Проблемы после ремонта головы

[Deltaplan]

Всем спасибо за помощь. проблема не решилась. сначала думали ГК тягали на скорости 50-60км. ГК закачаны.

Закрутили голову без распредвала клапана закрыты а чероез свечные отверстия дуеш и воздух кудато девается пркладку под головкой ртом не продуеш.

[maho]

Всем спасибо за помощь. проблема не решилась. сначала думали ГК тягали на скорости 50-60км. ГК закачаны.

Закрутили голову без распредвала клапана закрыты а чероез свечные отверстия дуеш и воздух кудато девается пркладку под головкой ртом не продуеш.

Колечки компресcионные правильно поставили? Замки на кольцах правильно развели?

Тяганьем ничего не решить,если всё собрано поуму,будет и компрессия,и заведётся с полоборота.

Змінено 19 січня, 2013 користувачем maxo

[Deltaplan]

maxo спасибо за подсказку щас буду вскрывать смотреть.

[Kovalenko_76]

Не попадания ремня по меткам тут ни при чём , было бы во всех картина одинаковая , либо есть но мало , либо нет нигде.

возможно но не факт

или не перепутал случайно шестерни на распредвалах.

может это

[Kovalenko_76]

Закрутили голову без распредвала клапана закрыты а чероез свечные отверстия дуеш и воздух кудато девается пркладку под головкой ртом не продуеш.

воздух и будет через кольца немного продуваться

а по-поводу замков это бред. потому что если даже собрать вообще без колец то компрессия 0 не будет , хоть 5 но покажет. дело где-то в голове.

Змінено 19 січня, 2013 користувачем Kovalenko_76

[Dr.Gartman]

А по кокой причине ремонтировали голову ?

[Kovalenko_76]

у тебя 2 варианта

1 гидрики зажали клапана

2 метки грм

у тебя 8 клапанный мотор?

Змінено 19 січня, 2013 користувачем Kovalenko_76

[Deltaplan]

Спасибо Всем проблема решена торцовкой клапанов "на глаз"

[jenya8129]

Доброе врямя суток. Такая ситуация! После ремонта мотора: замены колец вкладышей, сальников клапанов. На обкатке в 2тыс взяло почти 2 л. масла, когда проверили компресию: 13..12..12..11.5. Я так понимаю что розбег в компресии ето не нормальный!!! Что может быть???

[Dr.Gartman]

Замеры цилиндра и поршня производились ?

и вспоминайте как устанавливали расширитель дисков маслосъёмных колец , если как на картинке внахлёст , то и будет вам жор масла

Кстати , а до ремонта какой аппетит масла был ?

[jenya8129]

Замеры цилиндра и поршня производились ?

и вспоминайте как устанавливали расширитель дисков маслосъёмных колец , если как на картинке внахлёст , то и будет вам жор масла

Кстати , а до ремонта какой аппетит масла был ?

При сборке двигателя меня не было! О чом сейчас жалею. Сейчас ставят голову от них не отхожу!!!

[Dr.Gartman]

Инфы от вас никакой , а потому и с ответом помочь не сможем .

[jenya8129]

Инфы от вас никакой , а потому и с ответом помочь не сможем .

а на щот компресс такая розбежность должга быть???

[Dr.Gartman]

Эта разбежность , которая идёт с каждым цилиндром на спад , в 90% говорит о не правильном замере оной . Нужно бы рассказать с того момента , когда и зачем решили сделать ремонт , да и по подробней , каждый шаг.

[jenya8129]

Эта разбежность , которая идёт с каждым цилиндром на спад , в 90% говорит о не правильном замере оной . Нужно бы рассказать с того момента , когда и зачем решили сделать ремонт , да и по подробней , каждый шаг.

Ремонт начался с того что через прокладку гбц сочилось масло! поехал менять прокладку,после снятия головки, сказали что нужно менять сальники клапанов, кольца, ну и за одно вкладышы, Все сделали, при первой 1000 взяло 1л. масла, и на блоку возле термостата начала появлятся капля тосола! Поехал на сто подтянули головку... ДОЛЖНО ПРОЙТИ, ничего не прошло. после 2000 поехал на замену масла, за одно поменял свечи и провода, промеряли компресию! Потянули ище раз... если не пройдет взавтра еду снимать голову шлифувать! Но до утра я не дождался вечером открываю капот а на головке нет болта, возле которого постоянно была капля. Болта нашел на защите лопнутого. в отверствии был тосол! утром приехал к ним, сняли голову повезли на шлифовку. окозалос в голове трещина! нашли б.у голову сделали капиталку где-то на заводе! щас ставят!!! когда сняли голову сальники клапанов за 2000 были не в очень хорошом состоянии!

[Dr.Gartman]

Как давно приобрели авто ,пробег , расход масла до ремонта ?

[jenya8129]

Как давно приобрели авто ,пробег , расход масла до ремонта ?

Брал меньше 2 лет. было 90 на 100% не уверен. сейчас 165

[Dr.Gartman]

А про расход до ремонта ни слова , я подозреваю что его и не было если не считать утечку через прокладку

Змінено 4 лютого, 2013 користувачем Dr.Gartman

[jenya8129]

А про расход до ремонта ни слова , я подозреваю что его и не было если не считать утечку через прокладку

до течии прокладки грам 600-700 на 9-10 тыс.

[Dr.Gartman]

Для авто с таким пробегом это вполне нормальный расход (был) , в общем то ещё как бы рано беспокоится о расходе (хотя он запредельный) , пробег после ремонта мал , нужно покататся ещё хотя бы 3тыщ. , но вот то что повторно тянули болты ГБЦ , да с такой силой что аж лопнул болт , это уже как то настораживает , а как шатуны затягивали , там ведь болты нежные

[jenya8129]

Для авто с таким пробегом это вполне нормальный расход (был) , в общем то ещё как бы рано беспокоится о расходе (хотя он запредельный) , пробег после ремонта мал , нужно покататся ещё хотя бы 3тыщ. , но вот то что повторно тянули болты ГБЦ , да с такой силой что аж лопнул болт , это уже как то настораживает , а как шатуны затягивали , там ведь болты нежные

а на счет компресии! завтра должен забирать с новой головой. надо будет проверить компресию на новой ГБЦ.

[Dr.Gartman]

Не помешает , но это будет лишний повод для беспокойства , покатайтесь пока , а уж потом если машина не будет ехать или масла будет много брать , то тогда и меряйте .

[jenya8129]

Не помешает , но это будет лишний повод для беспокойства , покатайтесь пока , а уж потом если машина не будет ехать или масла будет много брать , то тогда и меряйте .

Большое тебе спасибо за консультацию!

[Инженегр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, мясники тебе делают капиталку, а не мастера. У них хоть динамометрический ключ есть, чтобы головку затягивать? Скорее всего из-за неправильной затяжки болтов и болт и головка лопнула. Болты головки - это вообще вещь одноразовая, абсолютно все производители об этом пишут. Только вот наши "мастера" об этом то-ли не знают, то-ли не считают указания производителей двигателя авторитетным.

Змінено 5 лютого, 2013 користувачем Инженегр

[Kovalenko_76]

болт можно(НУЖНО!!!) проверить. (с помощью другого болта)

и понять менять его или нет

я на 1.4 менял 2 болта при ремонте купил по 12 грн.

начал тянуть их а они розтягиваються

пришлось ставить старые, хоть и подогнутые но качество взяло свое. затянулись

так что хрен его знает что будет лучше, новые или старые, если они не потянуты.

а ключ динамометрический нужен обязательно.

жор масла скорее всего из-за того что кольца новые а гильзы с елипсом

пока они притрутся