Незаводится SENS (просто не заводится)

[SontinentaL]

Всем привет. Вообщем ситуация такая. Машина SENS 1,3 , 2006 год. пробег ~87 тыс, км.

Так вот. Зимой машинкой никто не ездит - стоит в гараже. Каждые (или через) выходные завожу для профилактики. И вот сегодня утром такая неприятность. Пришел, подключил аккумулятор, вкл. зажигание, насос накачал бензин, кручу стартер 1,2,3,4 раза.....иии не заводится(. Потом снова покрутил, и снова не заводится. Все так внезапно.

Было сделано следующее для обнаружения проблеммы:

1. Снял с топливного фильтра шланг и проверено или есть подача топлива - есть! (насос и так слышно что работает, но проверил на всякий или подача топлива есть в инжектор);

2. Проверил или есть искра - есть! (снимал с каждой свечи вв провод и проверял);

3. На приборной панели "чек" посмотел или загорается-гаснет - все норм, загорается-гаснет;

Дальше делать было больше нечего. Пошел домой за ноутом и к-лайн адаптером. Пришел в гараж, подключил к-лайн адаптер, протестил программой KWP на наличие ошибок. Ошибок НЕТ. Нажал на сброс, на всякий случай.

4. Посидел на форуме перечитал все темы связанные со всем причина с которыми сталкивались одноклубники, но так ничего особо не помогло, вроде все проверил.

5. Проверил или не проскочил ремень ГРМ. Снял кожух, выставил по меткам шкивы - все в норме, все совпадает. (Кстати я все ремни менял на 40,000 и на 80,000 км.)

Если кто обладает телепатическими возможностями или может помочь каким-то еще советом, буду рад. Что еще проверять я уже незнаю.

Машина заводилась, а здесь раз и не заводится ни с того, ни с чего.

[Igr44]

Ну припустим, что кнопку ресет на сенсе что жми, что не жми - толку нет. Микас все равно ошибки не накапливает.

Все таки у менч подозрение, что проблема с свечами. Чую спинным мозгом, что собака там порылась.

[nick_f]

варианты (честно, сам не ручаюсь за правильность, просто идеи

- не примерз ли конденсат в гушителе

- не залиты ли свечи

- не замерз ли конденсат в подаче воздуха

- не замерз ли конденсат/не расслоился ли старый бензин где-то в системе подачи топлива

[SontinentaL]

Ну припустим, что кнопку ресет на сенсе что жми, что не жми - толку нет. Микас все равно ошибки не накапливает.

Все таки у менч подозрение, что проблема с свечами. Чую спинным мозгом, что собака там порылась.

Свечи, ну что ж, пойдем глянем щас.

[jason_ua]

Может что-то с стартером?

Интересно всетаки в чем причина...не зря говорят что машина должна ездить как летом так и зимой.

[elifan]

Ох вы искру сразу проверять.. и без свечи на массу? Бобо катушке...

Мне тоже кажется дело в свечах, заросли, отсырели..

[Igr44]

Ничего страшного с катушкой не будет! Хуже если центральный электрод закорачивает на массу, вот здесь точно долгой жизни не получится.

[SontinentaL]

И так, сходил в гараж. Ну, что же Igr44, Вы били правы. Свечи выкрутил: 1 - я была полурабочая,2,3,4 -тые - не рабочие. Проверял прибором для свечей.

Сходил домой за новыми свечами (взял те, что подготовил на то-90тыс.). Поменял, но результата никакого. Правда я до этого пришел и покрутил страртер 3-4 раза. После замены 2 раза крунул по 8 чекунд и аккум уже сел. Хотел тем самым посмотреть или зальет свечи. Но старые сухие были и новые выкрутил после 2-х раз прокрутки тоже сухие. Это нормально? или топливо не поступает все же в самом инжекторе на форсунки?

Зарядится аккум, пойду покручу еще.

jasonua - стартер двигатель крутит без напряга и сам не напрягается! Просто не заводиться - не загорается смесь (если она там есть) внутри двигателя.

