Citroen C-Elysee

[Torn8]

Без передних брызговиков никак нельзя!

К примеру, на передних крыльях моей новой машинки (кстати родом из благополучное Европы) пропала краска. Сняло как на пескоструе. Я описывал данную проблему в своем БЖ.

[szorin]

Без передних брызговиков никак нельзя!

К примеру, на передних крыльях моей новой машинки (кстати родом из благополучное Европы) пропала краска. Сняло как на пескоструе. Я описывал данную проблему в своем БЖ.

Кто спорит, по нашим дорогам полюбому без них нельзя. А машинка твоя бегает то у нас, а не в Европах))

[RomanO]

Еще больше ржака - жабоеды на более дорогие модели Цитромонов(С4,Picasso и всякие там DS5 за 40тык.американских денеХ)тоже брызговики не ставят ....а вот на карах из Азии - Усе есть, даже брызговики в базе

Инфинити, лексус, акура. Брызговиков нет. Комплект брызговиков для машин этих марок около 2,5 килогривен без установки. Даже самый дешевый и пустой машин на скидках стремится к 50 килобаксам.

Брызговики не показатель бюджетности.

[fly]

Но именно в этой модели он как раз один из показателей.

[militar111]

Но именно в этой модели он как раз один из показателей.

Да, блин ...и на одном цилиндре в дрыгателе 1.2 сэкономили ...хорошо что руль оставили .

[fly]

Да, блин ...и на одном цилиндре в дрыгателе 1.2 сэкономили ...хорошо что руль оставили .

не то слово аля мопэд, на хх работает очень громко, т.е как новый сенс ни больше ни меньше

Змінено 19 квітня, 2013 користувачем flintj

[fly]

Инфинити, лексус, акура. Брызговиков нет. Комплект брызговиков для машин этих марок около 2,5 килогривен без установки. Даже самый дешевый и пустой машин на скидках стремится к 50 килобаксам.

Брызговики не показатель бюджетности.

О чем вы говорите на лексус самы дешовые за 350 грн самы дорогие через экзист 1000 грн комплект та же цена на инфинити, на купе лексус чуть дороже 1200 грн.

[militar111]

на хх работает очень громко, т.е как новый сенс ни больше ни меньше

Ну я бы Сенс с Елисеем вообще не сравнивал... ездил пассажиром на такси с дрыгом 1.2, , в салоне при разгоне двига почти не слышно, в отличии от мучительного рыка Сени. ИМХО да и в остальном Цитрамон посолиднее будет, не смотря на свою бюджетность

[RomanO]

О чем вы говорите на лексус самы дешовые за 350 грн самы дорогие через экзист 1000 грн комплект та же цена на инфинити, на купе лексус чуть дороже 1200 грн.

О ценах в салонах на оригинальные аксессуары.

Установка не оригинальных или на стороне снятие с гарантии по кузову. Один оригинальный брызговик на лексус-запад около 600 грн, пара 1200 (комплект это два) все 4 = 2400... А покупая машину за пол ляма из-за 2,5 кило грн мало хочется слететь с гарантии.

Кстати, ковры за 2 тыс не пугают?

[fly]

О ценах в салонах на оригинальные аксессуары.

Установка не оригинальных или на стороне снятие с гарантии по кузову. Один оригинальный брызговик на лексус-запад около 600 грн, пара 1200 (комплект это два) все 4 = 2400... А покупая машину за пол ляма из-за 2,5 кило грн мало хочется слететь с гарантии.

Кстати, ковры за 2 тыс не пугают?

с гарантии за брызговики, тогда точно ситоен лучше не покупать если и сервис такой хреновый. Не, за 118 тыс 1.2 с кондером и ПТФ уж извольте пущай сами на нем ездят, особенно надеются на расход под 5 литров по городу, фиг там 7,5-8 литров как с куста вруби кодер все 10 будет. Однозначно акцент или поло

[militar111]

с гарантии за брызговики, тогда точно ситоен лучше не покупать если и сервис такой хреновый. Не, за 118 тыс 1.2 с кондером и ПТФ уж извольте пущай сами на нем ездят, особенно надеются на расход под 5 литров по городу, фиг там 7,5-8 литров как с куста вруби кодер все 10 будет. Однозначно акцент или поло

На свой Цитрамон брызговики мастырил сам универсальные по 30грн за пару, спереди под штатные клипсы, сзади саморезом в пластиковый бампер. С гарантией все ОК. С Елисеем вроде бы такая же история. 1.2 мотор думаю действительно подойдет в основном для непритязательных дам, пенсионЭров, городского такси или в корпоратив. Со слов менагера салона на Елисеи очередь до начала июня, в тои числе и на 1.2 дрыг. По поводу "однозначности": если я правильно разобрался в прайсах Елисей 1.6 с кондером 127 400грн., Поло седан такой же комплект 137 465грн., Акцент 1.6(чуть богаче комплект чем у остальных) 150 700грн. ИМХО тогда нафиг мне такой "выбор года 2012"

Змінено 20 квітня, 2013 користувачем militar111

[Sale]

интересная тема, что за цены в прайсах? ето что если хочешь те моменты то нужно доплатить и ждать пока авто соберут на заводе? Доплата за цвет металик, так ониже все металик? или как? 127400+все доплаты= получиться уж сильно дорогое авто.

