Вопрос по маслу в Коробке Сенс?

[Yarmola.L]

Синтетика синтетикой,а минералочка как не крути погуще будет Для Сенсовской КПП это как бальзам на душу

С мнением того мастера я соглашусь.

А качество масла,вернее его эксплуатационные свойства определяются по индексу API GL-4,который одинаков и на синтетике и на минералке! Между этими типами масел разница лишь в вязкости и устойчивости к перепаду температур.

вот какраз синтетика и есть тот бальзам....кто ездил зимой на минералке и синтетике - тот знает!!!!....при -15С -20С минералка с пол часа дубовая в коробке (можно трогаться и ехать на нетралке)....рычаг КПП хоть 2 руками переключай!!!!...какая тут смазка шестерен ??? кусками застывшего масла??? .... да и при жаре синтетика ведёт себя более стабильно!!!!

...так что синтетика именно то что доктор прописал для коробки Сенса

[20vlad78]

какая тут смазка шестерен ??? кусками застывшего масла???

Да ну ладно! Прям таки кусками Минералка 80W-90 рассчитана на работу при температуре от -26 до +35 при этом обеспечивается качественная смазка деталей КПП.

У нас часто бывают морозы ниже -26 :?:

[fly]

какая тут смазка шестерен ??? кусками застывшего масла???

Да ну ладно! Прям таки кусками Минералка 80W-90 рассчитана на работу при температуре от -26 до +35 при этом обеспечивается качественная смазка деталей КПП.

У нас часто бывают морозы ниже -26 :?:

Хорошо, раз минералка такая классная, то почему разница в цене в два раза по сравнению с синтетикой??? Наверно потому что синтетика гавно посему и дороже. Я скажу так я сразу почувствал разницу в изде коробка стала тише работать, включаються передачи лекуо что зимой что летом, уже проехал 28000 км. Так так и не могу понять в чем приемущество минералки как ты говоришь.!?

[20vlad78]

Ну тебе ж твой мастер объяснял почему лучше минералку заливать :roll: Все конструктивные недочеты данной КПП можно частично компенсировать более вязким маслом. Что делали наши отцы и деды на своих старых Космичах и Волжанках,когда мосты и коробки практически уже разваливались от износа? Правильно! Заливали туда нигрол. И благодаря именно вязкости этого дешевого,никуда негодного масла не содержащего в себе никаких присадок,эти агрегаты еще какое-то время могли спокойно побегать

Никогда не поверю в то,что залив синтетику,коробка начинает тише работать :!: Чем гуще масло,тем тише работа! Это же касается и двигателя.

Ты ж в своем бортовике писал,что КПП издает какой-то непонятный торохтящий звук. У меня тож такое наблюдается,но только в жару и после продолжительной езды,когда масло от нагрева становится жидким. Все остальное время коробочка шепчет

А дороже синтетика потому что основа на которой это масло изготавливается сама по себе дороже. Но нестоит забывать и о пакете присадок который в первую очередь жизненно важен для данного агрегата. Так вот все эти необходимые присадки точно так же содержатся и в миниралке.

Как говорится, Имею Мнение Х..ен Оспоришь

Можете со мной и не соглашаться

[fly]

Ты ж в своем бортовике писал,что КПП издает какой-то непонятный торохтящий звук. У меня тож такое наблюдается,но только в жару и после продолжительной езды,когда масло от нагрева становится жидким. Все остальное время коробочка шепчет

А дороже синтетика потому что основа на которой это масло изготавливается сама по себе дороже. Но нестоит забывать и о пакете присадок который в первую очередь жизненно важен для данного агрегата. Так вот все эти необходимые присадки точно так же содержатся и в миниралке.

Как говорится, Имею Мнение Х..ен Оспоришь

Можете со мной и не соглашаться

Я не отписывался в своем бортовике что именно торохтело и почему, про этот случай что торохтело, но теперь расскажу, да было дело именно с коробкой а точнее я поехал менять сальник кулисы и решил поменять масло менял на АТЛ, короче купил я 3 литра мастер туда залил 2 литра 150-200 грамм, я был удивлен что так мало даже по паспорту 2.45, он начал меня убеждать что мол уже с контрольного начало бежать, я поехал домой и вечером слышу ну как то не так работает коробка звуки не те, вот тогда и написал в бортовике про тризвон в коробке и где-то в ветке про то что залили 2меньше масла, я поехал к этому АТЛ мастеру горе ему, и заставил его залить еще грамм 400 короче в итоге залили 500 грамм а точнее я взял у него шприц и залил, и после этого в коробке где-то стало 2.7 литра 2.8 вообщем все шумы ушли, и стало дествительно комфортно ездить однозначно минералка так не работала. А мастера наши много чег говорят, да иногда насоветуют такого что потом расхлебывать можно. Вообщем поживем увидим!

