температура ож

[jenya8129]

Доброе время суток, Кто может подсказать у кого в какое время включается винтелятор? потому-что у меня в последнее время начала подниматся температура стрелка датчика доходит за средину више мм5 и аж тогда включается вентилятор! Ето нормально или нет? всем большое спасибо!

[moll]

В мене включається при 98градусів, виключається при 95 ( прошивка правлена) А якщо стрілка вище середини на 5 мм то в мене там температура в порядку 110 градусів

[BES81]

У меня включается при 97 градусах (по БК ) .У тебя где-то при 110 градусах , но мне кажется ,что это наврятли! Может быть  просто датчик навернулся?!Или так было всегда?

[Mukola]

Недавно пересел с Таврии и я вобще не слышу когда он включается. А ждать на месте как то не дожидался пока!

Если миллиметров 5 ниже средней ??? То норм?? Сколько это град. ??? ??? ???

[jenya8129]

У меня включается при 97 градусах (по БК ) .У тебя где-то при 110 градусах , но мне кажется ,что это наврятли! Может быть  просто датчик навернулся?!Или так было всегда?

при постояном движении стрелка чуть ниже средины как попадаеш в пробку через минут 5 начинает подниматся потом включается вентилятор и падает чуть ниже средины! Выезжаеш с пробки температура держытся нормально! раньше такого не было!

[BES81]

Может быть термостат начал приклинивать,либо маленький уровень жидкости?Уровень тосола проверял?

[Skyliners]

При нормальной работе двигателя, у меня всегда стрелка датчика температуры чуть ниже средней черточки (приблизительно 92/94 градуса), если у тебя то-же, значит не парься. В пробках у меня не было замечено, чтоб стрелка поднималась выше этого значения, разве что на миллиметр, и-то я думаю это не значительно.

PS ....какой тосол?????лить только антифриз!

Змінено 27 грудня, 2012 користувачем Skyliners

[Egen]

вопрос по термостату.

в движении температура (ехал с компом+шнурок) показывала от 75 до 84 градусов.

с этим можно жить или ни его нафик такую жизнь-заменить термостат!

и походу пьесы возник вопрос датчик воздуха показывает температуру странно.

на улице -10 показывает -6

поехали, чуть прогрелись -8 показывает 0

а как прогрелись хорошо (поездили с час) вообще интересно на улице -5 а у него +14

[Jekamixa]

вопрос по термостату.

в движении температура (ехал с компом+шнурок) показывала от 75 до 84 градусов.

с этим можно жить или ни его нафик такую жизнь-заменить термостат!

У меня тоже так по БК. Думаю это нормально для ланоса.

и походу пьесы возник вопрос датчик воздуха показывает температуру странно.

на улице -10 показывает -6

поехали, чуть прогрелись -8 показывает 0

а как прогрелись хорошо (поездили с час) вообще интересно на улице -5 а у него +14

думаю просто воздух начинает тянуть теплый от двигателя.

[Egen]

У меня тоже так по БК. Думаю это нормально для ланоса.

думаю просто воздух начинает тянуть теплый от двигателя.

надо точно понять.

ну насчет термостата еще можно поразмышлять.

а вот откуда он берет теплый возух, непонятно. воздушный фильтр берет воздух снизу ж. данные с ЭБУ

Змінено 15 січня, 2013 користувачем Egen

[Jekamixa]

а вот откуда он берет теплый возух, непонятно. воздушный фильтр берет воздух снизу ж

Может просто гофра от двигателя нагревается. А там х.з. попробуте поменять датчик.

[Bazart]

у меня на Сенсе включается при 95 градусах, выключается при 92

Термостат на 87градусов.

По трассе температура летом держится в пределах 90-91 градусов (если лето жаркое). В прохладную пору - 88-89 постоянно.

[TIGRA]

Перенес тему в соответствующий раздел.

[LAGEN]

в мене на део сенс течуть всі патрубки охолодження мотора....можуть вони текти від того що я долив до антифризу 0.5 літра звичайної води????можете описати детально як замінити антифриз на део сенс???

[20vlad78]

можуть вони текти від того що я долив до антифризу 0.5 літра звичайної води????

Нет.

[LAGEN]

Нет.

тоді чому ж вони течуть???пробував хомути підтягувати..не допомагає???допоможе заміна антифризу???

[20vlad78]

допоможе заміна антифризу???

Нет конечно. Скорее всего поможет замена патрубков. Или хотя бы поиграться с хомутами,попробовать сместить их чуть-чуть,на новое место. Как-то так...

[ndi_tel]

Наконец то заработал мой самодельный К-line модуль, и я решил все таки проверить температуру двигателя моего ланос (2011 г.в. 1,5л, 25000 км).

пользовался программой l2ChipTuner, на картинке представлено обобщение измеренных результатов.