[militar111]

интересная тема, что за цены в прайсах? ето что если хочешь те моменты то нужно доплатить и ждать пока авто соберут на заводе? Доплата за цвет металик, так ониже все металик? или как? 127400+все доплаты= получиться уж сильно дорогое авто.

См. прайсы оф.сайтов производителей. Доплата за металлик только у Ситро и Вагена. Мне лично белый нравиццо. За Елисей Tendance 1.6I( с штатным кондером, АВС, 2 подушки, передн.ЭСП, ЭУР, с музыкой и т.д.) доплата только за металлик = 131 470грн. - один фиг дешевле чем такой же Акцент.

[RomanO]

См. прайсы оф.сайтов производителей. Доплата за металлик только у Ситро и Вагена. Мне лично белый нравиццо. За Елисей Tendance 1.6I( с штатным кондером, АВС, 2 подушки, передн.ЭСП, ЭУР, с музыкой и т.д.) доплата только за металлик = 131 470грн. - один фиг дешевле чем такой же Акцент.

И чем поло тоже.

Но за 131 можно взять в хорошей комплектации логан дизель.

[militar111]

Но за 131 можно взять в хорошей комплектации логан дизель.

И чинакар можно взять в очень богатой комплектации за эти деньги. Тут уж на вкус и цвет... ИМХО Кореанские товарищи за вообщем то посредственный авто (прошу без обид владельцев Акцентов) просЮт много (больше многих конкурентов)

Змінено 20 квітня, 2013 користувачем militar111

[telegin67]

1.2 мотор думаю действительно подойдет в основном для непритязательных дам, пенсионЭров, городского такси или в корпоратив.

Если бы французы в самый дешевый Элис воткнули вместо 1.2 проверенный 1.4VТi(96л.с.)то продавался и ездил бы сей авто намного лучше.

[SergJant]

За 126900 можно взять Лачетти Вагон SX 1,8 2012г. (седан еще дешевле) + 5000 поставить газ и ездить с расходом дизеля на проверенном С-классе с доступными запчастями, кузовщиной и техобслуживанием.

Ну то мое ИМХО в свете последних цен на авто и очередей на них...

Змінено 20 квітня, 2013 користувачем SergJant

[fly]

На свой Цитрамон брызговики мастырил сам универсальные по 30грн за пару, спереди под штатные клипсы, сзади саморезом в пластиковый бампер. С гарантией все ОК. С Елисеем вроде бы такая же история. 1.2 мотор думаю действительно подойдет в основном для непритязательных дам, пенсионЭров, городского такси или в корпоратив. Со слов менагера салона на Елисеи очередь до начала июня, в тои числе и на 1.2 дрыг. По поводу "однозначности": если я правильно разобрался в прайсах Елисей 1.6 с кондером 127 400грн., Поло седан такой же комплект 137 465грн., Акцент 1.6(чуть богаче комплект чем у остальных) 150 700грн. ИМХО тогда нафиг мне такой "выбор года 2012"

Ну первое не 150 а 141 тыс. А второе вы посмотрите комплектацию линзовая оптика,дхо, управление на руле, подогрев сидушек, зеркал,зон покоя дворников, 4 эсп а не 2, шумка капота и багажника а не голый металл, дисковые тормоза уж за брызговики я не говорю и доводчик водительского стекла и открытие багажника с ключа, о чем вы, какой нафиг элисей

[fly]

За 126900 можно взять Лачетти Вагон SX 1,8 2012г. (седан еще дешевле) + 5000 поставить газ и ездить с расходом дизеля на проверенном С-классе с доступными запчастями, кузовщиной и техобслуживанием.

Ну то мое ИМХО в свете последних цен на авто и очередей на них...

Гггг прикалываетесь, лачети с расходом дизеля?! Можент расход тепловозного дизеля

[RomanO]

Ну первое не 150 а 141 тыс. А второе вы посмотрите комплектацию линзовая оптика,дхо, управление на руле, подогрев сидушек, зеркал,зон покоя дворников, 4 эсп а не 2, шумка капота и багажника а не голый металл, дисковые тормоза уж за брызговики я не говорю и доводчик водительского стекла и открытие багажника с ключа, о чем вы, какой нафиг элисей

С дхо не догнал, но в категории от 140 до 150 скорее взял бы тииду с акпп. Там кроме того шо полезно, еще и автомат есть. А он вообще мега полезный. По поводу дисковых тормозов я бы не горячился что это мегакруто, торможение барабанных эфективнее, но греются заразы.

