White SEdan from Gunsan

[Александр29]

Ну если так предлагают. То очень цена хорошая. У нас меньше 2800 за бампер, просто покрасить, не берут. А там от краски зависит. У меня трёслойка на одной машине + вся в плёнку затянута морда. Чуть надо перекрасить бампер. Озвучили за покраску на малярке 3800 грн, за краску и работу. Поехал плёнку где клеили, спросил, сколько будет бампер перетянуть, там 5000 грн. за плёнку с работой. Пока в мыслях. 

[WhiteSE]

Ну в Киеве одни расценки, в областных центрах немножко другие. а у нас на периферии мастера еще так не зажрались. К тому же в маленьких городах все друг друга знают и тут еще действует опция "звонок друга"  

К слову, полный перекрас бампера (с вынужденным ремонтом естественно) мне обойдется примерно до 2500 грн

[WhiteSE]

На одометре 190 390 км

Бампер починили. За все-про все 2100 грн. В подарок от мастера полировка и лак противотуманок  

Едем дальше...

[WhiteSE]

На одометре 195 162 км

Сегодня переобулся. На переднюю ось поставил новую пару Росавы Snowguard, сзади осталась ViaMaggiore с остатком протектора 5 мм. Росава вышла по 725 грн за колесо с доставкой Деливери. 

У двухколесного китайца на одометре 1320 км. 

Мотик вымыт, высушен, заправлен под завязку, аккум снят, ходовая цепь вымыта смазана и уложена в пакетик до весны 

Свет с Филипсом 60/55W был хорош, вот только тоненькая китайская проводка не рассчитана на такую мощность и штатный предохранитель 10-15 А постоянно перегорал, за 350 км я их заменил 4 или 5 шт. Можно попробовать переделать под автомобильный предохранитель и поставить на 30А, только это борьба со следствием, а не с причиной. Поэтому погоревал немного и поставил лампу Нарва 35/35 W, Свет конечно похуже, чем с Филипсом, но это все-таки свет, а не то недоразумение, что было со штатной пластиковой оптикой и кривой китайской лампочкой P15D-25-1. Возможно, долгими зимними вечерами заморочусь и переделаю проводку на освещение через реле. 

 

[Andrey1.4]

13 часов назад, WhiteSE сказал:

 

Сегодня переобулся.

 

Фа-Фа Видел тебя на зимних колесах сегодня несколько раз в Лисичанске, последний раз минут 10 назад возле памятника ГГ Капустину

[WhiteSE]

Фа-Фа

Сегодня мотался на Счастье - таких дорог по области я не помню на своей водительской памяти. На Золотое до самого КПВВ делают автобан. Такую дорожную стройку видел только в Донецкой области перед Евро2012  

Ну а в Лисичанске такими объемами дороги делались наверное еще полвека назад 

Один минус от такого покрытия - зимняя резина на нем гудит, как низколетящий самолет

[jason_ua]

1 годину тому, WhiteSE сказав:

 

Один минус от такого покрытия - зимняя резина на нем гудит, как низколетящий самолет

 

Це один із  мінусів росави....

Змінено 11 листопада, 2020 користувачем jason_ua

[WhiteSE]

Это один из минусов любой скандинавки...

[Lev@]

20 часов назад, jason_ua сказал:

 

Це один із  мінусів росави....

при чем тут росава, скандинавки все подгуживают...у меня GoodYear Ultra Grip Ice+ и тоже подгуживает

[jason_ua]

Народ, росава преміорі вся шумить, що скандинавка, що супер літня! Гаразд більше не буду розчаровувати, це супер шини! Більше не спорю з вами.

[WhiteSE]

А Ви своїми висловлюваннями нікого не розчаровуєте Просто я вже стер два комплекти  "шлакової Росави" і на наступне літо знову замовив комплект Преміорі солазо S Plus  

[jason_ua]

Той хто їздив на європейці, більше на росаву і бел не перейде!)) 

Всі кого я знаю, після того як перейшли на європейський бренд , за росаву навіть чути не хочуть. Але то таке, головне, що ви

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 задоволені! 

11.11.2020 в 17:34, WhiteSE сказав:

 

Один минус от такого покрытия - зимняя резина на нем гудит, как низколетящий самолет

Змінено 12 листопада, 2020 користувачем jason_ua

[Александр29]

47 минут назад, jason_ua сказал:

Той хто їздив на європейці, більше на росаву і бел не перейде!)) 

Всі кого я знаю, після того як перейшли на європейський бренд , за росаву навіть чути не хочуть. Але то таке, головне, що ви

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 задоволені! 