[Michael 75]

< 1. Снял с топливного фильтра шланг и проверено или есть подача топлива - есть >

А может стоить проверить подачу топлива после фильтра, мало-ли... Недавно у человека точно такая проблема была, в итоге заменил фильтр на насосе и всё сразу стало GOOD !

[aleks-63]

Подбные симптомы были год назад на Сенсе. Оказалось датчик положения коленвала.Отвалился провод на разьёме. Чек кстати тоже не загорался .

[SontinentaL]

< 1. Снял с топливного фильтра шланг и проверено или есть подача топлива - есть >

А может стоить проверить подачу топлива после фильтра, мало-ли... Недавно у человека точно такая проблема была, в итоге заменил фильтр на насосе и всё сразу стало GOOD !

Снимал трубку топливопровода после фильтра, тоесть та трубка шла уже непосредственно в инжектор. Ну, тоесть через фильтр топливо идет, ну и к фильтру видимо тоже на вход раз на выходе брыжжет.

Мне интересно, или должно свечи залить после 6-ти раз прокрутки стартером двигателя, если например на свечах нет искры. Просто удивляет то, что у меня что страые свечи, сухие. Бензином не воняют. Вот это меня смущает.

Кстати, поставил электрокалорифер и поток горячего воздуха направил на инжектор, чтобы отогрелся. Может действительно, что-то там замерзло.

Подбные симптомы были год назад на Сенсе. Оказалось датчик положения коленвала.Отвалился провод на разьёме. Чек кстати тоже не загорался .

Спасибо, проверим.

Змінено 12 січня, 2013 користувачем SontinentaL

[AlexSen]

в подкапотном блоке предохранителей имеются 3 квадратные релюхи. Поменяй их местами между собою. Возможно одна неисправна(заменишь её). У меня подобное было уже.

[mich_ya]

При включении зажигания БН - жужит?

Если свечи сухие, то или не работает БН или не работают форсунки.

БН услышать можно при первом включении.

Форсунки без ДПКВ работать не будут, но и искры тоже не будет. Также проверь F14.

Вообще хоть какое то напряжение на приборке появляется? Лампа масла и Чек работают?

Банальный вопрос - бензин есть?

Змінено 12 січня, 2013 користувачем mich_ya

[SontinentaL]

'mich_ya' При включении зажигания БН - жужит? - да

Если свечи сухие, то или не работает БН или не работают форсунки. - видимо форсунки

БН услышать можно при первом включении. - все прекрасно слышно - жужжит

Форсунки без ДПКВ работать не будут, но и искры тоже не будет. Также проверь F14. - проверю

Вообще хоть какое то напряжение на приборке появляется? Лампа масла и Чек работают?

Банальный вопрос - бензин есть? - заправлен полный бак.

Пришел с гаража.

Машина начала схватывать. Проверил датчик положения коленчатого вала - снял и одел обратно разьем. Контакты без намека на окисление. Расположен он конечно неудобно.

Попробовал завести машину, признаки оживления подала. Как бы и схватывает , и как бы и нет. Открутил свечи, 1-я - влажная, все остальные - сухие!!!

Может форсунки замерзли? А то обогрев стоит , и основоной поток был направлен на нее.

Что характерно начал мигать "чек" после попытки завестись.

Беру ноут, и иду в гараж, буду смотреть что за ошибка мигает.

[Pugik]

Аерозолем легкого запуску бризнути, а хтось хай попробує заводити. Якщо хапне і заглохне - форсунки, БН. Якщо ні - запалювання (свічки, ВВ провода).

[mich_ya]

Также не мешает проверить совпадение меток на ГРМ - мог проскочить ремень.

[Завгар]

У меня такая гипотеза: Прихватило шток РХХ. В результате при зпауске перекрыта подача воздуха. Пробовал ли подрабатывать педалью газа при запуске с целю приоткрывания дросселя?

[SontinentaL]

Также не мешает проверить совпадение меток на ГРМ - мог проскочить ремень.

В первом посте я писал - проверено, все на месте. И к тому же ремень новый стоит.

Значит пришел с гаража. Все заработало.