[Yarmola.L]

Ну тебе ж твой мастер объяснял почему лучше минералку заливать :roll: Все конструктивные недочеты данной КПП можно частично компенсировать более вязким маслом. Что делали наши отцы и деды на своих старых Космичах и Волжанках,когда мосты и коробки практически уже разваливались от износа? Правильно! Заливали туда нигрол. И благодаря именно вязкости этого дешевого,никуда негодного масла не содержащего в себе никаких присадок,эти агрегаты еще какое-то время могли спокойно побегать

Никогда не поверю в то,что залив синтетику,коробка начинает тише работать :!: Чем гуще масло,тем тише работа! Это же касается и двигателя.

Ты ж в своем бортовике писал,что КПП издает какой-то непонятный торохтящий звук. У меня тож такое наблюдается,но только в жару и после продолжительной езды,когда масло от нагрева становится жидким. Все остальное время коробочка шепчет

1.Нигрол..нигрол...действительно густой....только пока холодный ... на морозе он как смола а если его хорошо нагреть - он жидкий как вода - жаль у меня нет под рукой данных по его вязкости при разных температурах, а на вскидку не помню

2. синтетика 75w90: (взято для ХАДО - данные есть на сайте и в справочниках по этим маслам)

вязкость при 40С 83.6mm2/c

вязкость при 100С 15.3mm2/c

минералка 80w90:(ХАДО)

вязкость при 40С 142.5mm2/c

вязкость при 100С 14.8mm2/c

тоесть: при низких температурах минералка более вязкая чем синтетика (почти в 2 раза - особенно это чувствуеться зимой), но при нагреве (а коробка по температуре почти как двигатель) минералка более жидкая (немного но всёже -вот и более шумная коробка) ....

точно также обстоят дела с моторными маслами

[OldPepper]

Чем гуще масло,тем тише работа! Это же касается и двигателя.

И что с этого вывода? Да, горе-продавцы, убив двигатель, в т.ч. и дешевым маслом (а посмотри на рынке - все как минимум SF/CC, т.е. по идее в движки разработки до 1995 года годится аж бегом, почему ж некоторые глупые люди все норовят залить масло подороже?)

на продажу могут влить в двиг трансмиссионку.. Все плюсы на лицо - не дымит, "шепчет", ничо ниоткуда не течет.. Одна беда только - ездить недолго будет..

[20vlad78]

на продажу могут влить в двиг трансмиссионку.. Все плюсы на лицо - не дымит, "шепчет", ничо ниоткуда не течет.. Одна беда только - ездить недолго будет..

Не ну это конечно перебор. Сомневаюсь,что хотя бы час мотор в состоянии будет проработать на трансмиссионке Загнется сразу же.

Я ж не советую делать что-то подобное. Выбирать масло надо не только по цене,дороже,значит лучше. Допустим мануал разрешает использовать 80W-90,то почему бы его не залить,тем более,что оно наиболее оптимально подходит для нашей климатической зоны. (от-26 до +35). Из этих же соображений я в двиг лью полу-синтетику 10W-40 (те же -26 +35). Жил бы в Африке лил бы минералку 15W40 ,только не SF,а что-нибудь из SH,SJ,SL

Почему-то принято считать раз минералка,значит отстой! Не так это :!:

Вы же не хотите сказать,что если мировые бренды такие как Кастрол,BP,Шелл,Мобил и т.д. выпускают минеральные масла,то эти масла не качественный продукт и их нельзя применять?

[Yarmola.L]

Допустим мануал разрешает использовать 80W-90,то почему бы его не залить,тем более,что оно наиболее оптимально подходит для нашей климатической зоны. (от-26 до +35). Из этих же соображений я в двиг лью полу-синтетику 10W-40 (те же -26 +35). .......

