адміністративної відповідальності, затриманий або

примусово доставлений до ОВС у порядку провадження стосовно справ

про адміністративні правопорушення. Недоторканність судді

поширюється також на транспорт, що ним використовується, на майно

і документи, що йому належать. Про допущені суддею порушення

складається рапорт, який передається командирові підрозділу з

обов'язковою реєстрацією для подальшої передачі за місцем роботи.

22.11.3. Відносно працівника прокуратури не допускаються

примусове доставляння до ОВС, особистий огляд, огляд речей і

транспортного засобу, що їм використовується. Провадження про

адміністративне правопорушення стосовно працівника прокуратури

може бути порушено тільки за згодою вищого прокурора. За фактом

порушення Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) працівником

прокуратури, працівником ДПС складається рапорт, який у подальшому

направляється вищому прокуророві.

22.11.4. Якщо народний депутат, суддя чи працівник

прокуратури керує транспортним засобом у стані сп'яніння, йому

пропонується припинити керування. Огляд на визначення стану

сп'яніння згаданих осіб у медичних закладах проводиться тільки в

разі їх згоди. У цьому разі працівник ДПС повідомляє про вказаний

випадок командирові підрозділу ДПС і діє згідно з його рішеннями.

У зазначених випадках командирові підрозділу необхідно запросити

на місце виявлення правопорушення представника закладу, в якому

дана особа працює, або представника вищого органу. У разі відмови

від проведення медичного огляду на стан сп'яніння в присутності

двох свідків складається протокол з вичерпними відомостями про

особу правопорушника, її стан та наявні ознаки сп'яніння. Після

складання протоколу забороняється вживати будь-яких заходів до

затримання або інші примусові дії стосовно цієї особи. Їй

пропонується скористатися послугами таксі або попутного транспорту

і надається можливість викликати іншу машину чи водія.

Забороняється зупиняти транспортні засоби на ділянках доріг з

обмеженою видимістю, до і після повороту, безпосередньо перед

перехрестями, у зоні залізничних переїздів та в інших небезпечних

місцях, за винятком випадків необхідності їх невідкладного

зупинення для уникнення настання тяжких наслідків.

12.12.4. Підставою для зупинення транспортних засобів є:

12.12.4.1. Порушення Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п )

водіями або пасажирами.

12.12.4.2. Характер руху транспортного засобу викликає

підозру в спроможності водія керувати ним (різка зміна напрямку і

(або) швидкісного режиму).

12.12.4.3. Відсутність номерних(ного) знаків(ка) на

транспортному засобі або талона про проходження державного

технічного огляду.

12.12.4.4. Наявність ознак, які свідчать про технічну

несправність транспортного засобу.

12.12.4.5. Приховані номерні знаки транспортного засобу.

12.12.4.6. Наявність даних, що свідчать про причетність

транспортного засобу, водія, пасажирів до скоєння ДТП, злочину чи

адміністративного правопорушення.

12.12.4.7. Знаходження транспортного засобу в розшуку, а

також наявність даних про використання транспортного засобу з

протиправною метою.

12.12.4.8. Необхідність опитування водія чи пасажирів про

обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину,

свідками якого вони є або могли бути.

12.12.4.9. Необхідність залучення водія транспортного засобу

для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або

працівникам міліції, або як свідка при оформленні адміністративних

матеріалів.

12.12.4.10. Проведення цільових заходів (операції,

відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право

користування і керування транспортним засобом, а також документів

на транспортний засіб і вантаж.

12.12.4.11. Виконання рішень уповноважених на те державних

органів або посадових осіб про обмеження чи заборону руху.

Забороняється зупиняти транспортні засоби без наявних на те

підстав.

12.12.5. Зупинення транспортних засобів має здійснюватися на

мінімально короткий термін. При зупиненні транспортного засобу в

обов'язковому порядку проводиться звірка номера кузова та

номерного знака із зазначеними у свідоцтві про його реєстрацію,

огляд транспортного засобу та законність перевезення вантажу.

22.2. При зверненні до учасників дорожнього руху працівник

ДПС повинен чітко відрекомендуватися, назвавши свою посаду,

спеціальне звання і прізвище, та повідомити про причину зупинки

транспортного засобу і суть скоєного правопорушення.

