Citroen C-Elysee

[Torn8]

А куда тогда девать 5 пассажира? При таком раскладе, по-средине удобно сидеть только детям - и ноги есть на что поставить, и дорогу хорошо видно.

[Torn8]

Конечно получил от паравозной тяги! НО, вялость разгона на первых 2-х передачах немного огорчает ( не понятно почему такой вялый разгон) в городе, но после 3-й как в городе а особенно на трассе крутящий момент выше всех похвал. Дизель рулит!

[RomanO]

Да просто те люди которые так пишут про сенсы, ездили на дохлых сенсах а их к сожалению намного больше чем живых..

Мне моторист, когда настраивал клапана, говорил что 1-2 живых сенса из 10 попадается.

Ездил и на очень новых, и ланос мне казался когда то ракетой, да что там, славута тоже.

А вот поездил на более мощьных авто, и все, пипец. Не едет.

5л в образник вообще кайф. Но, хотя бы приличный 1,6 можент как то ехать. Ньютонометров лишних не бывает.

Но именно ваш сенс пуля, не ржавеет, не ломается. Таких всего штук пять максимум на все снг, прочим такне повезло.

Но тема не о сенсах, о елисеях. Я за дизель или хотя бы 1,6. Прочее имхо не стоит и думать в этом авто.

[telegin67]

Да просто те люди которые так пишут про сенсы, ездили на дохляках а их к сожалению намного больше чем живых..

Мне моторист, когда настраивал клапана, говорил что 1-2 живых сенса из 10 попадается.

Объясните, будь ласка, чем "дохлый" Сенс отличается от "живого" Сенса? Я не поржать, я хочу узнать какой у меня Сенс был.

Змінено 24 квітня, 2013 користувачем telegin67

[RomanO]

Конечно получил от паравозной тяги! НО, вялость разгона на первых 2-х передачах немного огорчает ( не понятно почему такой вялый разгон) в городе, но после 3-й как в городе а особенно на трассе крутящий момент выше всех похвал. Дизель рулит!

Хз, логан прет на второй мама не горюй. Будет время хочу и эту штуку (елисея) потестить.

Дизельный вариант пыжа (не 301) понравился. Хочу еще С4 эйчдиай попробовать, имхо интересный аппарат. Думаю и кореяки приятны, но уж очень дорохо. Я б скорее дастер дизель уже взял

[RomanO]

Объясните, будь ласка, чем "дохлый" Сенс отличается от "живого" Сенса? Я не поржать, я хочу узнать какой у меня Сенс был.

По моему они все не болиды

Имхо если педаль продолжает стремиться к полу а реакция не меняется пропорционльно, машин дохлый. И чем на большей передаче отклик живет, тем веселее ехать. У сенса с этим не особо весело. В этом малолитражкам всем тяжело.

Змінено 24 квітня, 2013 користувачем RomanO

[jason_ua]

Объясните, будь ласка, чем "дохлый" Сенс отличается от "живого" Сенса? Я не поржать, я хочу узнать какой у меня Сенс был.

Тема не про сенсы...

[vag]

Ну не едет он, немного со старта пыжится, но как педальку не дави, отклика нет особо. И мне не нравятся передачи.

Вот мы народ интересный, хотим и объем 1.3, и динамику как у Порш 911 и грузоподъемность как у КрАЗа. А, да, еще в салоне чтоб в футбол играть можно было, ну и цена так 5-7 тысяч долляров,и тысяч 500км без капремонта. Нормально сенс едет, если не ушатанный. Много по работе накатал на служебном сенсе, обычно было 3-4 человека в салоне - вопросов к динамике (не спортивной, а для повседневной езды) не возникало. Да, есть машинки порезвее, но говорить о какой-то спортивной динамике на движке 1.5 или 1.6... Недавно неделю откатался на Сеат Ибице с двигателем 1.2... 2 человека в салоне, не габаритных, минимум груза, а в горку уже хочется выйти и подтолкнуть, пересел обратно на Ланос - ракета!