Почему-то принято считать раз минералка,значит отстой! Не так это :!:

Вы же не хотите сказать,что если мировые бренды такие как Кастрол,BP,Шелл,Мобил и т.д. выпускают минеральные масла,то эти масла не качественный продукт и их нельзя применять?

...никто не говорит что минералка отстой... просто она менее стабильна ..... имеет более низкий температурный коэфициэнт .... если можна взять более качественную синтетику в коробку (а для Сенса именно она бальзам) и скажем полусинтетику в двиг (я например лью полусинтетику... только 5W40 ) - для зимы просто сказка - очень лёгкий запуск...то почему бы нет? ...

на лето можно и 15W40 в двиг и 80W-90 в коробку (если за сезон выкатывать ресурс масла до замены) а если не выкатывать то зачем эти танци с бубном? (с заменой масла перед каждым сезоном)..так залил 1 раз и больше не паришся от сезона а только по пробегу

[Halk]

Самый большой минус минералки в том что она "горит" + меньший ресурс.

[Yarmola.L]

Самый большой минус минералки в том что она "горит" + меньший ресурс.

что значит горит?

[Serg-]

Yarmola.L +1 ко всем комментариям.

К тому же по поводу вязкости минералки и жидкости синтетики. Минералка ...W90 намного жиже синтетики ...W140. Вязкость продукта не имеет прямого отношения к происхождению. А вот стабильность характеристик вязкости имеет. К тому же у любой синтетики намного выше "прилипаемость" к деталям, ну и самое главное то о чём писал выше Yarmola.L только синтетическое масло способно обеспечить минимальные расхождения между вязкостями при минусовых температурах и рабочих. И тут дело не в том, когда масло застынет, при -26 или -42, а в том, что при холодном пуске двигателю не приходится перемалывать незастывший солидол, а при высоких масло не превращается в веретёнку. Т.е. синтетика способна обеспечить более стабильные условия работы коробке (а моторное-двигателю), чем минералка. И тем самым продлить жизнь агрегату.

Поэтому вопрос и не должен стоять - какое масло лучше: минералка или синтетика. Однозначно синтетика. Вопрос в деньгах. Если есть финансы для покупки синтетики, то лейте синтетику.

Не ниже 75W90 (иначе смысла особого не будет) и GL4, GL4+, или GL4/5 (т.е.совместимое и с 4 и с 5). Но не GL5. Последнее заточено под высоконагруженные дифференциалы и плохо живёт с синхронизаторами, вернее с металлом, из которого они изготовлены.

Всё проверено на себе. На 2000 км при 1 ТО было слито то что с завода и залито Шелл Спиракс (со слов работника СТО). При этом не присутствовал и очень сильно засомневался в качестве масла или самом факте его замены по дороге домой. Где-то через 1000км все-таки слил то, что было в каробке, а оно оказалось чёрным, как смола, может никто ничего и не менял.

Залил я AGIP синтетику 75W90 LSX. 2,7 литра, как и рекомендовали на сервисе при заводе в Ильичёвске. Доливал то, что выше 2,45л через выкрученный датчик скорости, хотя есть для этого и другие способы.

Результат-коробку не узнать. Передачи постепенно стали переключаться вообще без усилий, зимой машина сама не начинает двигаться на 1 передаче при выжатом сцеплении. По поводу шума сказать не могу. Именно только в этом плане коробка мне не нравилась и не нравится.

Менять буду где-то на 40-50 тыс.км.

[20vlad78]

не начинает двигаться на 1 передаче при выжатом сцеплении.

Наверное хотел сказать при отпущенном (включенном) сцеплении

2,7 литра Не слишком дофига? Я пару недель назад менял в КПП масло (80 тык пробег),влезло всего 2,3 л :roll: Вечером решил немножко добавить,по паспорту ведь 2,45 должно быть. Поддомкратил машину как смог посильней,открутил заливную пробку,а оттуда масло поперло Получилось всего2,3 л и уже выше нормы :roll:

[Serg-]

Да, ошибся, спасибо

А по поводу 2,3 странно. У меня точно где-то 2,45 и влезло в контрольное отверстие - сам заливал. Ушло примерно 2,5 литровых бутылочки масла. А остальное - через верх.

