Citroen C-Elysee

[Тори]

А почему бы не глянуть в сторону нового Логана? За те же 105 тыс(уже с учетом доплаты за металлик) кондер и двиг 1,6, правда 80лс. Ну и насчет "большой..... красивый ... стильный" тоже немного не дотягивает. Но для замены Ланоса - вариант неплохой.

З.Ы. Парадокс: старый Логан в этой комплектации выходит под 110 тыс...

Немного отклоняемся от темы, но может простят. В логане, сандеро/степвее ездила/сидела. добротные машинки (где-то уже это писала), но не нравятся........как-то очень "топорно" и мудрено сконструированы. Новые выглядят по -интересней и база более оснащена. И еще парадокс у нового логана - почему 1,6 и 80 лс, было больше. Под 80 бенз сделали!!!!!!!

Если уж зашел разговор о "доложить еще", то тогда уже лачетти с ее прожорливым движком, старым дизайном и какие еще недостатки у нее есть .

[WhiteSE]

Немного отклоняемся от темы, но может простят. В логане, сандеро/степвее ездила/сидела. добротные машинки (где-то уже это писала), но не нравятся........как-то очень "топорно" и мудрено сконструированы. Новые выглядят по -интересней и база более оснащена. И еще парадокс у нового логана - почему 1,6 и 80 лс, было больше. Под 80 бенз сделали!!!!!!!

Если уж зашел разговор о "доложить еще", то тогда уже лачетти с ее прожорливым движком, старым дизайном и какие еще недостатки у нее есть .

Нужно теперь поездить/посидеть/пощупать и новый Логан, чтобы окончательно сложилось свое мнение о нем. По крайней мере на картинках он выглядит поинтереснее, чем предшественник и его цена ему в плюс.

Что же касается Лачетти, то

с ее прожорливым движком

стереотип тех, кто о Лачетти сложил мнение только из интернета или по отзывам "несчастных владельцев", которых хватает и среди других марок. По крайней мере из моего небольшого опыта (3 мес и 2000км) двиг 1.6 жрет практически столько же, сколько и мой Ланос 1.4 жрал зимой -порядка 8.5л

старым дизайном

Это дело вкуса.

какие еще недостатки у нее есть .

По этому вопросу пока ничего существенного сказать не могу. Отмечу, что Лачетти конечно пожестче Ланоса, но зато и рулится поинтереснее (тут уж "либо-либо")

Самый большой её недостаток - то, что она уже не выпускается. Чего же ожидать от узбекских Опрт, сейчас Вам не скажет никто...

[RomanO]

То что не выпускается мега минус. Машина снятая с конвейера это явно не позитив.

А по поводу логана, кому то логан понравится, кому то ситро, кому то пыж, кому то акцент с рио.

Для меня французы интересны только не дорогим предложением по дизелю, и сами ДВС дизельные у них считаются очень интересными. Мне например нравится очень дизель после бензина, но рено логан в целом бюджетнее чем ланос. И потребитель у логана, елисея и у лачети разный. Причем есть те кто больше к выбору из более дешевых но в целом имеющих свои плюсы французов или корейцев от Киа-Хундай, так и те кто скорее выберет Лач или шото из таких динозавров, например элентру ИксД

[militar111]

из моего небольшого опыта (3 мес и 2000км) двиг 1.6 жрет практически столько же, сколько и мой Ланос 1.4 жрал зимой -порядка 8.5л

средний ? или по городу?!

[vana1985]

Работаю на СТО, где в большинстве случаев обслуживаются дизельные авто, практически все до 100000км, несколько раз ремонтировали топливную. Себе никогда в жизни дизеля не куплю!!! Уж лучше газ поставить и без гемороя ездить. Хотя сами владельцы авто, нечего критичного в ремонте их дизеля не видят... Но если подсчитать затраты на обслуживание и ремонт- бензин на газу выгоднее и безпроблемнее!!! Это сугубо мое субьективное мнение, основано на 9 летней работе на СТО! Может кому-то дизель и кажется надежным. Но с современными дизелями, это совсем не так... ( У нас соляра, для такой топливной системы,противопоказана). Дизель можно покупать, но держать в заначке пару тыс уе. на его ремонт. Самое интересное, что покупая новый авто-гарантия на ремонт топливной не распространяется, так как заправится ,,хорошей,, салярой можно везде, даже на именитых заправках.

Змінено 22 лютого, 2013 користувачем vana1985

[vana1985]

средний ? или по городу?!

