Citroen C-Elysee

[szorin]

Новые Renault Logan, Citroën C-Elysée позиционируют как С класс, но ставят двигателя атмосферные обьемом 1,2 литра

Для себя рассматриваю только 1,6 бензин или дизель. 1,2 будет нормально по городу возить водителя, но зачем тогда такие габариты? Под нагрузкой 1,2 не будет экономичным, зато будет недолговечным. Это все личное мнение, на истину не претендую.

[Torn8]

Где Вы такое прочитали, что они позиционируются как С класс?

По поводу того что 70 коней для такой машины, дык все верно, это просто овощь а не машина, особенно это раздражало на трассе.

[Vetall]

Где Вы такое прочитали, что они позиционируются как С класс?

По поводу того что 70 коней для такой машины, дык все верно, это просто овощь а не машина, особенно это раздражало на трассе.

Скорее В+, я бы сказал так.

Овощ / не овощ, но от Ланоса по динамике отличаться сильно не будет.

Ресурса тысяч на 200 хватит, Вам надо больше?

А вот 115 лс у Елисея должны быть намного резвее.

[WhiteSE]

А вот 115 лс у Елисея должны быть намного резвее.

А я вот не могу понять, за счет чего у довольно-таки высокого СЕДАНА со 115 лс и 150Нм такая динамика разгона 9,4 с до 100км/ч?

Или это такая же байка французских маркетологов, как и у корейцев про суперэкономичность акцентов-киа с их 1.4 движками?

Змінено 20 лютого, 2013 користувачем misha_4

[Тори]

Где Вы такое прочитали, что они позиционируются как С класс?

По поводу того что 70 коней для такой машины, дык все верно, это просто овощь а не машина, особенно это раздражало на трассе.

Сама придумала!!! Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Какой В, если база за 2,5 метра!!!! Ну да чему удивляться если некоторые "буджетниками" называю авто с турбо и на 15" колесах (смотря в чей бюджет такое вписывается.)

А здесь вообще написано что 1,2 четырехцилиндровый!!!!

[Тори]

Скорее В+, я бы сказал так.

Овощ / не овощ, но от Ланоса по динамике отличаться сильно не будет.

Ресурса тысяч на 200 хватит, Вам надо больше?

А вот 115 лс у Елисея должны быть намного резвее.

А мне не нужно быстрее Ланоса, главное, чтобы не медленнее. Да и расход указывают поменьше!! За 115 л.с. у Елисея еще хорошо доплатить надо!!!!

[Torn8]

Да не выйдет, чтобы при таких массах и с 70 кобылок он был не хуже ланоса! Будет хуже! Еще посадите пару пассажиров, кондер и тогда вспомните мои слова!

Понятно что хотим бюджет и никто не собирается лихачить и устраивать гонки, но как бы иногда а порой и зачастую, складываются дорожные ситуации, когда такое слабое двигло не сможет более-менее ускорить такое тажеловатое авто и избежать дорожных неприятностей.

[Torn8]

Посмотрел и сравнил характеристики с ланосом 1,5 86 л\с, дык лань разгоняется до 100 км\ч за 12 с, а Елисей с 72 лошадками за 14,2. Поверте, это существенная разница!

[Тори]

Ой не верю я заявленным характеристикам, иногда врут!!!

Меня всегда удивляло почему у Ланоса 130 Нм крутящего, а это поболе чем у некоторых 1,6 или 1,5 но с 16 клапанами (таже калина, джили МК), но при этом все жалуются на расход!

А написано соблазнительно (я о двигателе 1,2)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(читать абзац двигатели).

Змінено 20 лютого, 2013 користувачем Тори

[Torn8]

Бумага все стерпит!

[Rurik]

Фабии 1,2 и 3 цилиндра как то ж ездят

[Torn8]

Дело не в количестве цилиндров а лошадиных силах и крутящем моменте.

Вы точно подметили "как то ездят". Очень меткая характеристика!

[jason_ua]

Фабии 1,2 и 3 цилиндра как то ж ездят

Все зависит от их експлуатации и обслуживания...

Впринципе такие двигатель больше работает на износ, но если хорошо за ним смотреть, то думаю без проблем 300тыс должен проехать...

Змінено 21 лютого, 2013 користувачем jasonua

[Torn8]

Я говорил не о мото ресурсе а о динамике езды на таком двигателе

[sasha8lena]

Машины большие, тяжелые (около 1т) и движки в 70 л.с. Я понимаю что их нужно будет "крутить", но не будет ли уменьшать ресурс постоянная высокая нагрузка???

Судя по характеристикам двигателя машина в динамике будет аналогична Сенсу (хоть с загрузской, хоть без нее). Сравните:

Мощность двигателя - 72 л.с. Ситроен 70 л.с. Сенс

Крутящий момент - 110 Нм Ситроен 107,8Нм Сенс

Масса - 1029 кг Ситроен 1085 кг Сенс

Так что учитывая, что Ситроен чуть-чуть легче и у него чуть больше крутящего момента и лошадок, то ехать он должен резвее Сенса, но медленее Ланоса. В обзорах писали, что при скорости 100 км/ч обороты двигателя на пятой передаче порядка 3400 об/мин, значит коробка, скорее всего, короткая, т.е. разгонная динамика должна быть чуть выше.

В принципе, в городском потоке Сенса вполне хватает. На трассе иногда не хватает мощности для обгона. Так и с Ситроеном -если брать его как городской автомобиль, то и двигателя 1,2 должно хватить для спокойной езды.

