Fabia new1.2Amb. vs Fabia new1.4clas.+конд.vs Logan Prestige

[Agilent®]

ты не прав, наличие конд+гур это уже повод сменить сенс...

автору, про фабии ничего не знаю кроме того что оч часто слышал что у 1.2 запросто уходит всё масло из двиг, да и 3 цилиндра - как то не прикольно.

логаны... китай, только циганский

за почти 16к лучше взять что-то другое, фокус например

По-моему ты запутался. Автор говорит о замене Сенса на контретные машины, так как бюджет ограничен 16к. Ты говоришь, что менять надо, но то, что предлагается не нужно покупать.

Или свой Авео продвигаешь?

[Agilent®]

оффтоп! у тебя небыло сенса, откуда ты можеш знать?

Если Сенс сыпется, то понятно.

и что с ланоса на мазду можно значит, ггг

смысл пересаживаться с ланоса на мазду? ггг

Не вижу особой разницы в машинах от 10 до 22K. Более 22K - появляется выбор.

вывод: всегда приятно пересаживаться со старой машины на новую, даже если новая точно такая же!

Шило на мыло менять.

[leon2278]

Ну почему шило на мыло, старый гремящий и воющий Сенс и новая Фабия пусть даже 1,2. - это разве равноценный обмен?

А вообще вчера были у оф. дилеров Шкоды, напросились на тест-драйв Шкода Фабия 1,4 NEW классик + конд.,стеклоподьемники. правда в присутствии менеджера .

Что могу сказать, впечатления только положительные. ЭУР выше всяких похвал, нет ощущения "пустого руля", подвеска эргономичней и в тоже время жёсче, в повороты входит намного уверенней чем Ланос, хотя она и выше. Двигателя 1,4 хватает с головой, чуствуется определённый запас мощности (в салоне было 3 человека, ~ килограмм по 100 каждый + включен. кондиционер.) Переключение КП просто эталонное , и самое главное - я с умел без особых проблем и акробатических номеров сесть "сзади себя "(на заднее сиденье после удобного размещения спереди), чего в своём Ланосе я даже не пытался сделать ввиду предотвращения вывиха бедренного сустава (рост 1м.86см).Да и ёщё, довольно большой багажник для своего класса - 300л.

Из минусов - пластик торпедо жёсче чем на предидущих моделях, но мягче и приятнее на ощупь чем в Ланосе и спинка заднего дивана не раскладывается по частям(можно заказать).

Вообщем мы остались довольны, отличный в целом городской авто но на котором можно и на трассе погонять, и на природу выехать (клиренс 150мм). На нём и остановимся.

[NoKian]

По-моему ты запутался. Автор говорит о замене Сенса на контретные машины, так как бюджет ограничен 16к. Ты говоришь, что менять надо, но то, что предлагается не нужно покупать.

Или свой Авео продвигаешь?

вообще я говорил всего-то что не знаю как там фабии себя ведут, кроме случаев с маслов в 3х цилиндровых двиг. в остальном думаю фабия получше сенса

[NoKian]

Если Сенс сыпется, то понятно.

сыпется он так же как и ланос

Не вижу особой разницы в машинах от 10 до 22K. Более 22K - появляется выбор.

вот и я про это!

Шило на мыло менять.

старое, тупое шило и новое, острое... разница есть

[NoKian]

На нём и остановимся.

:g28:

[poisonik]

у знакомого Фабия 1.4 правда в старом кузове, чесно после ланоса 1.6 находится в ее салоне намного приятнее, шумка лучше слышно невооруженным ухом, обшивка поприятнее както смотрится, мощности конечно меньше но мо мнение что комфорт от салона перекрывает этот недостаток

[Agilent®]

старый гремящий и воющий Сенс

С этого надо было начинать тему!

А то получилось, что просто хочется поменять Сенс на приблизительно такие же авто.

Сенс не при чем, но стал объектом дискуссииииии

[Andrew]

На нём и остановимся.

Спрашивал, спрашивал, обсуждали, обсуждали, в итоге сделали по своему

Ни гвоздя, не жезла.

[Banan]

и на природу выехать (клиренс 150мм). На нём и остановимся.

Странно, а у них на сайте в описании вот что:Модификация Classic, Ambiente, Sport, Elegance

Рабочий объем, см2 1390

Степень сжатия 10,5:1

Макс. крут. м-т, Нм/мин 132/3800

Вес в снаряженном состоянии, кг 1060

Полезная нагрузка, кг 515

Макс. скорость, км/ч 174

Разгон 0-100 км/ч, с 12,3

Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 8,6/5,3/6,5

Объем бака, л 45

Объем багажника, л 300/1163

Диаметр поворота, м 9,8/10,0

Дорожный просвет, мм 135

Как по мне, то лучше уже брать Комби и дизелёк, взёж расход топлива не маловажный факт...

[leon2278]

В салоне рядом с описанием характеристик было указано : + пакет "плохие дороги" клиренс 150мм. Х.З. може й брешуть.

Насчёт дизеля, цена на него на порядок выше, а бюджет ограничен и через сколько тыс.км. пробега отобьётся разница непонятно.

Комби это хорошо, но в нашем случае абсолютно ненужно.