Имея опыт езды на Лачике, это скорее средний расход. По Киеву с 1.8 , расход 10-11. и я считаю это вполне оправданный расход, для авто,весом более 1300 кг...

[Rurik]

Работаю на СТО, где в большинстве случаев обслуживаются дизельные авто, практически все до 100000км, несколько раз ремонтировали топливную

Кроме топливной что еще ремонтировали?А то пару раз не показатель.До 100тыс можно и бензинку ушатать и делать капиталку.Покатайтесь на фиатовских турбодизелях,они так едут бодро что бензинки на газу уже не захочется.

[Injectormaster]

Почитал тему - ничего не понял. 90% темы состоит из попыток одних ценителей мощности и скорости самоутвердиться за счет других таких же ценителей. А где здесь про ситроен? ИМХО тему снести, участникам доставляющего срача "какое пихло спортивнее 1.2 \1.3 \ 1.6", "эталон экономичности - лачетти", "Дизель супер", " ... все таки дизель говно" раздать по прянику.

Где модератор?

Змінено 23 лютого, 2013 користувачем Injectormaster

[Fast Fred]

Почитал тему - ничего не понял. 90% темы состоит из попыток одних ценителей мощности и скорости самоутвердиться за счет других таких же ценителей. А где здесь про ситроен? ИМХО тему снести, участникам доставляющего срача "какое пихло спортивнее 1.2 \1.3 \ 1.6", "эталон экономичности - лачетти", "Дизель супер", " ... все таки дизель говно" раздать по прянику.

Где модератор?

Тю... Люди обсуждают авто с разными типами двигателей,сравнивают с другими авто в этой же ценовой категории, выражают свои субьективные мнения, опираясь на свой опыт или свои взгляды... В чем проблема?

[Тори]

Почитал тему - ничего не понял. 90% темы состоит из попыток одних ценителей мощности и скорости самоутвердиться за счет других таких же ценителей. А где здесь про ситроен? ИМХО тему снести, участникам доставляющего срача "какое пихло спортивнее 1.2 \1.3 \ 1.6", "эталон экономичности - лачетти", "Дизель супер", " ... все таки дизель говно" раздать по прянику.

Где модератор?

А как можно обсуждать новое авто не сравнивая его с другими машинами. В принципе зачем форум ланос клуба, если все можно найти в Гугле............Лучше бы оставили свое мнение по поводу этого авто, и динамики двигателя 1,2 - мне было бы интересно и полезно

[Ghostface]

Лучше бы оставили свое мнение по поводу этого авто, и динамики двигателя 1,2 - мне было бы интересно и полезно

Ловите ссылку на бортовик владельца 1,2 в Питере

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И вот еще

Вроде все не так плохо

[Гість Alex_v]

Только что вернулся с презентации C-Elysee. Заодно и покатался на машинке. Катался на 1,6 дизель. Впечатления самые положительные. Вблизи и вживую смотрится супер. Подвеска отличная мелких ямок вообще не ощущается, крупные подвеску тож не пробивают. Тормоза - отличные. Движок тянет замечательно, работает тихо. Шумоизоляция на высоте. Единственное, что не понравилось - дуги багажника. Уверен, что машинка будет пользоваться популярностью.

[Andrey-4]

Вычитал на просторах инета:

Отличия между двигателями ЕВ2 (1,2 82 л.с.) и ЕВ2М (1,2 72 л.с.)

Двигатели EB0 (1,0 68 л.с.) и EB2 (1,2 82 л.с.) оборудуются распределительными

валами с изменяемыми фазами газораспределения на впускном и

выпускном тактах. ЕВ2М ( 1,2 72 л.с.) не оборудован ими, но благодаря этому

двигатель может использовать низкооктановый бензин АИ-92.

Такая вот не совсем приятная новость...

[vana1985]

.Покатайтесь на фиатовских турбодизелях,они так едут бодро что бензинки на газу уже не захочется.

Да ...13.8 до сотни это очень бодро...(имею в виду Фиат Линеа, 1.3 диз.)

[Varajan]

Вчора знову посидів у Елісеї (в океан-плазі). Місце водія - зручно. Хід КПП - дооооовгий місце за собою - нормально, достатньо. І над головою місце є (хоча мало). А от по центру - маківка впирається в плафон освітлення салону

Багажник - велетенський, але дуги, більші ніж у ланоса. Де там дешевий пластик - не розумію, не бачу різниці. Виглядаю добре

[WAC47]

Моя подборка видео-обзоров

Змінено 28 лютого, 2013 користувачем UR6LAD

[WAC47]

Потестировал сегдня Элизи 1.2 в базовой комплектации. Мои впечатления и сравнения с ланью (1.6 123 тыщ, полтора года за рулем). После тест-драйва проехался по тому же маршруту на лани с выключенным радио и кондёром.