Ну чушь то не пиши. Я катал бриждстон, контик, кумхо (но брал только Эксту серию), дебицу, купер и это не помешало мне взять на пробу Премиори солазо S Plus. Так я скажу, что уже задумываюсь, есть ли смысл переплачивать. Возможно, на след. год продам этот комплект, что взял, возьму такую же, но мне просто нужна 245/40/18. Если будет солазо S Plus то возьму её. 

[Александр29]

Кстати забыл. ))) До этого стояли колёса Pirelli Cinturato P7 215/55 R17 94W. Продал их годовалыми и 6 тыс на них не проехал. Бонус в том, что они антипрокольные. Ну и на пережить год взял указанные Премиори. Но был удивлён. Реально, покупая, ждал худшего результата. А так до 220 км/ч разгонялся, ведут себя нормально. Скажу даже честно, бриджи были у меня хуже. На этих ABS не срабатывает, т.е. адекватно дозировать тормозное усилие, можно нормально и предсказуемо. 

[Yarmola.L]

02.08.2020 в 22:09, WhiteSE сказав:

на одометре 185 071 км

Замена комплекта ГРМ.

Комплект Gates  K015419XS - 1222 грн. Если раньше в коробке лежали ролики INA, то сейчас было вот это:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Обратите внимание на надпись MADE IN... Подшипник вообще без всяких опознавательных знаков...

Помпу менять не стал - не шумит, не люфтит, не подтекает - пусть работает дальше.

 

в мене в комплекті Gates був натяжний ролик GMB - точно такий як і стояв з заводу , а обвідний ролик - NSK замість INA що був з заводу

 

[WhiteSE]

23 години тому, jason_ua сказав:

 

Але то таке, головне, що ви

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 задоволені! 

Я б не сказав, що я задоволений, більше підходить вислів - влаштовує.  Я ж не переконую, що росава така ж за якістю, як  і брендова гума, я просто хочу сказати, що вона не настільки погана,  як Ви  намагаєтесь довести всім на форумі.  Преміорі, це вже не та Росава, що була років десять назад, це вже  не Капітан і не БЦ. А якщо враховувати її ціну - вона ще й виграє у брендів. Комплект нової гумі 185/65/15 з урахуванням доставки мені коштував 3060 грн.  Що з брендової гуми  я б зміг купити за ці гроші? Напівстерту п'яти-шестирічну, якої мені б не вистачило і на сезон...

Хтось купує гуму, щоб просто їздити, а хтось купує напис на боковині шини. А головне не в тому, в які шини взуте авто, а в тому, що знаходиться між кермом та сидінням...

 

Змінено 13 листопада, 2020 користувачем WhiteSE

[WhiteSE]

На одометре 196 300 км

После переобувки в зиму заехал на стенд проверить углы установки колес и заодно состояние ходовой перед зимой. До датчиков на колесах дело не дошло - мастер приговорил левую рулевую тягу и естественно сход-развал никто не стал делать. Либо качество  запчастей CTR насколько упало, либо мне просто так везет - рулевые тяги меняются поочередно с интервалом 30-35 тыс км, левая менялась в январе месяце. На следующий день заехал на СТО, заменил тягу, опять же на CTR, потому что лежала в гараже про запас, заодно заменил втулки стабилизатора - менялись 75 тыс назад и стаб еще летом начал подстукивать. А вот стойки стабилизатора те же CTR за 75 тыс ещё вполне живы и замены не просят. Работы по замене плюс сход-развал обошлись в 500 грн, запчасти - 250 грн

Пару недель назад начал замечать, что на газу при разгоне машина начала подергиваться, на бензине эта проблема не проявлялась. Заехал к газовщикам, диагностика проблем по газовой части не выявила - мастер сказал искать проблему в свечах или проводах. Дома лежал про запас комплект новых свечей NGK. Приехал домой, решил заменить свечи и когда снимал наконечник с четвертого цилиндра контакт остался на свече - токопроводящая жила отгорела возле самого места обжима. При этом не выскакивала ошибка пропуска зажигания, машина нормально заводилась, нормально ехала на бензине  и если бы не было ГБО, то на бензине доездился бы до выхода из строя катушки.  Таким образом еще минус 570 грн из семейного бюджета: комплект свечей NGK BKR6E-11 - 200 грн, комплект проводов Tesla - 370 грн

Едем дальше...

[Andrey1.4]

Я тоже на левой стороне дважды менял рулевую тягу CTR, через те же 30-35 тыс. Правая в норме была до замены рейки. Кстати, как там рейка на таком пробеге поживает?

[WhiteSE]

Вопросов по рейке еще не возникало, ни у меня, ни у мастера, который менял тягу. Вот только левый пыльник следующую замену тяги уже не переживет...

[WhiteSE]

 На одометре 199 808 км

 ТО - 19. 