У розмові з громадянами працівники ДПС зобов'язані виявляти

спокій і витримку. Недопустимі: гордовитий тон, грубощі, вирази та

репліки, які ображають людську гідність, будь-які дії, що свідчать

про неповагу до громадян, коментарі, які не стосуються виконання

службових обов'язків.

На вимогу громадянина працівник ДПС ДАІ зобов'язаний

пред'явити службове посвідчення.

[_Sandra_]

А на какой правовой документ я могу сослатся чтобы не выходить из машины?

Единственный документ, который хоть что то говорит о необходимости выйти водителя из машины (и не знаю, касается ли он водителей) - это пункты 22.4 - 22.4.6 приказа 1111 по МВД затверджений в минестерстве юстиции.

Это документ не наш, а гайцовский! Пусть они его учат (а мы можем их контролировать, чобы исправно его придерживались ). Наш документ - ПДД. Все обязанности одителя описаны там и только там!

[ednik]

Дело в том, что данный приказ утвержден в Министерстве юстиции, а значит имеет силу закона. Или я не прав, поправьте меня, что значит "Затверджено в Міністерстві юстиції № такийто від такого то числа".

[_Sandra_]

Дело в том, что данный приказ утвержден в Министерстве юстиции, а значит имеет силу закона.

Силу то имеет, но там ничего про обязанности водителей нету. Про обязанности водителей в ПДД написано.

[Lub]

Это документ не наш, а гайцовский! Пусть они его учат (а мы можем их контролировать, чобы исправно его придерживались ). Наш документ - ПДД. Все обязанности одителя описаны там и только там!

ПДР

1.1. Ці Правила відповідно до Закону України "Про дорожній рух" встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України. Інші нормативні акти, що стосуються особливостей дорожнього руху (перевезення спеціальних вантажів, експлуатація транспортних засобів окремих видів, рух на закритій території тощо), повинні ґрунтуватися на вимогах цих Правил.

Закон України "Про дорожній рух"

Стаття 1. Завдання Закону України "Про дорожній рух"

Закон регулює суспільні відносини у сфері дорожнього руху та його безпеки, визначає права, обов'язки і відповідальність суб'єктів - учасників дорожнього руху, міністерств, інших центральних органів державної виконавчої влади, об'єднань, підприємств, установ і організацій незалежно від форм власності та господарювання (далі - міністерств, інших центральних органів державної виконавчої влади та об'єднань).

Стаття 16. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу

...

Водій зобов'язаний:

...

виконувати розпорядження працівників міліції, а водії військових транспортних засобів - посадових осіб військової інспекції безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у Збройних Силах України, що даються в межах їх компетенції, передбаченої чинним законодавством, Правилами дорожнього руху та іншими нормативними актами;

Указ Президента "Про державну реєстрацію нормативно-правових актів міністерств та інших органів виконавчої влади" від 3 жовтня 1992 року N 493/92

п. 1. Установити, що з 1 січня 1993 року нормативно-правові акти, які видаються міністерствами, іншими органами виконавчої влади, органами господарського управління та контролю і які зачіпають права, свободи й законні інтереси громадян або мають міжвідомчий характер, підлягають державній реєстрації.

КУПАП

Стаття 185. Злісна непокора законному розпорядженню або вимозі працівника міліції, члена громадського формування з охорони громадського порядку і державного кордону, військовослужбовця

Злісна непокора законному розпорядженню або вимозі працівника міліції при виконанні ним службових обов'язків, а також вчинення таких же дій щодо члена громадського формування з охорони громадського порядку і державного кордону або військовослужбовця у зв'язку з їх участю в охороні громадського порядку -

тягне за собою накладення штрафу від восьми до п'ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправні роботи на строк від одного до двох місяців з відрахуванням двадцяти процентів заробітку, а в разі, якщо за обставинами справи, з урахуванням особи порушника, застосування цих заходів буде визнано недостатнім, - адміністративний арешт на строк до п'ятнадцяти діб.

Оскільки наказ зачіпає наші права і обов'язки, то його зареєстровано в Мінюсті 29 листопада 2006 р. за N1243/13117. А отже ми повинні враховувати положення цього наказу і виконувати законні вимоги працівника міліції.