[Тори]

Савсем запуталась!!!! А почему французы легче ланосенса??? По поводу коротких передач - двигатели новых разработок, тем более 16-ти клапанные оборотов не боятся(ИМХО). (я на Лани часто на 3000-3200 переключаюсь). А на счет "по городу хватит", а вдруг командировка в другой город, или на моря!!!!!! Меня в 1,2 подкупает расход бензина и стоимость авто. Ну и двигатель Ланоса родом из 80-х (но надежный и не требует регулировки клапанов). Ресурса в 200 - 300 тыс я думаю хватит за глаза!!

[Fast Fred]

судя по ТТХ ситроен 1.2 должен быть чуточку шустрее сенса, а если еще учесть гораздо меньшее трение в узлах ситроена(взять ту же таврическую коробку, которая явно на себя пару лошадок сжерает), тот же генератор, в котором подшипники раз в год нужно менять и т.д и т.п. то думаю динамика будет практически как на ланосе 1.5.

[szorin]

Меня в 1,2 подкупает расход бензина и стоимость авто.

А как же остальные опции, которые потом даже за деньги не поставить? Может лучше 1,6 за 130тыщ.?

Расход в 1,2 будет лучше 1,6 только если возить самого себя. Пасажиры или груз и расход сравняется.

[Fast Fred]

А как же остальные опции, которые потом даже за деньги не поставить? Может лучше 1,6 за 130тыщ.?

Расход в 1,2 будет лучше 1,6 только если возить самого себя. Пасажиры или груз и расход сравняется.

понятное дело что 1.6 лучше,фарш тоже лучше иметь,но все стоит своих денег... Если есть 130 тыс-то понятное дело что лучше 1.6 в фарше,а если есть 105- так тут уже рассуждатьне приходится...

[solo]

я думаю в реальной эксплуатации 1.6 будет экономнее 1.2, т.к. его придется меньше крутить.

на примере Рио, судя по форуму, да и статью читал, 1,4 жрет больше 1,6.

да и 1,6 потом будет проще продать, и дороже, ибо покупатель потом будет рассуждать также - типа обьем маленький, знач крутили, плюшек нет...

имхо такие машины если и брать то в топовых комплектациях.

[sasha8lena]

Савсем запуталась!!!! А почему французы легче ланосенса???

Разница в весе машин совсем небольшая и обусловлена разной конструкцией салона и агрегатов. Вот у Логана вес около 900 кг, при этом машинка крупнее Ланоса - тут уже начинаешь задумываться - на чем сэкономили

А на счет "по городу хватит", а вдруг командировка в другой город, или на моря!!!!!!

Думаю, что даже на моря ехать в Ситроене будет комфортнее, чем на Сенсе. Меня в Сенсе на трассе больше напрягает резонанс на 110 км/ч - нужно или ехать 100, или гнать 120-130 - и шум (лечится шумо-виброиоляцией, которая в Ситроена должна быть выше чем на Сене). Прошлым летом "на море" ехали 8 часов (Донецк-Симферополь), думаю, что на Ситроене медленее не будет.

Правда, чтобы ездить с комфортом, к базовым 105 тысячам нужно будет добавить еще 7 тыс. за кондиционер, а если выбираете цвет кроме белого и черного - еще 4 тысячи за краску металлик. Итого имеем 116 тыс.грн. Еще плюс 1-2 тысячи и можно взять базу Акцента или Рио, в которых движок 1,4 и есть кондишн. Но здесь уже каждый будет выбирать еще и по дизайну-что больше нравится

[Тори]

Правда, чтобы ездить с комфортом, к базовым 105 тысячам нужно будет добавить еще 7 тыс. за кондиционер, а если выбираете цвет кроме белого и черного - еще 4 тысячи за краску металлик. Итого имеем 116 тыс.грн. Еще плюс 1-2 тысячи и можно взять базу Акцента или Рио, в которых движок 1,4 и есть кондишн. Но здесь уже каждый будет выбирать еще и по дизайну-что больше нравится

Согласна полностью!!! ((А еще десяточку доложить - можно и астру или т. п. купить (шучу)). Ну тогда это сАвсем не инересная машина !

Ситроен внешне очень понравился - большой..... красивый ... стильный .

Спасибо, много инересного узнала, Ланос -то все равно нужно будет менять.........

[jason_ua]

В принципе, в городском потоке Сенса вполне хватает. На трассе иногда не хватает мощности для обгона. Так и с Ситроеном -если брать его как городской автомобиль, то и двигателя 1,2 должно хватить для спокойной езды.

Сделайте Евро 0 а также замените стоковую прошивку и динамика вашего сенса поменяется. У вас он просто задыхается от этих лямд и катализаторов..

[Andrey-4]

Сделайте Евро 0 а также замените стоковую прошивку и динамика вашего сенса поменяется.

Сказки... от лямбды ничего не поменяется, от выкидывания нейтрализатора добавится максимум пару сил и то на высоких оборотах когда ревет как белуга.

Тори

Если докладывать деньги от базового ситроена то уже до дизельной версии. На одном расходе окупится

[WhiteSE]

Согласна полностью!!! ((А еще десяточку доложить - можно и астру или т. п. купить (шучу)). Ну тогда это сАвсем не инересная машина !

Ситроен внешне очень понравился - большой..... красивый ... стильный .

Спасибо, много инересного узнала, Ланос -то все равно нужно будет менять.........

А почему бы не глянуть в сторону нового Логана? За те же 105 тыс(уже с учетом доплаты за металлик) кондер и двиг 1,6, правда 80лс. Ну и насчет "большой..... красивый ... стильный" тоже немного не дотягивает. Но для замены Ланоса - вариант неплохой.

З.Ы. Парадокс: старый Логан в этой комплектации выходит под 110 тыс...