А вот то что подвеска грюпает на наших ямах нехило, и не отличается особой живучестью у киа хундай - это факт. Ситро имхо жить будет дольше и лучше.

За 126900 можно взять Лачетти Вагон SX 1,8 2012г. (седан еще дешевле) + 5000 поставить газ и ездить с расходом дизеля на проверенном С-классе с доступными запчастями, кузовщиной и техобслуживанием.

Ну то мое ИМХО в свете последних цен на авто и очередей на них...

Я например на газ больше не хочу возвращаться никогда. Доя таксо может, а для других целей не хотца.

А место лачу не в гараже а в музее...

[SergJant]

Гггг прикалываетесь, лачети с расходом дизеля?! Можент расход тепловозного дизеля

По цене - почти тоже.

Я например на газ больше не хочу возвращаться никогда. Доя таксо может, а для других целей не хотца.

А место лачу не в гараже а в музее...

Возможно и правильно. А я попробую...

Змінено 20 квітня, 2013 користувачем SergJant

[militar111]

Ну первое не 150 а 141 тыс. А второе вы посмотрите комплектацию линзовая оптика,дхо, управление на руле, подогрев сидушек, зеркал,зон покоя дворников, 4 эсп а не 2, шумка капота и багажника а не голый металл, дисковые тормоза уж за брызговики я не говорю и доводчик водительского стекла и открытие багажника с ключа, о чем вы, какой нафиг элисей

По цене действительно непонятно, на главной странице www.hyundai.com.ua пишут 150 700(возможно после введения доп.пошлин)в детальном прайсе 141 600. А по комплектации дхо,трамвобезопасный ЭСП, а не доводчик вод.двери, судя по прайсу это опции, если уже быть точным. В комплектации Ситра есть некоторые позиции чего нет у Акцента. Ну в общем дело даже в не этом. Я незнаю какой у Вас есть опыт эксплуатации нового Акцента, но я немного поездил на нем. ИМХО Не стоит это корейское авто сделанное в Раше таких денег, есть варианты получше (не Елисей).

[fly]

, торможение барабанных эфективнее, но греются заразы.

А вот то что подвеска грюпает на наших ямах нехило, и не отличается особой живучестью у киа хундай - это факт. Ситро имхо жить будет дольше и лучше.

Барабаны ефективнее? Интересно от чего же такая ефективность. Ну ходовая ситроена я бы не назвал чем то круче акцентовской подолговечности, пущай елисей поездит год два та предет 50 тыс

[fly]

По цене действительно непонятно, на главной странице www.hyundai.com.ua пишут 150 700(возможно после введения доп.пошлин)в детальном прайсе 141 600. А по комплектации дхо,трамвобезопасный ЭСП, а не доводчик вод.двери, судя по прайсу это опции, если уже быть точным. В комплектации Ситра есть некоторые позиции чего нет у Акцента. Ну в общем дело даже в не этом. Я незнаю какой у Вас есть опыт эксплуатации нового Акцента, но я немного поездил на нем. ИМХО Не стоит это корейское авто сделанное в Раше таких денег, есть варианты получше (не Елисей).

С ценами все гуд вы просто не туда смотрите, мы говорим про седан а не про хетч. Про стекло, есть доводчик на одно стекло это когда при нажатии скажем отрыть, достаточно секунду держать и отпустить кнопку окно закроеться само так же есть и не опция а в машине за 140 уже есть травмоб.эсп. Что есть в елисее что нет у акцента? Я смотрел прайс элисея там за 127 и рядом нет то что есть в акценте, а добавь туда чтобы как то приблизится к акценту то стоить будет уже наверно тыс 150.

+ линзовая оптика с ДХО светодиодной полосой это не малый плюс к авто и реально акцент стоит своих денег и пофиг где его собрали

Змінено 20 квітня, 2013 користувачем flintj

[RomanO]

Барабаны ефективнее? Интересно от чего же такая ефективность. Ну ходовая ситроена я бы не назвал чем то круче акцентовской подолговечности, пущай елисей поездит год два та предет 50 тыс

От физики эфективность. Тут секретов нет. Но из за плохого охлаждения использовать для частого торможения нельзя.

Не знаю про круче, но у хундая на каждой ямке пробой подвески. А в мороз стучит вообще жесть. По подвеске будем смотреть по ходу движения, рано делать выводы. Болячки хандай-киа известны уже в подробностях. Я больше могу про пыжа 301 сказать, там вполне вероятно ремонт на 80 тыс по подвеске довольно дорогой. Есть еще несколько болячек, стоящих не дешево, но все около 100 тыс