Причиной неполадок была влага!

1. Свечи отсырели - заменил.

2. Форсунки замерзли от конденсата.

Уверенности в том что замерзли форсунки 100%. Во-первых, я инжектор отогрел, машина начала схватывать. Во-вторых, когда уже пришел с ноутом на выявление ошибки, машина почти завелась! Чек мигал. Покрутил стартером, запустил прогу, проверил - ошибка Р0302, Р0304 (Пропуски зажигания в цилиндре). Направив поток теплого воздуха с калорифера на 2-ю форсунку и подождав минут 5, попробовал заводится - завелась, но с детонацией. Прога показала нерабочий 4-й цилиндр. Заглушил, направил на 4-ю форсунку обдув....подождал. Завелась идеально, с полоборота.

Всем спасибо за помощь. Благодарю за внимание.

[20vlad78]

Каждые (или через) выходные завожу для профилактики.

Фтопку такую профилактику! Это вредно! Либо ездить давая мотору нагрузку,либо вообще не трогать!

Змінено 12 січня, 2013 користувачем 20vlad78

[mich_ya]

2. Форсунки замерзли от конденсата.

Откуда он там? Подсоса воздуха на прямую нигде нет, только через воздушный фильтр...

Разве что бензин с водой.

[SontinentaL]

Фтопку такую профилактику! Это вредно! Либо ездить давая мотору нагрузку,либо вообще не трогать!

Да я тоже так подумал. Оставлю в покое такую "профилактику". Будет оттепель, и сухой асфальт - покатаюсь.

Откуда он там? Подсоса воздуха на прямую нигде нет, только через воздушный фильтр...

Разве что бензин с водой.

Получается что да. А ведь заправил на зиму ОККО 95 пульсар полный бак. Вот тебе и качество бензина.

[elifan]

Получается что да. А ведь заправил на зиму ОККО 95 пульсар полный бак. Вот тебе и качество бензина.

Мде, "пульсар"... Может пульс 95? Не гоните на бенз, не зная что у вас было в баке до него! Вы же не сливали все до капли!

Влага могла попасть в бак вместе с воздухом еще до полной заправки, и выпасть конденсатом, особенно если в салоне ташкент был.

Более того, высокооктановые топлива довольно гигроскопичны и, пульс к таким можно отнести. Вполне возможно что за зиму он и втянул в себя что было там у вас.

Если вода в системе, то топливный насос затянет её в первую очередь. Форсунки может и могли замерзнуть, но вода вряд ли туда дойдет через через топливный фильтр (если он нормальный, конечно) пропитанный бензом. Вот там как раз пробка и могла случится. Пока вода не разбодяжилась каким-то образом с бензом, у вас ничего и не заводилось.

Есть различные присадки для вытяжки воды из топлива. Например, Fuel Protect у Liqui Moly

[20vlad78]

Есть различные присадки для вытяжки воды из топлива. Например, Fuel Protect у Liqui Moly

В моём мануале есть даже рекомендация в зимний период использовать такие присадки...

[SontinentaL]

Мде, "пульсар"... Может пульс 95? - да 95 pulls

Не гоните на бенз, не зная что у вас было в баке до него! Вы же не сливали все до капли! - ну машина у меня с 0-ля, и где и когда я заправлялся я помню с 2006 года лил ANP/WOG/OKKO/КЛО(2010-2011 - wog 95/okko 95 - талоны были на то и на то), (2012 - машина ездила вообще редко, и лился только 95 пульс, так как у меня были талоны только на него)

топливный фильтр (если он нормальный, конечно) пропитанный бензом. - на 80 тыс менялся

На счет присадок - никогда никакими не пользовался, не было нужды в этом.

Змінено 13 січня, 2013 користувачем SontinentaL

[LAGEN]

підкажіть будьласка що може бути???коли заводжу свій сенс і при прогріві обороти підвищуються то з мотора чути якесь постукування...коли мотор прогрівся і оберти стали на місце то постукування немає...коли газую на прогрітому двигуні теж нічого не чути...що це може постукувати????