[Serg-]

И еще по поводу минералки. В моей предыдущей машине Опель-Рекорде в КПП была залита минералка. В книге по обслуживанию Опеля было написано, что масло залито на весь срок службы агрегата и замены не требует. Я и не менял. Машину продал в 2005 году, сейчас ей 27 лет, иногда вижу в городе. Так вот коробка там была одним из немногих узлов, куда я никогда не заглядывал и не знал, что там могут быть какие-то проблемы. Передачи втыкались чётко и легко, шума от неё вообще никакого не было. Думаю, она и нынешнему хозяину хлопот не доставляет. Вот вам и минералка в коробке! А коробка СЕНСа была для меня на первых порах шоком. Потом привык.

[SENSовод]

Народ кто юзал масло в КПП 75W90 GL-4 Penasol (Германия) кажись полусинтетика. Хочу себе залить - отпишитесь если кто-то пробывал

[w521]

Народ кто юзал масло в КПП 75W90 GL-4 Penasol (Германия) кажись полусинтетика. Хочу себе залить - отпишитесь если кто-то пробывал

Да нет: PENNASOL MULTIPURPOSE GEAR OIL GL 4 - это самый что ни на есть Mineral Oil, refined. Сам к нему присматриваюсь - цена хорошая.

А вот для двигателя закупил пару канистр SM 5W40, но опять же Highly refined mineral oil.

[SENSовод]

Народ кто юзал масло в КПП 75W90 GL-4 Penasol (Германия) кажись полусинтетика. Хочу себе залить - отпишитесь если кто-то пробывал

Да нет: PENNASOL MULTIPURPOSE GEAR OIL GL 4 - это самый что ни на есть Mineral Oil, refined. Сам к нему присматриваюсь - цена хорошая.

А вот для двигателя закупил пару канистр SM 5W40, но опять же Highly refined mineral oil.

Я уже присмотрелся и прикупил себе 3л. думаю соотношение цена-качество ( и 100% Германия) и поэтому останавился именно на нём. Хочу долить через сапун ещё 200-300 гр. но не знаю где он расположен (в мануале не нащёл ). Если есть фото буду благодарен...

[OldPepper]

пыптык, накрытый металлическим колпачком

сверху коробки ближе к двигателю.

я сам сапун не выкручивал а стянул с него колпачок. внутрь проходит трубка от капальницы медицинской.

Потом колпачок водрузил на место.

[SENSовод]

пасибо 8) нашёл, там маленький замасленній пиптик на выходных будем эксперементировать.

[стриж]

сегодня позвонил на сто, офиц. представитель ХАДО в харькове, поинтересовался насчет синтетики в коробку, так мастер сказал что на мою машину(Сенс 2006 года), они сами рекомендуют только минералку. Что делать кому верить? Сейчас залито Мобил минералка+СМТ, но при минусе чувствуется тяжесть рычага КПП и подвывает на 2-3й. Вот на распутье, посоветуйте!

[DL_PV]

у меня залито арал 75в90

все стало мягче включаться

тоже пугали, что только минералку надо лить

залил 2,7 л, на сапун поставил трубку длиной метр, чтоб масло не летело из сапуна

у меня сенс 2006 года, пробег 30 тыс

проблем с этим маслом нет

правда дорогоое, год назад поллитра стоила 45 гривен

[Andrey_NFS]

Залил синтетику 75в-90. Через 10тыс. побежал сальник КПП, поменял, опять через 10тыс. снова побежал. Решил, что снятие КПП каждые 10тыс. не катит, залил минералку GL-4 Mobil1.

В мороз на синтетике по сравнению с заводским маслом было просто супер. Но после прогрева КПП передачи включались жестче.

На новом минеральном масле проехал пока несколько тыс., впечатления не упали - чуть-чуть туже стали включаться передачи, но не жестко. Попробую еще как будет в сильный мороз.

[OldPepper]

Езжу понад 20 тыс на синтетике Castrol TAF-X 75w90

доволен шо слон

ниче не течет и не капает...

(брал по 65/литр только давно это было)

[Andrey_NFS]

В тестах масел для КПП в "За рулем" было написано, что наименьший износ шестерен на хорошей минералке, а синтетика - для гонсчиков на хороших авто.