Датчик в КПП Lanos/Sens

[EmiteR]

Очень нужна информация про датчик в КПП Lanos/Sens:

- Сколько импульсов за оборот

- Природа импульсов (или это замыкание сигнального контакта на землю, или на +)

- Данные с датчика идут только на спидак или еще и на мозги?

[NoKian]

тебе поможет поиск и электросхема

[EmiteR]

Поиск не помог, а по электросхеме нашел ответ только на 3-й вопрос.

[Andrey-4]

Если память не обманывает то датчик холла там

[EmiteR]

Я так понимаю, что в таком случае он не коротит "сигнал" на землю, а выдает элестрические импульсы, преобразованные из магнитных.

Осталось только разобраться, на сколько он импульсов.

[DL_PV]

6 импульсов на метр

сигнал идет и в ЭБУ и на приборку

[EmiteR]

Спасибо! Исчерпывающе! Тему можно закрывать.

[Neo]

6 импульсов на метр

сигнал идет и в ЭБУ и на приборку

В разных машинах по-разному. У меня SX, стоИт таксометр. Калибруется он по количеству импульсов в километре. После калибровки - 6130 за 1 км. Но в общем да, примерно эта цифра колеблется в районе 6 импульсов за 1 метр. А у товарища SENS, и у него другое значение, не скажу какое ибо не помню.

[EmiteR]

Ребята, а никто не пробовал отключать датчик от ЭБУ? Что происходит? Имеется просто ввиду, что может можно поменять датчик на другое количество импульсов, при не подключать его к ЭБУ, а только к приборке, чтоб избежать гемора с перенастройкой ЭБУ под другой датчик (если такое вообще возможно, без цифровых множителей и делителей...)

[derya]

Ребята, а никто не пробовал отключать датчик от ЭБУ? Что происходит? Имеется просто ввиду, что может можно поменять датчик на другое количество импульсов, при не подключать его к ЭБУ, а только к приборке, чтоб избежать гемора с перенастройкой ЭБУ под другой датчик (если такое вообще возможно, без цифровых множителей и делителей...)

Будет гореть лампочка и увеличится расход.

[EmiteR]

Я так понял, будет гореть "Check engine"... Ну что ж... Это конечно заметно привносит гемора в работу, но придется или делитель паять или брать опелевский датчик...

Кстати, может кто знает, как ведет себя ЭБУ с датчиком на другое количество импульсов?.. Скажем, на 13?.. Судя по всему, если ЭБУ напрямую зависит от датчика, то расход должен уменьшиться, при этом динамика заметно ухудшится... Так?..