Змінено 24 квітня, 2013 користувачем vag

[fly]

Я что то дуплей не собираю, вы сам себе пишите или у нас диалог?

Выглядит как в анеке про мишку, когда сложно что то сказать... При этом елисей дизельный очень привлекательный авто

Так в том то и дело Вы не можете пончть ибо мы с вами начинаем сравнивать елисей и акцент как только я называю кучу плюсов акцента как по двиглу так и по комплектации ,вы понимаете что елисей и это очевидно просто як говорят щири у полний дупи, то начинаете сразу сравнивать с акцентом другие машины а не елисей, это говорит что вы сами понимаете прекрасно что кроме внешнего вида неплохого и места внутри машины большого елисей очевидно проигрывает. Я не знаю про какого мишку,я мультики не смотрю, вы говорите, но как раз наоборот создается впечатление что как раз вы как и французы пытаетесь найти +там где их вообще нет и оперируете типа фактами про акцент которые попросту вам не известно, по типу расход бензина или типа мотор не тянет, и т.д

[szorin]

вы сами понимаете прекрасно что кроме внешнего вида неплохого и места внутри машины большого

Кроме внешнего вида и вместительного салона у елисея есть дизельный двигатель за умеренную цену. Для семейной машины этого достаточно.

[Гість Alex_v]

Кроме внешнего вида и вместительного салона у елисея есть дизельный двигатель за умеренную цену. Для семейной машины этого достаточно.

+1. На 100% согласен.

[Torn8]

Я опять за свое

За те же деньги что стоит дизельный Елисей можно купить дизельную Линейку! Там чуть веселее комплектация и качественней материалы + шумка! И в салоне не воняет дешевым пластиком!

[RomanO]

Так в том то и дело Вы не можете пончть ибо мы с вами начинаем сравнивать елисей и акцент как только я называю кучу плюсов акцента как по двиглу так и по комплектации ,вы понимаете что елисей и это очевидно просто як говорят щири у полний дупи, то начинаете сразу сравнивать с акцентом другие машины а не елисей, это говорит что вы сами понимаете прекрасно что кроме внешнего вида неплохого и места внутри машины большого елисей очевидно проигрывает. Я не знаю про какого мишку,я мультики не смотрю, вы говорите, но как раз наоборот создается впечатление что как раз вы как и французы пытаетесь найти +там где их вообще нет и оперируете типа фактами про акцент которые попросту вам не известно, по типу расход бензина или типа мотор не тянет, и т.д

Я вам называю комплектацию Елисея, что там есть и что то даже больше, вы опять про проигрыши. Какие плюсы акцента по двиглу? Он жрет как не в себя. Та же тойота в этой же цене экономичнее и бодрее.

Не едет акцентовский ДВС, я не знаю как едет ситроен, но знаю как не едет акцент, тем более 1,4. Три крепких дядьки в салоне, и его тоже потолкать хочется.

Я единственное чего не понимаю, как корейцы имеют такую популярность при таком колиечстве косяков. Когда в 2007 Соната в фуле стоила 24 тыс баксов, было понятно за что брать, сейчас

Да и по елисею, как писал ранее, мне интересным кажется только дизель, если быть откровенным.

[RomanO]

Я опять за свое

За те же деньги что стоит дизельный Елисей можно купить дизельную Линейку! Там чуть веселее комплектация и качественней материалы + шумка! И в салоне не воняет дешевым пластиком!

Скажу честно, я бы линейку дизель не взял. Ну это суеверие что ли. Не брать фиат. Вот что в таком случае остается?

Да и дизайн совсем не нравится. Вот и остается смотреть на Логаны, Елисеи, 301 в дизеле.

Мы подумали и ждем логана, с ситро связываться тоже не возникло желания (хотя он был на втором месте по выбору)

[Torn8]

Вот ведь правду говорят, что на вкус и цвет фломастеры все разные! Мне лично абсолютно не нравится логан.