Вибачте якщо багато тексту.

[Visor]

Злісна непокора законному розпорядженню або вимозі працівника міліції при виконанні ним службових обов'язків

Ключевое слово выделено. Был составлен протокол админзадержания по подозрению в опьянении? Нет.

Свой автомобиль водитель обязан предоставить только для исполнения милиционером своих обязанностей. Да, но рядом стоит патрульный автомобиль! Садиться к ним в машину? А если это оборотни в форме? Мои пассажиры управлять автомобилем не умеют, а даже если умеют - ни на одного из них нет доверенности. Человека могут задержать на трое суток без предъявления обвинения. Моим друзьям сидеть все это время в чистом поле?

[ДЯДЬКА ЛУИ]

[ Мои пассажиры управлять автомобилем не умеют, а даже если умеют - ни на одного из них нет доверенности.

могут управлять в присутствии хозяина

[Visor]

[ Мои пассажиры управлять автомобилем не умеют, а даже если умеют - ни на одного из них нет доверенности.

могут управлять в присутствии хозяина

Я имел в виду, что и мента за руль не пущу (я-то трезвый), и друзей не хочу оставлять в чистом поле.

[ednik]

-Пройдемте в машину... Пробьём по базе.

-Не вопрос.

Надо было по анологии с ментом, который сказал "сейчас ночь, а вдруг они меня задушить захотят?" ответить:

"Не пойду. Сейчас ночь, а вдруг вы меня душить начнете в вышей ментовской машине и в глотку водку заливать силой будете!"

[ABaluta]

Вчера, в понедельник 13 повернул не из своей полосы (ученик занял нужную полосу и никак не мог стартовать) и сразу за поворотом получаю приглашение к обочине. Диалог:

--- Тыр Пыр такой-то. Что-то у Вас уставший вид. Ваши документы.

--- Пожалуйста.

--- Вы похоже совершенно не выспались, Володимирович. Во сколько вчера лягли?

--- Часиков в 11.

--- УУУ, смотрю Вы рано выехали сегодня, похоже вчера хорошо приняли? Дыхните.

--- Вы опьянение сами точно проверить можете? Может давайте проедем и проверим как полагается?

--- Вы уверены?

--- Да без проблем.

--- Счастливой дороги.

PS: я действительно лег около 11 и не пил уже очень давно, но это уже второй раз меня пытаются развести на алкоголь.

[Kurdagan]

у меня был период меня останавливали каждый раз при проезде КП, бывало по нескольку раз на день.

[Green_wich]

если останавливают после 20-00, то всегда становится поближе и принюхивается, поэтому я уже привык...их обламывать, хотя по малолетке они меня пару раз обламали)))))))Ну с кем небывало в 17-19лет?)))

[pentium]

Ситуация. еду сегодня с утреца на работку, невыспавшийся. останавливают.

-то да се, документы в порядке?

- ну да.

- не пил?

-неа.

- чето ты мне не нравишься, бледный какойто. а ну дыхни.

дыхнул, потом началось. открой багажник, открой аптечку, что это что то... причем он не стеснялся сам рыться и перебирать препараты в аптечке... (обычно они осторожные, просят меня, сами ничего не трогают, а этот смелый оказался, самоуверенный какой то ) начал распрашивать не наркоман ли я. короче потом так глянул прищурившись и грит - а ну плюнь сюда пожалуйста на асфальт. ну плюнул. потом поглядел че в барждачке и отдал документы.

Меня собственно не удивляет его поведение, мало ли что ему показалось, тем более я был уставший действительно.

интересует любопытный вопрос - что может гаишнику сказать мой плевок ? что они по нему могут определить? может кто знает? интересно

[sanja1908]

интересует любопытный вопрос - что может гаишнику сказать мой плевок ? что они по нему могут определить? может кто знает? интересно

Если выпить водки, или покурить траву то слюновыделения уменьшаеться! Слюна становиться белой как пена!

Вот он типа думаю по этим критериям хотел тебя проверить! Хотя я бы не плевал! Пошел он в зад! Не нравиться что то и если я уверен в себе что не пил, пусть на своей машине везет меня на экспартизу к наркологу!

А я потом еще и жалобу накатаю его начальнику! Причин можно найти уйму!