Мотор заметно тише. Я его практически не слышал ни при запуске, ни на светофорах, ни в движении. Поначалу раскручивал движок до четырех тыщ, так как без взгляда на тахометр понять по звуку движка что пора не получалось. В тоже время слышко колеса, хотя может потому что не слышно мотора Стартовать быстро не получилось (наверное всё же 1.2 сказывается), но при езде по городу дискомфорта не испытывал, разве что показалось что реакция на педаль газа более вялая.

Педаль тормоза заметно отличается, хватает в самом начале, первую половину маршрута постоянно резко тормозил.

Ход рыгача КПП не показался большим, примерно то же, что и у меня на лани. Сами передачи включаются чётче.

Обзор лучше, на лани мне регулярно мешают стойки. Единственный минус у Элизи: зеркало заднего вида по сравнению с ланосовским меньше. Боковые наоборот больше, разве что до правого тянуться очень далеко для регулировки. Торпеда-капот перекрывают чуть больше.

По ямкам ездит нормально, каких-то особых отличий по сравнению с ланью я не заметил. Выше уже писал что ходовую в движении слышно, но на приемлемом уровне.

В управлении всё чётко, при резком повороте крен по ощущениям меньше.

Забыл про посадку написать. Подогнать всё под себя не получилось, возможно из-за отсутствовавшей регулировки высоты сиденья - в ланосе я сиду ниже, как мне кажется. Но в общем посадка нормальная. Про большое запас расстояния сзади уже писал, повторюсь: настраиваю переднее сиденье под себя (рост где-то 176-178), сажусь сзади - перед коленями куча места.

Змінено 2 березня, 2013 користувачем UR6LAD

[WAC47]

Забыл добавить: в начале поездки сбросили счётчик среднего расхода, в начале показывал ровно пять, потом (возможно из-за попыток попробовать разогнаться) добежал до 5.4 литра на сотню, протяженность маршрута около 14 км.

[Igr44]

К стати сегодня смотрел такую машинку вживую. Выглядит в натуре не так весело, но салун пристойный, нету рогатой пластмассы как в псевдоренаулте логане. Хотя , чтобы сказать что внутри все супер... нельзя, все довольно аскетично и даже уныло по типу чкоды.

[Andrey-4]

Мне Берлинго напомнило. Хотя даже не знаю что для меня симпатичнее - минимализм или изыски с закосом под космос как в С3-С4

[Снеговик]

Потестировал сегдня Элизи 1.2 в базовой комплектации. Мои впечатления и сравнения с ланью (1.6 123 тыщ, полтора года за рулем). После тест-драйва проехался по тому же маршруту на лани с выключенным радио и кондёром.

Вы в Харькове счастливчики, пишут, что на Украине практически нет машин с мотором 1.2 и только умные дилеры их привезли

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

к нам в Запорожье один привезли, на тесте будет только в понедельник. Тоже поеду и обязательно покатаюсь, потом отпишу свои ощущения. У меня мотор 1.5, сравню, пишут, что в мотор 1.2 ситроена вмочили жало BMW шники, с одной стороны хорошо, новые технологии не кому не мешали, с другой стороны, как бы боком не вышло, с точки зрения цены на ремонт.

[WAC47]

А, ещё одну деталь забыл

Кажется на автоюа прочитал инфорацию что 1.2, который стоит на Элизи, может работать на 92-м. Уточнил у сотрудницы во время тест-драйва: да, действительно может кушать 92-й.

[Ghostface]

Потестировал сегдня Элизи 1.2 в базовой комплектации. Мои впечатления и сравнения с ланью (1.6 123 тыщ, полтора года за рулем).

Ну так чисто теоретически, вы готовы были бы пересесть с ланоса 1,6 на элиса 1,2?

[Andrey-4]

А, ещё одну деталь забыл

Кажется на автоюа прочитал инфорацию что 1.2, который стоит на Элизи, может работать на 92-м. Уточнил у сотрудницы во время тест-драйва: да, действительно может кушать 92-й.

Пост 263 на этой же странице )

[WAC47]

Ну так чисто теоретически, вы готовы были бы пересесть с ланоса 1,6 на элиса 1,2?

После тест-драйва - в принципе да. До поездки даже не смотрел в ту сторону и когда предложили корчил кислую морду.

Пост 263 на этой же странице )

Пардон, мониторю тему на двух форумах и слегка запутался где вычитал.