Непонятное отношение к Фиату. Китайцев значит покупаем пачками, а производителя с такой историей боимся. Вот сколько по городу у нас ездит старых фиатом, у нескольких знакомых фиаты которым около 20 лет. И нормально! Вы часто встречаете 20 летние Дачии?

[RomanO]

Вот ведь правду говорят, что на вкус и цвет фломастеры все разные! Мне лично абсолютно не нравится логан.

Непонятное отношение к Фиату. Китайцев значит покупаем пачками, а производителя с такой историей боимся. Вот сколько по городу у нас ездит старых фиатом, у нескольких знакомых фиаты которым около 20 лет. И нормально! Вы часто встречаете 20 летние Дачии?

Да, перидически встречаю.

Есть причина не выбора фиата, она была важна в данном случае и может быть абсолютно не существенна для вас.

Дизайн логана старого мне тоже не нравится. Но иногда дизайн не настолько важен. К9К был причиной выбора.

На китайцев посмотрел, посмотрел, понял. Не мое, и не скоро наверное будет в выборе.

Змінено 25 квітня, 2013 користувачем RomanO

[Torn8]

Если не затруднит, то можно озвучить причину в личку? Очень любопытно

[szorin]

Я опять за свое

За те же деньги что стоит дизельный Елисей можно купить дизельную Линейку! Там чуть веселее комплектация и качественней материалы + шумка! И в салоне не воняет дешевым пластиком!

Кто ж спорит, просто тут акцент с елисеем сошлись лбами.

Я для себя выбирал бы между Пежо 301 и Линеей, но требуемой суммы пока нет.

[Ghostface]

Акцент даже рядом с Елисеем не стоял, разве у кого-то есть сомнения? владельцы акцентов не в счет

Змінено 25 квітня, 2013 користувачем Ghostface

[RomanO]

Акцент даже рядом с Елисеем не стоял, разве у кого-то есть сомнения? владельцы акцентов не в счет

Ну это как то не понятно... Он хуже или лучше?

Имхо это машины для разных людей.

[Ghostface]

Ну это как то не понятно... Он хуже или лучше?

Ясное дело елисей лучше: металл толще, ЛКП качественнее, лучше держит дорогу, подвеска хавает все неровности, да и надежнее. Дизайн это личное дело вкуса.

Салон больше у акцента нравится, приборка тоже, комплектация тоже пободрее. Торпедо Елисея это ужас.

Перед продажей ланоса тест-драйвил елисея и бензинового и дизельного и акцента. Елисей 1,6 бензиновый значительно динамичнее Акцента, правда на Акценте с 1,4 ездил.

[militar111]

Вы часто встречаете 20 летние Дачии?

Была такая Дачиа 1300 (аналог Рено12), выпускалась румынами с 1969 по 2004г ( около 2 млн.шт.). Кстати пользовалась большой популярностью в Западной Европе, наверное из-за дешивезны. Многие западные немцы в 70-80гг. на ней гоняли ( лично был тому свидетель) и сейчас их немало ездит в Болгарии,Румынии, странах бывшей Югославии,Молдавии.

[telegin67]

Непонятное отношение к Фиату. Китайцев значит покупаем пачками, а производителя с такой историей боимся.

+1 Такое же отношение к Пыжикам и Цитрамонам. К Рено уже народ привык. Много украинцев еще верят придуманным мифам и страшилкам, "гаражным" байкам про ПСА и тот же Фиат. Думаю тут есть и вина производителей, только сейчас они стали более активно осваивать авторынок бывшего СССР. А раньше ихние взоры были обращены на Юж.Америку, Африку, Азию.

[Torn8]

А ведь и правда, я только в 2012 году узнал о пассажирском авто марки Фиат именно по модели Линеа.

До этого раньше только коммерческие авто и старый металлом.

[Гость_D&B_]

Тоже думаю что главная проблемма Францущких производителей была в том что они мало внимания уделяли рынкам бывшего СССР. Думаю что если бы не это упущение они были бы у нас намного популярнее.