Вот что получается что средняя рабочая температура двигателя, при +5'С на улице, составляет около 80'С (+/-2'С). Вентилятор включается при 92 'С и отключается при 88'С. Если устанавливать более "горячий" термостат от опеля, То средняя температура работы двигателя поднимется на 5'С и составит 85'С (+/-2'С). Если производственный разброс "горячих" термостатов будет в плюсе, то можно попасть в зону включения вентиляторов, которые будут включены постоянно, что не есть гуд. Возможно придется править ЭБУ, для поднятия планки включения вентиляторов.

И все же никто не ответил на вопрос как же получается: что при меньшей температуре двигателя, выше норма экологичности, и при этом больший расход бензина? Как то не логично получается. По представленным результатам, при использовании термостата на 92'С расход уменьшается на 0,5-1л/100км. Получается, что повышенная температура дает более экологичный результат, чем номинальная 82С?

Какая же должна быть температура в двигателе Ланос 1,5 чтоб ему хорошо было?

[slavam1408]

Где-то читал ,что в новых ЕВРО еще есть нормы по выбросу азота(вроде),так вот снижение температуры двигателя до 70 гр. направлено на это,а для СО наверное обедняют смесь.

[Visor]

Где-то читал ,что в новых ЕВРО еще есть нормы по выбросу азота(вроде),так вот снижение температуры двигателя до 70 гр. направлено на это,а для СО наверное обедняют смесь.

Экология - хорошо, но при этом хотелось бы чтоб и о людях в салоне не забывали: при 70 градусах в системе охлаждения и даже -10 за бортом в салоне жарко не будет. А бывают морозы и покрепче! Или повышать эффективность отопителя традиционного, или добавлять ТЭНы. Но это уже повышение расхода топлива.

[pepsodent]

Почемуто действительно, вот проверил на ходу,t=75 градусов в полёте.

[Tepluy]

кто знает - просьба помочь. Проблема примерно такая же как писали выше:

температура на датчике при езде по прямой держится стрелка на 9 часов, даже немного ниже, но если затяжной подъем еще и в городе, то стрелка температуры подымается вот так, а то и выше:

видимо включается вентилятор и немного падает.

Потом опять выезжаю на ровную дорогу и стрелка температуры становится на 9 часов.

Делаю специально остановку на холостом ходу работает двиатель и стрелка минуты через 3 начинает ползти вверх, доползала вот так:

опять таки включается вентилятор и сбивается почти до 9 часов стрелка, в движении станоится еще ниже.

Что это может быть? Раньше такого не было, а когда на улице температура повысилась до 30 градусов - вот заметил впервой за последний год.

Купил сразу термостат, новый тосол, промывочную жидкость.

Начал сливать старый тасол - открутил барашек на радиаторе, а жидкость не захотела текти. Открутил на блоке - вытекла.

Потом от домашнего крана шлангом приставил к отверстиям и продул водой - всё вытекло. Снял термостат, повымывал все проточной водой под давлением, потом установил новый термостат, залил воды и добавил промывки. Как положено термостат открылся при 87 градусах.

Слил воду, опять промыл проточной водой всё.

Залил чистый тосол. Термостат четко срабатывает - это чувствуется по нижним патрубкам и нижней части радиатора.

И еще такой вопрос: как понять эти деления шкалы температуры? Вт тот максимум что у меня достигло - это сколько градусов? И нормально ли это? Если нет - какая причина может быть?

Змінено 1 травня, 2013 користувачем Tepluy

[Igr44]

если приборка не разбиралась, и стрелки не нарушены, то это плохая картинка. Это перегре!

нормально это кобда 8.45 стрелка. Даже когда 9.00 уже нужно задуматься. В твое случае это скорее всего термостат , может быть и помпа.

Более точно время перегрева можно посмотреть на диагностике. Моцк ведет лог критических перегревов

[pepsodent]

было у меня такое, когда

стоишь - стрелка ползёт в верх,

едишь - опускается. Значит термостат открылся, к нему вопросов нет.

При таких симптомах не включались вентиляторы.

Визуально смотрите, когда остановились на обочине, вентиляторы включаются? Если не включаются, а по температуре пора, можно с датчика температуры (двухконтактный) снять разъём. Если при этом включатся вентиляторы, то датчик возможно пора менять.

Если не включились проверяйте предохранители.

Если включились а температура растёт: может низкий уровень охлаждающей жидкости, из за негерметичности крышки, охлаждайка ушла.

Ну и потом уже может помпа не качает, что очень редко, быстрее протекать начнёт, чем некачать.

Может охлаждайка выпала в осадок и хлопья всё там забили.

[pepsodent]

шкала на рисунке, собрано на форуме и нарисовано. Как говорится слова народные.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.