Масло GM Dexos2 5W-30, фильтр масляный Wix, фильтр воздушный Koreastar.

Спереди справа что-то начало постукивать. Грешил на стойку стабилизатора, которые менялись 50 тыс. назад, но все оказалось немного неприятнее-болтается и стучит сайлентблок в рычаге. Неприятно то, что рычаги в сборе менялись чуть больше года назад и сайленблок выдержал всего 40 тыс. Заводские отходили 150 тыс...

 Двухколесный китаец за время зимней спячки обзавелся ветровым стеклом, переделано зажигание под коммутатор с питанием от постоянки с изменяемым углом опережения зажигания, потихоньку тяну проводку для головного света с подключением через реле. В планах сделать на дуги щитки для защиты ног от грязи и холода  (подсмотрел на ютубе парочку идей), смастырить какую-нибудь защиту для рук ну и до весны возможно еще что-нибудь интересное подсмотрю в интернете.

Хотя, признаюсь - когда перед Новым годом дали премию на работе, так засвербило в одном месте, что чуть было не купил Боксера 150-го 

Но потом здравый смысл все-таки победил эмоции - для моих потребностей пока и этого китайца с головой хватает, проблем не доставляет, будем катать дальше.

 

   

 

[Andrey1.4]

22 часа назад, WhiteSE сказал:

чуть было не купил Боксера 150-го  Но потом здравый смысл все-таки победил эмоции

Михаил, С Наступившим!!! Мысли верные. Боксер конечно еще тот работяга, у меня коллега таким (только 125-м) дом ремонтирует, мешок цемента на родной багажник легко. Но после твоего мота радость будет длится не долго, такая же плюс-минус конструкция. Если и менять, то на что-нибудь поинтереснее, на литр например 

[WhiteSE]

С Наступившим, Андрей!

Просто сейчас не лучшее время покупать новые игрушки, переживем 2021 без приключений, тогда и будем мечтать. 

А поинтереснее мне и ничего не нужно, меня не особо интересует максималка или разгон до сотни, а Боксер как раз тот аппарат, который беспроблемно довезет меня с удочкой в самые  ...беня

 

[WhiteSE]

На одометре 200852 км

Родной аккумулятор переживает уже девятую зиму и поэтому старичку периодически уже требуется помощь.

У меня есть вот такое китайское трансформаторное зарядное, купленное еще лет двенадцать назад:

Прихований текст

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

В свое время очень частенько выручало меня на служебной Ниве. Но в один прекрасный момент с ним что-то случилось, начало жутко греться, отключаться (минуту работает, отключается, через 10 сек снова включается и так постоянно). Насверлил в корпусе кучу отверстий со всех сторон для лучшего охлаждения, но проблему это не решило:

Прихований текст

 

В конце концов разобрал, выпаял терморегулятор и соединил напрямую. И, о чудо, зарядное стало меньше греться и заработало. Но после моих переделок стало стремновато оставлять его без присмотра, и при зарядке аккума приходится каждые пятнадцать минут бегать его проведывать а чтобы оставить на ночь, об этом и речи быть не может. 

Поэтому мне захотелось купить зарядку из разряда "включил и забыл". А если учесть, что у меня появился еще один аккум, которому старое зарядное категорически противопоказано в силу большого выходного тока (по характеристикам должно выдавать 6 А, но в реальности на посаженной в ноль шестидесятке выдает около пяти), то новое зарядное должно было быть еще и с регулировкой тока. Покопавшись в интернете, почитав отзывы, пересмотрев кучу роликов на ютубе, остановился на таком варианте:

Прихований текст

 

 

Импульсное зарядное устройство с функцией хранения аккумулятора, в инструкции еще что-то там написано про десульфатацию , но я  старовер и верю только в десульфатацию лампочкой  . 

Хотел 265ю модель, со стрелочным индикатором тока, но 265й Орион при абсолютно идентичном функционале стоит уже 930 грн ( этот обошелся в 726 грн + около 90 грн услуги Новой). А сюда я врежу китайский цифровой вольт-амперметр за 50 грн, места на передней панели и внутри предостаточно.

Ну и первое испытание:

Прихований текст

Ток регулируется плавненько и выставляется идеально. На выходных помучаем мотоаккумулятор сначала лампочкой, а потом этим прибором.  

[G.m.]

Если по хорошему то VA- метр лучше запитывать от отдельного питания

[Andrey1.4]

13 часов назад, WhiteSE сказал:

На выходных помучаем мотоаккумулятор сначала лампочкой, а потом этим прибором.

Подробнее можно? Может и я пострадаю на выходных с мотоАБ Правда у меня зарядное совдеп, но с плавной регулировкой тока зарядки- от 0 до 5А.